Thierry GEUMEZ

Plutot ??? 📢 Amalgame ne prend qu'un "m" et le "o" de plutôt mérite un accent. Histoire d'arroseur arrosé 😛 Si tu le souhaites, nous pouvons arrêter cette querelle de bac à sable 😉

Vous faites quand même un peu l'amalgamme…. Amalgamme ??? 😲

Oui, très bien 🆒 J'avais déjà rappelé la question, sans succès… C'est pourtant le premier point à vérifier

Les anciens jeux de direction avaient tendance à se marquer progressivement, ce qui provoquait une résistance à quitter le point milieu et rendait impossible la conduite "sans les mains". Je n'ai plus constaté ce problème depuis déjà pas mal d'années.

Franck Pastor avait posé la question le premier jour de la discussion… mais Patrice n'a pas répondu qu'il avait vérifié ce point.

Patrice se demande pourquoi l'œuf peut lui être utile dans les descentes : https://www.rts.ch/archives/tv/information/continents-sans-visa/4815280-la-methode-de-l-oeuf.html

Content que les traces de ta chute s'estompent de plus en plus et que ta sortie avec le B'twin t'ait réconcilié avec le vélo ! Tu vas donc t'appliquer à reproduire la position du B'twin sur le Willier… avec sans doute des selles et des cintres différents. Mesurer un cintre (en hauteur et profondeur) est relativement simple. Mais déterminer l'endroit exact de la selle où ton auguste séant se positionne est moins aisé. Pour ces raisons, je te conseille de régler le cintre en premier lieu, par rapport à l'axe du pédalier, et d'entreprendre ensuite le réglage de la selle en dégrossissant "à la louche" sa hauteur et son recul, et en affinant ensuite aux sensations. Si les cintres sont différents, prends en compte prioritairement l'endroit que tu tiens le plus souvent (les cocottes par exemple), plutôt que le dessus. Il s'agit bien de "recopier" une position qui te convient. Tu procéderais inversément (selle en premier et cintre en second) si tu n'avais aucun point de repère.

Comme Michel : tu es mieux placé que quiconque pour savoir si une position te convient ou non. Mais pour trouver celle qui convient... il ne faut pas hésiter à tâtonner, en notant les modifications pour ne pas te perdre. Et accepter que la perfection n'existe pas, mais que le corps a des capacités d'adaptation. Mes cales ne sont pas réglées symétriquement : celle de droite est plus reculée de 3 mm, orientée un peu plus en canard, et j'ai mis une épaisseur de 3 mm pour compenser ma jambe plus courte. Ne parlons pas de la hernie discale et de la scoliose, on va finir par se demander comment le vélo parvient à avancer. Juste un détail qui m'a frappé concernant le réglage de tes cocotte, elles piquent nettement vers le bas. Ca ne te fait pas glisser vers l'avant ?

Solidarité belge oblige... Ovale et ovoïde font tous deux référence à la forme de l'oeuf, mais le premier renvoie à la courbe plane, en deux dimensions, alors que le second définit un volume, en trois dimensions 😛

Je ne me souviens que Franck avait fait allusion au réglage du jeu de direction. Autant éliminer directement cette cause possible. As-tu vérifié si ta direction tourne librement et n'a aucun point dur ?

Je n'ai pas le souvenir d'avoir gravi des côtes très pentues sur le 155 km et ils ne donnent aucune indication sur le site du Proximus Cycling Challenge. Je m'interroge sur la cassette à installer pour le grand parcours.

Tu fais allusion à Landen - Trois-Ponts - Landen ou au Brevet Ardennais du Randonneur ?

Oui, j'ai sans doute été un peu optimiste et il faut rajouter le temps passé aux ravitos. Sur le 155, j'avais roulé à une moyenne de 25 (en ne prenant pas les arrêts en compte).

Il y a fort longtemps que je n'ai plus fait plus un 200. Le long parcours mérite que je m'y intéresse. Environ 8h30 quand même 😬. La météo devra achever de me convaincre 😉

J'ai fait le 155 (environ 1600 m de dénivelé) l'année dernière. J'en garde un bon souvenir, l'accueil à l'inscription était chaleureux. La difficulté du parcours n'a bien sûr rien à voir avec le LBL Challenge ou la Vélomédiane C. Criquielion.

On nous apprend aussi dès le plus jeune âge que seuls les "méritants" (entendre ceux qui acceptent de souffrir sans rechigner) seront récompensés 😇

Mon après-midi est prévue en famille, je me contenterai du 80 km. Selon toi, quelle sera l'allure de cette rando ?

Veille à ne pas entrer dans un cercle vicieux : un virage loupé - tu perds confiance - tu te raidis - le vélo devient moins stable - tu maîtrises moins bien la situation - ta confiance diminue encore, etc, etc. Cette histoire me fait penser à ma première expérience à ski. Ma compagne m'avait bien expliqué que je devais porter le poids du corps vers l'avant… mais j'ai pris peur dès le début de la pente, je me suis crispé, mon poids s'est retrouvé rapidement sur les talons et je ne contrôlais plus rien… jusqu'à la chute. Comme à ski, le vélo sera plus stable si tu mets de l'appui sur l'avant, n'hésite pas à te pencher plus que nécessaire dans une attitude agressive : tu vas faire comprendre à ce vélo de quel bois tu te chauffes ! Commence par des descentes peu rapides pour reprendre confiance et ça va revenir petit à petit.

Tes performances régressent, tu en fais trop à l'entraînement et tu te demandes comment récupérer pour ta course à étapes de la fin du mois de mai... La sagesse voudrait que tu lèves le pied mais tu as peur de ne pas en faire assez. Si tu continues comme ça, il y a de grandes chances que tu rates ce rendez-vous. Ne cours pas dimanche prochain, accorde-toi une semaine très légère et reprends calmement et progressivement ensuite. Chaque sortie n'est pas une question de vie ou de mort... Suis-tu un programme d'entraînement et planifies-tu les rendez-vous importants ?

Même impression pour moi lors de notre première rencontre l'année dernière. La "rondeur" des propos de Michel sur le forum ne correspond à la sveltesse de son physique de grimpeur (dont je suis un peu jaloux 😆)

D'après mon vélociste, Polar se cherche actuellement. Sans doute la conséquence de l'évolution de la concurrence. Je comprends tes hésitations. VDO, Sigma, Ciclosport, Cateye, entre autres, proposent encore des compteurs "classiques", avec capteur de cadence, altimètre et fonctions cardiaques. Mais les ordinateurs de toutes sortes envahissent de plus en plus la vie de tous les jours. C'est l'évolution majeure de notre époque.

je changeais les piles moi même des capteurs Merci pour l'info. Je pensais que les boîtiers étaient scellés

A la sortie du Schtroumpf posséder le guidage était un gros PLUS 😃

euh moi non plus je ne comprends pas bien tes explications Il suffit d'expérimenter, ça te paraîtra plus évident.

Donc tu (Michel) n'as pas de GPS, je me demandais qui n'en possédait pas un, à part moi? Ben, moi Mon Polar CS500 fonctionne sans problème depuis plus de 9 ans. Il garde en mémoire les paramètres des 30 dernières sorties. Je n'ai remplacé les capteurs de vitesse et de cadence qu'une seule fois et les piles du compteur et de l'émetteur cardiaque durent très longtemps (au moins un an). J'hésite à prendre un GPS, le moindre bug informatique me laisse désemparé...