Thierry GEUMEZ

😃

Rien ne l'interdit juridiquement 😉 On peut supposer que tu ne vis pas en France. Mais pourquoi adopter ce ton provocateur ?

Tu as raison, Eric peut rouler. Nous savons aussi qu'il est de nature discrète. Il se peut qu'il évite de faire une publicité de ses sorties qui pourrait choquer certaines personnes dans le contexte du confinement. Et nous ne pouvons pas non plus exclure qu'il soit malade.

par exemple pour les velos de cyclo cross, il pourrait y en avoir pour gaucher et droitier Techniquement, ce serait possible, mais sans doute pas rentable commercialement.

Il paraît qu'on gagne en sagesse avec l'âge. Une belle consolation 🆒

C'est une scène extraite de "Les gendarmes à St Tropez" ? 😆

Deux précisions concernant la Belgique : - la densité de la population y est très élevée, ce qui augmente le risque de contagion. - la méthode de comptage des personnes décédées prend en compte toutes les suspicions de coronavirus alors que d'autres pays ne comptabilisent que les cas avérés (testés positifs) et pas les personnes non testées décédées de pneumonie en service de réanimation par exemple. Ça pose la question des chiffres avancés par chaque pays. Les comparaisons sont difficiles. Et les journalistes ne les précisent presque jamais, je pense même qu'ils sont heureux d'annoncer des malheurs qui affolent l'audimat.

14 kg en un mois 😲 Presque 3500 kcal excédentaires par jour ! Tu as terminé le stock de pâtes acheté à l'annonce du confinement ? 😃

Je réalise la synthèse équilibrée entre ta résistance au froid et la résistance à la chaleur de Franck : je ne supporte ni le froid intense ni la canicule 😲 La comparaison avec les pros ne doit pas omettre qu'ils développent plus de puissance que nous. Il est donc normal qu'ils doivent s'habiller moins chaudement que nous par temps froid (moins de 25% de l'énergie dépensée sert à nous faire avancer, le reste provoque une élévation de température)

Le débattement du dérailleur est limité par le réglage des butées, le fait que ce soit un racing triple n'est pas un souci pour cet aspect. Mais la fourchette est prévue pour des écarts entre les plateaux de 20 ou 22 dents alors qu'un double est conçu pour un écart de 16 dents maximum. Quant au pédalier, les plateaux 9/10V sont logiquement légèrement moins épais que les 8V, mais ça devrait fonctionner. Je m'interroge quand même sur ta démarche. Maintenir en vie un groupe 8 vitesses relève de l'acharnement thérapeutique… 😉

Pas de problème pour passer en double, la position du dérailleur étant réglable pour micro crans. Il suffit de régler les butées basse et haute pour éviter que la chaîne tombe en dehors des plateaux. Idéalement, il faudrait un dérailleur avant prévu pour un double plateau parce que la fourchette est un peu différente, mais ça devrait fonctionner avec ton dérailleur actuel.

j'ai enfin dépassé Thierry, youpie! Tu ne penses pas que tu en fais un peu trop, Michel ? N'oublie pas que tu n'as plus 20 ans 🤐

À mon avis, de ce que je sais de sa région, le type de côtes sera assez à ton goût et assez peu du mien. Voilà, il en faut pour tous les goûts… et toutes les capacités ! Les forts pourcentages sont favorables à ton rapport poids/puissance et te permettent de t'exprimer pleinement… mais je ne peux faire mieux que d'y limiter les dégâts. Ma préférence va vers les parcours vallonnés mais pas casse-pattes, avec du rythme.

Mon père a été opéré pour une hernie discale. La cicatrisation s'est mal faite et sa jambe droite le fait souffrir en permanence. Jamais de certitude quant au résultat d'une telle opération. En ce qui me concerne, la douleur n'est pas permanente, c'est par périodes d'une semaine, en général à la suite d'un mouvement de la vie quotidienne : me baisser pour ramasser un objet, bricoler sur le vélo, etc Je n'ai pas mal sur le vélo, mais avant et après

Si tu le souhaites vraiment, je t'offre ma hernie discale 💋

Cette compétition m'épuise, Michel. Je voulais prendre un jour de repos hier, parce que mon dos me fait souffrir, mais je savais que tu te rapprochais à grands pas (à grandes roues ?), je sentais dans ma nuque le souffle de la bête féroce... J'ai donc pris sur moi, je me suis fait violence 😬 😛

Le tout premier, avec lequel j'ai appris à rouler, pignon fixe, pas de frein. Puis un 24" mono vitesse à l'origine mais que j'ai fait équiper d'un dérailleur et 3 pignons par la suite Peugeot 10 vitesses taille 56 (le vendeur a dit que j'allais grandir… j'ai pris au moins 2-3 cm). Cadre sans marque en tubes Reynolds (525 ?) que j'ai gardé jusqu'à mes 20 ans. Reprise du cyclisme à 36 ans sur un Concorde Colombo, gardé seulement un an. Colnago acier qui m'a accompagné pendant mes premières années de cyclosportives. 8 puis 9 vitesses à l'arrière. Eddy Merckx Team SC Lotto Domo en tubes Easton alu/scandium. Sur mesure. Du bien rigide à une époque où ma condition n'était pas au top. Plié lors d'un accident contre une voiture. Je regrette de ne plus l'avoir https://www.worthpoint.com/worthopedia/eddy-merckx-team-sc-2004-frame-fork-55500353 CKT368 RS, mon premier et seul carbone à ce jour. Le seul souci : la tige de selle intégrée. Noble Cycles. Retour à l'acier, pour avoir du sur-mesure.

La gendarmerie regrette, en revanche, que certaines personnes ne sortent plusieurs fois par jour pour du pain, des cigarettes, etc. Le dispositif leur en donne le droit, mais « ce n’est pas l’esprit du confinement », soulignent les services de la gendarmerie. Que la gendarmerie se mette à interpréter les règles, ça me semble logique après les déclarations de BV sur l'esprit et la lettre de la loi 😃

tu vois, les gars qu'on dirait que le ciel n'arrête pas de leur tomber sur la tête même s'ils n'ont rien fait pour mériter ça Ca te parle ? Tu te reconnais en lui ?

Je confirme. Le conti offre moins de sensations et de confort, mais il a une meilleure longévité. Côté rendement, le conti est légèrement meilleur (d'après les tests, je suis incapable de me prononcer sur ce point)

C'est vrai, tu n'apprécies que moyennement le vin 🙁

je préfère nettement un verre de vin, c'est bien meilleur pour la santé Avant de réduire drastiquement le chocolat, j'invoquais les bienfaits du magnésium pour me donner bonne conscience 😇 Rappelons qu'un verre de vin vaut environ 100 kcal

Je pense que tu surestimes tes besoins en produits "riches" ou sucrés lors de tes séances de HT. Pour le dire sans tourner autour du pot, maigrir sans modifier son alimentation, ça n'existe que dans les rêves. Ou il faudrait accumuler les heures de sport sans augmenter ses rations de nourriture. Si tu fais une heure de vélo et mange des barres de céréales pour compenser, ton poids ne diminuera pas.

Où ai-je écrit que je sprintais à 60 km/h Bernard ? C'est le résultat d'un calcul. Je dépasse à peine les 50 😳

Les valeurs renseignées plus haut par Franck sont élevées, elles ne correspondent pas à une position de CLM. Celles de Bernard rencontrent mieux mon expérience, mais je n'ai pas de capteur de puissance, je me réfère à mes tests à l'effort réalisés… il y a presque 20 ans. J'ai tout de même fait des calculs permettant de voir l'évolution de la puissance nécessaire par rapport à la vitesse (sur le plat, mains en bas d'un cintre classique, vent nul, pression atmosphérique 760 mm Hg). Si les valeurs ne sont pas exactes, principalement en raison de la valeur de SCx variable selon le gabarit du cycliste et sa position plus ou moins aérodynamique, elles permettent quand même d'en tirer des conclusions intéressantes. Un matériel et une position optimisés pour le CLM devraient permettre d'abaisser ces valeurs : - 30 km/h : 138 W - 35 : 210 - 40 : 295 - 45 : 400 - 50 : 540 - 55 : 705 - 60 : 910