Thierry GEUMEZ

On s'habitue vite à ce genre de détail. Sept ans que j'ai oublié ce qu'était un fond de jante 🆒

Bonjour Patrice ! Tu évoques la confiance, c'est un point important qu'il faudrait éclaircir. L'appréhension empêche de s'incliner et le vélo refuse de tourner... Tu as parlé des pneus : tu pourrais mettre des pneus que tu connais pour éliminer cette cause. La position ? As-tu profité de ton changement de destrier pour évoluer vers plus de confort en remontant ou en rapprochant le poste de pilotage ? Si c'est le cas, le poids se reporte vers l'arrière et tu as moins d'appuis sur la roue avant. La géométrie ? As-tu ressenti que ton nouveau vélo était plus vif et qu'il t'était plus malaisé de rouler sans tenir le guidon. Bon, pas de raison de paniquer ou de regretter ton achat. Tout changement réclame un temps d'adaptation.Tu pourrais effectuer de manière ludique quelques exercices. Comprends-moi bien, je ne vais pas t'apprendre à rouler à vélo. Le but est d'apprivoiser le vélo par le jeu de manière à faire disparaître tes craintes et sans doute aussi tes regrets. 1) Connais-tu le "contre-braquage" et l'as-tu déjà mis en pratique ? Nous le pratiquons inconsciemment lorsque tout va bien mais il peut être utile d'analyser la manœuvre pour qu'elle devienne consciente en temps utile. En roulant en ligne droite sur un terrain dégagé, tu appuies très légèrement sur le guidon du côté droit, comme si tu voulais le faire tourner à gauche, et le vélo tombe instantanément du côté droit. Tu recommences autant de fois que tu veux, des deux côtés, de manière à ne plus être "surpris" par la réaction du vélo. Le but est que ça devienne instinctif, automatique, mais en étant conscient de ce qui se produit. 2) Exercer le regard, c'est un grand classique de tous les stages de conduite. Le véhicule, que ce soit une voiture ou un vélo, se dirige toujours vers l'endroit que l'on regarde. Si tu peux regarder loin devant toi, ça te permet d'anticiper. A contrario, tes réactions seront toujours trop tardives si tu regardes la route 1 mètre devant toi. Si j'ai bien compris entre les lignes, tu as plus de difficultés dans les virages à droite. J'ai le même souci. En me surveillant, je me suis rendu compte que je regardais moins loin dans les virages à droite... La vie ne s'offre pas directement à nous. Mais nous pouvons apprendre et nous amuser à tout âge ! Essaie de transformer ton souci momentané en nouveau terrain de jeu 😄 Edit : je ne suis pas le seul à parler du contre-braquage...

Bien joué ! Mais c'est pour une bonne cause 😉

Si tu n'es pas réfractaire à Campa/Fulcrum, ne les oublie pas lorsque tu devras remplacer tes roues : le fond de la jante n'est pas percé à l'endroit des rayons.

Si tu recherches avant tout la simplicité, tu choisis la proposition de Michel. Si tu es un peu maniaque, tu relis mon message plusieurs fois 😆

en terme de souplesse ou de qualité de pédalage quel est le meilleur compromis La "qualité" de pédalage dépend essentiellement de toi et ce que tu appelles "souplesse" de pédalage signifie sans doute "régime de rotation". Si tu appliques la même force sur les pédales et tournes les jambes à la même vitesse (indépendamment de la vitesse d'avancement du vélo), la qualité et la souplesse de pédalage ne varie pas selon qu'on a un 34 ou un 36. Concernant le rendement mécanique, il est toujours préférable d'enrouler de grosses dentures, la perte devient sensible en dessous de 14 dents. Alors, 34x27 ou 34x29 ? Une cassette se terminant par 29 imposera de plus gros trous entre les braquets qu'une autre se terminant par 27... mais le changement de plateau provoquera une plus grosse rupture de rythme si l'écart est de 16 dents plutôt que 14. D'autre part, il y a plus de chances d'avoir une redondance dans les braquets si tu combines un faible écart entre les plateaux et une cassette très étendue. La logique voudrait qu'on utilise une cassette plus resserrée si on a un faible écart entre les plateaux et une cassette étendue avec un gros écart entre les plateaux. 50/36 devant irait bien avec une cassette 12/27 pour "tous les jours" et 50/34 avec une cassette 11/29 pour les forts dénivelés. Reste à savoir si tu aimes la mécanique ou si un changement de plateau ou de cassette pour une épreuve particulière te rebute. Ta question n'est donc pas simple, j'ai essayé d'être complet dans ma réponse 😃

je souhaite change de pédalier compact. J'hesite entre un 34 dents ou un 36 dents pour le petit plateau Avec quels plateaux roules-tu actuellement ? Et quelle(s) cassettes ? Dans quelle situation tes braquets actuels ne te satisfont-ils pas et pourquoi ?

sur un forum je me permets certaines libertés Tu viens de perdre un point, là ! Je suis déçu...

"bike" une moto Un peu de sérieux Bernard ! N'argumente pas comme un politicien... Le premier sens de "bike", c'est "bicyclette" 😛

avoir un véritable katana en main, je t'assure que c'est impressionnant Toute arme est impressionnante. Elle confère à son possesseur le pouvoir de supprimer la vie !

N'en rajoute pas, Jean-Marie n'a jamais reçu tant d'éloges pour son Cobra et risque de perdre toute contenance !

Tu souhaites retrouver l'ambiance des courses de tes 14-15 ans et tu es plein de questions. Il est normal que tu te réfères à cette époque mais tu as évolué. Tu vas donc repartir sur de nouvelles bases et tu poursuivras d'autres objectifs. Tu fais allusion à la pression que tu te mettais autrefois. Voilà une piste d'évolution intéressante. Plutôt que de te fixer un but peut-être trop ambitieux et source de frustrations, tu pourrais te donner le temps de progresser à ton rythme et réajuster régulièrement tes objectifs par rapport à tes possibilités et au plaisir éprouvé. C'est ton nouveau jeu. Fais tout pour qu'il soit amusant.

OK, je prévois une double ration pour la prochaine fois 😆

Jérémie, j'ai omis dans mon compte-rendu de te remercier de m'avoir dépanné pendant le parcours en partageant le contenu de tes poches de maillot (dans la précipitation du départ, j'avais oublié mes Grany). Il fallait que ce soit dit.

A la réflexion, je ne suis pas certain de renouveler l'expérience. Je me suis rendu-compte une nouvelle fois hier (ce fut déjà le cas à l'occasion de la Rando de Bruno") en quittant le virtuel et en participant à ce genre de rencontre que je n'étais pas vraiment à ma place. […] Merci encore, pardon pour la longueur et soyez assurés de toute mon amitié. Tu ne te sens pas à ta place sur les randos et tu t'excuses de prendre trop de place en écrivant un long message sur le forum ??? Personne ne t'a trouvé trop encombrant hier. Comment t'en convaincre ? Comment pourrais-tu t'en convaincre ?

Une journée bien remplie de péripéties et pourtant trop courte ! A peine le temps de faire connaissance qu'il fallait se séparer... La bonne humeur générale nous a réchauffés; ce n'était pas un luxe avec cette météo digne d'un mois de mars. Une salve d'applaudissements à nos amis de l'extrême sud de la Belgique, je veux dire les Français, qui n'ont pas eu peur de parcourir des distances parfois longues pour rencontrer des cyclistes septentrionaux ! Et, last but not least, un tout grand merci à Michel qui a tout organisé et à sa famille qui a affronté vaillamment l'envahissement ! @ Gérôme : Philippe Gilbert est presque aussi costaud qu'Eric 😛 @ Franck : comment te remets-tu de ta chute ? Tu as tenu le rythme en dépit de ton faible entraînement : chapeau ! @ Patrice : la sortie était plus dure qu'il n'y paraissait, le vent nous a joué de vilains tours. Continue de prendre du plaisir avec ton beau Look.

C'était ta mise en jambe pour demain ? 🆒

😳 comme Eric, je maîtrise mal le français !

J'espère que tu regardes quand même ze voïsse sur TF1. Ils vont passer à la phase des battles.

Je pense aussi qu'Eric avait les capacités de courir. Et il n'est d'ailleurs pas trop tard mais son tempérament le pousse plutôt vers les cyclosportives.

Merci, je vais l'ajouter à mes favoris

Tes prévisions météo sont assez pointues. Sur quel site as-tu ces infos ?

dérailleur avant à braser? ça signifie qu'il vient se fixer sur la patte soudée (ou rivetée) du cadre. Quand le cadre ne comporte pas de patte, il faut un dérailleur "à collier". Il existe aussi des colliers qui permettent de monter un dérailleur à braser sur un cadre sans patte de fixation.

Cette proposition me semble cohérente par rapport à ton intention de conserver ton cadre et ton souhait de réduire tes braquets. La suggestion de Bes est aussi très intéressante. Elle t'évite de devoir revendre le pédalier Centaur et te permet une économie.

Je suis équipé en Campa 11 vitesses et ai remplacé le pédalier 50/34 par un Sugino 46/30 il y a un an et demi. Le fabricant le renseigne également comme étant compatible Shimano mais je n'ai aucun souci. Je ne vois pas trop pourquoi ça ne fonctionnerait pas puisque les chaînes et les cassettes 11 vitesses sont compatibles entre les groupes des différentes marques (excepté les CRL bien sûr).