Thierry GEUMEZ

Tu as raison, je cherche des excuses pour mes performances que j'estime insuffisantes 😃 La vérité, c'est que nous n'avons pas tous la même "santé". Quand je vois les kilomètres que tu enchaînes comme si de rien n'était... je suis épuisé 😛

Je ne savais pas que tu savais 😳

mais si je fais ça ma femme va m'etrangler... C'est le moment de prouver que c'est toi le chef à la maison, Adrien 😇

Tu as quelle distance entre le bec de selle et l'axe du cintre ? Et quelle différence de hauteur (par rapport au sol) entre le creux de la selle et le dessus du cintre ?

Pas vraiment mieux en ce qui me concerne. Température légèrement inférieure à celle d'hier (38°C à l'ombre) dans les Deux-Sèvres. Je ne me sentais pas trop en forme cet avant-midi et déjà les inquiétudes... Je roule trop... Je ne supporte pas la chaleur... Je suis vieux... Faut juste attendre que ça passe 😉

Si tt va bien je suis sur Paris-Roubaix le 24/10, je ne sais pas encore si je prends mon Addict RC Tu t'es déjà lassé de ton nouveau vélo et tu as décidé de le casser sur les pavés pour avoir le prétexte d'en racheter un autre ? 🤐

Ta tête "tourne dans le vide" actuellement. Tu dois confronter tes cogitations à la réalité. Comment ressens-tu le changement de la potence de 90 mm pour une de 70 ? N'oublie pas que le corps a besoin d'une période d'adaptation après une modification de la position.

moi je suis en campa et si j'avais eu le même prix j'aurai aussi été tenté par ces roues eurus En 11 vitesses, les cassettes campa et shimano ont le même encombrement, ce qui signifie qu'une roue équipée d'une cassette shimano fonctionne très bien sur une transmission (levier/dérailleur) campa.

J'ai utilisé des 25 mm sur les eurus, sans souci. On sent une petite perte de nervosité en danseuse dans un premier temps mais on s'y habitue rapidement si on ne fait pas une fixation sur ce point.

Je me doutais qu'en terme de prévention de blessure, il ne faudrait pas changer l'equilibre actuel et les compensations qui ont du se faire. L'inégalité de longueur de tes jambes provoque-t-elle un déséquilibre postural ? Dans mon cas, cette inégalité est associée à une scoliose, ce qui provoque un décentrement de mon bassin sur la selle et donc un effort (souvent inconscient) pour me recentrer. C'est plus gênant sur les longues sorties. J'ai atténué ce souci en ajoutant une épaisseur entre la semelle et la cale du côté le plus court.

Jamais eu de voile non plus sur mes roues Campa. Ah, si... 1 mm de voile sur une Eurus après un choc frontal contre une voiture (j'ai dû jeter le cadre qui était plié).

Pour 11500 euros, on trouve aussi de très belles motos beaucoup plus évoluées sur le plan technologique. C'est toujours la loi de l'offre et de la demande qui détermine la valeur des biens. Pourquoi Spe, Pina et autres refuseraient-ils l'argent que des cyclistes "passionnés" sont prêts à leur donner ? 😉

je sentais bien qu il y avait un truc avec ma pedale droite , comme si elle se devissait et ne tournait plus rond . Lors d une relance appuiée , l axe a cassé Ta description des signes avant-coureurs laisse supposer que l'axe était déjà cassé à l'intérieur de la pédale et que cette dernière s'est déboîtée lors de la relance appuyée. Tu n'as pas songé à t'arrêter dès que tu as senti que ça ne tournait plus rond ? Dans tous les cas, une casse effrayante. Tu t'en es bien sorti !

c est ce qui vas certainement franchir le pas Tu n'oses pas dire "JE vais certainement franchir le pas" ? 😆

même si le carbone semble très dur il peut être déformé en compression assez facilement et c’est un élément qu’on ne veut pas abîmer sous peine de rupture très dangereuse. +1 Si la potence serre le pivot en dehors de la zone où est situé l'expandeur, les fibres de carbone sont soumises au cisaillement. Pour info, voir le dessin de la page 21 de la notice d'installation de Deda Elementi : http://www.dedaelementi.com/wp-content/uploads/2018/08/attacchi-curve-web-EN.pdf

En clair, tu ne sais quel vélo désirer mais es prêt à le payer 6000 € ?

Un pouce vaut 25,4 mm 1"1/4 => 31,8 mm 1"1/8 => 28,6 mm

Une tige de selle en carbone supporte sans problème la charge supplémentaire engendrée par l'installation d'une sacoche de selle. Par contre, il faut éviter d'y fixer un porte-bagage boulonné comme celui de Christian Colombel visible sur la photo qu'il a publiée le 17/06 à 20h26 : les fibres de carbone résistent très bien à la traction mais pas au cisaillement.

Joli programme ! Où comptes-tu dormir ? Chambre d'hôtes, hôtel, camping, autre ?

Je comprends ton embarras. Beaucoup répondent sans trop chercher à comprendre quelles sont tes attentes et tes possibilités, et considérent que leur expérience personnelle peut être généralisée à tous. Ta question initiale touchait à ta difficulté de récupérer entre les sorties et les premiers échanges ont mis en évidence ta tendance à être tout le temps à fond. Il t'a été conseillé d'apprendre à moduler tes efforts et de varier le contenu et la longueur de tes sorties. Mais tu as besoin aussi de tout intellectualiser et tu te préoccupes de savoir ce que recouvre le vocable "foncier spécifique". Je ne connaissais pas le terme, on parle généralement du "travail foncier" et du "travail spécifique". https://www.velochannel.com/entrainement-foncier-indispensable-7525

Un des meilleurs moyen de progresser vite c'est de rouler avec des bons de faire des courses et d'écouter les conseils ....... Les conseils, c'est justement ce qu'Adrien vient chercher sur le forum... Et ton conseil pour un débutant d'aller rouler avec les bons est discutable : soit il a un gros potentiel et il s'adaptera, soit ses capacités sont "moyennes", "normales", et il sera dégoûté.

En roulant pour le plaisir, on progressera aussi. La notion de plaisir est différente pour chaque individu. Certains aiment se promener en prenant le temps d'observer la nature, d'autres éprouvent de la satisfaction à sentir leurs muscles travailler... Et si les compétiteurs seuls avaient une légitimité à rouler vite, le commerce du vélo de course n'aurait jamais existé 😲

Les jantes s'usent également sur le sec. J'ai été surpris par un freinage complètement défaillant sous une pluie orageuse avec mes bora one 35 il n'y a pas très longtemps. J'ai d'abord suspecté les patins pas complètement usés mais vieux de 2 ans et les ai remplacé. Mais le bruit a changé par rapport à l'origine. En examinant les jantes, j'ai vu que les stries du traitement AC3 se sont adoucies. Les roues ont été achetées en avril 2018, je ne les ai pas utilisées en hiver ni sous la pluie ni en montagne. Elles ont environ 15.000 km et restent utilisables sur le sec. Dois-je préciser que je ne n'achèterai plus de roues en carbone avec un freinage sur jante ?

16,4 km/h de moyenne... Pfffff, petit jarret ! C'est de l'humour, tu t'en doutes. Il me faudrait au moins 3 jours.. et un VAE pour venir à bout de cette torture 😆

Nos avis se rejoignent. C'est une grosse erreur de Campa et leur 11-32 suit la même philosophie. Seule la 11-29 est acceptable. Il n'est pas question pour moi de passer maintenant à 12 vitesses, mais ce genre de "détail" pourrait me pousser vers la concurrence.