Thierry GEUMEZ

Même avis que Charles et Christian, ta position est très ramassée. En installant une potence plus longue, tu augmenteras l'appui sur l'avant (les bras et les mains), ce qui libérera le bas de ton dos. Mais je suis étonné que tes douleurs disparaissent dans les côtes parce que ton poids est alors encore plus reporté vers l'arrière que sur le plat. Essaie d'allonger ta position d'un ou deux centimètres en changeant la potence et prends le temps de t'y habituer. Au début, les muscles de la nuque et du haut du dos pourraient être un peu douloureux.

La majorité des cyclistes roulent en shimano… et je n'aime pas les conflits 😃

J'ai roulé en Ultegra triple au début des années 2000, c'est ma seule expérience Shimano. J'avais 2 crans sur 2 plateaux et 1 seul sur le 3ème, mais je ne me souviens plus lesquels, j'ai la mémoire qui flanche 😉

les abrutis du volant qui nous mettent en permanence en danger sur la route sont-ils majoritairement de droite ou de gauche ? Excellente question, Isaac ! 😆 Après tout, pourquoi pas aussi une étude sur ce sujet ? Ou encore, le non-respect d'autrui est-il lié au niveau social du conducteur ? Dans la région économiquement défavorisée où j'habite, je vois des conducteurs qui ont l'air de ne pas connaître le code de la route, et lorsque je circule à Bruxelles, les gens sont pressés et manquent d'espace. Il m'arrive aussi très souvent de dire à ma compagne, c'est presque devenu un rituel chaque fois qu'un autre commet une connerie au volant, qu'il faudrait le sanctionner d'un "retrait du permis de conduire immédiat et définitif"... pour que la route m'appartienne exclusivement 😃 Pas toujours facile de vivre à plus que 2 🙄

Ma pratique cycliste était moins intensive lorsque j'ai utilisé la SLR Flow, mes sorties ne dépassaient pas 4 heures à l'époque. Auparavant, j'ai eu une SLR team qui ne comportait pas d'ouverture centrale et qui était très (trop) ferme. C'est parce que je n'étais satisfait d'aucune des deux SLR que je suis passé dans une boutique Specialized où le vendeur a mesuré la distance entre mes ischions et m'a conseillé un modèle plus large, 143 mm. Les rebords de la fente centrale me gênaient plus sur la SLR que sur la Romin, mais la largeur totale a pu jouer également, ainsi que le réglage de l'inclinaison. Je fais parfois des sorties de plus de 7 h avec la Romin sans problème particulier.

La SLR est disponible en deux largeurs à présent. J'ai expérimenté l'ouverture centrale sur deux selles : Selle Italia SLR Flow (131 mm) et Specialized Romin (143 mm). Dans le cas de la SLR, le modèle Flow a une coque plus souple qui s'affaisse plus que le modèle normal. La Romin n'existe pas sans ouverture, donc impossible de comparer. J'ai remarqué que les rebords de l'ouverture centrale peuvent générer des frottements, des irritations, selon l'endroit de la selle où l'on se cale.

c'était plus pratique avec mon campa Effectivement, je suis également en campa. Les "spécialistes" shimano pourront mieux t'expliquer les subtilités japonaises. Désolé de ne pas t'avoir aidé.

Je ne peux hélas pas te répondre en ne voyant pas la vis cachée dont tu me parles.

J'ai fait une descente pas trop longue samedi (col de Prémol), mais assez technique, tout s'est bien passé et je n'ai jamais quitté la bonne trajectoire. Hier, descente plus longue, mais moins technique, (col de Menée) parfois assez rapide, aucun souci à ce niveau non plus. Et bien voilà ! Ton souci est donc en passe de n'être plus qu'un mauvais souvenir ! Content que tu te réconcilies avec ton nouveau vélo 😄 ça frotte encore trop à mon goût en milieu de cassette, surtout sur le grand plateau... Surtout sur le grand plateau, ça veut dire que ça frotte aussi un peu sur le petit. Y a-t-il une vis de réglage de la tension du câble du dérailleur avant sur ton vélo ? Si j'ai bien compris (si ça ne frotte plus sur les plus petits pignons) tu devrais détendre légèrement le câble. Aïe, je sollicite tes compétences en mécanique 😃

Faut - il privilégier un cadre "femme"? Les cadres "femme" ont généralement un tube "horizontal" plus court et une douille de direction plus haute que leurs homologues "homme". Mais comme tous les fabricants ne proposent pas les mêmes géométries, on n'est pas plus avancés. Le mieux est d'essayer, à défaut de faire une étude posturale, mais c'est délicat pour une personne qui ne roule pas régulièrement : entre la position qui semble correcte lorsqu'on débute et celle qui convient quand on est entraîné, il y a de la marge...

😉

la vie comme l'esprit est un flot Ce sujet en est une belle illustration : partant d'une trousse de toilette égarée, nous voici à discuter de la bonne hygiène du forum 😆

Comment peux-tu être certain que les douleurs provoquées par l'Aspide sont imputables à la largeur plutôt qu'à la forme ou même au réglage de la selle ?

Tout n'a pas été dit, heureusement (il ne nous resterait qu'à attendre la mort si c'était le cas), mais la roue tourne, nos désirs évoluent... Je me demande quand même si tu ne regrettes pas la disparition d'un bretteur à la plume efficace et à la personnalité polémique 🙄

je fais des sorties de 200 kms sans problemes Tu fais vraiment des sorties de 200 kms sans problème au popotin ? J'ai un peu honte 😳

Les débats et autres échanges d'idées réclament un minimum d'ouverture d'esprit pour déboucher sur quelque chose de constructif. Certains en sont incapables, d'autres préfèrent un "évitement prudent", par facilité ou par diplomatie. Comme dans la vraie vie, quoi… pas seulement sur les forums. Je comprends que ça te laisse frustré.

Tu as raison, je vais creuser l'idée.

Allez, je vais faire mon misanthrope : la loi du plus fort guette toujours dans l'ombre, l'humanité n'est jamais acquise. Notre survie en tant que cyclistes dépend, bien que ça ne suffise pas, d'une attitude défensive, presque celle du moineau qui s'attend à rencontrer le chat à tout moment...

Content de te lire André ! Tu t'es fait très rare sur le forum ces derniers temps.

S'agissant de l'intérêt à trouver pour ce genre d'événement, pour ma part j'y trouve mon compte avec une pratique axée sur… moi-même… […] j'en ai eu pour mon argent, le cadre était splendide J'ai ressenti une forme d'isolement hier, également à la Chouffe Classic il y a une semaine d'ailleurs, pour le double motif de la diminution de mes performances dans les côtes et de la différence linguistique. Et je n'assume pas aussi bien que toi de pratiquer la découverte de beaux paysages "seul au milieu des autres".

Toutes mes félicitations Franck ! Plutôt une déception pour moi : j'étais parti également pour le 220 et mesurais mes efforts pour tenir la distance, mais j'ai loupé une bifurcation en me laissant entraîner par un groupe dont le rythme me convenait et me suis retrouvé tout surpris de lire un panneau "finish 25 km" peu après le deuxième ravitaillement. Je n'ai trouvé personne pour me renseigner valablement. La pluie que je n'attendais qu'en fin d'après-midi s'est invitée à ce moment… j'étais démotivé et j'ai accompagné un petit groupe assez rapide pour en finir au plus vite. Je suis retourné vers ma voiture sans même rendre ma plaque de cadre. Petite question pratique : pourquoi les flèches ont-elles toutes la même couleur, quelle que soit la distance choisie ? Des couleurs différentes permettraient de se rendre compte rapidement d'une erreur de parcours. Mais mon questionnement est plus profond et plus sournois : je me demande si ce genre d'événement m'apporte vraiment beaucoup de plaisir. Je sens que ma pratique cycliste évolue.

D'après ce que nous avons pu voir lors de la sortie organisée par Michel, ton niveau est très correct pour un aussi faible entraînement. Roule régulièrement d'ici là et ça passera "crème" (j'essaie de parler jeune depuis que je suis retraité 🆒), pour autant que tes braquets soient adaptés. Cette randonnée devrait dépasser de peu les 80 km et le dénivelé sera supérieur à 2000 m, nous attendons les chiffres officiels

Le Mt Ventoux… aaaahhh, ooooohhh ! Comment expliquer la fascination qu'il exerce sur les cyclistes ? Je note la date en rouge dans mon agenda ! 🆒

J'ai aussi pensé à ce problème de ravitaillement. Je remplirai mes poches autant que possible. Au vu du ratio dénivelé/distance, je table sur une moyenne horaire d'environ 23. J'espère terminer dans les délais. A moins que je force ma nature et me lève un peu plus tôt pour m'assurer une marge de sécurité 😬

Tu sembles aussi impatient que moi ! Aux dernières nouvelles, le cadre doit revenir de l'atelier de peinture le 24, demain. N. Noblet monte le jeu de direction et la fourche puis l'expédie chez moi. Il devrait arriver début de semaine prochaine, je l'ausculterai en détail et commencerai le montage si tout est OK.