Thierry GEUMEZ

Sur des jantes à boyaux c'est pas évident Un rien t'arrête, Samuel 😃

De toute façon on ne change pas son caractère , celui qui a la niac et aime la compétition restera comme cela jusqu’à la fin ...... +1 Michel n'aime pas la technique et on ne le changera pas 😆

Autre sources d'engourdissement ou fourmillements de la main : le coude et les vertèbres cervicales.

Nous rêvons de gloire et l'immortalité mais succombons pour un simple problème de tuyauterie... Bon rétablissement !

Le progrès ultime : la téléportation 😛

Je me demande d'ailleurs si elle existe, cette position idéale. Un jour je suis super bien sûr le vélo et à la prochaine sortie il y'a quelques mm qui me dérange Quelques millimètres ? Mais c'est énorme !!! On ne devrait jamais bouger de plus de la moitié d'un demi millimètre à la fois, c'est ça la vraie précision 🆒 Sans rire, je vois ce que tu veux dire. De plus, la position idéale sur le plat ne sera plus idéale dans une côte ou une descente, nous ne pouvons espérer mieux qu'un compromis idéal, à supposer qu'un compromis puisse être idéal 🙁

Ouverture immédiate pour moi. De la bouteille ? 🙄

OK, ça marche à présent. Un truc très intéressant ! Je ne me refuserai plus un petit arrêt dans une boutique la prochaine fois que je passerai à Chimay à vélo 😇

Je n'ai pas pu ouvrir le lien

Tes premiers essais te permettent de comprendre qu'il n'est pas facile de trouver la position idéale. D'ailleurs, si tu fais 3 études posturales différentes, tu obtiendras 3 réglages différents qui dépendront de la philosophie de chaque ergonome. La position peut aussi évoluer avec la pratique et l'âge du cycliste. Le plus important est que la position ne génère pas de douleurs et de blessures, et de ne pas oublier qu'un vélo de course n'est pas un canapé et réclame qu'on s'y habitue, ce qui demande du temps.

elle a peut-être eu l'occasion de juger quelqu'un dans la famille de mon frère qui rêve toujours de Tokyo 2021 Elle est juge "nationale". Elle n'a donc pu éventuellement le juger que dans des compétitions organisées en Belgique. Tu peux me communiquer son nom en MP.

Bien répondu Jérémie ! Et belle trouvaille ! L'honneur des Belges est sauf 😉 Et depuis que je connais ma compagne (qui a pratiqué l'équitation pendant de nombreuses années avant de devenir juge de jumping), hongrois me fait invariablement penser à hongre. Aucun rapport avec Georges, je m'en voudrais de laisser planer le doute... 🤐

Il faut le préciser au moment de donner la cote. Personnellement, je mesure par rapport au sol.

J'ai regardé tes photos. Rien d'anormal dans ta position, je la trouve plutôt compacte. Une potence plus longue d'un centimètre (et plus basse) pourrait convenir également, ça dépend de ta souplesse

la hauteur de cintre, ça se mesure à partir de où ? Certains mesurent au-dessus du cintre et d'autres à l'axe du cintre. Avec un diamètre de 31.6, ça fait presque 16 mm de différence entre les 2 méthodes

3 géométries différentes pour le modèle "allez". De la douille de direction la plus basse à la plus haute : allez sprint track, allez sprint disc, allez

Mais les cotes du diverge sont tellement axées confort que je ne sais pas si c’est fiable pour passer sur un routier à la géométrie plus aggressive. Specialized donne les géométries de tous ses cadres. As-tu jeté un coup d'oeil sur les tableaux des géométries du Diverge et de l'Allez Sprint ?

Je touche à peine de sol c'est normale ? Tout dépend de l'engin que tu pilotes : un vélo ou une draisienne ? Ceci dit, pour un vélo, une hauteur de 75 pour un entrejambe de 85 est une valeur élevée qui pourrait poser des problèmes notamment lorsque tu tiens le cintre en bas, parce que le périnée sera bloqué sur le bec de selle. N'hésite pas à réduire d'un centimètre au besoin, puis affine mm par mm.

Une telle cassure pose question(s) : Qui est l'utilisateur du vélo ? Un type hyper balèze qui devrait faire un tout bon sprinteur ou une brute épaisse qui démarre exclusivement en wheeling en croisant la chaîne au maximum ? 🙄

on apprends a ses dépends On est toujours vivant quand on apprend, Jean-Pierre 😄 Et 2h est un temps tout à fait honorable... pour nos âges 😉

Quel développement avais-tu ? 34x32 ?

L'ouverture de la frontière belgo-française m'autorise à refaire des incursions en France. L'occasion de me souvenir que le revêtement routier y est globalement plus accueillant envers les cyclistes 🆒

les voitures de Grand Prix avaient la pédale d'accélérateur au centre, celle de frein à droite 😬😃

Ta remarque me fait repenser à l'inversion des vitesses : première en haut et les autres en bas...

Autrefois, les motos italiennes avaient leurs commandes aux pieds inversées par rapport à celles des japonaises. Changer de vitesse alors qu'on veut freiner est assez surprenant 😲