Par contre, on perd mécaniquement en "bras de levier" avec un plateau plus petit Le premier bras de levier, c'est la manivelle... Mais ce qui importe le plus est la démultiplication totale de la transmission qui fait intervenir la longueur des manivelles, le nombre de dents du plateau, le nombre de dents du pignon et la circonférence de la roue. Quant au rendement mécanique, il est meilleur lorsque la chaîne s'enroule sur un plus grand nombre de dents. Un braquet 50 x 25 offre ainsi un meilleur rendement qu'un 34 x 17 alors que le développement est identique.