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Tout ce qui a été posté par Thierry GEUMEZ
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je me suis posé la question du changement de plateau plus trois pignons... et bien non, pas faisable, quel chipo Concrètement, ça veut dire quoi "quel chipo" ? Tu dois passer les vitesses une à une ? Si c'est le cas, je suis heureux de rouler en campa chorus. Sinon, comme tu déplores de ne pas trouver de cassette avec un départ 13 et que tes escapades en montagne t'obligent à changer de petit plateau, j'ai une solution qui te permet de rester en 10 vitesses : 46/34 à l'avant et 2 cassettes, 12-23 la plupart du temps (ou 12-25 qui te permet de rester plus longtemps sur le grand plateau) et 12-30 pour la montagne
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5 ans pour le vélos (ou pas)
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Simon RANO dans Discussions Route
Tu pourrais expliciter ta question ? -
5 ans pour le vélos (ou pas)
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Simon RANO dans Discussions Route
Je découvre ce sujet initié en mai 2017, environ un mois avant mon inscription sur le forum. La progression de Simon m'a bien sûr rappelé les valeurs "d'entraînabilité" que tu évoquais il y a peu. Il est passé de 350W, une valeur déjà respectable, à 420W. Soit 20% de mieux, un peu au-dessus de la moyenne de 17% qui ressort de l'étude australienne relatée dans NewScientist. -
Je t'ai reconnu, tu es sur la troisième photo 😆
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Tu ne m'ôteras pas de la tête que changer 3 pignons en même temps qu'un plateau c'est de la bidouille. Nous sommes différents, Michel. Et personne ne te reproche ton manque de dextérité 🤐
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passer en même temps un ou deux pignons, personne ne le fait car c'est impossible à gérer Nous t'avons pourtant proposé une solution à ce problème qui t'est apparemment quasi insurmontable : la transmission mono plateau 😆 Mon pédalier 46/30 s'en approche, avec quand même une gamme de braquets beaucoup plus étendue et en conservant un étagement que le mono plateau ne permet pas. Sur parcours presque plat, je n'utilise que le 46. Sur le vallonné, je passe le petit plateau en-dessous de 18 km/h (personnellement, ça ne me pose pas de problème de passer 3 pignons à chaque changement de plateau, ça se fait en une seule manœuvre avec mon groupe campa).
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Tu me fais penser à ma compagne. Elle m'a rétorqué une jour, alors qu'elle était à bout d'argument et voulait sans doute paraphraser Jean-Pierre Foucault : "je n'ai pas fini de dire mon dernier mot" 😆 Mais non, je ne remplacerai pas ma cassette 11-25 pour une 12-25 😛
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Il faut considérer la question dans tous ses aspects, Jérémie ! 🆒 Une cassette avec départ 12 m'obligerait à remettre un pédalier avec un grand plateau de 50, donc un petit plateau de 34 qui ne me permettait plus de monter correctement les routes les plus pentues. J'avais 30x32 lors de ma dernière Vélomédiane et c'était loin d'être du luxe : à peine plus de 50 tr/min dans la partie la plus difficile du "mur". Un petit plateau de 34 m'imposerait une cassette allant jusqu'à 36 dents, d'ailleurs inexistante chez Campa, et donc de plus gros trous entre les vitesses.
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Votre sortie du jour 2020
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Olivier COMMENT dans L'entrainement et la santé
Je suis seulement dans une progression régulière par rapport aux mois précédents, et logique par rapport à la météo 😇 -
Merci pour les renseignements. Je me sens bien incapable de réaliser les séances que tu décris. 50 km/h pendant 30 minutes n'est pas à la portée de la première guibole venue... Mon 46x11 me sert quand même régulièrement, en faux plat descendant avec vent arrière 😆 Le rendement n'est pas très bon sur le 11 mais mon choix de petits plateaux résulte de ma volonté de conserver une cassette bien étagée.
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Votre sortie du jour 2020
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Olivier COMMENT dans L'entrainement et la santé
le pauvre petit schtroumpf courageux Presque dans la lignée de "Le Petit Chose", "Sans famille" ou "Oliver Twist" 😢 Combien sur le forum ignorent que tu mesures 1m80 et pratiques depuis très longtemps un art martial japonais ? 😆 -
Votre sortie du jour 2020
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Olivier COMMENT dans L'entrainement et la santé
Le déconfinement fait peur, beaucoup semblent nerveux. J'ai été klaxonné par un bus un peu avant la gare de Mons, alors que je serrais ma droite. Le gars s'étant arrêté 200 mètres plus loin, je lui ai demandé des explications. Il m'a rétorqué que je devais monter sur le trottoir à la fin de la piste cyclable… ce qui m'aurait obligé à prendre une toute autre direction. Il a réussi à m'énerver ce %@!?. Je ne devrais plus jamais sortir tout seul. Je devrais être accompagné par un grand qui maîtrise les arts martiaux, ce serait plus sécurisant 🆒 -
entre 50x18 et 39x14, c'est beaucoup plus facile sur le 50 Oui, faut pas exagérer quand même. Dans l'étude de matosvelo, ils chiffrent l'avantage d'utiliser le grand plateau : "Il en ressort qu'un 53x15, qui donne un développement équivalent à un 39x11, permet un gain de 1.5W pour rouler à la même vitesse sur un test de laboratoire où la chaine est toujours parfaitement alignée. En situation réelle, les économies potentielles sont doublées si on prend en compte le croisement de la chaine."
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Je ne pense pas que la différence vienne du dérailleur parce que les pistards ressentent aussi une différence, ils préfèrent "gros-gros" quand l'allure est plus constante et "petit-petit" pour des accélérations plus nerveuses. Mécaniquement parlant, le rendement est moins bon sur les petits pignons. Certains pros mettent un très grand grand plateau sur les CLM pour éviter d'utiliser les 11 - 12 dents.
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Si, tu peux monter un plateau de 46 à la place du 50. C'est seulement plus petit que 34 qui n'est pas possible avec un entraxe de 110
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https://www.probikeshop.fr/pedalier-aaaav-shimano-grx-rx6-sub-compact-3-46/170343.html
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Un pro me suggère de rouler en force
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Ryan GRATI dans Discussions Route
Ne serait-il pas souhaitable que les sportifs débutants sachent à quoi s'en tenir? Des tests de dépistage de futurs champions potentiels sont pratiqués depuis longtemps (allant parfois jusqu'à des biopsies pour évaluer la proportion de fibres lentes et rapides dans les muscules). C'est utile pour une sélection en prévision des J.O. ou intégrer le sport professionnel. Mais pour le sport amateur ? Je n'ai jamais gagné de course et ça ne m'empêche pas de prendre quand même beaucoup de plaisir à faire du vélo 🆒 -
Votre sortie du jour 2020
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Olivier COMMENT dans L'entrainement et la santé
Il faut le secouer un peu parce qu'il a tendance à s'endormir en ce mois de mai 😇 -
Tu trouves cela chez FSA, Miche, Rotor, Sugino. Egalement chez Shimano, mais je pense que la ligne de chaîne est prévue pour le gravel
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Votre sortie du jour 2020
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Olivier COMMENT dans L'entrainement et la santé
Un club de compétition pour rouler à 26 de moyenne ? 😃 Excuse-moi Michel. Pardon 😳 -
Un pro me suggère de rouler en force
Thierry GEUMEZ a répondu à un(e) sujet de Ryan GRATI dans Discussions Route
C'est un aspect essentiel dans la recherche de la performance qui préoccupe bon nombre des forumeurs je suppose. Penses-tu que je devrais ouvrir un sujet sur le forum? J'avais loupé ta question… Personne n'a répondu avant moi. Je suppose que la moyenne d'âge des membres de V101 doit expliquer beaucoup de choses. Surtout, que pouvons-nous faire "contre" la génétique ? -
Ca pénalise la prise de force pendant l'entrainement en début de saison. Tu veux dire que 46 x 11 était trop court (je suppose sur le plat) ? A quelle cadence de pédalage et à quelle intensité travaillais-tu la force en début de saison ?
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Pour moi,c'est impossible,asphyxie assurée... A tout problème, sa solution : https://www.amazon.fr/XIAMIMI-Masque-Dentelle-Papillon-Diamant/dp/B07XP15H63
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Je pense que pour un public qui commence à avoir un certain âge, il faut garde une cassette classique 12-28 par exemple avec des plateaux style vtt : 44-28 ça permet d'avoir des braquets très étagés. J'ai suivi la même logique il y a presque 2 ans en adoptant un pédalier 46-30 que j'associe à une cassette 11-25 tout au long de l'année, et 11-29 ou 11-32 pour les sorties avec beaucoup de dénivelé et/ou de gros pourcentages. Et lorsque mes forces déclinantes le réclameront, je réduirai encore plus à l'avant.
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L'assistance électrique se coupe (si le vélo est conforme à la législation) au-dessus de 25 km/h, quel que soit le développement.