Thierry GEUMEZ

Fais quand même gaffe, je commence à me sentir en forme 😉

Nous règlerons cette affaire en combat singulier. En tant qu'offensé, j'ai le choix des armes : pas de katana et pas de..... côtes de plus de 6% 😛

OK Sylvain, je m'incline. Tu es parvenu à me convaincre..... que tu es particulièrement têtu et incapable de reconnaître que tu te trompes 😆

Pour toi, un vélo doit donc être plutôt long et pas trop haut... ce qui ne correspond pas trop aux géométries "confort" +1 Une géométrie "course" plutôt que "confort" serait plut adaptée à condition de choisir une grande taille. Il n'est pas rare de lire qu'un cycliste a changé de vélo à la suite d'une étude posturale, mais rien ne nous dit si c'est la meilleure option : le prestataire de l'étude est-il un ergonome indépendant ou un vendeur de cycle ?

Tu fais une généralité à partir de quelques septuagénaires encore performants. Pourquoi ne parles-tu pas des trentenaires perpétuellement à la traîne ? S'il suffisait de faire des efforts pour réussir, ça se saurait. En doublant tes heures passées dans ton salon de coiffure, penses-tu que ton salaire approchera celui d'un avocat ou d'un dentiste ?

pas d'accord du tout , avec un entrainement sérieux, une diététique adapté n'importe qui sauf grosse pathologie peu rouler a 30km/h mini seul sur 100km 😲😬😃🙄😆🤐 Redescends sur terre Sylvain

avec du sérieux et de la motivation tout le monde peu avoir un bon niveau .... Sur quelles observations se base cette certitude ? Un membre du forum, pourtant très jeune, s'étonnait d'avoir des moyennes très basses. Je persiste : nous sommes tous différents par rapport à la capacité à supporter de grosses charges de travail et à la marge de progression. Certains roulent seuls à une moyenne de 32 km/h alors que d'autres atteignent péniblement 22. Il ne suffit pas de vouloir pour pouvoir.

Si ton EJ est réellement de 82 pour une taille de 1m80, tu as un buste très long par rapport aux jambes (j'ai aussi un EJ de 82... pour 1m67) et un cadre typé "endurance" me semble un choix discutable parce qu'il t'obligera à mettre une très longue potence. Des modifications de position sont toujours perturbantes dans un premier temps. Difficile de savoir immédiatement si ton étude posturale t'apportera un bénéfice. Attends quelques centaines de kilomètres avant de juger. Mais les douleurs doivent toujours être évitées. Pour l'inclinaison optimale de la selle, le mieux est de faire des essais. Un bec trop bas te fera tomber/glisser vers l'avant. Trop haut, il peut gêner la prise du cintre en bas et solliciter le bas du dos dans les ascensions.

Rouler tous les jours ne permet pas forcément d'être plus performant, c'est même parfois l'inverse qui se produit, parce que les périodes de récupération sont aussi importantes que les séances d'entraînement. Cela dépend beaucoup de la génétique. Nous ne naissons pas égaux.

Sur des jantes à boyaux c'est pas évident Un rien t'arrête, Samuel 😃

De toute façon on ne change pas son caractère , celui qui a la niac et aime la compétition restera comme cela jusqu’à la fin ...... +1 Michel n'aime pas la technique et on ne le changera pas 😆

Autre sources d'engourdissement ou fourmillements de la main : le coude et les vertèbres cervicales.

Nous rêvons de gloire et l'immortalité mais succombons pour un simple problème de tuyauterie... Bon rétablissement !

Le progrès ultime : la téléportation 😛

Je me demande d'ailleurs si elle existe, cette position idéale. Un jour je suis super bien sûr le vélo et à la prochaine sortie il y'a quelques mm qui me dérange Quelques millimètres ? Mais c'est énorme !!! On ne devrait jamais bouger de plus de la moitié d'un demi millimètre à la fois, c'est ça la vraie précision 🆒 Sans rire, je vois ce que tu veux dire. De plus, la position idéale sur le plat ne sera plus idéale dans une côte ou une descente, nous ne pouvons espérer mieux qu'un compromis idéal, à supposer qu'un compromis puisse être idéal 🙁

Ouverture immédiate pour moi. De la bouteille ? 🙄

OK, ça marche à présent. Un truc très intéressant ! Je ne me refuserai plus un petit arrêt dans une boutique la prochaine fois que je passerai à Chimay à vélo 😇

Je n'ai pas pu ouvrir le lien

Tes premiers essais te permettent de comprendre qu'il n'est pas facile de trouver la position idéale. D'ailleurs, si tu fais 3 études posturales différentes, tu obtiendras 3 réglages différents qui dépendront de la philosophie de chaque ergonome. La position peut aussi évoluer avec la pratique et l'âge du cycliste. Le plus important est que la position ne génère pas de douleurs et de blessures, et de ne pas oublier qu'un vélo de course n'est pas un canapé et réclame qu'on s'y habitue, ce qui demande du temps.

elle a peut-être eu l'occasion de juger quelqu'un dans la famille de mon frère qui rêve toujours de Tokyo 2021 Elle est juge "nationale". Elle n'a donc pu éventuellement le juger que dans des compétitions organisées en Belgique. Tu peux me communiquer son nom en MP.

Bien répondu Jérémie ! Et belle trouvaille ! L'honneur des Belges est sauf 😉 Et depuis que je connais ma compagne (qui a pratiqué l'équitation pendant de nombreuses années avant de devenir juge de jumping), hongrois me fait invariablement penser à hongre. Aucun rapport avec Georges, je m'en voudrais de laisser planer le doute... 🤐

Il faut le préciser au moment de donner la cote. Personnellement, je mesure par rapport au sol.

J'ai regardé tes photos. Rien d'anormal dans ta position, je la trouve plutôt compacte. Une potence plus longue d'un centimètre (et plus basse) pourrait convenir également, ça dépend de ta souplesse

la hauteur de cintre, ça se mesure à partir de où ? Certains mesurent au-dessus du cintre et d'autres à l'axe du cintre. Avec un diamètre de 31.6, ça fait presque 16 mm de différence entre les 2 méthodes

3 géométries différentes pour le modèle "allez". De la douille de direction la plus basse à la plus haute : allez sprint track, allez sprint disc, allez