Thierry GEUMEZ

Il y avait d'une part, le fait que je me retrouvais régulièrement sans frein en descendant vers la vallée quand il pleuvait Tsss tsss tsss ! Les freins à patins modernes sont largement suffisants ! Je suis prêt à parier que les disques ne t'ont apporté qu'un confort "psychologique" que les performances techniques échoueraient à justifier 😃

Il faut ajouter que tu vis dans une zone urbaine qui comporte des carrefours, des feux et où la circulation intense oblige à de nombreux ralentissements. Personnellement, je constate une différence notable entre mes sorties en Hainaut et celles effectuées dans le sud des Deux-Sèvres.

C'est quand même curieux qu'à part moi personne d'autre ici n'ait mis cela en avant… Je dis plus haut que le traitement AC3 de mes Bora One est usé après 15.000 km (3 saisons été). Ca ne change pas fondamentalement leur performance sur le sec mais ça fait cher le freinage efficace sur le mouillé.

Tu as parlé de peur sous la pluie en premier, oui ou non ? Je viens de t'expliquer que tu confonds "peur des freins à patins sous la pluie" et "peur de rouler sous la pluie". Essaie d'y réfléchir calmement, en reconnaissant tout simplement que les disques freinent mieux dans cette situation. Ce qui est paradoxal dans cette histoire, c'est que imagines les bénéfices miraculeux des freins à disque sans avoir essayé, alors que moi je les pondère alors que je roule à disque... T'es quand même incroyable ! D'où tires-tu cette affirmation ? Parce que j'ai dit plus haut que je n'étais pas encore passé aux disques sur mon vélo de route ? Pour ne pas te laisser dans l'ignorance, sache que j'ai des disques sur mes 2 VTT, je peux donc apprécier la différence sec/pluie par rapport à des freins à patins sur jante.

Nous sommes tout-à-fait en phase. Le temps de latence, variable selon les circonstances, rend l'anticipation aléatoire, lorsqu'elle est possible, et pénalise carrément la sécurité en cas d'urgence. L'autre aspect dont on parle moins, c'est que le freinage reste plus modulable avec les disques et qu'on perçoit dès lors mieux les limites de l'adhérence pneus/route. Lorsque les jantes sont humides, le pouvoir de friction des patins diminue et il faut parfois exercer sur les leviers un effort tel que le dosage du freinage devient problèmatique.

Moi : les freins à patins me font toujours peur sous la pluie... Ta réponse : "Si tu as peur sous la pluie avec des freins à patins, tu auras toujours peur sous la pluie avec des freins à disque" Tu assimiles ma "peur des patins sous la pluie" à "peur de rouler sous la pluie", comme si ma peur était indépendante du sentiment d'insécurité provoqué par la perte des freins. Or, je n'ai jamais éprouvé cette peur en voiture ou à moto parce que j'ai toujours senti une relation directe entre mon action sur la commande des freins et la réponse des freins, sans ce temps de latence qui est très présent dans le cas des patins sur jantes. Allez, je veux bien remplacer "mauvaise foi" par "a priori aveuglant" 😉

Thierry, si je ne me trompe pas, c'est toi qui parles de ta peur sur le mouillé, pas moi Je me heurte à ta mauvaise foi qui va jusqu'à interpréter mes propos. Dis-moi où et quand j'ai invoqué la peur. Tu ne me crois manifestement pas lorsque je dis qu'il m'est déjà arrivé de ne plus avoir de frein. Si tu n'entends pas ce que je te dis, comment pourrions-nous poursuivre cet échange ?

Je crains que nous ne nous comprenions jamais. Tu invoques ma peur supposée de la pluie parce que tu n'as presque jamais connu de souci dans ces conditions et moi je fais l'expérience d'un manque manifeste de frein lorsque la chaussée est détrempée. Par ailleurs, je me réfère à mon expérience en voiture, à moto et à VTT équipé de disques, et ça n'a rien à voir avec les patins sur jante. J'ai constaté une amélioration avec les Bora One pendant deux saisons, mais le traitement de surface AC3 est à présent presque complètement effacé et c'est pire qu'avec les jantes alu.

Mon avis n'a pas changé non plus, les freins à patins me font toujours peur sous la pluie... mais je ne suis pas encore passé aux disques 🙄

on vend n'importe quoi à n'importe qui Combien font mine de dénigrer les disques sur les forums avant de se laisser séduire par le boniment du vendeur ? C'est comme en politique, on a les dirigeants qu'on "m?rite".

J'espère que Franck te lira 😃 Petit schtroumpf... qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre !

Non Christian, les ragnagnas ne sont pas une spécialité de l'Est de la France 🆒

Le racagnac n'est pas une clé dynamométrique, c'est la clé à cliquet. Pratique mais pas indispensable pour monter ou entretenir un vélo.

Pour un usage occasionnel, le pied d'atelier n'est pas obligatoire. Je n'en ai jamais eu... avec l'âge, j'ai seulement un peu mal au dos après mes interventions sur le vélo... La tendance des fabricants est à l'utilisation de vis Torx plutôt que les traditionnelles Allen. Prévoir les clés spécifiques.

Nous nous attachons à nos compagnons à quatre pattes. Les perdre est bien triste.

J'en ai profité au passage pour battre mon record de vélocité dans une descente effectuée sur le 34/15, en le portant de 173 à 182 tours/minutes. Qui sait, un jour atteindrai-je les 200 ! Les pistards sont capables d'une vélocité très élevée. Serais-tu occupé à ta reconversion cycliste ? Leurs manivelles plus courtes les aident probablement dans cet exercice, mais c'est surtout une affaire de coordination et de vitesse de contraction musculaires. La puissance résultant du produit de la vélocité par la force, il te reste à écumer les salles de musculation et à soulever de la fonte pour t'épaissir un peu (une supplémentation judicieusement dosée en protéines et diverses hormones constitue un avantage indiscutable pour accélérer le processus 😇).

Merci pour tes précisions. Si mes souvenirs sont exacts, les pros qui ont eu des problèmes utilisaient en même temps une cassette Rotor.

Tu as raison, mais Rotor émet generalement moins de réserves envers Shimano. Et les coureurs pros avaient eu des soucis avec l'association Campa/Rotor en 2019

Question subsidiaire : et en 12 vitesses ? J'avais trouvé un groupe Campa Record 12V à un prix canon (à peine plus cher que le Chorus 11V que j'ai finalement acheté) au moment de monter mon dernier vélo, mais je souhaitais mettre un pédalier 46/30 et Rotor ne garantissait pas un fonctionnement correct.

dans mon village des gens roulent avec des Lamborghini et des Ferrari en Pirelli pzero Si tu optes pour les Pirelli, n'oublie pas de gonfler ton moteur 😆 Pour info, les pneus Pirelli pour vélo sont fabriqués par Hutchinson, marque française.

J'ai utilisé les conti gp 4000 et gp 4000 II dans le passé, après avoir aussi essayé des vittoria open corsa et des veloflex corsa. Mon avis rejoint totalement ce qui a déjà été dit : il faut choisir entre les belles sensations et la fiabilité. Le conti gp 5000, successeur du gp 4000 II, est légèrement plus souple mais aussi un peu moins endurant. Je n'ai jamais essayé le vittoria rubino pro. Le pirelli p zero velo est également un compromis intéressant.

Ma réaction est certes disproportionnée... Ta phrase a sans doute réveillé un vieux souvenir : un ancien collègue de travail (donc wallon) avait invité ses amis français à l'occasion de la communion de sa fille. Un voisin était présent à la fête, son accent prononcé trahissait ses origines flamandes. Les fils de la famille française, environ 17-19 ans, amusés par cet accent, filmaient l'homme à 1,5 mètres tout en rigolant entre eux. Je n'ai pu m'empêcher de leur signaler qu'ils n'étaient pas au zoo. Ils semblaient ne pas comprendre ma remarque.

Je ne vois pas pourquoi tu le prends mal. En première lecture, j'y ai vu un dénigrement de toute une "région" en raison de la médiocrité d'une certaine presse. Tes explications postérieures m'ont rassuré sur ton intention. Et quand bien même tu l'aurais pensé, n'était-il pas possible de faire preuve d'un peu de diplomatie ou de tact ? 😉

Je vais te dire clairement ce que j'ai ressenti : - concernant l'article proprement-dit : je partage ton avis, il est inutilement répétitif, mauvais, indigne des bons journaux. Quel que soit leur pays d'origine, ta remarque me semble donc déplacée. - concernant ta critique sur "votre région" : pour rappel, ou pour info, le sud de la Belgique est francophone, le nord est néerlandophone et la zone limitrophe de la frontière allemande est germanophone. Et il n'existe pas de langue "belge" comme beaucoup de Français l'imaginent.

Pour tout connaître des vedettes à Monaco, "Voici" est certainement plus compétent que "Sporza", je te le concède 😉