Thierry GEUMEZ

Si tu es à 7 km/h dans la portion la plus pentue de La Redoute, tu pédales à 55 tr/min avec un rapport 1:1 (et pneus de 25 sur roues de 700). Il faut plus petit, ou avoir des bras d'atèles, pour "grimer aux arbres" 🤣

Le vélo est neuf, il est peu probable qu'il ait fallu déjà démonter le boîtier. Par ailleurs, une inversion du sens de vissage lors du montage ne peut entraîner un décollement des inserts puisque... les cuvettes ne s'engagent pas. Le collage carbone-métal est toujours délicat. On peut penser a priori que Colnago maîtrise ce type d'assemblage et qu'il ne s'agit pas ici d'un problème de conception mais plutôt d'un défaut de fabrication. Un vélo "du lundi" ? L'avenir dira si ce souci est récurrent sur le C68.

"Sous leurs airs innocents, ce sont de vrais brigands" (Lorie - Toute seule) 😜

C'est probablement dû à ta manière de pédaler : les cadences de pédalage élevées génèrent des vibrations de très hautes fréquences qui favorisent le dévissage des pièces du vélo 😇

Ernesto a cédé la majorité des parts de sa société à un fond d'investissement aboudabien. L'âme des vélos Colnago s'en est-elle allée ? La garantie va jouer mais c'est pas marrant cette histoire.

Moi, c'est le contraire : j'ai un GPS mais pas de compte Strava. Tu penses que je suis dans l'erreur ?

Tu n'es pas têtu mais persévérant 🤣 Si personne ne répond, c'est probablement parce que personne n'a testé... As-tu été sur le site Sram pour vérifier la capacité du dérailleur arrière ?

Si c'était vrai, il serait interdit d'avancer en roue libre sous peine de chuter puisqu'on exerce à ce moment aucune force sur les pédales ! Ce qui nous permet de tenir en équilibre à vélo, c'est essentiellement la vitesse (et la possibilité de tourner le guidon) : à l'arrêt complet, on ne tient pas très longtemps, quel que soit le braquet.

Le creux de selle est effectivement difficile à cerner précisément. C'est théoriquement le point le plus bas. On comprend aisément que ce point se déplace selon l'inclinaison de la selle. Certains fabricants se réfèrent à l'endroit où la largeur de la selle est de 70 (ou 72, chacun a son idée sur la question) mm mais il faudrait alors que ce soit en même temps le point le plus bas... ce qui renvoie encore à l'importance de l'inclinaison. Rien n'empêche d'expérimenter par soi-même... 😉

Ma pudeur excessive mâtinée d'une infinie délicatesse m'impose la plus grande discrétion. Je ne voudrais pour rien au monde faire de l'ombre à mon coéquipier 😇 Mais puisque tu insistes, je vais dire toute la vérité : 497 km pour le mois de février malgré un état grippal qui m'a cloué 3 jours au lit. Je suis reparti au taf cet après-midi, malgré les rafales de vent violentes et les guiboles encore flageolantes. Oui Môssieu 😛 Ne culpabilise pas, Michel, je t'aime 🥰

Il faut profiter de la vie sans attendre, à chaque instant. Les "lendemains qui chantent" (ceux que nous promettent les politiciens en campagne électorale) sont souvent une illusion ! Et tu ne vas quand même pas patienter pendant plus de 40 ans avant de commencer à être heureux !!!

Quel est l'intérêt (pour les lecteurs que tu tiens en haleine) de deviner ? 😜

Il faut toujours écouter sa femme... 😉

T'es pas un peu maso de rester dans ton bled ? 🤣 Tu te lasserais au bout d'un an, peut-être même avant ! Et la météo n'est pas toujours ensoleillée près des Pyrénées, faut arrêter de rêver ! L'herbe est toujours plus verte dans la prairie d'à côté...... 😇

Photo qui donne envie... et dénivelé qui n'a rien à voir avec une sortie de "facteur" ! Bon amusement !

Je peux t'engueuler (si tu insistes)... mais je sais que ça ne sert à rien 😊

Relis la phrase avec "100 mm d'entretoises sous la potence", tu imagineras plus aisément la flexion du pivot lors des démarrages en danseuse

Bonjour Martin, Tu as envie de changer de vélo et tu t'es fixé un budget... mais tu hésites. En te lisant, je ne peux m'empêcher de me demander ce que tu reproches à ton Tarmac. Quels sont ses défauts ? Quelles qualités espères-tu trouver dans un autre vélo ? Moins de poids ? Une géométrie plus adaptée à ta morphologie ? Plus de nervosité dans les relances ? Plus de stabilité à haute vitesse ? Une plus jolie couleur ? 8 ans de moins ? Bruno a répondu pour les roues. Pour aller plus loin, il est bon de rappeler que le plus important sur un vélo, c'est le cycliste ! Si la performance est ton objectif prioritaire, as-tu optimisé ton entraînement avec un capteur de puissance ? Je suis plus un "questionneur" qu'un "répondeur" et espère t'avoir aidé dans ta réflexion. Bon choix !

Tu présumes bien 😉

Arrête de te plaindre, Michel ! Et t'es pas crédible : tu fais de la rando, de l'aïkido, de la moto, du parapente, du ski, tu n'as pas encore de VAE... Bref, une vie presque idéale pour un vieux de 61 ans 😉 l

Belle balade et beau compte rendu, comme d'habitude ! Tu te spécialises pour les longues distances 😉 Ta douleur au genou est peut-être la conséquence de ton très long périple de la semaine dernière. Un 300 km réclame quand même une préparation et ta reprise après l'opération a été plutôt brutale. Le changement de vélo peut jouer aussi, la position est différente (surtout la selle et son réglage). Bonne récupération avant le boulot de lundi !

Faut-il vraiment répondre à la provocation d'un Brabançon qui pousse le snobisme jusqu'à rouler (quand il n'est pas trop fatigué et lorsqu'il ne fait pas trop froid) sur un Merckx de plus de 10 ans ?

J'ai un pédalier Rotor Vegast depuis plus de 3 ans. Spidering 46/30 rond dans un premier temps puis j'ai essayé la version ovale (pas de préférence en ce qui me concerne, je m'adapte aux deux versions). Le changement de plateaux se fait simplement en démontant la manivelle droite, une seule vis à démonter et remonter pour toute l'opération. Aucun souci avec ce pédalier. J'émets seulement une réserve sur le boîtier Rotor dont les cuvettes et les roulements sont de qualité très moyenne, ça ne tournait pas de manière parfaitement fluide dès le départ et j'ai dû le remplacer après seulement un an. J'ai mis ensuite un boîtier Hope qui tourne de manière plus libre et ne montre à ce jour aucun signe de fatigue. Comme Michel le souligne, le passage de 50/34 à 46/30 et réciproquement demande un réglage de la hauteur du dérailleur avant et peut-être un changement de chaîne (pour la longueur). Je comprends ta crainte de te sentir un peu "trop court" avec un grand plateau de "seulement" 46 dents mais garde à l'esprit que 46x11 est un fifrelin plus long que 50x12. Pour un effort de courte durée, ce braquet permet quand même de monter à plus de 60 km/h (113 tr/min).

Michel a travaillé dans la vente et le marketing, un milieu où tu n'es pas crédible si tu n'émailles pas ton discours de mots anglophones 🤣 Ma belle-fille est manager dans l'immobilier, elle me fait sourire lorsqu'elle parle de "business plan".

Tes photos nous font rêver, Christian !