Thierry GEUMEZ

T'as déjà pas les cannes pour emmener un C68 maintenant, pourquoi aurais-tu le niveau à l'âge de la retraite ? 🤣

Nicolas a dit l'essentiel. Si ton dérailleur accepte un pignon de 32 et que la longueur de la chaîne est adaptée à ta cassette 11/32 (et aux plateaux), pourquoi y aurait-il un problème avec une cassette 14/27 ou 12/25 ? Lorsque tu es sur le 14 dents, la chaîne ne "connaît" pas l'amplitude de la cassette utilisée, elle s'enroule sur un 14, point barre. Même raisonnement pour le 27.

Ta moyenne est moins élevée que celle d'hier. Manque de récupération ? 😇

Ce vélo n'est pas fait pour toi, Pierre-Yves, tu dois plutôt t'orienter vers les modèles "endurance", voire "cyclotourisme", pour soulager ton dos fragile 😛

Quelques idées de séances d'entraînement : https://nature-humaine.ca/seances-fetiches/ Discussion sur les méthodes d'entraînement : https://laflammerouge.com/entrainement-polarise-vs-sweetspot-le-debat-eclaire-avec-guy-thibault/

Je suis intrigué par cette cote de 95 mm. Comment as-tu effectué la mesure ? Normalement, c'est la distance prise entre l'axe du pivot et l'axe du cintre perpendiculairement à l'axe du pivot. On obtient une valeur supérieure si on mesure le dessus de la potence et inférieure par le dessous, sauf si son angle est de 0° (ou 90°)

Si ton "séant" dépasse l'arrière de la selle, la selle est trop basse et/ou trop inclinée vers l'arrière. Il en résulte une difficulté de caler ton bassin, particulièrement dans les ascensions, et cela pourrait provoquer des douleurs dans le bas du dos.

Je partage ton avis, un EJ de 86 pour 1m76 ne correspond pas à une morphologie "long buste". Deux autres dimensions pourraient expliquer la différence visuelle entre toi et Serge : la longueur des bras et la hauteur tête+cou. Les vélos doivent avoir peur lorsque tu t'apprêtes à les chevaucher, Pierre, ils savent que tu vas leur mener la vie dure 😎 Tu as déjà tâté de la piste ?

Se pourrait-il qu'une allure trop faible limite la libération des endorphines ? Rouler lentement ne t'épuiserait pas vraiment mais te priverait du sentiment de bien-être ressenti après une sortie plus intense ? https://conseilsport.decathlon.fr/les-endorphines-faire-du-sport-que-du-bonheur

Bonjour Yann, Bruno a bien résumé. J'insisterai seulement sur l'importance du repos parce que je te sens très motivé et le piège est de vouloir trop en faire, ce qui conduirait à une baisse des performances. Tout dépend de tes facultés de récupération.

Mêmes impressions que celles exprimées par Michel, Pierre, Pierre-Yves et Frédéric. Ton buste est très peu incliné et l'angle tronc/bras est très fermé. Une potence de 120 au lieu de 100 devrait corriger ce problème. A noter qu'une potence trop courte provoque des douleurs au dos. La selle est également plutôt haute, ce qui est favorable à un pédalage lent et en force mais peut mettre le périnée en contact avec le bec de selle lors de la prise du cintre en bas. A affiner selon les sensations.

Tu as parfaitement identifié ton plus gros problème : résister à la pression que tu te mets à vouloir faire bonne figure auprès de meilleurs grimpeurs que toi. Pour l'avoir expérimenté personnellement, je sais qu'on termine toujours mieux ce genre d'épreuve quand on démarre à une allure qu'on estime trop lente... mais cela demande beaucoup de volonté et de sang froid 😇

Tu te connais et tu connais la montagne, Pierre. Pas de raison de paniquer. C'est une affaire de braquets, d'alimentation et de gestion (prudente) de l'effort. Un peu d'entraînement aussi 😎

Peut-être une lubrification inégale ou des saletés qui pénètrent plus dans certains maillons. Je constate le phénomène mais ne suis pas certain de l'explication... C'est pareil sur les motos mais elles n'ont pas de dérailleur arrière qui "absorbe" les variations de longueur de la chaîne et il faut faire gaffe quand on règle la tension sous peine d'avoir un "point dur" qui abime la transmission et gêne le travail de la suspension arrière. Le Schtroumpf n'a pas ce souci sur sa Béhème, il a une transmission par cardan 😉

Cette méthode permet d'évaluer l'allongement de la chaîne... et l'usure du grand plateau. Pour mesurer l'usure de la chaîne seule, l'utilisation de l'outil ad hoc est donc préférable, à condition que l'outil soit de qualité. Par ailleurs, l'usure de la chaîne n'est jamais uniforme sur toute sa longueur, il faut donc la vérifier à plusieurs endroits et prendre en compte la mesure la plus défavorable pour décider d'un remplacement.

Par convention, le drop se mesure d'axe en axe, comme l'a souligné Bruno, et avec les portions finales mises à l'horizontale. Comme ton cintre est orienté de manière à rapprocher légèrement les cocottes, la valeur de drop de que tu as mesurée est exagérée, c'est bien 128 mm qu'il faut prendre en compte si tu souhaites comparer avec d'autres modèles de cintres.

Comme évoqué plus haut, Serge a plus de 3/4 cm de recul de selle (ce serait plutôt 5/6). Cette valeur n'est pas cohérente avec un angle de tube de selle de 73.2°, une tige de selle avec un déport de 20 mm et une hauteur de selle de 74.5 cm.

Bien sûr que l'âge restreint nos possibilités mais décréter que tout est fini après 60 ans, n'est-ce pas déjà mettre un pied dans la tombe ? On est vivant tant qu'on est curieux et désire apprendre, évoluer, tant qu'on est en marche. Ceci dit, je trouve que tu as un peu exagéré en mettant une potence de 90cm. Ce n'est pas un jugement, je suis juste étonné 🤣

Si tes réglages correspondent à ceux du plan que tu as fourni vendredi, tu devrais être proche de 5 cm (643 - 455 - la moitié de la longueur de la selle).

Bien dit. Rien ne nous permet d'établir l'origine de l'arythmie cardiaque de Colbrelli... ni de savoir si ce dernier a fait ou non usage de produits dopants 😉

- Nous ne savons rien du technicien qui t'a conseillé, je suppose qu'il ne t'a pas expliqué sa démarche et qu'il s'est référé à des critères "standards". N'oublie pas que les ergonomes ont aussi leurs préférences personnelles. Les cotes de position qui t'ont été fournies sont un bon point de départ mais tu peux les faire évoluer en fonction de tes sensations et de tes douleurs éventuelles. - L'avancée en âge ne justifie pas tout. Il est naturel de perdre de la souplesse en vieillissant mais il est encore plus naturel de la perdre quand on ne l'entretient pas. Cela signifie que tu disposes d'une certaine marge de manoeuvre concernant ta hauteur de cintre, tout dépend de ta motivation. Tu peux rehausser de 5 mm comme tu l'évoques ou t'exercer pendant un mois à rouler les mains en bas pour voir si tes cervicales s'y habituent. - Idem pour le recul de selle. Avance-la uniquement si des douleurs au bas du dos apparaissent dans les ascensions. Et pas de 2 cm en une fois, vas-y par pas de 2 mm en attendant une semaine entre 2 réglages. - Tu apprivoises peu à peu ta nouvelle bête. Patience et persévérance...

Si tu changes de femme il te faudra aussi un temps d'adaptation 😉

Si tu n'as aucune douleur ni contraction, qu'est-ce qui t'empêche de prendre le cintre en bas ? Suffirait-il que tu t'y habitues ?

J'ai fait de la moto pendant 20 ans. C'est différent mais tout aussi amusant que le vélo. Du moment que ça roule... 😊

Sacrée machine qui donne envie de partir à l'aventure !