Thierry GEUMEZ

Il faut seulement s'assurer que les câbles ne frottent pas sur le tube diagonal et cela dépend de l'endroit où les butées ont été brasées. Quant à l'usure, je ne vois pas pourquoi cela poserait un problème, je n'ai jamais vu de câble s'effilocher au niveau du guide câbles sous la boîte de pédalier, là où ça frotte également.

Bonjour, La question est beaucoup trop vaste pour qu'on puisse y répondre simplement. Il faut examiner chaque cas individuellement.

Si pédaler de la pointe est la marque des champions, ne change rien ! 😎 Dans une vidéo de l'étude posturale d'une coureuse, l'ergonome faisait remarquer que les femmes pédalent plus souvent de la pointe que les hommes mais j'ai oublié s'il en donnait la raison.

Si l'ajout d'une sous cale a provoqué des douleurs au genou gauche, cela pourrait signifier que la selle était devenue un poil trop basse et le genou droit aurait dû souffrir également. Il y a plusieurs causes possibles aux douleurs aux genoux. Cale trop avancée, selle trop basse et/ou trop avancée, bec de selle trop incliné vers le bas. Ton ostéo a vite réglé la question. Mais le plus important est que tu ne souffres pas sur le vélo...

Il faudrait faire payer un droit d'inscription aux nouveaux arrivants, ça opérerait une sélection. Tu penses qu'on devrait soumettre l'idée à l'administrateur ? 😇

J'ai donné le même argument que Gérard vendredi à 13h24. Nous sommes deux contre un. Trouve-toi un équipier pour équilibrer le débat 🤣

Je partage tout-à-fait ton avis. Le mono plateau, c'est pour ceux qui rechignent à changer de plateau quand il le faut, par paresse ou en raison d'un manque d'habileté 🤫

Le plus petit braquet du 520 est 36x46 et celui du 900 est 26x36, soit à peu près l'équivalent de 36x50. C'est un peu plus petit mais pas des masses.

Sram propose des transmissions mono plateau 12 vitesses avec cassette 10-52 mais cela implique un changement de dérailleur arrière, de cassette et de leviers.

Oui, bon, ne respire pas trop quand même parce qu'à ce jour, notre objectif est encore très virtuel 😜

J'ai exagéré, j'en rate seulement une sur quatre, mais Michel a besoin d'histoires incroyables 😎

Et tu n'as pas roulé aujourd'hui parce que "demain s'annonce horrible" ? Quelle anticipation ! Je ne te savais pas si prudent 🤣😜 98 km cet après-midi en ce qui me concerne. Sincèrement, c'était limite ! Entre 16 et 25 km/h pendant de longs kilomètres. Une rafale a failli me jeter au fossé et j'ai mis pied à terre en haut d'un pont exposé au vent latéral. Rien de prévu pour demain (qui s'annonce horrible), et tennis lundi (ma compagne et moi nous y sommes remis depuis 8 jours, après une interruption de... 35 ans; je suspecte ma raquette de ne pas être adaptée à mon style de jeu, je rate une balle sur deux 😇).

Le cadre est-il prévu pour des pneus de 32 ? Certains modèles de chez Origine sont limités à 28 mm

Ceux qui ont le droit de continuer jusqu'à 64 ans ne se rendent pas compte de leur bonheur 😇

Salut Patrice, As-tu essayé une autre roue pour vérifier si le souci vient du cadre ou de la roue ? En cas de problème, la garantie doit jouer après seulement un an.

Info intéressante... Les vaches, c'est du méthane qu'elles rejettent 😎

Pas toujours facile d'assumer 😇 Lors d'une participation à la cyclosportive "Eddy Merckx" à la fin des années 90, j'ai reçu un maillot jaune comportant des inscriptions pour rappeler les principales victoires d'Eddy et, en grand sur le dos, une photo en noir en blanc du champion en plein effort. Il est resté dans une armoire pendant des années avant que je me décide à m'en débarrasser...

L'avantage des câbles croisés sous le tube diagonal est plus flagrant en Campa parce que les gaines de dérailleurs cheminent le long du cintre sous la guidoline, ce qui oblige à former des courbes plus serrées pour atteindre les butées sur le tube diagonal. Le montage "câbles croisés" n'est possible que si les butées sont soudées suffisamment bas, sinon les câbles frottent sur le tube diagonal et niquent la peinture. Edit : oups, je retarde de 2 guerres, je ne savais pas que les gaines Shimano n'étaient plus aériennes à la sorties des leviers, comme autrefois...

Ce montage permet d'obtenir de plus belles courbes pour les gaines.

Vu de l'extérieur, les couples sont souvent surprenants. Ne sois pas jaloux, Jacques 😎

Heureusement qu'on a aussi tout le temps pour récupérer... J'ai l'impression d'avoir passé un cap cette année, j'encaisse moins bien les gros efforts et je me sens moins motivé pour les longues distances. Je me demande même si je ne vais pas me "contenter" du petit parcours du Liège-Bastogne-Liège Challenge. Il y a de toutes façons Mons-Chimay-Mons 8 jours plus tard... si jamais je reste sur ma faim.

Je plussoie !!! 🤗😍

Qui aime bien châtie bien 😇

Qu'ajouter ? Sinon que certains cyclistes jouent à cache-cache pluie pendant que certains nuages jouent à attrape-cyclistes 😇

A choisir, je ferais plutôt le contraire. Augmenter le poids du vélo en appuyant dessus accentuerait le jeu : l'axe de la direction n'étant pas perpendiculaire au sol, le poids du vélo tend à désaxer le pivot par rapport à la douille de direction (l'axe de la roue avance tandis que le haut du pivot recule). Mais c'est finalement anecdotique. Les roulements étant coniques et de surcroît en opposition, le centrage du pivot et l'annulation du jeu se font automatiquement et simultanément lorsqu'on serre la vis de précontrainte.