Didier CHARAUDEAU

Bonjour Jean-Pierre, En ce qui me concerne, je roule avec un groupe 105 DI2 12V depuis pas loin de deux ans. Le pédalier est un Rotor Végast 46 - 30 et la cassette une 11 - 36. Aucun problème particulier. Le vélo, Un Van Nicholas Skeiron a + ou - 10000 Kms. Tout fonctionne de manière très fluide. Pour l'instant, ce groupe m'a "mangé" une cassette et deux chaines). Ah! J'oubliais, j'ai remplacé les étriers de freins et les disques par des références Ultégra moins bruyantes et plus résistantes à la chaleur lors des descentes de cols. Avec la 105 DI 2 pas de risque de se tromper. En ce qui concerne les roues, j'ai acheté une paire de Fulcrum Speed 25+. Une petite merveille qui m'a été conseillée par un forumeur. Un peu cher, mais c'est le top avec des GP 5000 en 28.

Merci Damien. Déjà deux MAJ et pas de solution. C'est d'autant plus dommage que le 1040 Solar a déjà de la bouteille (quatre ans) et devrait tourner comme une horloge helvétique.

Désolé pour la réponse tardive. Garmin a mis plus de deux semaines pour me renvoyer mon GPS sans solution au "bug". Et comme indiqué plus haut, ces "champions" avaient réussi à déconnecter box, wifi, tél et capteurs. Sans compter mes écrans de données à refaire. Je suis d'autant plus déçu qu'il y a quelques années, j'avais eu un problème d'étalonnage sur un Edge 1000 qui m'avait été échangé sans discussion. Il est vrai qu'à cette époque, les opérateurs n'avaient pas le même accent que ceux d'aujourd'hui.

Je me débrouille pas trop mal avec les Garmin et, mon fiston est un crack en ce qui concerne tous ces joujoux. On a tout essayé: réinitialisation, effacement et réintroduction sur téléphone, box et bien sur Garmin Connect. Nada. Encore en fin d'après-midi, j'ai du passer par GC pour entrer le parcours. Et oui, ces "Techniciens du Sud" embauchés par Garmin avaient même réussi à parasiter la connexion wifi. De vrais champions.

Lors de la dernière MAJ, l'écran radar de mon Edge 1040 s'est pris un méchant bug. Appel au SAV Garmin qui me demande de renvoyer le GPS. Chose faite le 28 Mai. Retour de l'appareil ce matin.. et même défaut. Re-appel au SAV qui m'informe oralement qu'il n'y a pas de correctif et "qu'on peut rien y faire". Et puis "Mossieur", c'est un privilège d'être client Garmin. Que ces Yankees arrogants se rassurent. Mon prochain GPS sera un Bryton aussi pratique, deux fois moins cher et avec un SAV efficace.

Oh les gars! Cherchez pas: c'est moi le meilleur. Au demeurant, je ne suis pas abonné à Strava afin de ne pas vous écœurer. A bientôt 69 ans, je pousse 46 X 30 à l'avant, et 11 - 36 à l'arrière à la moyenne de 21 - 22 Km/h. Mais, je fais encore 10.000 kms par an en prenant beaucoup de plaisir. Cerise sur le gâteau, je m'offre quelques grand cols à plus de 2000 chaque mois de Septembre. En ce qui me concerne, l'âme du vélo c'est ça: prendre du plaisir à "donf" sans regarder la moyenne.

Bonjour Gérard, Pas seulement pour faire un petit circuit autour de la maison. J'ai trois enfants qui habitent des régions différentes et je cherche un GPS pour remplacer mon vieux 1030. J'hésite entre le 1040 Solar et le Bryton S810 en privilégiant la qualité de la navigation (et l'autonomie). Je me demande lequel est le meilleur et les comparatifs ne sont pas très explicitent sur ce sujet.

Bonsoir à tous, Noël approche et mon vieux Edge 1030 commence à flageoler de l'écran et de la batterie. Ma "Doudounette" souhaite m'offrir ce nouveau "jouet" pour mettre au pied du sapin. J'hésite entre ces deux références, avec en point de mire deux critères principaux: l'autonomie et la navigation . Pour ce qui concerne les données et la connectivité, je pense que les deux sont assez proches. Bien sur, le prix varie du simple au double, mais je veux aussi un produit durable qui ne sera pas obsolète au bout de deux ou trois ans. N'ayant jamais roulé avec Bryton, je me demande s'il peut égaler la longévité des produits Garmin.

Bonjour Pierre, Ton avis est particulièrement intéressant. J'ai eu l'occasion d'essayer un RC Ultimate (roues Syncros TL en 28) prêté par mon bouclard (je suis soigneux et il le sait). Beaucoup trop raide pour moi: j'avais l'impression de rebondir sur chaque aspérité. Comme quoi, il faut impérativement essayer le vélo avant d'acheter sous peine de sérieuses déconvenues.

Salut Pierre, Pas convaincu qu'un Carbone puisse être supérieur à un Titane en matière d'absorption des vibrations et du comportement très "arbalète" de ce métal. De plus, grâce à tes conseils, j'ai acheté des Speed 25+ qui alternent avec mes Ksyrium. La transformation est radicale: avec les Speed, on a la sensation d'évoluer sur un vélo léger aérien, facile comme le disent les journalistes. Ce sont vraiment des super roues qui valent le prix demandé.

Salut Gérard, Jaloux! 😂 Toute blague mise à part, on se démarque vraiment du peloton des carboneux: le Titane est pour moi incomparablement plus confortable et ne résonne pas comme un tambour à chaque aspérité de la route. J'aime beaucoup son côté soft et "arbalète" à la fois. Je trouve ce vélo infiniment vivant et en harmonie avec ma perception ludique du vélo. Et puis, quitte à me répéter, je rentre de mes escapades sans la moindre douleur. Enfin (mais c'est personnel), je le trouve infiniment plus beau à regarder que la production actuelle? fusse t'elle un Athéos qui fait baver tous les cyclos.

Salut Franck, Monsieur à du goût: Un Linskey, c'est pas un vélo pour la plèbe! le seul cadre vaut le prix de mon vélo complet! Je reste baba devant ton triple et me demande où tu trouves le Mozart pour régler le dérailleur avant. J'ai roulé en triple, il y a longtemps, puis abandonné au moment de la sortie des pédaliers compacts.

Bonjour Thierry, Mêmes côtes depuis mes 30 ans (c'est loin) définies par Armel André. Elles n'ont pas bougé d'un poil, à l'exception des manivelles qui sont passées de 170 à 172,5. Les pneus bien sur: passés de 23 à 28. Quand à la selle: une Arione, même modèle depuis ? renouvelée tous les ans. Pour le pédalier: Un Spidering 46 X 30 pour passer partout.

Bonjour à tous, Après lecture du sujet "Acier", je me demande si je ne suis pas le dernier Titaneux. Le carbone était devenu trop raide pour mes vieux os (ma monture: un SuperSix Evo HM réputé pullman). Je suis revenu au Titane et, miracle: plus de douleurs de dos, ni de genou. J'ai retrouvé le plaisir de faire du vélo.

Bonjour Jean-Yves, Egalement adepte du GarmIn Edge 1030 depuis sept ans. Comme toi, GE me propose de recharger la carte lors d'éventuelles MAJ. Je coche juste ce qui m'intéresse et m'abstiens en ce qui concerne la carte.