Thierry GEUMEZ

Oups ! C'est le V4RS... Tu ne connais pas Levacon et Cyfac ?

En plus de l'étude posturale et de la télépathie comme évoqué sur un autre sujet, je suis prêt à m'essayer à la sexologie. N'hésite pas à te confier si tu en éprouves le besoin ou l'envie.

Un baiser presque mortel ! Tu t'en es sorti miraculeusement.

Il fallait faire obstacle à l'arrivée des produits chinois dès le départ en refusant de les acheter, pourquoi ne l'avons-nous pas fait ? L'appât du gain est présent partout, y compris chez les consommateurs (dont je fais partie, sinon je n'aurais pas acheté de roues Elitewheels) qui se laissent séduire par les prix attractifs des pays asiatiques. Il existe encore de petites entreprises françaises qui fabriquent des vélos, même haut de gamme en carbone, en titane, etc, pourquoi as-tu acheté un V5RS contrefait sur Aliexpress puisque tu prétends vouloir soutenir la "souveraineté de savoirs de technologies français" ?

Je n'en suis pas si sûr, sinon pourquoi a-t-elle insisté pendant 2 heures sur les mérites du Cialis ?

Il y a 40 ans, j'ai un peu oublié les détails. Et un peu d'ambiguïté donnait du piquant à mon récit 🤩

Tu veux dire que tu es fâché que nos dirigeants t'autorisent à rouler en chambres TPU à moins de 5 € ? 😂

C'est beau de rêver... 😉

T'as vraiment pas de chance !

En recherche d'un système antivol pour ma voiture il y a une quarantaine d'années, mon attention a été attirée par un modèle (plus coûteux que ses concurrents) parce qu'il était écrit en grand "nous vous remboursons si votre voiture est volée". L'argument suggérait que le fabricant était tellement certain de la supériorité de son produit qu'il n'hésitait pas à s'engager mais un rapide calcul permettait de se rendre compte qu'il était avant tout gagnant financièrement. Supposons 5 % (c'est beaucoup) de voitures volées et un prix 20 % supérieur à celui de la concurrence... 😄

Voilà, j'ai cédé à la curiosité et suis allé relire les 4 premières pages. Juste pour se mettre d'accord sur les termes : rouler "au seuil", c'est à une allure proche de SV2 ou FTP ? Sinon, ce sujet est propice au questionnement sur les méthodes d'entraînement. La "spécificité" a été rappelée mais il me semble qu'on n'insiste jamais assez sur la relation entre l'intensité et la durée d'un effort, parce que le cyclisme est un sport d'endurance et qu'il s'agit de résister à la fatigue en même temps que d'aller vite. "Jean Guy" y fait quand même allusion indirectement lorsqu'il conseille (pour améliorer sa vitesse ascensionnelle) d'augmenter le temps passé à une allure un peu inférieure à celle du "seuil" plutôt que tenter de relever ce seuil en s'entraînant un peu au-dessus... mais moins longtemps.

"Chez moi", c'est quand je peux m'y rendre à vélo, donc du vallonné comme "Mons-Chimay-Mons", ou vers Ronquières-Ittre. Pour des sorties pseudo montagneuses comme celles effectuées cette année avec Michel et Gégé, c'est 2-3 heures minimum (aller-retour) de voiture et je renonce souvent.

Ça commence à te faire beaucoup de liens avec la Belgique

Je n'ose pas me pencher sur la question. De toutes façons il n'y a pas de montagnes chez moi

Parce que c'est machiste de supposer qu'une femme puisse avoir envie d'un homme ?

Je voulais faire de l'humour pour te remonter le moral mais j'ai raté mon coup, ce n'était pas le bon moment. Excuse-moi.

Je vois qu'il y a 8 pages et que certains intervenants (et donc leurs réponses) semblent avoir disparu. Mais tu as l'habitude d'être sibyllin, voire énigmatique 😄 Peux-tu orienter ma recherche ou estimes-tu préférable que je relise tout ?

Petit joueur ! Mieux : Ci-gît Nicolas, un vaillant cycliste qui visait les 10.000. Paix à son âme et courage à sa veuve éplorée. Non mais ! Qu'est-ce que ce défaitisme !!! Ne te laisse pas abattre, Nicolas, nous sommes de tout coeur avec toi !

J'aimerais être certain de ta sincérité, Pierre : n'aurais-tu pas préféré que cette personne ait été moins disserte mais plus pressée de passer du bon temps avec toi ?

Ma réponse va te faire plaisir, je n'en doute pas. D'après les divers témoignages que j'ai lus, un cadre élastique se déforme lors de la poussée sur la pédale et restitue l'énergie emmagasinée lors de la remontée. Sur un cadre rigide, le cycliste "butte" sur les pédales... à moins qu'il n'adopte un plus petit développement pour tourner plus rapidement les jambes. Les pros poussent plus fort sur les pédales, ils parviennent donc à rendre élastique un cadre jugé raide par le cyclo lambda et leur puissance supérieure permet de maintenir une cadence de pédalage élevée avec les braquets disponibles sur les cassettes modernes. Toi, tu as à la fois un cadre souple et de plus petits braquets que la plupart des cyclos, tu as de quoi voir venir Le souci d'Olivier est que la première mouture du Bianchi Specialissima a été critiquée par certains pour sa souplesse excessive et que le constructeur a rectifié le tir pour sa deuxième version.

Tous les vélos équipés de disques ne sont pas raides. Par exemple, Pierre trouve son Orbea tellement conciliant que ça le frustre. Le Specialissima n'était pas le bon choix, tu devras accepter que vous n'êtes pas faits l'un pour l'autre.

Olivier, il faut lâcher les freins dans les ascensions !!! 🤪

Bonjour Jean, Je te propose une étude posturale approfondie à distance et sans même rien connaître de toi ni les cotes de ton vélo. Je ne demande que 50 euros, c'est moins que la plupart des gens du métier. Pour info, je suis aussi un peu télépathe et voyant. N'hésite pas à me contacter sur ma messagerie privée.

Ciel partagé entre nuages et éclaircies. Température de 16°C cet après-midi et vent modéré de S-O. Les températures vont chuter progressivement à partir du week-end pour atteindre 5°C max jeudi. Ca va, il n'y a pas d'urgence à quitter Valréas 😄

Tu es rentré chez toi ?