Thierry GEUMEZ

Tu ne peux que progresser, Michel !

Je n'ai pas encore cherché. Pour que je doive pas relire les 8 pages de ce post, peux-tu me rappeler le point de départ de la sortie et le restaurant d'après sortie ?

Ah ! Tu connais mon point faible... Je ne peux pas refuser 😉

Tu as finalement décidé de venir ? Chouette alors !

Si les énergies sont équivalentes dans les deux situations (chien percuté ou chute sur un sol dur), les accélérations ne le sont pas. D'ailleurs, quand tu freines "normalement" depuis 45 km/h jusqu'à l'arrêt, aucun dégât n'est occasionné au vélo et heureusement ! Tu as eu néanmoins raison de remplacer ta fourche.

Si les ischions sont trop écartés, ils ne reposent que partiellement sur la selle. C'est un sujet de discussion pour toi... et une cause de douleur pour d'autres.

Très gros week-end pascal ! Pas étonnant que les jambes aient été fatiguées mardi.

C'est un accessoire pour les pratiques sado-maso ? Blague à part, l'étroitesse (ou la largeur) de la selle n'a rien à voir avec l'expertise du cycliste mais doit correspondre à sa morphologie !

Une autre solution quand on veut que ça ne soit pas trop pénible dans les côtes : le vélo électrique !!! 🤣

Attendre ne suffira ! Il faut surtout rouler 😜

Pour des pentes à 5 %, il faut effectivement travailler ta condition si 34x34 est trop grand. Tes interrogations laissent néanmoins planer un doute sur ta motivation et le plus beau vélo du monde ne suffira pas à te faire avancer plus vite.

Surtout sur le plat ! Faut pas être mou de la cuisse 🤪

Nous c'était vers Sault, donc moins pentu, et avec le vent de face. J'ai dû pédaler pour atteindre 58,5. C'est en descendant vers Malaucène qu'on atteint les plus grandes vitesses.

Glaner des conseils ne permet pas de faire l'économie de l'expérimentation personnelle. Roule et tu te rendras compte au fil des semaines de ce dont tu as besoin. Quant au pignon de 18, c'est une facétie de Nicolas 😉

Si le Ventoux est "une petite bosse", qu'appelles-tu de la haute montagne ? L'accumulation des 3 ascensions pour réaliser un "cinglé" ? Un "everesting" ? Par ailleurs, je me dois de rétablir la vérité concernant celui que tu nommes un "missile". La vitesse maximale que j'ai atteinte lors de nos sorties dans le Ventoux est de 58,5 km/h (ok, avec le vent de face...) 😜

Bonne nouvelle : il pleuvra une heure de moins cette nuit !

La différence entre Malaucène et Bédoin... c'est que tu n'es pas monté jusqu'au sommet cette fois-ci 😜 Sinon, pour ton dos qui te fait particulièrement souffrir dans les ascensions, il serait intéressant de tester une selle plus avancée.

Dommage, j'aurais tellement aimé pouvoir grimper 1230 m/h et faire le Ventoux en 1h15 😭

Tu as raison ! Cherchons l'erreur 😊 (Disons qu'une heure fait 3.600 secondes)

J'avais 46x11 et c'est suffisant jusque 55-60 km/h si ça ne dure pas trop longtemps. Le 34x30 est quand même un peu juste dans le Ventoux si on ne peut le monter en 2h00. Ce jeudi, j'étais seulement à 60 tr/min dans les passages à 11% avec mon 30x34.

On a traversé Sault. J'avais enregistré dans mon Garmin un parcours qui coupait avant Sault pour aller vers le col ND des Abeilles mais nous avons eu un doute lorsque le GPS nous a fait bifurquer sur une petite route au revêtement parsemé de graviers et nous avons alors fait marche arrière et pris l'itinéraire que Michel avait effectué avec sa copine avant mon arrivée à Venterol. Le dénivelé positif était plus ou moins identique mais les gorges de la Nesque nous ont fait rouler près de 20 km en plus. Comme tu dis, la remontée vers Flassan (souvent 3%) ne payait pas de mine mais était usante.

Lorsque tu étais devant moi dans la descente vers Sault, j'ai remarqué que tu rentrais fort dans les virages mais avais systématiquement perdu de la vitesse en sortie et que tu devais relancer. C'est principalement une question de trajectoire. Il faut toujours privilégier la vitesse en sortie de virage (du dernier virage si plusieurs virages s'enchaînent) parce qu'elle conditionne la vitesse pendant toute la durée de la ligne droite qui suit.

Le boss est un vrai tyran ! 😜

1) 220 km en 6 jours... c'est 13.380 km en un an ! 2) Les 220 km que tu as parcourus à Venterol n'ont rien à voir avec 220 km de Corbais, tu as au moins trois fois plus de dénivelé. Le bilan est donc très positif d'un point de vue cycliste !

D'après Garmin (j'ai mis le compteur sur pause lors des arrêts que tu as mentionnés) j'ai atteint le Chalet Reynard en 1h38. J'avais également mal au dos dans l'ascension et j'ai pu régler partiellement ce problème en baissant le bec de selle... mais c'était moins bien dans les descentes parce que je glissais vers l'avant. D'un point de vue géométrique et compte tenu de la gravité, l'inclinaison du vélo dans les montées augmente le recul de selle et remonte le bec, et inversement dans les descentes. Il faudrait inventer un vélo à géométrie variable 🤣 Le bilan n'est pas si mauvais pour de vieux "plaineux". Il nous manque le coup de pédale des montagnards... La fatigue que tu as éprouvée dans les Gorges de la Nesque et la remontée vers Bédoin n'est pas étonnante si on considère ton kilométrage parcouru pendant les 7 derniers mois. Tu as encore un beau potentiel, Michel ! Tu ferais un malheur si tu l'exploitais davantage !