Thierry GEUMEZ

Tu as des infos ou tu l'as lu dans ta boule de cristal ? 😜

La Zonda disparaît mais la Fulcrum R3 subsiste 😉

Qui souhaite vraiment que le spectacle s'arrête ???

Je viens de regarder le site Campa, seule la Sirocco subsiste en alu. 1755 gr pour freins à patins et 1739 gr en disques. Les roues carbone débutent avec la Shamal, cataloguée "polyvalente" (comprendre route/gravel) pour un tarif officiel de 1437 € et puis c'est directement 2361 € pour les Bora. Il semblerait que la marque abandonne le milieu de gamme. Petite remarque en passant : les vis de mes étriers Chorus sont piquées par la rouille au bout de 4 ans. Je comprends la difficulté de subsister dans un monde terriblement concurrentiel mais utiliser de l'acier chromé plutôt que de l'inox à ce niveau de gamme est un choix discutable.

Ah ah ah ! "Ca voudrait dire"... trop fort ! La différence entre le catch et le cyclisme, c'est qu'on ne prend pas le spectateur pour un c.n dans le premier 😉

Les sociétés "qui se foutent de notre gueule en mettant les travailleurs d'ici au chômage" ne font pas autre chose que nous, les acheteurs : essayer de payer le moins possible. Nous pouvons contrecarrer leurs projets en n'achetant plus rien... ou en créant nos propres sociétés avec de la main d'oeuvre locale, mais penses-tu que ça fonctionnera ?

Ton avis sur la défaillance de Remco devrait satisfaire les supporters de ses adversaires sur la Vuelta

Si l'écrou comprimait les pignons, plus rien ne bougerait, seul le jeu normal du CRL subsisterait. Il manque peut-être une entretoise de quelques dixièmes de millimètre.

Je partage ton point de vue !

Jarrets trop fins ? 🤣 Belle bête... mais mes guiboles sont moins musclées que les tiennes... et je parie qu'il n'est pas à ma taille, il me faudrait un 455 mm avec une potence de 90 😇

Tout le monde sait pourtant que le rouge va plus vite !

Autrefois, les voitures de course avaient des freins à tambour, donc les disques en carbone des F1 actuelles sont inutiles La question n'est pas de savoir la vitesse maximale atteinte dans les descentes mais de connaître la qualité de freinage des 2 systèmes. Que certains soient satisfaits de leurs patins ne répond pas à la question. Il faudrait trouver des tests comparatifs pour connaître les distances de freinage dans diverses conditions.

Et qui c'est qui ressortira les jambières et les gants longs dès 18°C 😇

As-tu de meilleurs arguments que ceux de Michel ? 😉

Ça tombe bien, ton Merckx doit encore durer 15 ans !

Tu nous montres des motos de la seconde guerre mondiale, là, Sylvain ?

Peut-être... Il n'empêche, mes coups de boule en cas d'arrivées au sprint un peu houleuses se sont toujours révélés efficaces Je rigooole, je dépasse pas le 50 au sprint !

Tu loges à l'hôtel ou tu emportes le matériel de camping ?

C'est sûr, on n'a plus une minute à soi 😭 T'inquiète pour ton retour, la météo est au beau fixe.

Ben ne rentre pas et à toi la belle vie ! 😊

Pas question que je le remplace. Je le tiens de mon arrière grand père qui l'a lui-même reçu de son arrière grand père qui ne faisait naturellement pas de vélo mais le gardait précieusement comme un bijou de famille. Mais une petite photo vaut mieux qu'un long discours : https://avalonfrance.com/image/cache//jpg/q1-600x840.jpg

Pas de changement de chaussures, de cales, de pédales ? Quel âge à la selle ? As-tu chuté avant l'apparition des douleurs ?

Jean-Pierre a l'âge d'être ton père. Ceci dit, il roule encore très bien. Profite au maximum de tes belles années 😊

Quel âge as-tu, Olivier ?

Merci Michel ! Les symptômes ont pratiquement disparus mais la fatigue est toujours là.