Thierry GEUMEZ

Le fatras électronique n'est pas en cause, c'est la propension à toujours vouloir faire pipi plus loin qui fout un peu le bordel... Je pense comme toi qu'il faut prendre en compte le poids total de l'équipage. Sur les pentes du Ventoux, le vélo et les chaussures montent avec toi.

L'explication est dans le premier commentaire (traduction google) : "6500kJ enregistrés à la pédale, mais l’efficacité du corps humain est de ~24% et la conversion de J en calories est de 4,2, de sorte que ces facteurs s’annulent presque et vous vous retrouvez avec ~6500 kcal consommés."

Au 19ème siècle, Pierre !!! Je suis largué mais toi tu es rétrograde 😜

De la graisse de cheval !!! Et pourquoi pas de mouton ? 😆 Normalement c'est la graisse de boeuf ou l'huile de tournesol. J'ai toutefois lu qu'on utilise aussi la graisse de canard dans le S-O.

117,61 km à 43,39 de moyenne : très belle récup, trop cool !!! Toi aussi tu prends la potion magique ? 😇

Tu me fais peur, là !!! 🤣

Question à 2 balles : si le préventif fonctionne pour les boyaux, pourquoi n'en utilise-t-on pas avec les pneus avec chambre ?

358 W x 13.500 secondes (3h45) = 4.833 kJ. En supposant un rendement de 23%, la dépense énergétique vaut 21.013 kJ ou 5.027 kcal. C'est déjà plus proche des 5.212 kcal renseignés. Pour ma sortie d'aujourd'hui, Garmin indique 1.306 kcal pour 121 W et 2h59.

Joli photomontage ! On sent beaucoup de détermination dans le regard de cette femme, et il en faut pour tirer ce bloc de 6-7 tonnes ! Mais comment la pierre tient-elle en équilibre ?

Oui, c'est monstrueux ! Les "Kjs", ce sont les kilo-joules ? Si c'est le cas, cela représente une dépense totale de 1.246 calories en 3h45 😲. Probablement une erreur, il faut plutôt lire 5,212 calories.

Bonjour, Ce n'est pas normal, les joints spi doivent rester fixés au sommet des fourreaux (sur les motos il y a un circlips mais apparemment pas sur les fourches de vélo), ils empêchent la graisse ou l'huile de remonter. Si ton vélo est encore couvert par la garantie => retour chez le vendeur. Sinon, beaucoup de tutos sur le montage des joints spi sur la toile.

Bonne idée ! Moi, je n'y parviens pas 😇

Je vais finir par penser que t'es jaloux 😜 Et ça me flatte.

Je ne t'imaginais pas si petit 🤣 Ton copain a un physique pour jouer les méchants dans James Bond (tu ne le répéteras pas, des fois que ça l'énerverait).

C'est toi (à gauche) sur la photo ?

OK, j'avais mal compris "ma VO2 max est moins de deux fois inférieure à la tienne" (72), ce qui signifiait donc "supérieure à 36". Tu es trop humble, Pierre 😉 Lors d'un test d'effort avec mesure des échanges gazeux en 2022, j'avais 44,3 et Garmin indiquait 48 à la même époque. J'utilise la valeur Garmin pour évaluer si je progresse ou régresse comme toi et d'autres le préconisez.

Garmin te crédite d'un VO2 max inférieur à 36ml/Kg/min ??? Ca paraît peu si on se réfère à tes vitesses. Tu as fait allusion dans le passé à des estimations de ta puissance renseignées sur Strava si mes souvenirs sont exacts. Cela signifie que tu n'as pas de capteur de puissance. Pour une estimation plus fiable, Garmin doit prendre en compte la puissance (mesurée), la fréquence cardiaque et le poids. Mais même de cette façon, il subsiste une marge d'erreur qui dépend notamment de l'efficacité de pédalage et du rendement physiologique parce que pour une consommation d'oxygène donnée, tout le monde ne développe pas la même puissance au niveau du pédalier.

Merci Pierre

Exact ! Freins à disque.

Pierre, connais-tu la taille maxi des pneus sur l'Alpe d'Huez ?

Tu as besoin de 11 bars pour rouler ? Ah, j'oubliais, tu es toujours en pneus de faible section

https://fr.wikipedia.org/wiki/Trouble_dissociatif_de_l'identité

Tiens, tu as changé de costume ? Tu ne t'appelles plus math ? Ou Yoann ? Ou Greg ? 🤣 Pas de souci, on te reconnaît facilement 😜

Tu ne m'as pas compris, Math, je n'ai jamais dit que les pros étaient anormaux 😜 Embrasse Greg et Yoann de ma part 😍