Thierry GEUMEZ

Je ne t'imaginais pas si petit 🤣 Ton copain a un physique pour jouer les méchants dans James Bond (tu ne le répéteras pas, des fois que ça l'énerverait).

C'est toi (à gauche) sur la photo ?

OK, j'avais mal compris "ma VO2 max est moins de deux fois inférieure à la tienne" (72), ce qui signifiait donc "supérieure à 36". Tu es trop humble, Pierre 😉 Lors d'un test d'effort avec mesure des échanges gazeux en 2022, j'avais 44,3 et Garmin indiquait 48 à la même époque. J'utilise la valeur Garmin pour évaluer si je progresse ou régresse comme toi et d'autres le préconisez.

Garmin te crédite d'un VO2 max inférieur à 36ml/Kg/min ??? Ca paraît peu si on se réfère à tes vitesses. Tu as fait allusion dans le passé à des estimations de ta puissance renseignées sur Strava si mes souvenirs sont exacts. Cela signifie que tu n'as pas de capteur de puissance. Pour une estimation plus fiable, Garmin doit prendre en compte la puissance (mesurée), la fréquence cardiaque et le poids. Mais même de cette façon, il subsiste une marge d'erreur qui dépend notamment de l'efficacité de pédalage et du rendement physiologique parce que pour une consommation d'oxygène donnée, tout le monde ne développe pas la même puissance au niveau du pédalier.

Merci Pierre

Exact ! Freins à disque.

Pierre, connais-tu la taille maxi des pneus sur l'Alpe d'Huez ?

Tu as besoin de 11 bars pour rouler ? Ah, j'oubliais, tu es toujours en pneus de faible section

https://fr.wikipedia.org/wiki/Trouble_dissociatif_de_l'identité

Tiens, tu as changé de costume ? Tu ne t'appelles plus math ? Ou Yoann ? Ou Greg ? 🤣 Pas de souci, on te reconnaît facilement 😜

Tu ne m'as pas compris, Math, je n'ai jamais dit que les pros étaient anormaux 😜 Embrasse Greg et Yoann de ma part 😍

N'ébruite pas trop l'affaire, tu pourrais te faire bannir de la Drôme 😇

Il y a tes zones cardiaques qui sont effectivement trop basses mais aussi les zones de puissance. Personnellement, j'essaie de placer la valeur de FTP estimée par Garmin au milieu de la zone 4. Pour les cuisses molles, il faut travailler spécifiquement la force maximale en salle de muscu..... je n'en ai jamais fait 🤣

Si tu n'es pas à quelques grammes près, prends plutôt le modèle "L" qui permet d'atteindre un peu plus rapidement la pression voulue en raison de son volume supérieur. Avec la "M", je dois pomper 150 coups pour arriver à environ 5,5 bar.

Garmin a besoin de plusieurs sorties pour faire ses estimations parce qu'il ne sait pas si le cycliste s'est donné à fond ou modérément après un seul entraînement. La FC max conduit aussi à des imprécisions parce que Garmin tient compte de l'âge encodé dans les paramètres. J'ai atteint une FC max de 169 pendant un test d'effort réalisé 2022 et mon âge était de 65 ans. Garmin a modifié à plusieurs reprises et sans prévenir les 5 zones cardiaques d'effort que j'avais programmées parce qu'il estimait que ma FC max était de 155 (220 - 65) et des sorties normalement qualifiées "endurance de base" sont devenues "tempo", par exemple. J'ai dû mentir sur mon âge dans les paramètres pour que le problème ne se reproduise plus.

Le VO2 max exprime le volume d'oxygène consommé par minute et par kilo. Donc, un VO2 max de 58 ml/min/Kg est "honnête" quel que soit le poids du cycliste.

Bonjour André, j'ai une pompe lezyne road drive taille M (elle existe en 3 tailles et 3 couleurs différentes) qui permet d'atteindre une pression correcte... avec un peu de persévérance quand même en raison du faible volume envoyé à chaque coup. C'est de loin la meilleure mini pompe que j'ai possédée. : https://www.probikeshop.fr/lezyne-pompe-road-drive-medium/72079.html Un test pas très récent en taille L : https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/05/18/Test-de-la-pompe-Lezyne-Road-Drive

Pourquoi ? La Drôme est humide en ce moment ?

Je vois ses moyennes sur Garmin Connect

Tu es un homme de fer JP

Tu te déprécies, tu peux les tenir pendant 5 minutes 😛

65 kg ??? C'est de toi que Pierre parle ?

Lorsque Math s'appelait Greg, ou Yoann, je ne sais plus, je lui avais dit qu'il pouvait encore envisager une carrière pro. Mais sans connaître son poids, impossible de dire s'il est un excellent grimpeur.

J'adapte mon discours à mon interlocuteur 😉 Si je répondais sans taquiner, je dirais que 270 W permet de tenir 40 km/h environ sur le plat, donc de réaliser des moyennes de 34-35 en roulant seul. C'est vraiment excellent si on considère que le cycliste roule à allure "foncière" (vers le haut de la zone 2 sur une échelle d'intensité à 5 zones) et le poids intervient ici très peu, c'est plutôt la position plus ou moins aéro qui fera la différence. Sur des pentes assez sévères en montagne et en considérant que l'effort est plus intense, on peut espérer du même cycliste qu'il développe plutôt environ 340 W, plus ou moins selon la longueur et la répétition des cols. Le poids devient ici essentiel : entre 6,2 W/Kg et 3,8 W/Kg (si je reprends mes exemples de 55 et 90 kg), on passe du niveau "pro dopé" à "bon cyclo". Mais ce ne sera jamais un cycliste du dimanche, on est bien d'accord, et mon appellation de "tout-venant" ne sonnait que comme une réponse du berger à la bergère (si tu as suivi ce fil depuis le début 🤣).

Et si elle te demande de la tirer ??? Ne te fatigue pas trop avant