Thierry GEUMEZ

Merci pour ton témoignage, Frédéric.

Dans quelles circonstances et à quelle date cette photo a-t-elle été prise ? A la signature du contrat ? Dans tous les cas, ce n'est pas une relation employeur/salarié habituelle, "normale" même. Un patron qui se présente comme un père tantôt protecteur, presque amoureux, tantôt exigeant et menaçant, déborde de son rôle et suscite un climat malsain.

Plusieurs façons d'aborder la question : - Eprouves-tu des difficultés, des douleurs, un inconfort avec les manivelles de 170 ? - Dans les ascensions de cols, pédales-tu en force ou en vélocité ? Si ta cadence n'est pas élevée, 165 serait peut-être préférable. - Je suis d'accord avec toi que la longueur de 160 est cohérente par rapport à ton EJ... mais cela t'obligera à réduire tes braquets. Si ton braquet mini est actuellement de 34x30, tu as de la marge mais si tu as déjà 34x34, c'est plus compliqué. Il faudrait alors envisager un pédalier sub-compact. Cette remarque n'est pas pertinente si tu montes les cols en 39x25

Le vélociste chez qui j'ai acheté mon premier vélo m'avait conseillé 170, puis, à la suite de lectures, j'ai voulu essayer 172,5. Je m'y étais habitué mais j'ai préféré revenir à 170 quelques années plus tard. Je mesure 1m67, donc jambes longues/buste court.

Changement quand même assez radical. J'ai des 175 sur un VTT et je sens nettement la différence par rapport aux 170 de mon vélo de route. J'ai eu des 172.5 dans le passé mais je préfère les 170 qui ferment un peu moins l'angle tronc/cuisse et permettent de descendre davantage le cintre. Mon EJ est de 82 cm. Quelle est ta valeur d'EJ ?

Tu voudrais passer directement de 170 à 160 mm ou tu as déjà l'habitude des manivelles de 165 ?

A-t-il annoncé qu'il mettait un terme à sa carrière à la fin 2024 ? https://www.cnews.fr/sport/2024-01-23/je-ne-sais-pas-ou-je-serai-lannee-prochaine-si-je-continuerai-les-doutes-de-julian

https://www.lesoir.be/570153/article/2024-02-22/jai-peut-etre-moi-meme-commis-une-erreur-patrick-lefevere-revient-sur-ses-propos J'espère que le lien peut s'ouvrir en France

Popeye, le capitaine Haddock, le capitaine Crochet, la vigie des pirates d'Astérix et Obélix. Le Radeau de la Méduse réactualisé ? https://images.fineartamerica.com/images/artworkimages/mediumlarge/1/the-raft-of-the-medusa-theodore-gericault.jpg Fameux équipage mais qu'est-ce que je viens foutre dans cette galère ? 😜

Nous sommes tous impressionnés par plus fort que nous, Nicolas. Actuellement, je le suis particulièrement par les jeunes nanas sur les cyclos telles que LBL Challenge ou la Vélomédiane Claudy Criquielion, de vrais avions de chasse ! Probablement des coureuses (est-ce qu'on dit "coursières" ?). Elles attaquent férocement les bosses en danseuses sans retenue et sans hésitation, même Michel (à chacun ses références) ne peut les suivre. Enfin, il reste quelques rares quinquagénaires à ma portée, ça laisse des opportunités d'échapper à l'humiliation totale 😂.

Ah oui, j'ai également essayé ça... dans les années 90, c'était avant mes 40 ans. Pfff, la vieillesse est un naufrage 🤪

Aaaah, mais je te crois, Michel ! Mais pour moi, tout seul et sans vent arrière, ce n'est pas possible. Ma courbe de puissance sur Garmin indique 330 W pendant seulement une minute et c'était un jour de grande forme. C'est bien sûr différent lors d'une sortie en groupe, bien abrité derrière un gars de 1m90 et 100 kg. Là, je tiens le 40 km/h pendant des kilomètres 😂.

Ces mini prolongateurs sont rarement convaincants. J'ai pourtant vu une femme à qui ça convenait sur une cyclo, elle se remettait en position chaque fois que la route le permettait... et j'étais à l'aspiration, du moins ce qu'il en restait vu que son dos était bien plat 😇 Je suppose que ça dépend de notre morphologie.

Tu as raison. J'ai seulement avancé des valeurs moyennes.

Quel écart de hauteur selle/avant-bras avais-tu pour ce triathlon, Pierre ? Perso, mes rares essais de divers prolongateurs n'ont jamais été concluants. Mais c'était chaque fois des mini-prolongateurs qui faisaient reposer les poignets plutôt que les avant-bras et ça devenait rapidement très inconfortable. Un autre souci : j'ai de longues jambes, pas dans l'absolu mais par rapport à mon buste (EJ 82 pour 1m67), et mes genoux venaient cogner les coudes à chaque passage au point mort haut. Il faudrait modifier la position en avançant la selle de plusieurs centimètres pour corriger ce problème mais d'une part ce n'est pas un vélo de CLM et d'autre part ça ne convient pas à un usage généraliste. J'ai abandonné l'idée...

J'ai regardé la vidéo illustrant l'aero plug et dans laquelle ils évoquent un gain de 3 km/h par rapport à une position classique sans prolongateurs. Pourtant, les cyclistes semblent fort peu couchés (très loin de la position adoptée sur un vélo de CLM) et le gain ne provient donc que des coudes et avant-bras rentrés. L'annonce me semble optimiste... comme toutes les publicités. Il faudrait pouvoir baisser le cintre pour atteindre les 3 km/h.

Je vois que la puissance moyenne était de 354 W. Mes estimations étaient donc correctes... et ça prouve que tu n'étais pas en descente, quoique... je lis - 0.5% en haut à droite 😇

Tu penses qu'il a mis son GPS sans sa poche puis est monté sur sa moto pour nous impressionner ?

C'est ce que je me tue à lui dire, mais lui, il nous snobe en affirmant qu'il est facile à 41 km/h, qu'il n'a pas besoin d'une cassette 11-34 dans les gros pourcentages, et bla bla et bla bla. Ou, plus subtilement, qu'il perçoit ses limites vers 43 km/h quand moi, je fais mes exercices à PMA vers 37 km/h... C'est un grand pervers 🤣

Tu crois trop à tes rêves, Michel ! A 43 km/h, ton 50x14 te fait tourner les jambes à 95 tr/min... tu as tenu cette cadence pendant 2 minutes ? Pour son record de l'heure, Merckx avait 52x14, plus petit que 50x13 Si on coince à 95 tr/min, ce n'est pas le braquet qui fait défaut mais les watts dans les jarrets. Pour info, il faut environ 350 W sur le plat (avec un vélo "normal", pas de clm, et un vent nul) pour rouler à 43 km/h. Ceci dit, un plus gros développement se justifie pour les sorties en groupe et les descentes peu pentues où la vitesse excède 50 km/h.

Remarque pertinente ! Lefevere a peut-être le sentiment d'avoir été roulé dans la farine mais c'est lui qui s'est emballé trop vite. Et au lieu d'avouer son manque de discernement, il fait des reproches à Alaphilippe... Si on veut être certain de ne pas perdre au jeu, on ne joue pas

Il n'y a rien de malséant ou d'irrespectueux de commenter une affaire publique, nous ne sommes pas tenu de respecter une loi du silence. On ne peut pas non plus interdire aux gens de penser. Sur le fond, P. Lefevere exprime sa déception. Il a trop espéré, peut-être trop payé au regard des résultats postérieurs à la signature du contrat. Mais quelle faute a été commise ? Quelles sont les clauses du contrat qui le lie à son coureur ? Si l'absence de victoires y était stipulée, Lefevere l'aurait sans doute fait valoir au lieu de se répandre bruyamment en public. Alaphilippe est en droit d'être très mécontent mais il songe probablement à son contrat, plutôt juteux. Que perdrait-il à taper trop fort sur la table ? Pendant que Marion crêpe le chignon (qu'il n'a pas) de Patrick, Julian attend que la tempête se calme...

Si tu moulines trop, mets un plus grand braquet 🤣 Si le saut de 15 à 14 derrière est trop brutal, les solutions intermédiaires existent en jouant sur le plateau. 51 ou 52 si tu conserves le 15; 48 si tu mets un 14 derrière.

Tes propos sont très graves et méritent une sanction exemplaire, Michel ! Tu préfères la mort ou tchi tchi ? (si tu as oublié, explication donnée le 15/2 à 15h48 sur le fil "Politiques carcérales en Europe").