Thierry GEUMEZ

L'argument sécuritaire s'appuierait sur le décès de Muriel Ferrer l'an dernier. Il s'était écoulé de nombreuses minutes avant que la coureuse suisse soit découverte inconsciente dans le fossé après une chute. Mais cela explique mal pourquoi on n'équipe pas toutes les coureuses du dispositif de géolocalisation.

Je ne sais pas pour les groupes "gravel" mais les modèles "route" SRAM à disques ont la réputation de moins bien freiner que les Shimano. Le dérailleur avant (toujours en "route") est également moins rigide, ce qui procure des changements de plateau moins francs.

Peut-être que les cadreurs ne sont pas trop confiants dans leurs soudures. Si le cadre casse au niveau du tube "horizontal", par exemple, il va onduler mais la chute n'est pas irrémédiable. Par contre, la fourche...

Tu ne connais pas Alexandre et Marquez ne connait pas Bruno. Amnésies ou dédoublement de personnalité ? T'inquiète pas pour moi, je ne me sens pas prêt mais j'ai plus de 5.500 km dans les jambes

Tu te vantes d'avoir acquis un vrai Colnago en dehors du réseau de distribution agréé par Colnago pour un prix 6 fois inférieur au tarif officiel. Tu te justifies en invoquant les profits scandaleux des intermédiaires que tu te fais fier de court-circuiter. Légalement, le fabricant peut être poursuivi pour contrefaçon et toi pour recel. Je m'étonne que le modo te laisse promouvoir cette pratique sans sourciller. Mais laissons momentanément la loi de côté.... Tu voulais un Colnago parce que tu reconnais ou supposes la qualité de sa conception autant que celle de sa réalisation (à moins que tu souhaites seulement imiter Pogacar...). En privant Colnago des bénéfices de sa vente, tu refuses de payer les ingénieurs de son bureau d'étude. Robin des Bois volait les riches pour redistribuer aux pauvres. On n'y est pas encore tout-à-fait.

C'est marrant, tu me fais de plus en plus penser à Alexandre. Sinon, désolé, je ne roule pas à 35 de moyenne en Z1. Pourtant je fais des efforts.

Je ne "fais pas le métier" correctement, j'avoue 😔

Le point commun, c'est la conséquence négative d'une ambition non contrôlée !

Le problème du rosé, c'est que ça se boit comme de la limonade 🤪

Moi aussi je suis désolé, Franck ! Et tes excuses ne passeraient si elles venaient de tes élèves ! 😜

Aucune insinuation pernicieuse, Bruno, c'est toi qui fait semblant d'ignorer les lois. Je ne suis ni irréprochable ni en mesure de juger qui que ce soit. Je relève seulement ton attitude provocatrice.

Jean-Pierre, bien sûr qu'on peut performer sur un vélo acier. D'ailleurs mon vélo actuel est en acier. Mais je suis un contre-exemple parce que je ne "performe" pas 🤣 Depuis que je fais du vélo, j'ai eu des vélos acier, alu et carbone. Je suis incapable de dire lequel m'a le mieux servi. Chacun correspond à une période de ma vie. Le choix d'un vélo est aussi, parfois, une affaire de coup de coeur que les arguments rationnels justifient mal. Le vélo est le prolongement de notre envie de bouger, de vivre. Longue vie à toi !

Belle machine, sobre et élégante ! La disparition de tes douleurs n'est peut-être le "miracle" du titane parce que certains cadres de ce matériau sont très raides. Ta position est-elle rigoureusement identique ? Les pneus ? La selle ? La longueur des manivelles ? Je vois que tu as un pédalier Rotor. Quelles dentures ?

Il y a du sang français qui coule dans tes veines, Michel, un révolutionnaire sommeille en toi. On fait pareil en Belgique... mais on le crie moins fort 😇

Que dire ? Mission accomplie à tous points de vue, Michel !!! 🤩 C'est assez peu glorieux en ce qui me concerne. J'ai abusé du rosé lors d'une soirée entre voisins mercredi et je me suis traîné lamentablement hier pendant 37 petits kilomètres à même pas 23 de moyenne. Et repos complet aujourd'hui... Mais je vais me ressaisir demain matin. Je devrai mettre le réveil pour partir tôt, canicule oblige (39°C au moment où j'écris et 37 annoncés pour demain).

Sujet d'examen de philo : est-il légitime de contourner des lois qui nous paraissent injustes ?

Rectificatif : "V3RS". Faut pas oublier les guillemets 😉

Je me souviens d'une balade sur l'Ile de Ré. On y trouve des loueurs de vélos tous les 200 mètres (j'exagère à peine) et les pistes cyclables sont envahies de cyclistes d'un jour qui font n'importe quoi. Effrayant !

Non, on va continuer de le défaire 😈

Salut Olivier. A une semaine de la Vélomédiane Claudy Criquielion, je trouve également que ma préparation est "insuffisante", je veux dire par là que l'effort du jour dépasse ce que réalise habituellement. Mais n'est-ce pas toujours notre souhait que de nous confronter à nos limites ? A l'opposé, l'abondance des VAE dans les cols correspond à la volonté de rendre le rêve accessible. Est-ce encore du rêve ?

Certains penseront que je cède à nouveau à mon inclination pour la digression. Je vois pourtant un lien étroit entre les problèmes de santé des sportives (ostéoporose, perte des règles) liés à l'obsession de la performance et le réchauffement climatique produit par l'exigence de croissance économique, par exemple. Nous en voulons toujours plus ! Est-ce la voie du bonheur ? Pouvons-nous cesser d'être "ambitieux" ? Quelle est l'erreur ?

Non, bien sûr. Mais l'acier est devenu un produit de niche et il n'est plus bon marché. Un carbone d'entrée ou de moyenne gamme est moins cher, mais on n'en propose pas à la vente en "kit cadre", sauf si on choisit l'achat direct avec l'Orient.

C'est du blabla de journaliste ou de chargé de communication. La dernière phrase en particulier est plus poétique que technique. "Cœur d'acier", "Légèreté des modes" On peut réaliser des cadres souples ou rigides avec tous les matériaux, tout dépend des diamètres et des épaisseurs des tubes.

Tu n'avais pas parlé hier de faire un "petit 90" ? 😇

J'ai 2 bidons de presque un litre pour les longues/chaudes sorties (c'est parfois insuffisant). Mes porte-bidons Elite Custom Race tiennent le coup sur routes "normales", jamais essayé sur les pavés.