Thierry GEUMEZ

Oui, elle va me larguer dans les ascensions. Quant à JC, je le verrai au départ... et le soir au restaurant 😂 Petite question : tu prends le vélo de la Schtroumpfette ou ton vieux Merckx ?

Je suis passé de 11 à 12 vitesses (Campa Chorus dans les deux cas) en achetant un mini groupe et en conservant mon pédalier Rotor... ça ne répond donc pas précisément à ta question. Je viens de mesurer l'épaisseur des pignons - 10 V : 1,7 mm - 11 V : 1,5 mm - 12V 1,4 mm Intérieur des plaques extérieures de la chaîne Intérieur des plaques intérieures Longueur des axes - 10 V : 4 mm - 10 V, 11 V, 12 V : 2,1 mm - 10 V : 6 mm - 11 et 12 V : 3,5 mm - 11 V : 5,5 mm - 12 V : 5,1 mm J'utilise le 12 V depuis 2 ans et les chaînes durent apparemment plus longtemps que les 11 V (mais j'ai changé d'huile en même temps, donc avis moyennement pertinent) et la chaîne a commencé à sauter sur les 2-3 pignons les plus utilisés après remplacement de la 2ème chaîne, soit 13.000 km, ce qui ne m'était pas arrivé en 10 et 11 V. Pas de souci avec le pédalier, bien que Rotor ne valide pas officiellement la compatibilité avec la transmission Campa. Je n'en connais pas la raison, c'est probablement plus commercial que technique. A noter que Rotor valide également ses plateaux avec les transmissions Shimano 12 V.

J'ai mis un pédalier Rotor

Dans ce cas, demande plutôt à ta femme de t'accompagner en voiture avec toute la garde-robe. Tu montes léger, puis tu t'équipes pour la descente, et tu te redéshabilles en bas. Il n'y a pas de problèmes, seulement des solutions 😇

Si ta passion est la dégustation de bons vins, fais-toi plaisir, Gérard !

J'ai essayé Shimano pendant 3 ans puis suis repassé chez Campa. Raison principale : les leviers ergopower qui conviennent mieux à mes petites mains. Et concernant le prix de ma passion... quand on aime on ne compte pas (mais je garde mes vélo pendant de nombreuses années). Tu ne serais pas un peu radin, Gérard ? 😂

Tu penses ou tu souhaites que Campa meure ? 😜

Tu n'aurais pas apprécié la sortie avec Michel dans le Ventoux : neige après le Chalet Reynard et un très sale vent qui diminuait la température ressentie. La solution est simple pour le Jura : mets des vêtements chauds 🤣

Une paire à meilleur prix que celui de cet avant-midi : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr/campagnolo-serrer-ergopower-2-unites/139866728/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=19743111&country=be&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwztOwBhD7ARIsAPDKnkBfq8c6tPY2RYa-BqKYHnQrvWOs4QkmXcG_enTVegCvPHbp-mSmnRkaAjg-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds Qu'est-ce que je ne ferais pas pour te convertir à Campa ? 😉

OK, je m'incline

Patricia, c'est la femme de Jean-Christophe ? Tu me mets la pression Gérôme

- C'est pour levier de frein VTT - C'est pas une pièce Shimano - Il y a le collier mais pas la vis Essaie d'être de bonne foi et compare ce qui est comparable, Gérard.

Sans doute pour toi. Perso, je serais très content si j'atteins 24 de moyenne.

On sera donc 2 derrière dans les bosses. Enfin, toi, puis un peu plus loin, moi 😉 Quelques kilos en trop et encore plus d'années en trop 😂

Combien d'euros chez Shimano ?

Il est plus "facile" de perdre 10 minutes sur une montée que sur une descente 🤪 Quelles sont tes qualités de grimpeur, Claude ?

J'ai des vis Allen (clé 5 mm) sur mes leviers 10 V et Torx (clé T25) depuis le passage à 11 V. L'empreinte T25 est plus fine, donc plus fragile que l'Allen 5 mm. 25 euros pour cette pièce, c'est un peu de l'arnaque mais je ne connais pas d'autre pièce équivalente. La tête de la vis est particulière.

Tu t'y colles ? Sinon, on peut convenir de se retrouver le soir au resto 🤭

https://hollandbikeshop.com/fr-be/campagnolo/freins-campagnolo/pieces-de-freins-campagnolo/campagnolo-ergopower-collier-de-fixation-o24-2-26mm-argent/ Indisponible actuellement sur ce site mais tu peux chercher ailleurs.

Je suis du même avis que Nicolas et trouve que tes photos ne sont pas ratées. Contrairement à ce qu'on pense généralement, un éclairage frontal (soleil dans le dos) n'est pas favorable à de belles images, ça manque de relief. Et pour les portraits à contre-jour, il suffit d'utiliser le flash pour que le visage ne reste pas dans l'ombre.

L'ABS est censé au contraire éviter les accidents en empêchant le blocage des roues lors du freinage. Le cyclisme sur route est un sport populaire, les spectateurs prennent plaisir à voir passer les coureurs à quelques centimètres d'eux, c'est une grande fête. On imagine difficilement des courses organisées sur de grands circuits protégés, comme en F1, au motif de la sécurité.

Effectivement, l'organisation est importante sinon c'est vite la débandade, même pour un (ou deux) groupe(s) réduit(s). Le fichier GPX et les téléphones devraient nous permettre de ne perdre personne en cours de route. Perso, je trouve le parcours de Sylvain (105 km/1370 m D+) "ambitieux mais pas trop" pour mes gambettes. Le but n'est pas non plus de finir trop fatigué. Nous avons fait un dénivelé légèrement supérieur mais moins de kilomètres lors de notre sortie de Bédoin.

Ce sont juste les "quelques km en vélo" qui me chagrinent un peu parce que ça sous-entend que le vélo est secondaire alors que c'est lui qui nous relie sur ce forum et qui m'anime. D'autant que je repartirai chez moi lundi matin. Mais le développement de Michel est rassurant, il est possible de combiner 2 itinéraires.

Tu as bonne mémoire, je me suis rendu compte il y a 2 ans qu'un pneu de 28 passait trop près du frein arrière (malgré que cette dimension ait été stipulée dans le cahier des charges mais je possédais le vélo depuis déjà près de 3 ans...). Ceci dit, je ne suis pas certain que des pneus de 32 suffisent à me donner envie d'avaler du pavé 🙄. Un vélo "aéro" te ferait-il apprécier les longs bouts droits vent de face 😇

Ton histoire n'est pas très motivante, Claude ! Rouler 1.200 km en voiture et payer 2 nuits à l'hôtel pour faire une sortie de 70 km avec 2-3 potes et 3-4 inconnus ne m'excite que très moyennement. Va falloir peaufiner ton argumentaire 😜