Thierry GEUMEZ

Je vais encore attendre un avant de pouvoir faire un compte rendu, les roues ne sont pas encore chez moi et le vélo n'est pas monté, j'ai seulement rassemblé presque tous les composants. Deux remarques quand même : - mes impressions concerneront l'ensemble cadre carbone + roues Elitewheels et pas seulement les roues; le gain de poids par rapport à mon cadre acier actuel + Zonda sera d'environ 1 kg. - je ne crois plus au Père Noël et je sais compter les ouates. Ce sont surtout les sensations qui seront différentes mais ma vitesse ne deviendra pas celle d'un cheval de course

D'après divers avis lus ça et là, l'effet de pompage en danseuse devient plus sensible lorsque la section à l'avant augmente, surtout si on gonfle peu. Un montage mixte 32 arrière/30 avant (avec pressions adaptées) serait pertinent de ce point de vue et pénaliserait moins l'aéro. J'envisage 30 arrière et 28 devant lorsque je passerai en tubeless, après l'hiver et lorsque j'aurai usé les 28 Conti 4 saisons qui attendent dans mon garage parce qu'ils ne passent pas dans mon cadre actuel.

Pas d'altimètre ni d'indication de la pente sur ton compteur, ni de calcul du D+ ? C'est surprenant pour un amateur de grimpettes 😉

Les consommateurs ne sont pas ENTIEREMENT responsables, ils sont partie prenante du système. Si tu ne peux comprendre ou admettre cette réalité, il devient difficile de poursuivre la discussion.

J'ai mal retenu ou mal interprété. Merci d'avoir rectifié.

Je l'ai postée le 1er novembre, ta connexion internet est très lente 😅

Avec les frais de change, de douane et de transport, un peu plus de 1.000 €. Ce sont les modèles avec rayons carbone et roulements céramique. Nicolas a dit après que je les ai commandées qu'il les avait payées 850 en cherchant des coupons de réduction. Je m'informerai davantage à l'avenir... si je persiste dans cette voie. Les Bora WTO 35 Ultra (pour rester dans la même gamme de poids et spécifications techniques, mais rayons inox) se vendent entre 2.100 et 3.000, plutôt vers 1.700 pour les modèles "non ultra" légèrement plus lourds et roulements acier. Mon interrogation concerne la longévité du produit. Mes Eurus et Zonda ont roulé (chacunes) plus de 60.000 km, un seul roulement de la roue libre (côté extérieur) remplacé, pas de rayon cassé, pas de voile... Campa c'est du solide. L'avenir me dira si j'ai eu raison de tenter l'aventure Elite Wheels.

Il ne s'agit pas de consoler. Consoler de quoi, d'être mortels ? Je décris seulement une réalité.

Au fond, tu rêves d'être pris par la main par un père autoritaire. Tu aimerais qu'un Président de la République au pouvoir sans limite empêche le commerce avec l'extérieur. Tes chambres TPU seraient fabriquées en France et te couteraient 30 euros l'unité. Ce qui ne t'empêcherait pas de chercher à t'approvisionner en Chine en cachette

L'Orient ne dominera pas éternellement le monde, c'est le cycle des civilisations...

Le monopoly capitaliste est également responsable de millions de morts, mais plus souvent à l'étranger...

Pour en revenir au sujet Elite Wheels.... J'ai reçu aujourd'hui une confirmation de l'envoi de mes roues. J'avais envoyé un message lundi pour avoir des nouvelles et il m'a été répondu qu'ils étaient en attente d'une confirmation de ma part. Tout part d'un malentendu après que j'aie demandé des infos sur les bagues supplémentaires de verrouillage des disques. Les réponses à mes questions ont toujours été rapides, courtoises... et en français (les traducteurs automatiques font des miracles 😄). Bon esprit commercial qui inspire confiance.

Nos dirigeants sont dirigés par les actionnaires... La force de la Chine, c'est la conviction et la docilité forcée de ses travailleurs. Qui est prêt à se soumettre dans nos pays à un régime que nous estimons tyrannique ? La démocratie est-elle préférable à la dictature ? Je n'oriente pas, je pose la question. Bonus : je viens de lire cette info (les Chinois n'y sont pour rien, du moins je l'imagine) https://www.msn.com/fr-be/actualite/other/un-pactole-colossal-de-1-000-milliards-de-dollars-les-actionnaires-approuvent-le-nouveau-plan-de-rémunération-d-elon-musk/ar-AA1PXoYC?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=690ddc088b61497cba112aa947e887ff&ei=23

+ 1 C'est plutôt la ligne de chaîne qui diffère selon que le vélo est typé "route" ou "gravel" à cause de la largeur des pneus

Idem sur le cadre Origine qui est prévu pour l'intégration des gaines. Cette "entretoise" rehausse le poste de pilotage de 15 mm et il faut en tenir compte lorsqu'on se réfère au "stack" du cadre dans le tableau des géométries. Le configurateur d'Origine me conseillait le "S" d'après ma taille et mon EJ. J'ai choisi le XS et mon cintre est quand même plus haut de 5 mm par rapport à mon vélo actuel à cause de cette grosse entretoise indispensable à la semi-intégration des gaines. Un JDD sans entretoise est possible avec l'intégration complète (les gaines passent alors dans le cintre) mais c'est déconseillé avec une transmission mécanique en raison des courbures trop serrées qui nuisent à l'indexation des vitesses.

Bruno, tu te mens en même temps que tu te déresponsabilises ! Aucun dirigeant n'oblige à acheter au meilleur prix ! Si nous avons commencé il y a plusieurs décennies à acheter des produits chinois, c'est dans l'intérêt de notre porte-monnaie personnel. C'est toujours vrai aujourd'hui. J'aurais pu acheter des roues Campa pour mon nouveau vélo mais j'ai finalement choisi Elitewheels par intérêt personnel. Aucun politicien ne m'y a forcé ! Après avoir mangé le fruit défendu, Adam a accusé Eve qui a accusé le serpent... C'est toujours quelqu'un d'autre qui est responsable !

+1 Quel principe moral pourrait-on invoquer pour interdire de vendre et acheter au meilleur prix (dans la limite du respect des droits humains) ? Certains accusent les gouvernants d'être responsables du déclin de l'industrie locale au profit des multinationales et des financiers mais les mêmes s'en prendraient aux gouvernants si ces derniers les obligeaient à acheter plus cher des produits locaux. Pourquoi le pouvoir d'achat figure-t-il dans les arguments prioritaires des campagnes électorales ? C'est au moment de voter que les consommateurs choisissent d'abord la politique à venir. Ensuite, au moment de consommer. Quand un consommateur achète, il est co-responsable du système dans son ensemble.

Pour le coup, je ne suis pas tout-à-fait d'accord avec toi au sujet du commentaire de Pierre-Yves, bien que je n'approuve pas non plus l'attitude de ce dernier. En fait, je préfère, exceptionnellement, ne pas donner mon avis et adopter une attitude neutre. Parce qu'il y aurait beaucoup à dire à la fois sur les Français et sur les Suisses.

Méfie-toi des filles belges, surtout quand elles traînent dans la région de Nicolas... du côté du Ventoux.

D'accord avec toi sur toute la ligne. Je me pose des questions sur le choix de mon futur cintre. J'ai actuellement un cintre de 40 cm et aimerait réduire un peu ma surface frontale mais mes essais de cocottes rentrées vers l'intérieur n'ont pas été concluants : la rotation des cocottes oblige à modifier la position des poignets et, par voie de conséquence, fait écarter les coudes et ce n'est pas le but recherché, d'autant que cela provoque aussi une petite douleur (aux coudes). D'où ma question : un cintre plus étroit avec les cocottes orientées "normalement" serait-il plus adapté à une recherche "aérodynamique confortable", même sur de longues distances ?

Pourquoi devrais-tu avoir honte de nourrir des Chinois ? Serais-tu xénophobe ? 😇 Je provoque, c'est évident, mais ça mérite quand même réflexion. Allez, juste pour (ne pas) t'aider : "charité bien ordonnée commence par soi-même" 😄

J'ai toujours acheté en boutique jusqu'à mon vélo actuel (celui que tu as vu à Luchon), bien que je l'aie monté moi-même sur la base d'un cadre acier artisanal. Mais un "incident" m'a fait changer de politique : j'avais besoin d'une potence et le vendeur a tripoté le clavier de son ordinateur puis "a mis l'article dans le panier" (il l'a dit à haute voix); il commandait donc en ligne. Et lorsque je suis allé dernièrement dans un gros magasin de ma région pour un maillot et un cuissard, le rayon vêtements était presque vide et le gérant s'est justifié en disant que les consommateurs préféraient acheter en ligne et renvoyer si ça ne convient pas. C'est un cercle vicieux, je ne sais pas s'il y a une solution.

La question est complexe parce qu'elle concerne la libre concurrence (faut-il l'interdire ? c'est difficilement concevable) et la protection des travailleurs (pouvons-nous intervenir sur les lois des pays étrangers ? faudrait-il interdire sur notre sol la vente de produits fabriqués à l'étranger par des enfants ? etc). J'ai acheté (en ligne sur des sites tels que Mantel, Alltricks, Bike 24, ...) les composants Campagnolo Chorus destinés au montage de mon nouveau vélo. J'aime bien Campa pour l'ergonomie de ses leviers, je voulais un groupe mécanique, je suis (presque) fidèle à la marque depuis plus de 30 ans, j'imagine soutenir de la sorte l'industrie européenne. Sur les boîtes d'emballage, je lis : - Dérailleurs avant et arrière, cassette et chaîne : fabriqués en Italie - Levier + étrier de frein arrière : fabriqué en Allemagne Jusque là, tout va bien, mais : - Levier + étrier de frein avant, disques, kit de purge : fabriqués à Taiwan C'est compliqué...

Combien de forumers de V101 ont craqué pour des Elitewheels ? Je pense que Marquez est un influenceur et qu'il touche une commission 🤣

Herbe plus verte dans la prairie d'à côté ? Effet placebo ? 😍