Thierry GEUMEZ

Ce roulement n'est surtout pas protégé et il est le plus exposé au projection d'eau. Il faut choisir un modèle "RS" (ou "2RS") lors de son remplacement.

Salut Ursule, Il y a des artistes et des incompétents (et aussi tous les niveaux entre ces extrêmes) dans tous les domaines. Quant à savoir si tu as la capacité de monter de bonnes roues pour ton futur vélo, comment pourrions-nous te répondre sans avoir vu ta production ? As-tu étudié concrètement la question ? Que sais-tu des différents types de rayonnages ? Connais-tu les caractéristiques des moyeux, des jantes, des rayons disponibles sur le marché ? As-tu l'outillage nécessaire pour contrôler la tension des rayons ? Entre le rêve et la réalité, il y a aussi du travail. Mais il n'est pas indispensable d'être un artiste pour prendre du plaisir à la réalisation de ses projets.

Reste zen, "math", Philippe a seulement commis une erreur de manipulation. Tu démarres au quart de tour comme Bruno

C'est bizarre, j'ai tendance à te confondre avec d'autres forumers. Après Yoann et Greg, voilà que je vois du Bruno en toi

OK. On disait que j'étais Phileas Fogg et toi Jean Passepartout. Mais 80 jours ne suffiront pas

Je pensais que les équipes devaient rouler 20.000 km, comme en 2023, et je découvre que l'objectif court sur 2 années de manière à réaliser un Tour du Monde. J'ai tout compris ou je peux me rendormir à côté du radiateur au fond de la classe, comme tous les mauvais élèves ?

Normalement, on exprime des regrets lorsqu'on n'a pas été irréprochable mais toi, tu dis que tu es content !!! On ne peut atteindre aucun objectif dans un tel état d'esprit, Michel !!! Ressaisis-toi 🤣 Plus sérieusement : j'ai regardé les km de l'équipe et y'a un stuuut. L'objectif est de 40.070, nous avons déjà réalisé 19.953 km et l'objectif projeté est de 234.930.

Sujet épineux qui pourrait raviver des querelles inextinguibles... Les Flamands pratiquant le cyclisme plus souvent que les Wallons, on peut légitimement penser qu'ils sont plus entraînés et sont capables de pousser un plus gros braquet. Ils devraient donc disposer de davantage de dents à l'avant ! Et pour que les Wallons ne se sentent pas lésés, je propose qu'on leur offre plus de dents à l'arrière.

Réussiras-tu à te réconcilier avec toi-même ?

Tes compétences en matière de prévisions météo à très court terme sont utiles pour décider si tu sors le vélo ou si tu te lances dans les airs mais ne permettent pas de programmer des sorties hebdomadaires (sèches). Personnellement, j'ai besoin d'alterner les sorties intenses, les sorties plus cool et les jours de repos. Et je n'aime pas rouler quand il pleut. Les prévisions à moyen terme me sont utiles pour agencer cela de manière profitable et logique. Et si la météo est défavorable, tous mes plans... tombent à l'eau. J'ai la faiblesse de penser que ton observation des nuages te sert surtout à éviter de rouler

La FTP est la puissance (en watt) qu'on peut développer pendant une heure. Certains tests l'évaluent pendant 20 minutes puis multiplient par 0,95. Pour 50 minutes, il faudrait probablement multiplier par 0,98 ou 0,99, donc environ 197 W. On fait intervenir le poids (du corps, mais il faut prendre le poids total si on veut calculer la vitesse) pour déterminer l'aptitude du cycliste dans les ascensions, 197 ÷ 75 = 2,63 W/Kg. Sur le plat, le poids intervient peu, ce sont les watts (et non les watts par kilo) et l'aérodynamique qui importent.

https://bikepointtenerife.com/fr/histoires/pourquoi-mount-teide-bike-climb-doit-etre-fait

Des promesses que tu ne tiendras pas..... Tu n'as jamais envisagé de te lancer en politique ?

🤗🤗🤗

Bonjour Marc, Tu dis "on" vient de changer..., "on" a aussi nettoyé... Qui est ce "on" ? Ton vélociste ? A-t-il vérifié s'il y a du jeu entre le boîtier de pédalier et la boîte de pédalier ? Le bruit peut aussi venir des pédales.

Un vélo de course ne sera jamais aussi confortable qu'un canapé ! Mais nous sommes capables de nous adapter... Tu dis que tu es un novice. Je me souviens que ma reprise du cyclisme, il y a 30 ans, a été difficile : la selle m'occasionnait des douleurs sur les sorties de plus de 2 heures, le cintre me paraissait trop bas et trop éloigné. Après avoir trouvé une selle qui me convenait, j'ai augmenté progressivement les distances de mes sorties et j'ai fini par redescendre progressivement le cintre après un an. Pour les douleurs au bas du dos, il faut t'intéresser en priorité au réglage de la selle (hauteur, recul, inclinaison). Pour la nuque, c'est peut-être le cintre trop bas et/ou trop éloigné, mais aussi le manque d'habitude. Même les coureurs professionnels ont mal à la nuque dans les descentes de col en début de saison. Difficile d'en dire plus sans t'avoir vu posé sur le vélo. Quelle différence de hauteur y a-t-il entre le creux de ta selle et le dessus de ton cintre ?

Bonjour, L'installation des freins à disque n'est possible que si le cadre et la fourche sont prévus pour cela. Les roues sont également différentes. Le Scott Sub Sport 30 actuel est effectivement à disques mais était-ce le cas dans le passé ? Quel âge a ton vélo ?

Ton commentaire "léger, confort, que des avantages visiblement" ne ressemblait pas à une question mais plutôt à un éloge, voilà tout.

Bonjour, Ton lien renvoie sur le site de la marque mais pas vers un test indépendant. Tu fais la promotion du produit ?

OK pour la distance. Mais seulement 4500 m D+ ?!?!?

Les plateaux 46-30 ovales ne poseraient aucun souci quant au réglage de la hauteur du dérailleur avant. Ils demandent seulement une petite période d'adaptation pour que le cerveau et les muscles s'habituent à ce changement. Pour la cassette 11-36, tu n'avais pas dit au début que ton dérailleur actuel avait une chape courte ?

Le cintre serait environ 1 cm plus haut avec une potence 0°. Par ailleurs, Thierry a précisé plus haut que sa potence était une 6° et les potences route chez Enve font 6°.

Ce n'est pas ce qui est dit plus haut.

Tu as dû comprendre au fil des échanges que ton choix entre les 2 tailles dépend essentiellement du "stack". Je ne m'explique pas (par comparaison avec mes cotes) la nécessité de la bague de 1 cm sous ta potence pour arriver à un écart selle/cintre de 8,4 cm mais si tu es certain de tes cotes, le Spe SL8 54 est le plus adapté. Le 52 t'obligerait à mettre beaucoup d'entretoises et ce serait moins pertinent sur les plans mécanique et esthétique.

Sur des temps très courts, la puissance affichée dépend du modèle de capteur de puissance utilisé parce que la valeur est plus ou moins lissée. Il te faudrait des pédales Assioma pour comparer.