Olivier DARGE

Justement, quand on devient « vieux », le di2 prend tout son sens avec sa douceur de fonctionnement, même en hiver ou fatigué. Ce serait dommage de s’en passer. Pour moi ce sera le 105 di2. Recharge batterie du système tous les mois environ, en branchant un câble sur le dérailleurs arrière. La batterie se trouve dans le tube de selle si j’ai bien compris. La commande entre les manettes et les dérailleurs se fait sans fil. Jamais vu ou entendu parler de problèmes de bugs sur le di2.

salut ! 1) Bon eh bien j'ai arrêté de pédaler depuis samedi passé. Un peu de neige et du gel depuis lors, je n'ai pas tenté le velotaf sur mes routes vallonnées et peut-être glissantes, et puis m*rde jusqu'à -7 °C pendant presque 1h30, ça caille quand même. Alors le train, exceptionnellement. 2) Coup de fil du mécano (un autre que mon habituel) chez qui j'ai laissé mon vélo : mon pédalier est candidat pour un rappel Shimano annoncé fin 2023 (et la fatigue du pédalier commence à se voir paraît-il). Bon, ben faudra patienter une dizaine de jours pour les pièces et MO. C'est bien qu'il y ait fait attention. 3) Question supplémentaire : quelqu'un connait un peu les vélos Giant ? p.ex. les Giant Defy (carbone/disques/105 di2, typé endurance) ? Ce que je recherche c'est un vélo qui a du répondant mais pas trop cassant. Je manque de points de comparaison, je ne connais que mon vélo carbone actuel (de 2015), cadre basique mais bonnes roues (Shim DA 40). Les Giant TCR (autre gamme) ont l'air plus nerveux, plus "compétition", au "prix" d'un confort plus raide. Il reste toujours la question des roues montées de base, parfois ça craint. Un nouveau vélo pour rouler longtemps sur nos routes belges et qui procure du plaisir et du rendement quand je donne mes petits Watts avec les copains. L'idée fait son chemin. Le tout dans un budget "maîtrisé", le prestige des grandes marques ne m'intéresse pas trop. Les prestations, la qualité sans chichis et le SAV en priorité.

oui. objectivement tout va bien, le solstice est passé, l’espoir renaît

La plupart avaient les doigts qui piquent, on roulaient presque tous avec des gants de saison. Oui, météo difficile pour nos vélos. Mon autre avec le moyeu Rohloff et les gardes-boues fait nettement moins sa précieuse quand la route est dégoûtante. 😉

salutations cyclistes 🙂 pour 2024, hier samedi à 13h, je reprenais au club après les fêtes, nous sommes partis par 5 °C avec vent du Nord. Il était prévu un tour de 100 km. Étonnamment nous étions plus de 15 (pas loin de 20 ?). Le froid, les routes mouillés et quelques gouttes n’ont pas calmé nos ardeurs, on n’en menait pas large quand même. Dans Namur un copain costaud du club, arrivé trop tard au rdv de 13h, nous rattrape (il connaissait le tour apparemment), il était sans gants et …en cuissard ! On a l’habitude de le voir en court mais là… !! C’est pas possible, certains ont dû hériter de 20% d’ADN de Neandertal 😀, je n’ai pas d’autres explications. Assez vite mon câble de dérailleur a fait des siennes avec les projections d’eau boueuse, comme lors de chaque hiver mouillé, il a beau être nettoyé et entretenu, ça grippe facilement quelque part. Je commence à me demander s’il n’a pas la rage ce vélo. Suite à une puis deux crevaisons sur le même vélo d’un gars, et avec ce froid, le peloton s’est morcelé en 3. Certains avaient encore des km supplémentaires jusqu’à leur maisons et ont bien faits de continuer. Je continue avec 2 autres pour finir la longue montée et attendre. Le pote que j’attendais pour cette grimpette vers Soye m’a finalement laissé seul et a continué à son rythme. 🤷‍♂️ Encore attendre un peu en espérant que le groupe me rejoigne, rien. Sans lampe , l’heure tourne, et sans garantie de les revoir (et si ils changeaient le tracé prévu ?) j’ai repris la route pour les 30 derniers km, heureusement avec un gilet coupe-vent fluo. J’arrive à destination au coucher du soleil (soleil avec guillemets 🤔😊, c’était plutôt un ciel si sombre qu’un canal s’est pendu ! 🎵), 100 km , D+800 et un 28.6 de moyenne. On s’est bien réchauffés à l’arrivée pour l’after, avec de la galette des rois svp 😋, du café , du coca et d’autres choses encore 😄. C’était une sortie un peu épique avec ces conditions météos difficiles , la boue, et les petits ennuis mécaniques, mais content encore une fois. Je tenterai le velotaf mardi, par -6 °C si pas de verglas 😰 🥶. Ce matin c’était un jogging de 11 km en endurance, en duo, on a carburé avec les restes de galette des rois stockés dans le bourrelet 🤴 🏃‍♂️🏃‍♂️😀 Le vélo est bon pour aller chez le mécano, gros décrassage à l’eau cet après-midi !

voilà c’est la fin de 2023. Une fin d’année motivée par un changement de club et le retour au vélo plus régulièrement depuis début août. Encore ce jeudi on a roulé 120 bornes avec grand plaisir. Il faisait 10 °C environ et parcourir la vallée de la Burdinale (près de Huy, Belgique) était le point culminant de la sortie (D+800 et 30 km/h). L’ajout du vtt et la revente du cyclo-cross furent 2 bonnes actions cette année, et ainsi pouvoir parcourir les sentiers et chemins , oublier la route et la moyenne chronométrique quelques heures . Je n’ai pas pu utiliser le home-trainer Wahoo Kicker cette année, pourtant j’ai essayé. 6200 km au total, ce n’est pas beaucoup mais la forme est revenue récemment, tout va bien. Bon réveillon et à l’année prochaine avec des cuisses de feu. 😅

qui reprendra du popcorn ? sucré ou salé au fait ? 🤔

j’ai le pied large (et l’autre pied également). Apres un passage chez Northwave , cassé après une chute, puis un essai infructueux car trop étroit chez Btwin (modèle haut de gamme avec boa pour le serrage) , je suis passé chez Shimano. Depuis lors je chausse toujours ces mêmes chaussures Shimano , en route comme en vtt.

mais , mais, te voilà lucide ! 🙂

Météo et prévisions. Je ne regarde plus jamais les prévisions officielles, à quoi bon, c'est toujours trop global et imprécis, voire alarmiste/sensationnel ou dans l'autre sens optimiste/touristiquement correct. Bref, je fais confiance depuis des années à l'app (ou le site) meteoblue (c'est une société suisse). En conjonction avec Buienalarm annonçant la flotte dans les 2 prochaines heures. C'était mon billet du soir pour @Franck PASTOR la crève depuis 2 jours, je sens que la sortie du WE va tomber à l'eau, zut (sans doute pas capable de bosser demain, ce serait mon premier jour de maladie pour 2023, j'espérais n'en prendre aucun)

Il y a 4-5 ans je suis finalement passé chez SMP pour mon vélo de course et je n’ai plus cherché autre chose depuis lors. J’etais de passage chez un vélociste réputé, également revendeur Assos (les fameux cuissards), et spécialiste en posture ; après étude il m’a conseillé la Lite 209 qui épouse bien mon derrière. Les pressions de mon poids se répartissent bien sur la selle, fini les points durs. Je ne conseillerais pas une SMP à l’aveugle sans une étude du bassin et des os ischio. Il y a différentes méthodes pour cela. Avantage, je peux rouler avec un simple cuissard Décathlon occasionnellement , la selle protège déjà bien le séant.

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une vielle dame frippée, sans lifting, joli non ? je roule depuis le centre , dans le brun clair. Vers le sud à 30 km on voit Namur dans le brun, on côtoie les crevasses de la Meuse, sa vallée verte s’étirant vers Liège au NE. Liege et Bastogne sont dans le brun (foncé). Pas étonnant que ce pays ait pu forger d’excellents cyclistes, il y a de quoi s’endurcir par ici 😀

le parcours est bosselé dirons-nous, comme le sont les 2 provinces brabançonnes (flamandes et wallonne). En roulant par ici on s’habitue aux changements de rythme fréquents dictés par le relief. Du côté des provinces de Liège et Luxembourg (Est et Sud du pays) ça peut devenir très solide et cassant (et fun !). Le terrain plus plat se rencontre plus à l’Ouest en Flandre (orientale et occidentale).

il y a un bon esprit , une cohésion, cela motive les gens à venir sans doute. À Ottignies c’est aussi la popularité des sorties gravel en parallèle qui « décime » les rendez-vous route du dimanche, cela peut l’expliquer en partie. Quand t’as pas ton gravel à 60 ans, t’as raté ta vie cycliste 😇😀

Les news du Brabant Wallon… La semaine dernière 2 sorties à vélo, un velotaf (57 km) et la sortie du we déplacée du samedi au dimanche pour cause de fortes pluies. Sortie venteuse mais sèche et avec éclaircies. Rdv avec le club dimanche matin à 9h et c’est parti pour une boucle jusque Oud-Heverlee, il faisait 9 °C au départ. Le groupe s’était pourtant entendu pour rouler plus calmement, on a quand même sué un peu, on ne se refait pas. 96 km, 29.3 km/h et d+750 Parti avec une chemise thermique, le maillot été et une veste légère coupe-vent, j’ai dû l’enlever car trop chaud et je n’étais pas confortable. Un peu frisquet au redémarrage, le temps que la transpiration puisse s’évaporer, après c’était bon et aucun arrêt n’a été nécessaire , parcours fluide et sympa. Lorsqu’on a tourné vers le sud puis l’ouest et donc pris le vent dans le pif , ça rigolait encore moins dans les faux-plats, les choses sérieuses ont commencé 😃. Bien contents d’être sorti au final, avec le verre de l’amitié toujours bienvenu. (On va me prêter une veste mi-saison du club, c’est la meilleure combinaison avec un sous-vêtement thermique.) Je crois que je vais revendre mon HT Wahoo Kickr. Bien content au début , pendant le Covid, ça fait 2 ans que je n’y touche plus, je préfère m’aérer dehors et éventuellement courir si une sortie vélo n’est pas envisageable. D’autant qu’avec un VTT maintenant, je peux pédaler quand je veux ou presque, sur des routes et chemins pas très propres.

Des vrais relais ce n’est pas souvent, il faut que la route soit en bon état, qu’elle soit assez large, sur une portion suffisamment longue et que le trafic auto le permette. Ça arrive plus souvent avec mon nouveau club au groupe 1 qu’avec le club précédent. Quant au groupe 2 cela arrive aussi , naturellement les plus forts, les plus jeunes, tirent et aident le groupe spontanément, mais je n’appellerais pas ça un vrai relai tournant structuré. Je manque d’expérience en plus… Un relai, faut-il redescendre à gauche ou à droite ? Quand reprendre sa place , après combien de cyclistes qui remontent ? Cela exige de bien connaître ses camarades et de se mettre d’accord.

Dans les bosses remarquables, c’est justement là que chacun roule pour soi, les grimpeurs s’en donnent à cœur joie, les lourds y souffrent parfois et sont à la peine (mais pas forcément) et on s’attend en haut. Le plus embêtant c’est de perdre des gars sur le plat, on ne s’en rend pas compte tout de suite, car déjà qu’il a du mal derrière, il doit à présent lutter seul contre le vent. il « explose », il peut se décourager en voyant les autres devenir tout petits à l’horizon 😜. c’est aussi un jeu et une nouvelle occasion puérile mais salutaire de s’amuser, tant que le groupe de tête et les suivants se rejoignent plus loin. Habituellement on attend le retardataire isolé dès que possible, au prochain carrefour ou quand on s’en rend compte. certains clubs encadrent ce type de parcours libres, d’autres l’improvisent , il n’y a pas de mal en général, pour revenir au titre du fil, quand on est en forme, entrainé et au poids de forme, tout ceci se passe bien. Y a intérêt à être fort et en bonne santé pour supporter les sorties sportives en club. En fin de compte on passe la plupart du temps de bons moments , c’est le plus important.

rouler en groupe, en club, offre ces avantages : sortir de sa bulle de confort et s’arracher juste ce qu’il faut pour progresser, c’est la fête de l’adrénaline, l’entraide contre le vent avec des sensations de vitesse à la clé, un peu de papote , le plaisir de voir ses amis, motivation face à une météo difficile, un support en cas de pépin technique. Et lors des jours de moindre forme, pouvoir choisir un groupe plus facile dans le même club. rouler seul c’est la liberté , le contrôle total sur son effort, le tourisme, l’ouverture comme le dit Nicolas ci-dessus. heureusement nous avons le choix !

Je dirais peut-être « du vent et des routes mouillées », ou « vent et bruine ». C’est vrai le mauvais temps peut abimer plus facilement les roues qui freinent avec des patins, moi j’ai encore des patins pour la route. Chaque pluie sale fait le « zand papier » sur mes roues

salut Johan, En hiver tu roules aussi avec ton beau F10 ? Sinon, je ne connaissais pas encore le « waterkoud » 😉

Quelle effervescence sur ce fil, heureusement que le modo l’a vu. On peut poster de façon anonyme alors ? Attention aux photos, certaines ont la tête dans le cul (à l’envers 😉)

samedi passé, presque 100 km en club, un rythme moyen qui s’est accéléré vers la fin, le cycliste et le vélo furent repeints de flotte boueuse. Un peu décourageant le dimanche pour le nettoyage, l’huile n’a pas suffit pour protéger la chaîne, elle était « rincée » et couinait (ou plutôt grinçait et craquait dans l’effort pour être précis). Je comprends l’utilité de ces lubrifiants spéciaux pour l’hiver et la pluie. Bien content d’être sorti et d’avoir pu socialiser avant, et après ! Cette semaine, 2 jours de velotaf froids sur un sol humide glissant (feuilles), j’ai sorti l’équipement hiver, le rythme est plus calme et plus prudent. Cela donne 114 km accumulés et pas sûr de rouler ce WE.

en hiver il m’est arrivé de pédaler avec les gants 3 doigts de ski Wedze, par une température proche de zéro (Celsius !) et temps sec. Avec le Rohloff pour le changement de vitesse, pas de soucis. J’ai facilement froid aux doigts.

ok merci, j'en tiendrai compte. ces systèmes colmatants (me) permettraient surtout de rentrer chez moi et ne pas rester planté au milieu de nulle part avec des conditions météo précaires. Après ce serait poubelle pour la CAA.