Olivier DARGE

On s'absente quelques jours, et le fil se remplit rapidement ici.😄 Avec cette semaine trop arrosée, à peine 2 fois 1 h de home trainer tranquille, de quoi tourner les jambes sans forcer. Samedi enfin le retour du soleil, on est partis à 4 jusque Leuven, dont un ami du club de Wavre, un jeune, et un moins jeune du même club, il a 66 ans et reste bien entraîné, l'ami a imposé un bon train ! Au total 80 km dont 66 à du 30.4 km/h. Chapeau pour le "senior" qui a tenu le coup, il doit s'entraîner pas mal pour être en forme comme ça. Et je me suis fait mal aux jambes à différents moments. Chouette sortie conviviale en tous cas. Je le paierai le lendemain. Dimanche, toujours motivé par la météo annoncée, je rejoins le club à Ottignies, il faisait malheureusement gris et pas très chaud, en cuissard court ça passe, juste le haut à protéger. J'ai assez vite regretté d'avoir pris ce groupe, dans la première côte pour quitter le bled c'était déjà trop rapide, jambes coupées et cardio élevé, bordel faut-il s'échauffer 1/2 h avant de venir ? inconfortable démarrage. Je dois manquer de jambes. On s'est dirigés vers une région que je n'aime pas particulièrement, Waterloo, Hal, et puis Hoeilaart. Trafic, routes en mauvais état, dos d'âne, nids d'autruche, carrefours, 4x4, et j'en passe. Un des jeunes s'est planté dans une descente étroite et glissante à Dworp, on a eu peur. Griffes, bosses mais rien de grave. Plus tard, le même a crevé à Rhode st Genese. Enfin sortis de la forêt de Soignes glissante, le vélo repeint d'aiguilles de sapins et de graines diverses, pour une fois, oui, j'en ai eu marre d'en chier sans plaisir depuis le départ, j'ai quitté le groupe et suis rentré tranquillement. 78 km à 28.7 km/h. Et oui, on a pris le Bruine Put 😉 (fluo).

C'est pas fini vos photos de belles routes ? 😉

Bonjour, Hier en fin de journée et bien que fatigué, je suis sorti voir le soleil en solo, réitérant à peu près le tour de mardi, mais en évitant ce qui devait l'être (la piste beurk). Plus loin, un raccourci campagnard improvisé avec des sections pavées (bordel ça tape !). Au retour sur la chaussée roulante, un peu de vent dans le dos sans doute, j'entends des pneus en train de me dépasser : c'était un scooter électrique Domino's pizza 😄 , je pousse et prends sa roue ! Pas très difficile et même amusant de rouler à 40 km/h comme si je suivais un Derny. Plus loin "salut et merci" , vu son sourire dans le rétroviseur, je crois que ça l'a amusé d'avoir un vélo dans la roue ! 55 km.

Bien vu, je parlais de ce tronçon : une horreur. Hier je portais le cuissard court, le maillot + veste légère. Etonnant que tu aies froid. Pédale plus fort 😉

Salut. Oui, de plus en plus de bagnoles comme dit Nicolas J. J'ai une autre option de déplacement toujours sûre, c'est la moto, elle raccourcit sans stress les distances (in)intéressantes ou répétitives en se jouant des embouteillages et du trafic urbain. Le vélo utilitaire n'est pas toujours la meilleure solution pour garder la motivation. Hier encore au lieu de me farcir 2 fois 1h25 de vélo lourd pour aller au taf, moto (2x40min). J'étais de retour assez tôt et j'ai pu rejoindre 2 copains du club avec ce beau temps ensoleillé, à peine frais. Le gilet coupe-vent est resté dans la poche dorsale. 57 km campagnards plutôt tranquilles, sans être lents. L'un avait fait capitaine le 1er Mai, fatigué, l'autre est naturellement moins véloce. Un trio qui a bien fonctionné, avec la satisfaction de les protéger contre le vent du Nord. On a démarré comme des limaces, le rythme s'est amélioré par la suite. Un tronçon de piste cyclable obligé (pour notre sécurité) me faisait penser à une piste gravel sale et parsemée de gravillons. Beurk ! On priait pour nos pneus (à chambre).

Le "confort" c'est un truc de "gonzesse". C'est très français 😄 comme concept (Citroën...) 😉 A la dure, comme avant. Avec les CAA on est autonome, on part avec sa b1te et son couteau sans technologie particulière. On peut aussi changer de pneus à l'envi, sans devoir chercher une adéquation pneu-jante. Evidemment avec des jantes beaucoup plus larges et des pressions plus modestes (VTT, moto, auto) c'est un montage en atelier (sauf VTT) qui ensuite ne donne que des avantages (réparation au bord de la route avec une mèche). Sur certaines motos de type trail (tout-terrain), les CAA sont encore utilisées, une jante un peu pliée gardera sa pression grâce à la CAA.

oui, des loupiottes basiques avant et arrière pour briser les tons ternes et améliorer le contraste, y compris en plein jour, pensez au clair-obscur sous les arbres en été. Je ne suis pas fan des gilets fluo et du moche, comme tout le monde je préfère quand le cycliste est beau et esthétique. Je préfère être vu.

Sortie club ce matin, il faisait bien meilleur et surtout ensoleillé et sec. chic. On a refait un tour connu autour de Leuven (Flandre). Parcours pas très roulant, on traversait quelques villages avec carrefours, mais pas mal de bosses et des longues montées cassantes ont égayé la sortie, les jeunes (entraînés) s'en donnent à coeur joie. Les cuisses ont chauffé, après les 106 km j'étais cuit. (Je pensais avoir fait plus de km à vélo cette année (publié plus haut), en fait j'atteins seulement 913 km ce matin).

D'accord pour la visibilité des tenues, même on s'écarte des chaussure. il m'est arrivé de pester sur l'un ou l'autre cycliste, vélo noir, tenue noire, tout est noir et viril, et je ne l'ai pas vu arriver, j'étais en voiture. Si une tenue, un petit éclairage ou un vélo peut permettre d'être vu une seconde plus tôt, pourquoi s'en priver ? Mes chaussures sont noires (parfois avec des taches de boue 🤭)

Je suis le seul à pédaler avec des chaussures Shimano "basiques" ? Sidi semble populaire ici et au club, enfin partout, et je ne sais pas pourquoi. Disclaimer : je ne me focalise pas sur les marques, du moment que le produit est bon et pas trop moche 😂.

Hier soir 18h, j'ai rejoins des copains à Walhain, 15 -20 vélos. 60 km tempo en plaine. ça fait très longtemps que j'y suis allé, je connais les zozos, toujours "à fond" sur cette sortie locale du mercredi soir, tu suis ou tu rentres tout seul chez toi 😉 Je n'avais pas le gps au guidon, la surprise a été de voir in fine ce que la montre Polar a enregistré, cardio assez haut (plus haut qu'en course à pied c'est dire), 34.6 km/h . Le groupe s'est arrêté une seule fois, heureusement car je les aurais perdus autrement, j'ai été bien largué à un moment. Très très intense, voire trop étant donné mon niveau d'entrainement vélo (1000 km en 2023, 3600 km en 2022) , je peux m'estimer heureux. Le genre de sortie sans côte et en peloton que détesteraient mes copains "belges" Franck et Michel. A refaire 😄 , car ces intensités en faible quantité font progresser (comme dans tout sport), et puis quand on veut voir certaines personnes, on s'adapte au groupe. (d'un autre côté, impossible de papoter, trop concentré sur la route, et difficile de respirer par moments) météo : beau temps, environ 11 °C, petit vent NE. J'étais en court avec veste mi-saison et Buff. Beaucoup étaient en long. PS: par rapport au temps à consacrer au vélo, la chance de voir ses enfants devenir grands et autonomes. Le vélo semble plus facile à caser dans la vie familiale. Tout âge a ses avantages.

et encore, tu peux rouler en journée tous les jours de la semaine si je me m'abuse. D'autres ne comptent que sur les fins de journée ou les WE 🥲. Ce n'est pas le froid qui est difficile, ce sont la pluie et le VENT !

salut Abdel. SMP, j'en avais fait monter une, venant de selles classiques. Le gars m'avait fait un réglage aux petits oignons tant qu'on y était. Très bien installé et ça fait qq années. Je voulais signaler que l'inclinaison qui semble normale fait que si on pose un niveau sur la selle, l'avant est un peu plus bas, de l'ordre de 5°, de mémoire. Pour les autres mesures je ne sais pas comme transposer venant de ta Bontrager.

ça c'est parfaitement vrai. En 2015, mes débuts à vélo (de ville), j'étais remonté par curiosité sur mon vieux Peugeot des années 80 (fin), délaissé très longtemps. Révélation. La semaine suivante j'allais commander un vrai vélo de route tout neuf. Changements de vitesses dans les cocottes, de vrais freins (à patins pourtant), un poids contenu (env. 8 kg) et des pédales automatiques, le grand luxe ! Moins de 2000 €, et je roule toujours avec. Les prix ont bien changé !

18h hier, sortie en solo car personne du club pour rouler, malgré le soleil; Du soleil, certes, mais un vent du NE plutôt piquant et ... décourageant. Si je caricature un peu, c'était 20 km/h dans un sens et 40 km/h dans l'autre sens 😬. Bref 59 km fatiguants et bien content de passer à table dès le retour.

oui, c'était limite, et une erreur. Au dernier moment avant de refermer le garage, j'enfile le gilet coupe-vent et me dis "j'espère que je n'aurai pas trop chaud". Tu parles. Ce coin du Brabant flamand est peu roulant, pas ma tasse de thé non plus. Par un temps pareil je crains surtout la chute (freinage, virage) et les doigts mouillés engourdis rendent les commandes au guidon plus floues. J'ai dû profiter d'un arrêt pour ouvrir une barre ("gnniii, bordel"). C'était un groupe 1, oui les cuisses ont chauffé. Je retrouve ce moment de joie après la sortie vélo, les hormones du sport. 4 ou 5 jeunes gars que je ne connaissais pas ont maintenu le rythme dans les faux-plats et montées, une certaine "relève" alimente le club.

Ce matin la météo nous joue un tour, plus froid que prévu (6 °C) et une bruine sale sur nos lunettes. Tant pis, je vais au rdv en short, chaussures et gants été (erreur). 9 personnes au total sur le parking, ça sent pas bon 😉 On a continué ainsi toute la matinée, trempés et les doigts engourdis. "Au mental". Nous sommes montés vers Leuven via Beauvechain pour la contourner (Holsbeek, Herent). Y a plus qu'à asperger le vélo au jet d'eau maintenant 🤨 95 km, D+700, 28,3 km/h (difficile de faire mieux, le parcours était régulièrement en agglomération et pas mal de carrefours. Prudence de rigueur de toutes façons !). 4 activités vélo cette semaine, je progresse 😄

Une bande de potes du club de Blanmont (B) semble s'être bien amusé aujourd'hui à l'Amstel Gold Race (NL, pas loin de Maastricht). 242 km, D+2950. Et il a fait beau. chapeau! Moyenne pour la plupart, +27 km/h La médaille est jolie et pourra leur être utile à l'apéro pour décapsuler 🤭

Quand le moment sera venu d'acheter un nouveau vélo de route, il aura des freins à disques. En attendant, je n'envie pas ces vélos, ni visuellement, ni pour leur force de freinage, *vu mon usage* pépère et par beau temps principalement. Régulièrement j'entends les frottements parasites des disques de mes camarades. Quelqu'un plus haut a cité l'exemple des bagnoles. Oui, sauf que dans l'habitacle on n'entend pas les petits frottement des disques. Troisième exemple, la moto, que je connais très bien. Les disques sont présents depuis les années 70 +/-. Quand nous arsouillons dans les cols avec des freinage tardifs (que nous appelons freinages de trappeur 😀), ces décélérations "violentes" à deux doigts sur le levier droit apportent beaucoup de plaisir. C'est beau le progrès. Disclaimer: J'ai deux vélos à disques, pas besoin de me convaincre 🤭

On continue la remise en forme "vélo", -Hier fin après-midi, 50 min de HT (remis en route après plus d'un an sans y avoir touché. Greffé un PC et grand écran, c'est un peu moins ennuyeux). Ensuite 7 km de càp en tenue cycliste (bizarre!) car je dois rester en forme et des courses sont prévues prochainement. -Ce midi un tour "tempo" de 3/4h, au soleil, c'est mieux que rien. Je sens encore mes cuisses. Je n'ai "pas pu" rouler vélotaf mercredi ni jeudi vu la météo pluvieuse du matin. C'est déjà pas très drôle de partir tôt pour 1h15 difficile (vélo lourd, énergie du matin, parcours cassant), alors il me faut un temps quasi sec.

J'avais une idée fausse du % routier, en effet ! ok pour ton explication à la louche 😉

La force qui pousse dans le sens de la pente est F=m*sin(alpha)*g 5% c'est = TAN (alpha) , non ? F= 747.8*0.0499=37.2 N (c'est pas énorme). Comment calcules-tu ici la Puissance en W ? Travail = F * distance . Puissance=Travail/temps (je lirai ceci, certainement instructif 😉 p.46 https://aqtr.com/system/files/file_manager/le_velo_en_mouvement.pdf )

76 , et comme la loi de la Gravité est inchangée, F=m.g me voilà poussé plus fort vers le bas que le cycliste léger !

Je ne crois pas, je parle de route en descente rapide mais pas tellement, tu vois autour de 50 à l'heure et sans danger. Je pense que mes roues/pneus permettent au vélo de bien avancer, je ne vois pas autre chose! Evidemment, je n'ai pas eu la motivation de remonter les Aksium (Mavic) d'origine avec les mêmes pneus pour comparer ! 😀. On ne parle pas assez de l'impact des pneus pour le rendement.

assuré chez Macif ?