Olivier DARGE

roues....et pneus ! J'ai un vélo "basique" en carbone et pourtant je rattrape la plupart des copains en descente rapide (ligne droite hein ahah !), sans chercher une position profilée. Pourquoi ? roues (DuraAce C40) ? pneus (GP4000sii + chambre) ? De mémoire les roulements n'ont jamais été regraissés. Si je n'avance pas c'est à cause moi, pas à cause du vélo.

ça fait un petit temps que je n'ai plus utilisé le guidage, mais il fonctionnait très bien. En général je vais dans un groupe et je ne dois pas dérouler de roadbook. Le Bolt me sert de compteur. Pour profiter du routage, j'importais un gpx personnel (p.ex. créé avec plotaroute.com) via l'app Element Wahoo, et je laissais dérouler la route (j'interdis le recalcul). La route à suivre est surlignée avec des chevrons ">>>", c'est assez clair. Au plus il y a de soleil, meilleure est la clarté de l'écran.

salut Eric, J'ai le Bolt v2 depuis 2 ans environ. Même si ma vue baisse, j'arrive à lire l'écran sans soucis. Je trouve le contraste très correct. Avant ce Wahoo j'ai eu un Garmin Edge 810 qui a mal vieilli (parasite sur l'écran, batterie qui ne tenait plus). Fini Garmin.

Dans ce coin, d'autres côtes qui, si on les aborde énergiquement, sont autant de difficultés. Je pense à la côte Hagaard (commençant sur la chaussée reliant Hoeilaart et Overijse), la Holstheide en face du Smeyberg. Même la remontée Terlanen -> Ottenburg , elle fait mal si le groupe s'y lance sur un libre ! Je peux me faire mal un peu partout si le rythme est suffisant, sur le plat, dans les bosses, et comme tout le monde dans les murs j'ai mal, même lentement 🥲! Heureusement que je ne force pas la plupart du temps (endurance...), la santé d'abord ! 🙂

Bien vu. Je n'y passe plus, j'ai d'autres défis plus roulants pas loin et tout aussi durs pour les jambes et le coeur.

eh mais dis donc je m'en souviens bien, à l'époque (2018?) j'y étais passé en solo, il faisait humide et le pavage était ancien, bref j'avais terminé à pied car la roue AR patinait. Il y a 2 ou 3 ans tout a été refait, c'est plus praticable, je crois même l'avoir fait 2 ou 3 fois d'affilée, en redescendant d'abord via la route asphaltée. En 2021 j'avais emmené ma copine au Smeysberg après un bon échauffement, je l'avais préparée psychologiquement. Un bon point, suite à cela nous n'avions pas rompu pourtant en y repensant c'était dégueulasse 😄 😄 car elle ne roule que très peu à vélo. (vélo de route "basique" TREK en alu équipé en SORA).

salut Franck, Comptes-tu rester sur BXL ?

Bonjour, Je continue la reprise du vélo, ce dimanche était plutôt frais mais ensoleillé et peu de vent, cela change tout pour le moral. Je me traîne jusqu'à la gare au rdv du club. Je ne choisis pas la facilité car je me sens en forme, allez hop je démarre avec le groupe 1. Nous sommes partis en direction de Fernelmont, heureusement pas trop de D+ cette fois, le tempo général était suffisant. Un 100 km depuis pff, longtemps ! [edit] J'oublie l'essentiel, le plaisir de rouler à nouveau sur mon "course", à plusieurs, avec des occasions de taper un peu dedans et essayer de tenir malgré les cuisses qui piquent ! 🙂 Un truc qu'on ne sait pas faire dans ce club c'est "tourner" devant pour se battre contre le vent, c'est bien souvent du n'importe quoi : celui qui arrête de pousser devrait se laisser dépasser, non au lieu de cela ici c'est un costaud qui part devant pour relayer, souvent trop vite et trop loin, du coup la vitesse augmente, il se détache du peloton et tout le monde tire la langue. On ne tient pas ce cirque très longtemps 😉 !

Oui, en direction de Duisburg. J'avais oublié les pavés. Tu l'as cherché 😉 Faudra que je repasse par Jesus-Eik un de ces quatre, ensuite vers les 4 bras, c'est pas le plus court pour mon vélotaf toch !

j'ai mis l'émoticone symbolisant une coupe sur ta publication, pour te dire "bravo" (et pas pour dire "merci" comme proposé). Je refuse d'utiliser des coeurs ("like") pour ce genre de félicitations, je trouve cela un peu idiot et puéril. C'est très tendance sur le net et même au taf, parfois y a de quoi se poser des questions. Le coeur je l'utilise plutôt pour l'amour et pour la famille 😁

Quand le moment sera venu, oui, je ferai sans doute comme tout le monde, je prendrai les disques. Reste ce bruit de frottement (parfois) un peu désagréable après un freinage. Disons qu'en voyant les disques chez les copains, je prends conscience du renouvellement (rapide?) du parc de vélos, c'est sans doute cela qui me frappait (cfr mon message d'origine plus haut). Il est clair que des disques + dérailleur électrique facilitent le pilotage dans les conditions difficiles combinées avec de la fatigue.

Peut-être... je pense surtout que cela vient par envie et non par nécessité. Il y a ce plaisir de s'offrir un nouveau vélo rutilant, une belle déco, du matériel neuf et performant. Toutes ces "nouveautés" récentes : roues à disque performantes, tubeless, dérailleur électrique, cadre profilé, jantes larges plus confortables, 12 vitesses à l'arrière, etc. Mon vélo est démodé (2015) et déjà neuf il n'était pas à la pointe 😁. Sachant qu'avec un bon entretien, de bons réglages et de bonnes roues, le plaisir est surtout présent quand on est bien entrainé. Quand ça roule bien, c'est qu'on a de la caisse et des km dans les pattes. Parfois bien sûr j'aimerais avoir un dérailleur électronique, il ne se dérègle presque pas dit-on. Les freins à disque, pour du sport par temps sec principalement (ce que je recherche), je n'en ressens pas le besoin. Tant que la mécanique tient... J'ai un ami qui a changé récemment, mais il roule beaucoup, fort, quelle que soit la météo, un costaud. Quand on vélo a finalement décidé de se suicider l'année passée, il a changé et il avait bien raison.

Dans le Gr2, environ 10 cyclistes. Léon nous a concocté un tour vallonné vers Leuven. Si la pluie avait dû s'inviter selon les prévisions, je ne serais pas sorti ! De plus en plus de vélos en frein à disque, étonné de ne plus voir les vélos à patins, sans doute déjà usés. Peut-être que je ne roule pas assez ou que je n'ai pas envie de changer sans bonne raison. Ce n'est pas polémique, juste une observation 😉.

Salut. Hier retour au club, prudemment car mes jambes ne pédalent presque plus depuis octobre et comme 2022 fut assez peu cycliste, cela se sent. Bref ! Groupe 2, et 3 h en selle pour 73 km, par un temps froid et humide. Vélo sale forcément avec ces routes détrempées. Orteils et doigts "gelés" après ce tour, j'ai pris directement le chemin de la douche sans passer par la case buvette (à remettre 😉). Santé, le coeur ça va (je cours beaucoup, prépa marathon cet hiver), par contre je n'ai presque plus de cuisses (quadri ?) 🥲.

ah, si tu sors les archives. Je me souviens vaguement de cet article un peu corrosif.😷 Juste une remarque, à la fin il met en parallèle le Nexus et ce Rohloff : les clics du Rohloff se font dans le moyeu et non à la poignée, ils sont toujours précis, le câble peut se détendre. Les clics du moyeu Shimano Nexus sont dans la poignée, ce n'est pas toujours précis. Rien que ça... A propos de câble, après 3 ou 4 ans, lors d'un entretien, le mécanicien a changé le câble préventivement car il commençait à s'effilocher dans le boitier attenant au Rohloff. A part ça, une vidange tous les 12 ou 24 mois.

Ce vélo sportif cache ses aptitudes touristiques. Le poids doit être dû au cadre alu renforcé pour la bagagerie. Les roues n'ont pas l'air très légères non plus ! Il freine toujours avec des patins ! 😇

Thierry, 526% https://www.rohloff.de/en/experience/technology-in-detail/gear-range-comparison#&gid=lightbox-group-569&pid=0

oui, nous deux. Et pourtant nous avons des usages différents et des profils différents. Pour moi c'est un vélo de randonnée lourd, stable, utilisé pour le velotaf et les sorties détentes où les phares, les gros pneus routiers, les gardes-boues et les sacoches s'avèrent utiles ou rassurants y compris à la mauvaise saison. Evidemment je me traine, ce n'est pas la faute du Rohloff en l'occurence, ou à peine. Un tour d'une heure ce midi, oh j'ai pris la pluie, le Rohloff s'en moque. Franck va certainement apprécier ce système dans ses aventures. Ce que j'aime c'est la "simplicité" pour le cycliste : un plateau, un pignon, une chaîne droite. Tu n'hésites pas à le sortir par mauvais temps, un coup de chiffon et c'est rangé. Et la courroie se popularise également. Et puis c'est solide, ça ne se dérègle pas. Quand je vais chez mon mécanicien pour le vélo de course, c'est presque toujours pour un réglage de la transmission. Je l'aime mon vélo de course, mais j'ai bien horreur de le ramener sale et "grippé" à cause des routes boueuses et mouillées. Le Rohloff n'est certainement pas une transmission pour tous les usages et ce n'est pas hyper "sportif" (comment définir ce mot, un cycliste EST sportif de toutes façons).

ah oui, magnifique ! J'avais regardé à l'époque. Et pour les pneus, tu restes en gros pneus gravel ? allez, félicitations!

ah tiens, je ne me souvenais pas que tu avais finalement un Rohloff ! il vaut mieux sécuriser les petits développements, oui.

Du soleil et un peu de vent, l'occasion de s'y remettre sans forcer. 45 km à un train de sénateur.

OK. On se croisera encore alors. Pas vraiment roulé depuis l'automne. Même pas de velotaf. Je reprendrai doucement dans 2 semaines, au Gr3 puis Gr2, et après je verrai. Si tu parles du club de Blanmont en parlant de Walhain, oui c'est différent. Si c'est un autre à Walhain, je ne connais pas. Combiner 2 sports est une bonne idée 😉

vitesse=distance/temps Facile à recalculer. Certains veulent la cacher, je peux comprendre. Quel que soit le sport, nombreux sont les "amis" à faire une fixette sur la vitesse moyenne.

Salut Michel, As-tu repris au club d'O. ? moi, pas encore.

tu es monté à vélo ?