Olivier DARGE

ça me rappelle « vol 714 pour Sydney »… ☺️

Ben pas si cher finalement. Pour une sortie de 130 km vallonnée par exemple, j’emporte 2 grands bidons 700cc avec du sirop grenadine, et j’ajoute une tablette électrolyte Decathlon (0,35 €). Avec cela des barres céréales ou énergétiques de ton choix, des biscuits éventuellement, voire du pain de bonne qualité avec miel ou fromage, de quoi remplir ton estomac. J’oublie la banane , évidemment un autre choix évident 🍌. Cela fait des années que j’ai arrêté les poudres sportives à diluer et je ne m’en porte vraiment pas plus mal. Les gels ? terminé. Seulement pendant des compétitions jogging.

tout pareil

courage Fluo, courage 😥😫

non, je change de vélo seulement quand le cendrier est plein 😛 😄

eh bien je suis d'accord avec toi, j'ai aussi pu réparer proprement avec des autocollantes, comme tu l'expliques, et la réparation tenait plutôt bien. Comme toi j'utilisais des Parktool, voici la photo de la boite. il est clair que si je dois réparer à la maison, c'est d'office vulcanisation !! ces autocollantes sont pratiques au bord de la route. J'ai racheté des rustines Decathlon récemment, je n'ai pas encore testé, je serai vigilant pour la pose 😛

On ne voyait rien pourtant. Il est aussi possible que le trou ait été suffisamment "large" pour que le CAA éclate 5 min plus tard. Je ne le saurai jamais ici.

CAA (1) + patch auto-collants. Mais en groupe un copain va peut-être préférer te donner sa CAA de réserve, ça évite de devoir chercher le trou pour le "patcher". Le bout de pneu, eh bien on m'en a prêté un l'autre jour, mon pneu était abîmé et sans doute devenu dangereux suite à des débris de verre minuscules coincés dans le trou. J'ai pu repartir. Donc très bonne idée, Bertrand Aupoix.

ok, d'accord. Je n'ai pas ce recul. Je ne suis pas jeune 😉 mais objectivement peu expérimenté avec le matos.

ok. Pas très réjouissant. Ahh ! si on roulait tous en cadre acier sans ces tentations technologiques "fragiles", ce serait plus simple. Mon prochain sera en carbone et je m'apprête avec angoisse à devoir sortir pas mal d'économies, comme tu le mentionnes plus haut.

salut Michel, y a un réparateur de cadre carbone dans les sponsors du club. Tu l'as contacté ?

sucer la roue pour être précis. « allez on tourne bordel » 😃

bah, il suffit d’alterner, pas obligé d’attaquer tous les we et à chaque sortie en groupe.

Bonjour les cyclistes, samedi matin fut finalement choisi pour rouler au club. Il faisait frisquet à 8h30, 9 °C, certains avec des gants longs, d’autres en collant long. Plus tard le soleil s’est invité, j’étais en court mais avec un gilet coupe-vent (édit: et des manchettes, j’oubliais) En direction de Binche au SO, il a fallut se battre contre Éole 😉 Un chouette tour via La Louvière, Binche, Thuin. 134 km dans les pattes (D+1277 d’après mon Wahoo Bolt 2). Bien cuit à l’arrivée, une sortie difficile avec la bave au coin des lèvres par moments 😜 Les routes dans ce coin du Hainaut sont parfois épouvantables, nids d’autruches et autres verrues, bordel ! La vigilance est de mise, surtout en groupe. (ce n’est pas moi sur la photo. On distingue la Sambre et Thuin)

C'est vrai que rouler (de temps en temps) dans un groupe plus facile permet de protéger les autres, et également cela rend la sortie plus cool. Un service reçu pour un service donné (à d'autres). La semaine passée j'étais dans le B (ou 2). (belle photo 😉 )

Encore un beau weekend à vélo, samedi en club (120 km) avec pas mal d'efforts et les cuisses qui chauffent, avec des moments difficiles en voyant des copains s'éloigner 😄 si tu fais trop confiance au pote juste devant et qu'il n'arrive pas à tenir la roue, et on a déjà 100 km dans les pattes et ça monte un peu, eh ben t'es également largué si t'as pas réagi assez tôt ! Des bons moments aussi lorsque le vent dans le dos nous permettaient de mettre tout à droite et de mouliner ! 🙂 le cardio faisait la fête par moments ! 😛... et pourtant, les gros braquets s'étaient déjà échappés devant. A de rares occasions, le 50x11 est un peu juste, mais cela arrive. Dimanche, 2h vtt calme sur chemins en Flandre, une très belle région truffée de chemins sympas très bucoliques. Et encore ce soleil !

Tcheu ! c'est presque caricatural ! avait-il toutes ses dents (en bouche) ? bon, "du coup", je vais aller courir ce midi, ça me motivera 😄

Je vais essayer de clarifier, sans tout compliquer. Dr Maffetone ne parle pas vraiment du SV1 dans sa méthode, mais l'article en FR que j'ai donné comme introduction, oui. Peut-être que ce n'est pas si judicieux pour un lecteur de passage. En fait la formule, grossièrement et pour qqn de très entraîné et sans blessures récente, c'est 180-âge (+5 pulsations de bonus, que j'ai appliqués). Et là on parle de la construction de la base aérobie. Il n'est pas interdit en phase préparatoire à la compétition de basculer sur des intervalles et autres joyeusetés. Et c'est peut-être cette phase peu détaillée qui peut semer le doute. Ce livre ne déroule pas des plans d'entrainement pour la compétition. Il est connu que cette Radcliffe a bcp progressé en travaillant sa technique, son économie de course, et son aérobie, tout en améliorant peu sa VMA (vit. max aérobie). Je ne sais pas pourquoi l'article parle de cette zone 3. Si c'est la zone cardiaque 3 ou zone "verte" eh bien Dr Maff n'en parle jamais. J'ai calé ma zone 2 ou zone bleue (un peu élargie vers le haut) pour coller au plafond MAF (180-âge+5). Je ne poussais pas vers la zone 3. La zone 3 ou la zone verte sur nos appli de course, cette zone "grise" pas assez lente et pas assez rapide, et trop utilisée parait-il. Ce qui est démontré ici est que l'entrainement au MAF (maximum aerobic function) permet à long terme de gagner en caisse. Perso, en étant en MAF, il m'arrivait de marcher en côte, histoire de ne pas dépasser 130 pulsations. Sinon, des allures proches de 5:30/min sur le plat, oui. Et avec le temps cela devient plus facile, plus fluide. Jack Daniels aussi insiste sur les bénéfices du Easy, on est dans la même philosophie d'allure très confortable (respiration et cardio) Donc, oublie le SV1 dans ce contexte ;-). Regarde plutôt ton 180-âge (éventuellement + 5 si tu es en forme sans blessures depuis longtemps). Est-ce que cette intensité MAF est confortable pour toi ? Rester en MAF à vélo n'est pas simple : on n'aime pas ralentir drastiquement en côte, et avec des copains c'est presque mission impossible.

Je ne sais pas quel âge tu avais lors de ces courses semi et 10, mais c'est quand même d'un bon niveau. Pour le 42 pas de miracles, sans prépa suffisante, on souffre, le rythme s'écroule et on n'est pas très content au final. Quelle galère parfois 🥲

très bien. Fais pour le mieux et surtout l'envie doit rester présente, ce n'est pas une obligation ni une punition 😉 Pour l'endurance et la santé, j'avais trouvé cette référence assez connue aux USA, si tu veux de la lecture supplémentaire 😉 https://philmaffetone.com/ https://www.ericlacroix.com/post/au-delà-du-vieillissement-comment-rester-en-bonne-santé-selon-maffetone Plutôt inspirant avec une approche globale du sport et de la santé, et cela ne va pas contre JD (et ses sorties Easy). Ici on construit sa "caisse" sainement en Easy pendant des mois (via une formule construite empiriquement, le niveau cardiaque "180-âge"), on soigne son alimentation, son stress et on développe son endurance sans massacrer son corps (inutilement).

tu réponds toi-même à la question 😉 si l'objectif est de faire une bonne course multi-sport, on se prépare en conséquence : vélo + càp, avec un chrono global réparti sur vélo et càp (voire natation en plus si triathlon). Je vise (ou visais) un chrono sur marathon seul, cela demande beaucoup d'investissement en temps, énergie et motivation (on l'a, ou pas 😄). Quant au vélo, je ne vous apprends rien, il faut rouler souvent pour avoir son meilleur niveau. Donc pour ma part je ne peux pas m'entraîner "à 100%" sur càp en rester un cycliste entraîné. Je reprends néanmoins un peu de càp à côté du vélo mais je donne la priorité au vélo.

D'un côté un gravel léger à équiper, de l'autre une mule 3 plateaux avec dynamo (phares permanents), gardes-boues et portes-bagages ! Je ne suis pas baroudeur et de loin, mais les sacoches sur porte-bagage c'est tout de même bien pratique. Le bikepacking est tendance et fait viril, tandis que le vélo de tourisme comme ce 900, ça fait has been et "pour vieux" 😄 Les experts rajouteront leur grain de sel 😉

ma route des tumuli 😉 c'est la saison fraîche et prudente qui arrive, la fête des pneus larges

Après 3 jours de rhume, une sortie prudente ce dimanche matin avec le groupe B. Soleil, petit vent du Sud et un tour bien orienté (vent dans la face à l'aller). 79 km D+638 28.9 km/h avec quelques efforts sur la fin. Il ne m'en fallait pas plus. Vive le vélo avec les copains. 4000 km réalisés cette année. wouhou 😉

oui, merci. en préparation marathon, je n’avais plus l’énergie ni le temps pour rouler en semaine et en club le week-end. J’ai bien été occasionnellement au club vélo dans le groupe 2 ou 3 (lent), mais parfois le temps manquait également. Ta question était très bonne, je pense qu’il faut choisir et cibler ce qu’on veut. En l’occurrence (actuellement), pouvoir tenir dans le groupe 1 sans me faire lâcher 🤪, et même mieux encore si possible.