Michel DURY

Moi je lui donnerais comme conseil de manger du bon steack et des bananes et de rouler au moins deux fois par semaine en s'hydratant convenablement. Après 6 mois il abordera les cols avec un bon bagage.

Certainement, mais ce n'est qu'un aspect de l'ensemble. S'il focalise sa démarche sur le matériel et néglige son entrainement et son alimentation, il va vite se planter, même avec de la petite braquasse. Monter un col même à l'occasion ne se réduit pas à utiliser le matériel adéquat, il faut surtout que le corps puisse encaisser, et ç il semblerait que ce soit tabou dans l'esprit des débutants. Les conseils que je donne vont justement à l'encontre de cette démarche uniquement axée vers le matériel et visent à ouvrir les yeux sur les autres points qui sont négligés, justement parce qu'ils sont durs. Le mental est aussi important... si tu y vas en te disant que tu ne peux le faire que si tu as LE bon braquet, tu vas très vite lâcher le truc. Quand on est monté par Bédoin je crevais de mal au dos, ce n'est qu'au mental que j'y suis arrivé, et pourtant j'avais le bon braquet, 34/30, et la bonne condition physique.

En 34/29 tu rigoles, c'est fastoche, je te fais ça les doigts dans le nez, pourtant je suis un vieux de 63 ans du plat pays.

Je t'ai attendu trop longtemps... après avoir bu 2 cafés je suis parti, vilain. Sinon pour vos délires là.... allez, maintenant on est au cintre étroit, v'là autre chose! On ne sait plus qu'inventer pour faire tourner la planche à billets. Et ta respiration, avec les épaules serrées, tu fais comment? Ok tu gagnes x pourcent, mais tu respires mal, donc tu vas t'essouffler, où est la logique? Quant à extrapoler le mode de vie des pros sur nous, on en a déjà parlé, ça n'a rien de commun donc leurs critères sont inexportables dans un contexte de loisir sportif comme nous le pratiquons. Tout au plus tu vas "gagner" ... rien du tout. Mais bon, c'est vrai qu'au club ça joue à celui qui peut descendre l'autre, c'est vachement intelligent ça.

Moi je propose pour être plus aérodynamique de prendre un équipement 2 tailles en dessous de la sienne, et un casque pour enfant rentré à coup de masse, comme ça, higniiiii, on sera en accord avec le cintre étroit et les jambes rasées. Pour la respiration, c'est accessoire, n'avez qu'à vous retenir, bande de tires au flanc. Pour gagner 1/4 de kmh ça vaut la peine, surtout au niveau cyclo Monsieur Toutlemonde. Ah oui... j'oubliais... aussi le vélo à 8.000 € minimum. Non mais les gars, vous êtes devenus fous ou quoi? Je me demande combien s'arrêtent au sommet d'un col pour regarder le paysage et... profiter de la vie sans s'emmerder avec toutes ces contraintes de performances ridicules?

Attends, tu vas mouliner, toi, je te préviens (-:

C'est sûr! Je devais un jour démonter un linteau dans ma maison, genre 80 kg à 2 mètres, tu vois le truc... là je me suis dit je vais mourir. Un grand moment de solitude. Et puis je suis allé chercher mon voisin qui est un ours, 120 kg au bas mot, 1.9 Mètre, un colosse. Il m'a pris le linteau comme ça, hop hop hop, et trois secondes plus tard il était déposé au sol ! J'en étais comme deux ronds de flanc, et on a bien ri !!!

C'est vrai. Et j'en ai croisé un hier, tu vois le bon gros qui passe son quintal à l'aise, en tenue d'été, il n'avait pas du tout l'air d'avoir froid.

Et bien dans mes plaines le vent était bien présent, j'aurais eu une petite laine en plus des deux couches mi saison que ça m'aurait bien convenu. Je regrette déjà les Ardennes et ses belles montées, vivement l'été que j'y passe un bon séjour avec les horreurs locales, mmmm, c'est bon ça!

On en voit pas mal ici, forcément, et après Merckx et Orbea ce serait mon maître choix. Ils ont bonne réputation - forcément itou - et sont très bien finis, le tout pour un prix raisonnable. Leur gamme couvre l'ensemble de ce qui est proposé sur le marché cycliste et tu peux pousser très loin la personnalisation à la carte, couleurs comprises via leur site. C'est aussi eux qui sont propriétaires de la marque Eddy Merckx, un peu en perte de succès ces dernières années, mais avec les futures taxes sur les vélos américains ça pourrait revenir. Une excellente alternative qui n'a rien à envier aux autres marques, il faut juste pouvoir le trouver en France, je crois que là est le problème.

Brrrr, ça caille malgré le soleil ! On a un fort vent de nord qui refroidit cette belle journée ensoleillée mais comme l'autre grabataire là du soin palliatif est sorti, je me suis obligé de faire de même, on appelle ça la solidarité entre copains. 52 km sans plaisir, j'ai eu froid et c'est pas gai, donc voilà.

Ah non, tu ne peux pas corriger... assume tes erreurs, c'est beaucoup plus rigolo, surtout si Franck te reprend après.

Non c'est très clair, on a tout compris, merci Michel. Je me ressers un petit médoc pour la suite qui va venir de Franck, quand il sera rentré de sa sortie à Louvain.

Tu n'as pas tort, sauf que tes étagements sont atroces. Avec ma façon de faire je passes d'un braquet à l'autre avec peu de variation de longueur, ce qui fluidifie le pédalage. Une cassette 11/32 va donner des sauts de braquets importants, ce que je déteste au plus haut point. C'est comme si en voiture tu passais de la 2° à la 4° sans passer par la 3°, tu vois ce que je veux dire? Sans parler de ceux qui en plaine se coltinent un plateau de 34... à la moindre bosse je leur prend 20 mètres au changement de plateau du fait de ce saut énorme de braquet.

39/32 en col de montagne, même moi je ne m'y risquerais pas. Ce que je fais, c'est changer de plateau, j'ai un 40 pour chez moi (Belgique) et dès que je vais dans du plus pentu je monte un 34 et ça fait le job. Quand ça va monter grave j'ai une autre cassette avec 30, je la change aussi. Ca prend un quart d'heure à tout casser et j'en profite pour nettoyer graisser huiler tout le bazar, en plus c'est un plaisir. Mais penser qu'une seule combinaison de braquets va combler l'ensemble de tes besoins est une utopie, tu auras toujours un truc bancal quelque part. Si tu fais de la plaine et de la montagne tu dois démonter. Sauf si tu es très costaud.

Je me faisais la remarque inverse à propos de votre groupe, j'avais remarqué que vous frottiez beaucoup plus que moi. En Belgique francophone nous laissons toujours plus d'espace que vous, quand tu auras pris quelques trous locaux tu comprendras pourquoi. Si on roule serrés on casse le matos, le fait de laisser de l'espace nous permet d'anticiper la prochaine des 18.743 bosses de la sortie. D'ailleurs tu auras certainement remarqué que je scrute en permanence la route 5 mètres devant moi. Ce n'est pas de la prudence mais de la survie. Je suis passé dans un bled ce week end, c'est tout simplement incroyable. Mon vélo a fait des bruits d'agonie, t'imagine pas. Si vous passez serrés la dedans vous allez vous retrouver par terre, ça ne fait pas un pli. (publié en même temps qu'Olivier qui habite dans ma région et qui connait bien la situation aussi)

Ce dont il faut aussi tenir compte, c'est l'aspect de groupe. Là où Bruno roule en club bien groupé, notre nouvel ami va se retrouver tout seul sans personne pour l'aider dans les roues. Mine de rien ça fait aussi une différence énorme, en dehors de toute considération braquetale ou pignonesque. Je pense que le ratio fatigue motivation est fortement impacté si tu roules seul ou en groupe, je dirais de l'ordre de 1.5 à 2, certainement.

On y va parfois en club et j'aime bien, on roule sur la route. Par contre en solo, j'ai remarqué qu'il y a partout des pistes cyclables et c'est difficile de ne pas les prendre. Bon, tu vois ce que je veux dire... tu connais. Et puis j'aime les longues montées, là c'est trop court et le trafic est intense. Désolé mais franchement, ce n'est plus un plaisir. Je voyais le paysage hier dans les Ardennes, c'est magnifique partout, ça déclenche tout de suite l'envie d'y aller. Peu de voitures, des collines en veux tu en voilà, un ravel en bord de Meuse si tu veux te la couler douce, c'est quand même autre chose que les champs à perte de vue ou les routes hyper fréquentées du BW. Bon, c'est pas tout ça, faut encore changer de plateau et remonter le 40...

Je remarque quand même chaque fois les conséquences identiques d'un séjour plus montagneux que dans mes plaines... que ce soit en Ardennes ou en Alsace, au plus j'y reste, au mieux je roule. Tant je m'emmerde chez moi et je sors avec des pieds de plomb, tant là bas je m'amuse et prends du plaisir, et au bout de quelques jours je grimpe les montées locales avec de plus en plus de facilité, c'est étonnant. Le Trou du Diable qui est franchement dur, au bout de 3 ou 4 fois me semble bien plus accessible, et je passe une dent de moins sans problème. En Alsace c'est pareil, après une semaine sur place je vois une nette différence alors que les premiers jours sont vraiment durs. Le relief me convient très bien et me motive à sortir, alors que chez moi cette platitude me déprime et ne me tente plus du tout. Et non, Franck, je n'irai pas chercher tes petites montées en pavés!

Il y a surtout l'état de la route. Dans le sens de la montée elle est parfaite, par contre la bande de descente est fissurée et commence à exploser. En virage rapide avec une petite route transversale où mon idiot de l'autre fois pourrait s'engager, ce n'est pas bon. Quand je la prends je sais que je vais me faire secouer, et il est impossible de passer sur l'autre bande du fait du tournant qui cache la vue. Bien dommage car en effet le 80 serait facile là dedans. J'ai vu dans le descriptif qu'il y a un petit morceau à 17%... il me semblait bien que les 13% annoncés étaient légers, on sent très bien ce passage tant à la montée qu'à la descente, la transition est quasi instantanée car c'est en l'espace de quelques mètres. Ma copine qui le fait en électrique avec assistance maximum me dit que c'est de la folie totale, elle ne comprend pas comment on arrive à grimper un truc pareil en musculaire. J'avoue qu'au pied de cette cote je me pose moi aussi la question. Pour répondre à Wikijuju (y en a, j'te jure... quel pseudo) je suis belge, et je vais souvent au bled pas loin, le Mésnil qui est en hauteur. Donc pour rentrer de sortie vélo, on termine toujours par une montée, et elles sont toutes très sèches dans la région. Sur le week end j'ai monté 3 fois l'autre délice local réputé... ils annoncent 8% mais mon oeil, on est bien plus que ça et c'est interminable, heureusement le macadam est neuf: https://climbfinder.com/fr/montees/trou-du-diable-fumay

Ma copine

Oui, c'est le monstre de l'endroit. Surtout ne pas croire être tiré d'affaire au sommet. Jusque le Mésnil ça grimpe encore bien, je me suis fait piéger plus d'une fois, par contre cette fois j'y suis allé cool. 34/25, c'est juste ce qu'il faut. En descente j'ai atteint 78 kmh mais elle est dangereuse, j'ai eu un jour une voiture en plein milieu qui prenait un chemin de traverse, l'andouille. Je l'avais vu venir mais c'est craignos car ça va très vite. Normalement on pourrait passer les 80 kmh facilement, mais je ne prends pas le risque.

Oui, en effet. Vendredi on roulait en tenue d'été, par contre ce matin il faisait très froid et j'ai regretté de ne pas avoir pris les gants d'hiver. Curieux aussi: chaque jour la forme qui augmente. Ce matin j'ai monté une pente vraiment dure et ça a été nettement mieux que vendredi, un vrai délice. C'est court mais intense, et surtout ce n'est pas fini au dessus, ça grimpouille encore sur quelques km. https://www.google.be/maps/@50.0927474,4.690997,3a,75y,165.21h,72.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1ssITKj3AU4MgOi-1aNWODMw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D17.793203505122747%26panoid%3DsITKj3AU4MgOi-1aNWODMw%26yaw%3D165.21442571062994!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDQzMC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Si j'habitais dans ton coin je progresserais très vite... y a pas une petite maison sympa à vendre près de chez toi? Chez moi je n'ai plus aucun plaisir à rouler, ça m'emmerde grave... c'est tout plat et défoncé, ras le bol.

4 jours en Ardennes avec un total modeste de 180 km mais du bon dénivelé quand même et une variation de climat passant 3 saisons sur ce court laps de temps (-: Evidemment ce qui devait arriver arriva, j'en aurais mis ma main à couper... j'ai eu une crevaison! Bon, une toute petite de rien du tout mais n'empêche, me voilà avec l'arrière raplapla. Comme quoi, le mental est parfois supplanté par la réalité des circonstances, alors au boulot pour réparer ça en bord de Meuse.

Tiens par curiosité j'ai fait le test... en fait je pensais que mon pied ne touchait pas la roue avant, et bien pas du tout. Il touche de quelques bons gros centimètres, je dirais 4 à vue de nez. Alors je me pose des questions, parce que votre blabla là, c'est un peu du n'importe quoi... Ca fait 15 ans et 122.000 km que j'ai ce vélo et donc autant de potentiel de toucher le pied en tournant. Or je n'ai jamais touché, ni même ne me suis rendu compte que ça aurait pu! Alors quoi... je pense que ceux qui ont un problème à ce niveau devraient apprendre à rouler, les p'tits loups, parce que ce n'est pas un problème. Si vous devez tourner très court, et bien vous gérez en faisant des petites rotations incomplètes ou en pointant le pied vers le bas pour passer la roue et puis voilà, où est la difficulté?