Michel DURY

Fais gaffe à Liège, ne dis pas que tu es français sinon tous les trous seront pour toi !

Plus tu mets large, plus tu accroches. Plus tu accroches, plus tu vas aller vite. Plus tu vas vite, plus tu vas glisser. Plus tu glisses, plus tu mets large. Etc.

Ou alors on leur donne des tricycles? Débat inutile les gars... vous pensez que les mecs lisent le forum 101 et vont changer quoi que ce soit suite au blabla de nous autres? Ils vont aller toujours plus vite et encore plus se casser les os, point final.

Ou des routes en caoutchouc mou?

Sois prudent quand même, surtout dans les creux après une descente. J'ai vu des routes bien défoncées pas possible, et le problème du nombre de cyclistes en train de sauver leur vie en même temps, tu as vite fait de te retrouver dans les gros trous. Imagine le pire, tu ne seras pas loin de la réalité.

Bin... trois ponts c'est pas le bout du monde, mais pas loin quand même... pourquoi as-tu choisi ce bled paumé? Pour les trains, ils partent de Trois ponts à l'heure + 2 minutes, et arrivent à Bruxelles 2 heures plus tard:https://www.belgiantrain.be/fr?journey=0

Regarde ce qu'on trouve en Belgique: https://www.2ememain.be/v/velos-velomoteurs/velos-hommes-velos-de-sport-velo-de-randonnee/m2206804467-a-vendre-en-tant-que-velo-de-route-emx1-eddy-merckx-neuf ou encore https://www.2ememain.be/v/velos-velomoteurs/velos-velos-de-course/m2218069403-racefiets-eddy-merckx-emx-1 C'est un peu vieux mais c'est du bon matos pour pas cher.

"ce feu ne doit pas être clignotant" sacrément sujet à interprétation. En belge, on aurait écrit : ce feu ne peut pas être clignotant - en cas ouske non, on ne peut pas clignoter ou son contraire: ce feu peut être clignotant mais pas obligatoirement. - en cas ouske oui, ça peut clignoter Les légistes français devraient faire un stage de remise à niveau linguistique en Belgique, hahaha!!! D'ailleurs chez nous "Non peut- être?" signifie oui, et "Oué sûrement !" signifie non. C'est clair quand même?

Il a fait délicieux aujourd'hui en Belgique

Nooooooooon !!!!

Mince alors, ça fait tout bizarre ce post... Merci à Nico d'avoir repris le flambeau et bonne chance à lui pour l'animation et tout, je ne puis qu'espérer un franc succès au challenge et plein de plaisir aux participants, avec enfin une météo qui permette de.

J'avais aussi créé le fichier pour nous protéger car souvenez vous, on avait été piraté deux fois et ça avait mis beaucoup de désordre. Il suffit d'un mécontent pour mettre le bazar... et on le connait bien (-: Pour ma part, 93 km seulement en décembre, et 5.552 pour l'année! Je pense n'avoir pas roulé si peu depuis ma reprise du vélo il y a 15 ans, incroyable. Météo pourrie depuis plus d'un an, occupations intenses dans d'autres domaines, retapé ma maison plus celle de la copine, fatigue, saturation, enfin voilà, je ne puis qu'espérer que ça aille mieux en 25. Mais je ne me prendrai plus la tête concernant les km car j'ai vu que ma santé en a pris un sacré coup avec les excès des dernières années. Merci pour vos témoignages de sympathie, ça me fait chaud au coeur, je pense que c'était un beau projet et nous l'avons porté ensemble pendant des années. Je ferai un récap d'ici une petite semaine car là je pars dans les Ardennes et je n'ai pas internet, donc je serai sourd et muet obligatoire! Bravo à tous et bien entendu on peut continuer le truc d'une manière plus informelle, ce challenge mérite de vivre encore sa vie avec vous tous!

En effet, je n'ai plus envie de continuer l'organisation et l'animation du sujet. Au fil des ans je vois que l'enthousiasme diminue et on n'a pratiquement pas de nouveaux pour dynamiser le truc. C'est un gros travail en début d'année pour mettre tout au point, le fichier demande une mise à jour annuelle compliquée, je suis occupé des heures dessus quand ça démarre. Désolé mais je n'ai plus l'énergie pour m'investir et animer le sujet sur lequel je me sens bien seul, et les autres inscrits ne viennent dessus que si moi je publie quelque chose, sinon c'est mort. Question motivation, si je ne la trouve pas en moi je n'ai pas beaucoup de soutien et je suis fatigué de porter ce sujet à bout de bras. Donc voilà, je ne reconduirai pas la formule en 25.

Vous avez aussi les Ridley qui sont d'excellents vélos à prix raisonnables. C'est belge. https://www.ridley-bikes.com/fr_BE/bikes/categories/road

Aucun intérêt à réutiliser ça, ni même à l'utiliser tout court. On a des maillons rapides de très bonne qualité, curieusement chez D4, qui peuvent être démontés et remontés au moins 3 fois sans danger et qui coûtent rien du tout. Ceux dans le blister D4 sont en réalité des KMC, il faut le savoir, ce n'est pas du brol.

Hé les gars, notre ami Parade n'est plus là depuis le 22 décembre... plus trop la peine de discuter, comme d'hab.

Ouf qu'il est en convalescence.... vous imaginez? il aurait pu avoir un accident avec le traineau du Père Noël! J'ai honte.

Astuce: j'ai toujours dans la voiture un tuyau solide de 80 cm de long, jamais de problème pour changer une roue, ce que je fais d'ailleurs moi même 2 fois par an avec hiver/ été.

C'est marrant de voir à quel point ça marche, et dans tous les domaines. En moto c'est pareil aussi... j'ai une GS 1250 qui a 136 cv, totalement inexploitables par la majorité des mecs. Là ils viennent de sortir une 1300 avec 145 cv encore plus inutiles, mais ça se vend comme des petits pains. Nul doute qu'après les freins à disques et le 12 vitesses DI2, ce fameux cintre en aile de mouette va être le déclencheur d'une nouvelle mode in-dis-pen-sable. Et bien sûr, on va gagner de la vitesse rien qu'en le regardant, jusqu'au prochain gadget.

Pourquoi faites vous tout un drame de ce truc là...? - vous n'achèterez pas ce vélo - Pogacar ne vous invitera jamais à partager sa table pour tailler la bavette avec lui - même si vous aviez ce vélo, les feux rouges priorités casse vitesse rond points, ben c'est pour vous - vous êtes trop vieux pour jouer avec ces jouets là donc cool les gars, on s'en fout quoi.

En tant que cycliste lambda, rouler plus vite n'a aucun intérêt pour moi, en plus avec le trafic et les trous dans les routes, ce sera la gamelle assurée à chaque sortie. Rien que dans mon petit bled perdu au milieu des champs, j'ai 7 priorités de droite et des fissures dans le béton, plus un passage casse vitesse à la belge genre, enfin vous voyez quoi... bien déglingos. Le prochain bled tout aussi pourri est à 2 km, et la danse recommence. Qu'est-ce que j'ai besoin de 10 kmh de plus? Par contre si on propose un vélo qui épargne la fatigue (encore une illusion) ça pourrait risquer de m'intéresser. Les rêves sont toujours bien entretenus par les marketeurs, les petits lapins. Et si vous roulez un jour là dessus, n'oubliez pas que la route n'est pas fermée pour vous.

Par Sault il y a plein de portions où tu peux même mettre le grand plateau. Et c'est le coté le plus joli.

Tu ne l'as jamais fait !? J'aimerais y retourner en 2025. Pour les braquets, je ne m'aventurerai pas sur ce terrain avec toi, hahaha, je te connais. Pour le temps... si tu montes par Bédoin, tu vas y mettre 20 km / 5 kmh = 4 heures , bonne chance.

Pffff le Sylvain, quel rigolo! Le Ventoux par Sault en 34/32, non mais au secours. J'ai bien envie de le tenter en 34/25, même les derniers km tiens. Mon vélo fait aussi ses 9 kg, et je suis plus vieux que lui. Et il semblerait que je sois une tafio... enfin vous voyez (-:

J'apprends à mon fils à rouler en voiture, et comme je suis dans la cambrousse, c'est l'idéal. Par contre je me rends bien compte des milliers d'obstacles ou entraves à la circulation, même et surtout dans les petits villages de rien du tout comme le mien. A force j'ai pris l'habitude et je n'y fais plus attention, on roule avec. Mais le fait d'apprendre à mon fils nous oblige à visualiser chacun de ces obstacles et à les gérer d'une façon sécurisante, et là je me rends compte de leur nombre hallucinant! Cerise sur le gâteau, les trous dans la route, il va me bousiller les roues cette andouille.... Je connais un bled où les "casse vitesses" débordent de plus de la moitié de la largeur de la route, et ce n'est pas exceptionnel par ici.