Michel DURY

Pour nous, belges, ça nous fait marrer en effet, que les français aient ce genre de remarques (-:

Pas facile comme ça via blabla du forum... Attention que sur les Mavic tu as une rondelle à l'intérieur du corps de roue libre, on ne la voit pas toujours et si elle tombe par terre tu risques de la zapper purement et simplement. C'est du presque vécu, je l'ai vue à temps. Si tu l'as oubliée, ça peut expliquer ton jeu. Schéma ici https://www.xxcycle.fr/corps-roue-libre-mavic-fts-l-ed11-2013-campagnolo,,fr.php Et blabla ici https://www.lexpertvelo.com/fiche-pratique-materiel-velo-monter-demonter-corps-roue-libre-mavic-hg11-ed11-3-83.html cette rondelle vient à l'intérieur du corps de roue libre. Si tu as la fameuse bague en teflon (une idée de génie ça!!!) profites-en pour la huiler, c'est important. Attention, n'utilise QUE l'huile spécifique Mavic ou à défaut de l'huile pour machine à coudre, sinon la bague risque de gonfler et de caler tout le bazar. Bon, c'est peut être pas ça, mais c'est une piste.

Merci du retour, on en apprend à chaque fois quelque chose. C'était finalement le jeu de direction corrodé et pas ajusté? Etonnant que ça induise un bruit si remarquable, mais bon à savoir.

Sylvain, le Gégé, tu ne l'auras jamais, faut te réveiller!!!! C'est dur hein, les mecs costauds... Ce matin sortie club en groupe 2 mais ça envoie trop fort pour moi, j'en ai marre de me faire mal et ce n'est vraiment plus ce que je cherche dans un club. Au bout de 80 km je les abandonne pour terminer peinard tout seul en profitant enfin des fleurs des petits oiseaux du ciel bleu et des beaux nuages, toutes chose que je n'avais pas vues à nos 28 de moyenne. Interdit de rire... ici 28, ça veut dire 40 dans les morceaux plats roulants, et ça, ça me gonfle solide. Rentré avec 106 km au compteur et pas trop épuisé, heureusement que j'ai zappé la fin du tricotage furieux. Le week end prochain j'irai à l'autre club, bien plus convivial et rigolo.

Si, il faut d'abord démonter et vérifier que tout soit en bon état, puis huiler les cliquets de roue libre et remonter en n'oubliant pas les bagues nécessaires. Serrer comme ça sans démonter, comment dire...? Non.

Bruit : "Gnik-Gnik-Gnick" proche du pédalier Cause possible : cheminées de plateau non graissées ou mal serrées Solution : démonter les cheminées une à une, les graisser et le remonter Bruit : "Gnik-Gnik-Gnick" proche du pédalier Cause possible : interface cale/chaussure ou cale/pédale Solution : vérifier/nettoyer éventuellement passer un coup de papier verre sur la cale, démonter la cale, mettre un peu de graisse sous la semelle, bien serrer au remontage Bruit : "Tchik-Tchik" à chaque tour de pédale Cause possible : câble du dérailleur avant trop long qui vient taper dans la manivelle Solution : tordre ou raccourcir le câble Cause possible: manivelle qui tape sur la fourchette de dérailleur avant Solution: régler la butée Bruit: "Gnii-Gnii" en danseuse en apparence à la fourche Cause possible: roue avant (ou arrière) pas assez serrée Solution: serrer plus fort la ou les roues Bruit: "Gnii-Gnii" en danseuse en apparence à la fourche Cause possible: Interface potence/cintre ou potence/pivot Solution: démonter, mettre un peu de pate de montage pour composants carbone, remonter Bruit: "Gnii-Gnii" assis à l'arrière Cause possible: rails de selle Solution: un coup de spray lubrifiant à l'insertion des rails dans la coque de la selle Bruit: "Kling kling" dans les rayons à la roue arrière en danseuse sur les Fulcrum RZero Cause possible: trop de pression de gonflage Solution: gonfler à maximum 7,2 bars Bruit : "Clac-clac" aux chocs à l'avant Cause possible : je de direction pas assez comprimé Solution : Dévisser la potence, resserrer la vis d'expandeur, revisser la potence Bruit : "Dzing-Dzing", frottement de FAD Cause possible : mauvais alignement de l'étrier Solution : dévisser les deux vis de l'étrier, le faire bouger à la main pour bien le libérer. Serrer le levier de frein, serrer un peu les deux vis. Vérifier que ça ne frotte plus .Si c'est OK serrer pour bloquer Bruit "Gnik-Gnik" à chaque tour de pédale Cause sûr et certaine : interface chaussure/pédale, la gomme sous la chaussure frotte le corps de pédale (en l'occurrence Chaussure mavic boa spd/pédales KCNC AM Trap TI) Solution : pas trouvée encore (à part se tordre le pied, mais cela amène un autre problème...) Bruit "claclaclac" au niveau de la selle Cause possible: un élément se trouvant dans la sacoche de selle qui touche le rail et qui vibre à chaque mouvement Solution: le déplacer ou mettre un bout de tissus pour faire tampon. Bruit "clac-clac-clac" au niveau du pédalier, uniquement quand on appuie d'un côté. Cause possible : manivelle du côté concerné/pédalier desserré. Solution : resserrer ! Bruit "Tic-tic" à chaque coup de pédale, bruit léger mais très présent en danseuse. Cause apparente: quelque part dans la fourche, mais non Cause réelle: roues Fulcrum - jeu dans les roulements de roue Solution: réajuster le jeu en serrant la bague en plastique de rattrapage de jeu (ça ce fait à presque rien) Autre cause probable: ajustement de serrage des cales sur les pédales Solution: serrer d'un tour la toute petite vis de tension +/- sur le dessus des pédales

Z'avez eus chaud aux fesses, hein les p'tits loups!!!!

D'accord avec toi, mais ça c'est des braquets pour le Ventoux, faut pas déconner!

Ce serait chouette... je lui donnerai quelques conseils en matière de braquets (-:

Tout à fait d'accord. Je suis curieux de voir d'ici un an ou deux ce qu'il adviendra...

Oh non, tu sais la fête nationale... les drapeaux la fanfare le roi la nation touça... pas trop ma tasse de thé. Mais une arrivée avec les deux là en même temps, ça aurait eu de la gueule, c'est vrai. De là à savoir qui devait pouvait passer en premier, bien malin qui le dira!

En tous cas je retrouve enfin du plaisir à regarder le Tour à la télé! Il y a de la bagarre, du suspens, du panache, de l'audace, du fair play (j'ai vraiment apprécié le respect mutuel des deux bagarreurs lors de la chute de Monsieur Pogacar), et on n'est jamais certains de qui va l'emporter tant ça bouge dans tous les sens. On est aux antipodes du temps de Froome où son équipe se mettait devant et neutralisait toute la course, là j'étais dégoûté et je ne regardais plus ces tours soporifiques sans intérêt. Quant aux blabla relatif aux nationalismes... oui c'est un peu cucul mais voilà, c'est comme ça. Moi même je me prends au jeu alors que je n'en ai franchement rien à faire, c'est folklorique et puis voilà, rien de bien méchant et c'est surtout pour se charrier entre copains. Il faut dire que les commentateurs français sont fortement branchés coureurs français, et les belges pareil, donc tout ça est soigneusement entretenu et on plonge dedans comme des andouilles (-: Ce tour me plait bien depuis quelques jours, et mon favori est évidemment le Géant Vert qui me fait furieusement penser à notre bon Eddy, même s'il est un cran en dessous, mais le panache est bien de retour, enfin!

Hahaha, bien vu! Non, Remco a certainement un rôle à jouer dans l'histoire, on en reparlera d'ici quelques années. C'est une fameuse génération qui monte là.

Par contre, question panache, je pense qu'on a un digne successeur à Monsieur Merckx. Il ne lui manque plus qu'à être leader d'une équipe et zoupla, on aura un belge maillot jaune à Paris, ça me semble très probable.

En Belgique il ne pleut pas énormément. Par contre il fait très souvent gris et maussade et triste, ce qui induit dans l'esprit des habitants une fausse corrélation avec la pluie. Je déteste ce pays aussi pour ça, cette grisaille permanente, grisaille qui influence l'esprit des gens qui sont tout aussi gris que leur ciel. Et qui a dit que j'étais de mauvaise foi ? c'est un scandale! Je te ferai aimablement remarquer qu'au pays des schtroumpfs il fait toujours beau.

Ah bon? Pluviométrie Belgique: 910 mm/an Pluviométrie Zimbabwé: 1.284 mm/an Pluviométrie Corée du Nord: entre 800 à 1.200 mm/an Pluviométrie Guatémala: 662 mm/ an, d'accord pour celui là Pluviométrie France: pas trouvé l'info, font pas de moyenne en France...

Il est grand temps de tondre ta pelouse, Sylvain.

Ok, j'envoie un mail à Wout pour lui demander de vous laisser une chance (-:

Moi j'ai bien aimé l'arrivée de Monsieur Jakobsen juste devant le camion balai, vraiment chapeau pour la ténacité!!!! https://www.rtbf.be/article/a-bout-de-force-fabio-jakobsen-donne-tout-sur-la-rampe-finale-et-reste-dans-les-delais-pour-16-secondes-11034891

Il y a des mauvaises langues ici...? Non, j'y crois pas...

Si tu vas dans les Vosges, essaye un baptême! Je connais très bien les moniteurs qui le proposent, et tous les baptisés sont enchantés. http://www.cumulus-parapente.com/vol_biplace.php

40 euros de bénef, ça leur fait un (petit) café pour l'équipe, sans croissants évidemment. C'est déjà ça.

Tu ne nous avais pas dit que tes pignons bougeaient, tu aurais dû commencer par là. Ce n'est pas normal, il doit manquer une bague quelque part, ou la cassette est mal serrée. Je ne connais pas le matos Campa, mais je suppose que c'est pareil que Shimano, et tous les pignons doivent bien être serrés, ça ne peut pas bouger. J'étais d'ailleurs assez sceptique quand au boîtier de pédalier, je ne suis pas surpris que le problème ne vienne pas de là.

Sans doute, mais... viens avec moi sur un décollage falaise en parapente, genre le Salève, qu'on rigole un peu ou dans un dojo d'aïkido, qu'on rigole beaucoup ou sur une paroi rocheuse en haute montagne Mais bon, je ne suis pas en mode compet et je t'emmerde (-: (c'est pour rire, à prendre au second degré!!!)

Hahaha, hé Sylvain, les mecs ils ont 20 ans, ce sont des pros avec le matos dernier cri et une hygiène de vie réglée au centigramme. On a rien de commun avec eux, ce n'est nullement un exemple pour moi.