Michel DURY

Je pense que notre client habite en région vallonée léger, donc rouler à 8 kmh, il ne le fera pas souvent. Les recommandations de Bruno rejoignent les miennes, et ce sont les bonnes, et en cas de sortie montagne une ou deux fois par an, il lui suffit de changer ses configurations comme tout bon cycliste le fait, un plateau plus petit et hop c'est dans la poche! Franck, tu es trop têtu et tu restes campé sur des positions qui ne sont partagées par quasi personne. Je ne dis pas que tu as tort, mais même au Ventoux je n'ai jamais vu quelqu'un utiliser des braquets comme les tiens. On est ici dans une démarche de conseiller un nouveau qui ne connait pas grand chose, et quoi, tu vas lui conseiller un plateau de 24 et un pignon de 34?

Mais si, ils le croient tous à 99% (-:

La 12/25 en 11 vitesses correspond à la 13/25 en 10 vitesses qui est pour moi la cassette idéale. Le 12 va permettre de bourrer dedans raisonnablement et le 25 est largement suffisant pour les bosses jusqu'à 2 km, quel que soit le pourcentage. Perso je ne le mets quasi jamais, mais je ne suis pas un exemple. Si j'étais dans l'optique de changer la transmission, je pense qu'en 11 vitesses je passerais en plateaux de 48/40, et la cassette 12/25, c'est pas mal du tout comme combinaison. Oui bon, pour Fluo, ne cherche pas des plateaux comme ça chez Schimano ou Campa, je suis en Dual Oval, rien à voir.

Par rapport à ce que dit Bes, je suis d'accord et pas. C'est vrai que ta chaîne sera mieux mise sur le 14 avec les trois autres pignons plus petits, mais le nombre de fois que tu vas emmener du 53/14.... c'est des braquets à la Merckx ça, faut pas rigoler, et tu auras encore jusqu'à du 11 dents, allez, c'est n'importe quoi. Moi je te conseille si tu as un plateau de 53 de prendre une cassette avec départ en 13, en dessous, tu ne pourras pas le pousser, c'est garanti.

c'est vrai que tu es épuisant comme mec.... mais ça va, on comprend tes questionnements existentiels, on est tous plus ou moins passés par là (-:

Au vu des cassettes actuelles débiles avec départs en 11 ou 12, passer sur un plateau de 48 est une bonne alternative. C'est %@!? mais avant on avait des départs en 14 qui fonctionnaient très bien avec les 50 ou 52 du plateaux, donc pour se compliquer la vie on doit maintenant adapter et réduire les dents des plateaux. Des fois tu te demandes si les ingénieurs ont leur diplôme de première plasticine, franchement. @ Fluo: mélanger les cassettes = pas bonne idée, ça va coincer quelque part, elles sont usinées pour que ça passe avec fluidité.

Le mieux est d'avoir une collection de plateaux cassettes interchangeables en fonction de l'endroit où tu vas rouler. En fonction du critère géographique, tu adaptes. Bien entendu ça demande des manip mécaniques et des sous pour financer le truc, mais en cherchant un peu tu arrives à trouver une solution adaptée à chaque relief, et tu pédales relax sans trop de problèmes. J'ai trois cassettes et trois plateaux, avec ça je vais partout.

Et ta sortie avec Gérôme... qui c'est qui a mis la pâtée à l'autre? Tu es assez discret sur la question..

Oui, tu aurais dû nous le dire... le WD40 est un poison pour les roulements, au secours. Bon, je crois qu'il vaut mieux aller chez un autre vélociste que le tien, renvoyer la roue chez Campa c'est un peu rigolo.

Oui mais je n'ai pas 20 kilos de trop moi, lalalilalère.

Une cassette 11/30 est une aberration totale, vraiment. Si tu peux avoir un départ en 13 ce serait bien plus approprié. Et pour mon site là, chipotte un peu dedans, c'est fantastique pour visualiser ta gamme, tu peux bouger les pignons les plateaux et tu vois tout de suite ce que ça implique en terme de ratios braquets pourcentages, tout ce que tu veux.

Sortie club ce matin, bien plus froid que prévu, j'aurais été heureux d'avoir un petite laine pet de pet!! 80 km à 25 de moyenne, ça fait du bien, super content!

Regarde ceci: http://www.gear-calculator.com/ le meilleur site pour bien visualiser ses braquets

Vilain provocateur!

J'ai percuté la planète en latéral gauche, d'abord les jambes et puis la tête. Vertèbre lombaire L2 fendue et tassée, disques intervertébraux écrasés, la tête... tu vois le résultat mais merci le casque qui m'a sauvé la vie. C'est incroyable qu'on puisse souffrir à ce point, j'aurais vraiment préféré mourir le temps que l'hélico arrive car entre temps c'était folklore, je te dis pas. J'avais deux gars qui m'empêchaient de glisser dans la forte pente, un en haut qui me tenait aux aisselles, celui du bas qui poussait sur les jambes, j'étais au bout de ma vie là. Il y a 30 ans de ça et j'ai toujours mal aujourd'hui, alors tu vois, les exploits cycliste ce n'est plus pour moi et je fais ce que je peux. Mais j'aurai toujours plaisir à t'exploser un jour dans une montée près de Metz car tu es un vilain garçon!!!!

Bon, tu as toujours le plan B: ton frère pourra venir te chercher en voiture si tu agonises quelque part à 40 km du but! N'oublie pas ton smartphone.

Ce ne sont pas des montées gigantesques non plus... A mon avis c'est aux alentours du km 50 que tu devras te poser la question de savoir si tu continues ou si tu retourne chez toi. Parce que plus loin, tu n'auras plus le choix et il faudra aller jusqu'au bout, quelle que soit ta condition. Et aussi la gestion du trafic sera à prendre en compte, trouver ton chemin et dernier point trèèèèèès important, fais le un jour de vent arrière!

Tu vas y arriver. Il faudra faire une vraie gestion de la chose, à savoir bien te reposer les deux jours précédents, bien t'alimenter et boire beaucoup d'eau, et que ton vélo soit en ordre. Le jour même prévois une alimentation régulière et deux bidons remplis, tu pars doucement sans monter dans les tours et tu restes toujours sur la réserve. Si tu a un coup de pompe, tu stoppes un peu, mange une banane et regarde le paysage le temps que ça se remette, et puis tu continues doucement. Le tout est de franchir la limite de non retour, c'est à dire pour toi 65 km. En effet, ton tour habituel est de 2 fois 65 km. Donc arrivé à 50 km tu vois si ça va ou non, et là tu décides si tu rentres ou si tu continues. Tu vas continuer. Et si tu peux le faire avec un ou deux autres cyclistes, c'est beaucoup plus facile! Bonne chance pour ce joli défi!!!

Je t'ai déjà dit, monte au 6° étage d'un immeuble et saute par la fenêtre. Si tu en sors aussi handicapé que moi, tu pourras remercier le ciel du cadeau qu'il t'aura fait. Et tu sais ce que les vieux te disent.

Il t'a pas raté, le Sylvain...

En effet, j'ai pas bien saisi le fond de l'histoire non plus. Ceci me conforte dans le choix de tout faire soi même, ce n'est vraiment pas compliqué et il suffit d'avoir l'outillage approprié, les tutos sur internet expliquent ce qu'il faut faire.

30 de moyenne, dans tes rêves! Paraît que je suis vieux... donc tu vois, les vieux ça roule peinard pour conserver de l'énergie pour l'apéro. Ok, fais moi signe et j'arrive, ça me ferait plaisir de rouler avec vous (cool !!!!) et de visiter ta belle ville de Metz par la même occasion.

J'y avais pensé aussi, mais alors ça bloque tout, donc peu probable. Difficile comme ça sans photo ni rien...

Oui, et l'autre là qui va lui en faire baver.... hahaha, on attend le compte rendu avec impatience!!!

'tain.... il est pas encore 8 heures qu'il la ramène déjà, celui là, au secours!!! On va préparer le goudron et les plumes, je le sens bien, ça va le calmer vite fait. Pour les 100 km, ce sera peut être demain, au club si je suis en forme parce que là c'est pas terrible, fin d'une angine tenace. On attend avec impatience le compte rendu de ta sortie ave Gégé, et le sien aussi pour voir si ça correspond, et qui en a le plus bavé surtout.