Michel DURY

Ah zut.... un point pour toi, bien joué!

(ceux qui veulent le savoir, je peux envoyer un message perso en toute discrétion, j'ai l'information)

Le mien date de 2010 et est toujours en italien. J'aime assez ne pas être comme les autres. @ Fluo (purée, pourquoi vous choisissez des pseudos comme ça...?!) dans ton lien ils expliquent un tas de choses mais ils oublient de spécifier le sens de vissage, souvent indiqué sur la cuvette mais il faut le savoir. On a déjà eu de solides discussions à ce propos, un vrai délice. Bon, c'est le détail qui tue aussi, accessoirement.

Le 70 mm est un boitier dont les deux cotés se vissent dans le "sens normal", c'est à dire qu'à gauche comme à droite, tu visses dans le sens horlogique. Donc tu peux inverser les cuvettes, ça n'a aucune importance. Le 68, les pas sont inversés. Tu visses normalement coté plateaux, et dans le sens anti horlogique du coté opposé, pédale gauche. Sans avoir le vélo, impossible de savoir. Tu as sur chaque cuvette le sens de vissage qui est indiqué par une petit flèche Tighten. Attention, ne te trompe pas sinon tu vas tout exploser au démontage! c'est du vécu Pour left et right, le left c'est à gauche quand tu es sur le vélo.

Non, rien à voir. Je pense que c'est la schtroumphette qui m'a refilé ce truc, à part ça je suis en pleine forme. C'est frustrant car la météo est fantastique mais je me traine lamentablement et le moindre effort est pénible. Je passe mon temps à me moucher et c'est pas beau à voir... mais bon, à mon avis ce sera fini en début de semaine prochaine. Sans ça je passais les 1.000 ce mois ci, c'est certain.

Je traîne un truc depuis plus d'une semaine, sorte de rhume qui m'affaiblit et j'ai du mal à en sortir. Erreur hier soir où je suis allé à l'aïkido et où on a bien envoyé, je suis rentré complètement épuisé en mode zombie et pilotage automatique. Là j'ai qu'une envie, passer la journée au lit malgré le plein soleil.

Pour les hollandais, un mètre, ça compte! Ce pays est dinguo.... quand tu arrives à la frontière, tu te mets debout sur ta voiture et tu vois l'autre bout du pays au loin!

Les cliquets mal positionnés, je vois pas. La seule chose qui pourrait éventuellement arriver, c'est le corps de roue libre qui ne serait pas assez enfoncé dans son logement. Il faut le pousser jusqu'au bout, ça se met d'un coup et parfois il faut insister, toujours avec des doigts de fée mais néanmoins fermement, tu vois le bazar... Admettons que ce soit ça, je ne sais même pas si on peut alors remonter le reste, l'écrou de blocage plus la cassette et son "écrou" spécial, plus mettre la roue dans le vélo et faire tourner. Me parait bien tiré par les cheveux, mais on en a déjà vu ici, terrible! Il faudrait une ou deux photos de ton truc machin qui coince.

Hahaha, ça me rappelle dans le Peyresourde ou le Ventoux, tu sais que tu es au plus petit et tu pousses sur les manettes en espérant que Jésus a mis un pignon salvateur de plus, mais que non, y a pas, et que purée de nomdidjou pourquoi t'as pas mis une cassette plus grande???

Ceci dit, vu la place à l'intérieur, je me demande comment un cliquet peu se positionner mal sans bloquer tout le système... A mon avis il raconte n'importe quoi.

Rien de spécial à signaler lors de cette sortie "fin de maladie" si ce n'est le passage des 99.000 km avec mon vélo! Incroyable, je n'aurais jamais pensé faire ça de toute ma vie et je ne l'ai que depuis 12 ans exactement. Encore 1.000 km et j'aurai fait le tour du compteur, dingue.

Faux Gérôme! Les maigres résistent beaucoup mieux que les gros, ça a été vérifié pleins de fois. Franck a donc toutes ses chances. Par contre, Sylvain...?

D'un autre coté, si un cliquet est mal monté, tout le truc va se bloquer, non? C'est tellement petit que la pièce va se caler quelque part dans le mécanisme...enfin je ne sais pas. Moi je pense à un roulement de corps de roue libre qui est mort. C'est facile à voir, il faut démonter la cassette et faire tourner ce corps à la main, on sentira tout de suite si ça cale ou non. Si c'est ça, remplacement d'un roulement comme dit précédemment, sinon remplacement du corps de roue libre complet, sinon remplacement de la roue, sinon remplacement du vélo, sinon je vais prendre encore une aspirine... On avait ce problème avant avec la fameuse bague Mavic, aussi un poème ce truc là. Il fallait absolument bien la huiler sinon le corps de roue libre se bloquait net. Et là, bonjour l'ambiance. Je pense à autre chose, il peut arriver que si le dérailleur arrière est mal réglé, au rétro pédalage la chaîne se bloque. Bon, pas certain que ce soit l'origine du problème mais à essayer et voir si ça le fait sur tous les pignons. Si ce n'est que sur un ou deux, on a alors la solution!

Tu parles... elle m'a raconté la fois où son ex mari s'est lancé dans le Ventoux... Alors là, épique de chez épique. Le mec il faisait du vélo une fois tous les 36 du mois et il se dit que tiens, je ferais bien le Ventoux. Il y a plein de vélos dessus tous les jours, alors pourquoi eux et pas moi? On se le demande. Donc le voilà parti. De où, elle ne sait plus, mais ça n'a pas trop d'importance quand on recule déjà l'enfer à ces limites, un peu plus un peu moins, personne ne verra la différence. Elle est dans la voiture avec trois mioches en bas âge, il fait chaud, genre chaud de Provence (quand j'y étais c'était la flotte, soit), et les gosses font le bazar pas possible car ça les branchent pas du tout cette montée de merde. Lui il a un vélo...enfin un truc à deux roues où il faut pédaler, ça devait ressembler de loin à un vélo mais je pense que le terme d'enclume est plus approprié. Qu'importe, à coeur vaillant rien d'impossible et hop, il se lance. Il mettra 4 heures pour arriver en haut... 4 putains d'heures de fou à se traîner limite agonie, 4 heures pendant lesquelles ma belle a dû calmer les trois fauves derrière, hydrater son mec, lui donner un sandwich tu es le plus beau mon héros, enfin tu vois, le cauchemar que même Hitchcock n'aurait jamais imaginé. Il a survécu, le %@!?... Alors moi, 20 ans plus tard, cool et souriant je lui propose chérie on se fait le Ventoux cet été?... t'imagines comment j'ai été accueilli...

@ Sylvain: j'ai modifié ta mise en page, tu verras, c'est mieux comme ça. @ Thibaud: j'ai augmenté la taille d'une ligne afin que tu disposes de place pour faire ce que tu veux, tu peux la modifier toi aussi, c'est libre.

Mais je vole, Pierre, je vole.

S'il a remis le ressort en place alors c'est bon. Pour les roulements, il y en a deux dans ce tube. Les changer prend entre 5 et 15 minutes, ils sont parfois très récalcitrants, moi je n'y suis pas arrivé et mon vélociste a bien chipoté aussi pour les sortir. Il les change alors par des étanches qu'il doit avoir en stock, le problème est bien connu pour cette marque. Coût de l'opération, une trentaine d'euros.

Je me demande si Monsieur Mohoric avait eu des freins à patins, qu'eut-il invoqué pour justifier sa victoire...?

Alors je ne comprends pas... et quoi, il te rend la roue avec le problème? S'il a démonté le corps de roue libre (le cylindre cranté allongé sur lequel se loge la cassette), il a dû examiner les cliquets et les roulements. Tu as peut-être un roulement grippé dedans, c'est la maladie des Fulcrum - Campa, ils ne supportent pas la grosse pluie longtemps et il faut en profiter pour les remplacer par des bien isolés. C'est peut-être autre chose mais via forum c'est pas simple à diagnostiquer...

Tu vois, tu as de la chance, il ne gèle même pas et tu as plein soleil! Moi je vais quand même attendre que ça monte vers les 16 degrés par là, pour chauffer mes vieux os (tais toi!!!) et m'envoyer un petit 50 tranquille.

Non, aucun rodage, mais à mon avis il est monté de traviole, ça doit tourner tout à fait normalement. J'ignore où est le problème et j'ai du mal à comprendre ton vélociste. La cassette enlevée, on démonte le corps de roue libre en deux minutes, pourquoi ne l'a-t-il pas fait?

C'est déjà le cas maintenant, les cases situées à droite de la colonne i vous sont toutes accessibles en écriture et modification, donc tu peux les utiliser comme bon te semble. Si les petits graphiques gênent, tu peux les déplacer en cliquant dessus.

Sylvain tu dis n'importe quoi, une fois de plus. Franck ne pèse pas 55 kilos, ça c'est à la sortie d'un solide banquet dans ses périodes d'obésité. En temps normal il n'excède pas 52 kilos. (mes excuses Franck, tu sais que je t'aime...)

C'est pas pour dire, mais vous z'êtes pas rigolos les gars, les arguments manquent de mauvaise foi et on se répète... faites un effort bordel, qu'on s'amuse un peu!

Héééé, quand il parle des pourcentages à deux chiffres, c'est pour les distances. Ses montées n'excèdent pas 99 mètres de long ((-: