Pierre-Yves DESSIMOZ

Les 10000 bien sûr ( Nicolas tu les feras les doigts ds le nez, vu l’endroit où tu habites!) et transformer ma nouvelle enclume en machine à grimper, gros challenge !

Ca fait un moment que je l'ai mentionné, et il faut en trouver! Je n'en ai jamais vu dans la succursale qui s'et installée chez moi!

Je viens de regarder mes gros pneus, il s'agit même de 32c, quand j'ai acheté le GF ils avaient mis du 28 à tringles rigides, peut-on imaginer qu'il y ait aussi des tringles rigides, je ne suis pas arrivé à trouver la référence exacte entre Rubino Pro et pas Pro?

¨La fizik argo tempo est proche de l'aliante, sur le team il doit s'agir de l'argo vento proche de l'antares qui me convient mieux que l'aliante. Même si j'aime mieux mes SLR...

Merci pour ces précisions, il faut en tout cas des jantes TR, pour avoir le choix...la selle pèse 240gr on peut faire mieux et surtout qui siee mieux à mon séant!! Comme je l'ai dit le poste de pilotage en dernier recours, note que la potence mesure 95mm, le cintre très peu profond, juste la position en bas un peu difficile à garder! Ce ne sera pas gratuit, peu importe

Je suis obligé de prendre un allroad pour sa géométrie, en plus j’ai reçu un rabais de 20% et me suis laissé tenter! 200gr rien que pour les pneus? Étant donné ma localisation je choisirais plutôt des roues pour la montagne, lesquelles je ne sais pas! Tubeless ou tube type aucune idée!

Temps magnifique en Valais, j’ai le luxe de ne pas sortir mon vélo !

Pas encore de kit cadre pour le RM , revu et corrigé, sa géométrie me convient contrairement au modèle précédent . Juste de l’embonpoint!

Salut, on en a déjà parlé, cela semble impossible de descendre sous les 1600 pour de l’alu! Pour alléger ma monture il faudra bien plus léger que ça, genre fulcrum 25 ou shimano dura ace!

La forme de la selle semble ne pas me convenir , mais je vais encore essayer voir si cela s’améliore. La géométrie du RM semble jouer, peut-être mieux que celle du GF ( d’ailleurs ce soir j’ai mal au dos…). Une chose sûre, je ne rachèterais pas des pneus de 30 ( mesurés 32), les cont GP 23 font 25!!! Alors un 25 ferait l’affaire pourvu qu’il ne dépasse pas 28.

Pour les poids lourd cela présente un intérêt, mais les poids plume? Je ne dénigre pas le système, mais ce qu’il a occasionné comme néfaste sur nos vélos , des cadres plus lourds, des roues renforcées et l’obligation d’acheter celles en carbone pour alléger la bête!

Pas tellement de stock dans ce magasin, il y avait du monde cet été, puis les 3/4 ont été virés, le mécano est resté, je vois qu'il a un teammachine avec des roues CRD...ça m'étonnerait que je puisse les essayer?!

Le vélo est tombé sur son côté gauche, tous mes vélos sont déjà tombés de cette manière et n’ont subi aucune perte aussi importante1 cm sur 3, tube horizontal près de la douille! Je me pose vraiment la question des roues , 2000 frs ou euros pour gagner 600 gr?Et pour moi surtout pas de jantes hautes, 3 cm max? On peut gagner 100 gr sur la selle ( douleur à la hanche) et le poste de pilotage en dernier recours? Cela suffira t’il?

Puisque tu postes ici, j’en profite pour te parler de ma sortie du jour…mon nouveau jouet déjà abîmé ( un bout de peinture s’est détaché, en 40 ans je n’ai jamais vu ça!?!), j’ai pris mon antique granfondo de la même marque, 70km mis dix minutes de moins qu’avec le neuf , éprouvé plus de plaisir et compris l’importance de la légèreté! J’avais des doutes concernant les vélos actuels, ils sont confirmés et conseille vivement à Michel Dury de conserver son vieux Merckx! BMC était une marque à la pointe de l’innovation, passé en mains ricaines , il semble avoir perdu son âme. Merci aux innovateurs qui alourdissent démesurément nos fiers destriers, par crainte sans doute qu’ils ne se brisent? Tu parles de confort, au détriment du poids, nous faisons un sport et tentons de prolonger notre jeunesse ( perdue), alors au diable le confort rendez nous la légèreté , l’agilité et la nervosité! Ne conseille plus trop aux ignorants de s’équiper sans raison valable, je ne savais pas maintenant je peux en parler…

C’est cette rondelle qui est en Téflon est fait bien c… ceux qui roulent en Mavic? On en a déjà parlé sur le forum , fais une recherche ds matos!

Salut, moyeu foutu, j’ai eu ça sur mes ksyrium élite, c’est pourquoi je n’achèterais plus jamais du Mavic, désolé!

Même genre de temps, 7 degrés dans les Alpes, pas sorti le vélo du we, les après-midi sont trop courts à mon goût et le matin trop froid, pas grave on repartira de plus belle après Noël , je me souviens d’une jolie balade un 25 à 10h que j’aimerais bien réitérer, et le 1 er évidemment!

Comment font ils donc pour vendre de l'ultegra DI2, roues carbone, 3200 euros? 7,9 kg , géométrie proche de celle de mon ancien domane et de mon actuel RM, quelle différence entre vélo endurance et vélo confort?

Non, c’est bien un agrée je suis allé sur leur site pour voir la géométrie, qui ne convient pas à tout le monde, curieuses ces potences à 0 degré?!

Je viens d'en voir un ce matin sur la neige (juste une fine couche), en gravel et cligno, sont fous ces cyclos! Si j'avais pris le modèle supérieur de mon RM j'aurais eu droit à un feu arrière, chez moi personne ne m'a jamais amendé pour absence de feux ! Mais attention ils ont tous besoin de fric, ça pourrait venir!

70 km par 0 degré, bon pour chopper une pneumo , surtout après voir eu le Covid!!! Je suis de plus en plus lent, p…..s de gros pneus, je me demande combien de bars on met dans du 30! Moi qui suis habitué aux 7 biens durs! Vivement des roues canon de 1300gr et mon RM deviendra une bombe!

Il a quand même bien grossi Eddy, mais on l’adore quand même!

Au lieu de t’acheter un troisième canapé ou une ixieme moto, change de vélo! Si je n’avais pas reçu le mien , j’aurais 0 km pour décembre,?ah et une belle veste Assos, avec le tour de cou incorporé , c’est vraiment top, ces jours il fait 2 degrés les AM, mais avec elle que du bonheur!

Une petite sortie pour vérifier si les poignées se trouvent plus proches de mes doigts en position basse, un soupçon..,j’ai tourné les deux vis indiquées dans le sens anti horaire, on arrive en butée, il n’y a pas une plage très large de réglage! Mais ça ira, j’ai emprunté quelques chemins boueux, il n’y en a pas tellement chez moi, donc les gros pneus ne me serviront pas souvent! Le cadre est plus long, ma position mains sur la barre plus allongée, j’espère moins souffrir du dos!

Et Merck … elle va comment, avec toute sa pharmacie?