Pierre-Yves DESSIMOZ

Je n’ai que la 245-1cm:2km, faudrait il prendre un vélo à plus grosses sections? J’hésite à embarquer mon nouveau RM, malheureusement il prend trop de place ds le hayon!!!

Cela ne ressemble en rien aux Hautes Alpes, très vallonné, aucun rapport avec chez moi, mais me plaît bien! Facile pour faire des km, le dénivelé suivra!

Une question: est ce que cela en vaut la peine? J'ai enlevé ma 11-34, au profit d'une 11-30 , pourtant je me trouve en zone montagneuse et vais dépasser les 65 sous peu...

Je suis sorti ce matin avec mes conti 5000 et GP, caa conti butyl, n'ai pas contrôlé la pression, pas de sautillements, mais aurais bien mis un peu plus, comme dit Marquez, on a de la peine à changer ses habitudes...pour moi le 25 sur des jantes carbone de 27,6 mm de largeur externe, me parait suffisant, je n'aurais pas envie de mettre plus gros!

La Tchägätta a été prise en photo par mon amie, mon I phone étant trop riche en pixel...à noter que celle qui se trouve dans sa salle à manger est plus impressionnante...

Salut, je vois que tu dépasses facilement les 80 bornes, il y a autant de routes que ça par chez toi? Dès samedi je me trouverai en Ardèche, j'ai essayé de dessiner des parcours, mais on m'avertit sans cesse de dangers, notamment "chaussée en mauvais état" , le sont elles vraiment et risque t'on sa vie à s'aventurer sur les Nationales ou Départementales?

Tjrs le même problème, on les utilise de sept en quarante et quand je moment fatidique est arrivé, il y a souvent qqch qui ne fonctionne pas, le Smart phone reste la meilleure pompe à pied!! Attention au percuteur cassé, tu sers à fond et rien ne se passe! Tu ne t’es pas rendu compte que la pointe à cassé ds la précédente cartouche!! Les mini pompes c’est la galère pour atteindre même 4 bars, avec embout cela semble préférable? Pas de solution miracle, mais le CO2 emporte la mise, si on l’utilise qq fois et qu’on la contrôle de temps en temps…

Pas de vélo non plus, mais un tour en montagne ds le Loetschental, montée en télécabine à 2100 m, où soufflait un vent de ouf, dîner en terrasse à 9 degrés!!! En face de nous les restes d’un glacier qui vient de s’effondrer…

15 degrés à Sierre, beau ciel bleu pour l’instant, mais quelques nuages au loin font penser que cela va changer! Pas de vélo , mais une petite balade ds le Loetschental (Blatten ou ce qu’il en reste!) où je ne suis pas allé cette décennie!

Ok on accepte les FAD, comme tu l’as dit , on ne reviendra pas en arrière! Mais obligatoirement avec roues carbone , avouons le bien franchement, sans aucun gain de performance au bout du compte! Ne pas faire rêver les gens, ce sont tjrs les gambettes qui commandent! On s’arrête avec les FAP… aussi!

Temps moyennement beau pour la fête nationale Suisse, on en a l’habitude, mais 25 degrés quand même bien tempérés par une brise ,parfois soutenue . Un petit incendie a rendu l’atmosphère chargée, certains portant masque!!! Pas de pluie prévue aujourd’hui.

830km , 8000m de dv, total 5260 et 40900, les 10000 me passent sous le nez, surtout que je prends 2 semaines de vacances en Ardèche, avec un vélo au cas où…les températures semblent remonter chez vous, incitant davantage au farniente, en plus bien accompagné! Pas un seul 1000 cet année ma vie a fortement changé.

Pour être franc, on applique moins de force pour le même résultat! Sur ma sortie d’aujourd’hui ils fatiguent moins nos mains, lorsque la pente raide oblige à serrer tout le temps!!!

Sortie de 3h48, 72km 1407m de dv, un triptyque Valaisan incontournable, depuis la capitale ou presque joindre Saxon, direction col du Lein, altitude 1688 ( ou 1686 selon le panneau , on a gagné 30 m depuis qq temps!!!), prendre sur la droite une belle partie de Gravel, quelques cailloux, deux virages serrés ( gare au dérapage) on atteint ds la descente le col du Tronc, puis le goudron réapparaît jusqu’au terrible col des Planches 1411m, lacets très pentus et casse gueule, pourcentages de 15 par endroit, on plonge de manière vertigineuse sur Martigny, gare aux sornières dues au gel, pour Jacques V , pas mal de rustines en haut!!! 34-24 au début puis 27, j’ai dû rajouter 2 dents depuis l’apparition des FAD, n’en déplaise aux aficionados de ce système, qui hurle de temps en temps, même par temps sec!

Un shimano dura ace en pressfit

Mais comment faites vous pour « briquer » une boîte de pédalier, voire une base ou un hauban? Je peux voir tous les jours un BMC privé de pédalier pour la même raison, si vous êtes tellement forts, faites donc du vtt ou de la moto et laissez les vdc pour les esthètes! Je me prends une voiture ds la tronche, mon vélo semble fichu et pourtant ce ne sont que les roues ( très bas de gamme alu) qui ont tordu, le Granfondo roule encore 10 ans après , pas une contrefaçon chintoque!

Oui patience, il gagnera encore l’an prochain, s’il ne se casse pas la gueule avant, puis voudra sûrement remporter la Vuelta, comme Merckx…

Merci pour les louanges sur l’état des routes Helvétiques, les nids de poule existent aussi, certains goudronnages d’altitude sont très sommaires, ex le col de la Croix de Cœur ( pourtant au dessus de Verbier!!! ), Zermatt et Bettmeralp ne sont accessibles que pour les privés ( et nous autres cyclistes) par de très petites routes! Vu les intempéries, les éboulements, la fonte du permafrost, certains endroits pourraient bien être condamnés car les frais deviennent considérables pour les contribuables, perso je ne crois pas du tout à la résurrection de Blatten!!!

Salut, je crois que tu avais parlé d'une potence très lourde? sur le RM one 2025, ils ont remis une potence classique -8°, avec ,quand même, une intégration des durites. J'ai "enfourné" mon matos rép, 2 CO2, une caa, 3 démonte-pneu, la clef pour démonter la roue (à noter que c'est plus facile qu'avant!), le robinet pour le gaz, dans un cornet en plastique, le poids est déplacé plus bas, est-ce que cela influence le "ballast" par rapport à une sacoche de selle? Pour le bidon, je ne peux pas , vu que je n'en prends qu'un...

Pour clore ce sujet qui . il est vrai aurait dû se trouver sur "DI2", mais lequel? j'ai démonté la roue, puis essayé à vide de passer les vitesses et oh surprise tout allait correctement! Je remonte la roue et rebelote on ne peut plus grimper sur le 12...redémontage, puis même , de la cassette, je constate avec frayeur une dent cassée sur le 14! Pas de panique, elle est aussi cassée sur mon autre cassette 11-34! Donc je remonte tout ça et hop voilà que mes vitesses repassent tout à fait normalement! Gros mystère de l'électronique, car auparavant sur ma nouvelle 11-30, le passage de 11 à 12 péclotait!!! Pas de retour chez le vélociste, ouf!

25 c’est très bien, une fois montés ils se rapprochent bcp de 27-28mm, sutout surtout sur des jantes carbone! Je roule encore sur des 23 sur mon mulet, et franchement je ne sens pas la différence de confort avec mon RM, certes on sautille un peu, l’étroitesse donne des frissons, mais un vélo à FAP reste tellement plus léger, n’en déplaise à PierreP! Je continuerai à mettre des23 sur l’un et des 25 sur l’autre…

J’ai compris les trois modes, pas d’intérêt pour un modeste cyclo! J’ai l’impression que mon dérailleur est déréglé et qu’il n’y a pas de solutions pour un profane de l’électronique, sinon ramener le vélo chez la personne compétente!0

Mon RM a 8 mois, j’ai déjà roulé une fois sur le 34-15 car la batterie etait à plat, quand on doit descendre sur ke 34 assez rapidement, j’ai constaté que la chaine coince quelque part! Cela c’est produit lors de ma précédente sortie. Chaine déjà usée, 3800 km?

Alors ça je ne sais pas faire, il faut installer une apps de plus sur ce damné I phone, mais j’ai vu sur le GPS qu’il demande le « Mode » je suppose que c’est ce dont tu parles?

70km 400m et des brouettes de dv, un put… vent de face sur 35 km, une visite éclair ds le Ht Valais, j’y étais passé la veille en voiture et bonne compagnie! Arrivé à destination (Sierre) je mets le petit plateau pour grimper la rampe qui va chez ma copine, et bing! un gros crac , la chaîne a bien sauté sur le 34, mais je me retrouve bloqué sur… le 11! Rien à faire la manette ne répond plus, mon dérailleur ultegra di2, reste figé sur le 34-11, un gros juron, j’arrive à terminer cette petite côte! What’ s the problème? Sur mon GPS aucune indication sur le niveau de la batterie (je venais de la recharger!)! Mauvaise manip de recharge? Pourtant on peut remettre le 50!?