Pierre-Yves DESSIMOZ

Chouettes les géométries de ce vélo, entre le 500 et 530, mon cœur balancerait, reach presqu’identique pour les deux , je suppose que la plus petite serait plus réactive, empattement moins long, stack ok! Ont elles changé depuis quelques années? Même remarque que celle de Thierry, perso j’en ai une de « 90 » mais je la mesure 95 , elle ne nuit pas à l’esthétisme!

Salut, je crois que c’est possible, perso j’ai le RM two avec fourche pivot plat et potence intégrée BMC, j’ai tout un lot de pièces à utiliser au cas où?!

Bravo pour ta sortie …équestre, je te signale en remerciant tout le personnel soignant de Louvain, que notre grand brulé est rentré à la maison , avec encore un visage humain!

Je les réessaierai peut-être un jour, mais s’ils confirment me première impression, attention aux critiques! Pour moi un VDC n’est pas confortable, ne l’a jamais été, 32TT ou TL je trouve ça trop pataud, punkt schluss.

Et la plupart du temps des pneus de m…. Qui ne leur coûtent rien, business as usual! On fait tout un foin pour ces TL, alors que les TT fonctionnent bien et l’on ne crève pas si souvent!

Risque de rechute, certes, mais dans les travées de l’oubli! Je viens de subir un nouvel assaut de la maladie d’ Altzheimer , mes chaussures sont restées à la maison!!! Pris deux paires pour marcher et faire le beau, tout mon équipement vélo sauf elles… et ma gourde! J’en suis le roi! Le parcours est magnifique, en toile de fond l’Eiger, le Mönch et la Jungfrau dans leur blancheur éternelle, les eaux scintillantes du lac de Thoune sous le soleil revenu! Qu'importent finalement , les perturbations sonores de mon appareil respiratoire ni les ahanements de l’effort! Tant pis ce sera pour une autre fois!

Demain je vais tenter une sortie avec mes rhume et bronchite, je ne sais pas si j’arriverai à respirer, mais l’occasion de rouler hors de chez moi ne se refuse pas! Le feriez vous, sachant que mon état fébrile a disparu depuis mercredi? Quelques fois faire du sport aide à décanter une situation difficile.

Un exemple mathématique ou plutôt trigonométrique , lorsque l’on connaît sa hauteur de selle du centre de pédalier au creux de selle ( tige sans déport comme Pierre P) , on la multiplie par le cosinus de l’angle du tube de selle , on obtient le recul de la selle au creux! Reste plus qu’à trouver ce foutu creux, grrrr pas artistique du tout!

Ou continuer à vivre, tout simplement!

T’en fais pas pour moi, la selle me plaît bien, juste une question de réglages, si je pouvais rouler ( méchante bronchite covidienne), je l’aurais déjà fait contrôler car je ne suis pas capable de la régler seul, surtout j’ai peur de détruire les rails carbone, à ce sujet mon choix c’est porté sur elle quand j’ai soupesé les deux versions dispo en magasin, on ne crache pas sur un gain de 100gr! Comme je l’ai dit , je ne ferai pas de longues distances et comme Sylvain je préfère le mode sportif… parfois!

On dérive de nouveau hors sujet, on se demande que vient faire ce cyborg ds la discussion!

La bière ne coupe pas les jambes…on ne les sent plus, alors que certains amputés ressentent parfois des douleurs au membre manquant!

Tout ça j’ai déjà fait , ai encore les cotes, pour le fil à plomb un petit contrôle s’impose, reste plus qu’à trouver une personne compétente!!

Me suis mal exprimé, sur celle-ci j’ai du jeu à l’arrière, sur le mulet je dépasse et ai tjrs dépassé, la SLR est étroite, sans évidement. La conception de l’SQlab me paraît sensée, j’ai pris 130 comme largeur, mais fait 140 en réalité, comme explique Éric sur la vidéo canadienne!

Je ne sais pas pourquoi le vélociste m’a parlé de ces 8cm, effectivement par rapport aux normales il va en manquer 4, donc les fesses devraient dépasser encore plus l’arrière ! Il doit se mélanger les pinceaux avec le terme « creux »!? Moi aussi j’ai l’impression qu’il n’y en a plus, leur but est de positionner les ischions de part et autre du petit cercle dessiné ds la fosse?! Puis de baisser selon nos souhaits le bec. Quand à la largeur de 8 cm se situe t’elle juste en avant du petit cercle?

Salut, j’avais écrit que la longueur creux- potence me semblait trop grande (2cm?), donc l’avancer de 4 cm, ça parait énorme! Sur mes SLR mes fesses débordent largement vers l’arrière, ce qui n’est pas le cas avec les deux dernières, où je peux aisément sentir le bord (1-2cm)! Je n’ose pas trop serrer à cause des rails carbone c’est pourquoi je pensais retourner en magasin…en ce moment je ne peux pas rouler, cela attendra la semaine prochaine.

Salut, d’après l’EP de 2009, il me faut un angle de 73 degrés ,une tige sans déport, ce que j’avais sur mon premier carbone Moser il y a 20 ans, puis le sur mesure avait aussi cet angle, mais le vélociste avait quand même mis un déport, donc l’avançait. Sur les vélos de série je ne trouve que 74-74,2-74,5, seul le BMC Gf avait 73,5, la position était bonne, puis j’ai dû changer la selle et Blair plus retrouvé une position idéale! Plus aucun vélociste ne me l’a contrôlée, on aime bien vendre mais pas se casser la tête…j’ai fait plein de calcul, cosinus , sinus et même cotangente et suis arrivé à un recul de 1,55 cm sur mon dernier vélo. Mais où est donc ce fameux creux? Sur l’SQlab j’ai l’impression qu’on a abandonné ce concept, on pose les ischions à un endroit bien précis de la selle. Reste à trouver le bon recul et l’inclinaison!

Donc si je lis bien , cette selle à rails carbone ne doit pas être montée en butée (limite de tolérance) ni même sur tige à déport? Pourquoi me l’ t’on installée?

Beau peut-être mais atmosphère glaciale ce matin, bronchite- rhume Crève c’est pas la joie, le vélo bientôt un souvenir qui s’évanouit?

Setback? Tu entends quoi par cet anglicisme, recul , déport? Il n’y a pratiquement plus que des tiges de selles semblables!

Bien sûr que je ne ferais jamais ça, peut-être que le gars en avait marre de toute cette colle ( trop Mis?) et ne savait plus comment l’enlever? On entend tellement de chose entre cyclos, cela ne vous ai jamais arrivé? On y crois ou pas, en tant qu’agnostique je reste dubitatif!

Compliqué ton truc, tout comme l’est cette selle, un arrière qui remonte, un courte zone avec fossé et creux de selle matérialisé par un cercle), une nouvelle bosse et un bec long et fin! Les deux ischions doivent reposer de part et d’autre du Cercle! Reste plus qu’à trouver le bon recul et l’inclinaison du bec! Merci pour tes explications.

T’as besoin de lunettes mon gars! Je ne prétends rien du tout, je répète juste ce que j’ai entendu, de plusieurs personnes qui ont connu ce problème de crépissage de cadre! Perso quand j’ai crevé mon tubeless ( ici on n’en parlait pas encore!!!) le dégonflage fut hyper rapide, mais je n’ai jamais vu de préventif sur le cadre… n’ai jamais utilisé de TPU, ne sait pas oú en trouver d’ailleurs! Sur mon Bike le plus récent j’ai mis des caa hutchinson, 20-25 et 25-28 si je me souviens bien au cas où je voudrais installer un 28 à l’arrière… ce n’est pas pour demain!

Merci Éric pour ces tableaux ( pas trouvés sur leur site), si j’abaisse le bec et mets les 2/3 antérieurs à l’horizontal, est-ce que le creux de selle changera de position et de combien?

Je veux espérer que l’absence d’évidement rende la selle moins large à l’endroit des blessures et me permette d’en profiter, de toute façon je ne vais plus dépasser les 4 h de velo dorénavant! Je n’en trouve plus le temps!0