Pierre-Yves DESSIMOZ

Grand beau en Valais (Sierre, cité du soleil), mais gros problèmes orologiques éboulements en tout genre, on n’a pas fini de dégager les branchages , donc valse des tronçonneuses!

A noter: un logement ds le tube oblique, pour mettre 1 caa, 3 démonte pneus, 2 cartouches, 1 embout dk, 1 clef pour démonter la roue et revoilà les 9 kg, je ne saurais dire si le vélo est plus efficace sans la sacoche??? On ne peut pas mettre plus, c’est plein!

environ 900 km pour avril, c'est pas terrible et même honteux si l'on regarde le temps, mais dans la vie, lorsque l'on n'est plus seul, difficile de faire ce que l'on veut! 3005km et 19400m dv.

26 °c dans le Valais central, petite sortie de 43km entre le matin et l'AM , demain et vendredi suis occupé et ne peux pas rouler, c'est pourquoi j'ai fait le max pour clore avril avec 3000km et 19400m de dv, 100000 restera tjrs un rêve que même lors de mes jeunes années je n'ai jamais réalisé! Mercredi AM, ne surtout pas mettre ses roues en ville, la circulation devient insupportable.

Salut, porter un sous casque , une calotte, cela fait des années que j’en mets car je souffre de kératose actinique ( pouvant évoluer en carcinome) . Celles d’Assos ne sont pas trop chaudes, j’en si une blanche qui sors-tu un peu détendue et une noire qui est parfaitement ajzz un ajustée. J’essaie de te trouver un lien!

Samuel Watson, élémentaire mon cher! Vous le connaissez celui-là, ex Groupama, on croit rêver! Maintenant rentré au bercail, puisqu'il roule chez Ineos, devant Ivo Oliveira, aux jambes interminables!!

Un prologue de 3,44km dans la cité horlogère de St Imier, ça tourne, il y a des virages à 90°! Bref un CLM typique du TDR, pour le moment Romeo a lâché non pas Juliette, mais ses adversaires 0,26 secondes. Existe t'il une autre course avec ce genre de sprint?

Super beau temps en Valais et chez nos voisins Vaudois, une sortie classique depuis Martigny, avec la montée de Châtel sur Bex, qui nous essouffle passablement, le Bevieux, les Devens, la rude grimpette d’Antagnes ( 13% max), Verschiez ( pas une blague non plus) Yvorne et retour le long du Rhône depuis Roche ( cité de Laurent Dufaux), 77km 666mde dv, diable je ne l’ai pas faite exprès!

Vite profiter de la matinée en terre Vaudoise, cet AM il fera déjà trop chaud, canapé pour le tour de Romandie qui débute aujourd’hui avec Remco le terrible …entre 12 et 17 degrés actuellement!

Salut, je cherche tjrs ma position idéale, comme je souffre du dos , des pieds , du c.. et de fourmillements ds la main droite ( à la limite handicapants, les changements de vitesse s’avèrent délicats)! Trois vélos à entretenir, c’est clairement trop, je m’habitue à mon BMC RM et le contraste ne parle plus en faveur des « mécaniques « ! Je suis incapable de dire si tel ou tel cadre me convient mieux qu’un autre, en tout cas ils appartiennent à la famille « endurance », et pas racing, on pourrait dire « carbone de second choix », mais en ce moment je découvre plus d’agrément sur le dernier. Un petit exemple: la position des cocottes qui écarte moins les bras, l’angle de potence (-12), la largeur et ouverture de la selle! Moins convaincu par l’efficacité des roues carbone, elles permettent de maîtriser le surpoids de la machine (FAD). On ne peut plus pédaler à « reculons »!

Effectivement un problème de joint, quand même un comble qu’on ne puisse pas les ( le) changer!! Ma Blackburn en solde a rapidement perdu de pression, j’ai échangé ce joint interne ( provenant d’une Bontrager dont l’embout a rendu l’âme) et elle fonctionne depuis 2 ou 3 ans ( plus???), mais lorsque le problème réapparaîtra elle sera bonne pour la poubelle ?

Petite sortie pour réessayer mon trek Domane que j’ai récupéré de chez mon vélociste, il date de 2019, en vente chez moi en Suisse, mais ne trouve désespérément pas preneur! Mon dieu que les vitesses mécaniques passent mal! Après avoir goûté à l’électronique, je peux vous garantir que je n’ y reviendrai plus! Encore un motocycliste percuté par un malotru en grosse BM, en pleine ligne droite, il lui a sûrement coupé la route ( j’ai déjà vécu ça et compatis!), ensanglanté au visage, il semblait conscient et pouvait mouvoir une main…

Erratum: mon vélo est un modèle 2024, les 2025 viennent de sortir, une légère baisse de prix, mais le tout beau en sram red pèse déjà 7,5kg et le double du prix du mien!

Difficile de parler du modèle 2020, alors qu’on vient d’acquérir le 2025! La géométrie a un peu changé, le tube horizontal a grandi de 5mm, mais le représentant BMC m’a dit que cette valeur ne voulait rien dire… le reach a diminué de 3mm et le drop augmenté de 9mm, donc il se rapproche d’un vélo cyclotourisme, et en même temps d’un Gravel! J’ai pris le RM two, changé les enclumes qui servent de roues, mis des shimano ultegra C36 de 1488 gr, et une cassette 11-30 (j’ai récupéré ainsi le précieux pignon de 16)! Donc j’arrive à 8,2 kg, on peut gagner encore avec la selle et le combo du poste de pilotage, mais il faudra généreusement débourser! Au niveau carbone je ne pourrai pas en dire plus par rapport auRM 01, qui coûte ds les 13000 euros!!!! Le modèle 4 pèse déjà 7,9 kg, donc 300 gr de différence pour 2000 euros de plus!

Course totalement inintéressante, il va finir par se lasser de ne pas avoir d’adversaires?

Remco abandon?

Ces tubeless semblent quand même bien fragiles et pour remettre les choses à leur juste place, le gruyère n’a pas de trous , l’emmenthal oui! En plus ils n’ont pas l’air ancien, je vois ce genre d’entailles sur tes tube types usés!

Conclusion, la gomme des pneus tubeless semble donc plus sensible à la crevaison… c’est malin et un peu %@!? a la fois! Vive les tube type!

Super beau temps en Valais, le vent commence à souffler, mais je suis rentré et m’en fous! Vu bcp de cyclos ce matin, qui roulaient plus vite que moi, grrr!

Salut, parce qu’une colle ça s’agrippe partout y compris sur les tenues Assos à 250 euros…

Mes 70 km habituels,1124 m de dv . Du 13% pour le début, un bout de 7 puis entre 10 et 12%, une route récente ds le Ht Valais, un magnifique tunnel éclairé, pour deux trois plus, typique de cette partie du canton du Valais, personne sur la portion pentue,

On voit que tu n’a pas compris l’humour Belge! Tube et non pas tub, qui servait autre fois à se laver!

Merci du tuyau, je vais peut-être regarder, tjrs été déçu de cette course, avec l’époque des Espagnols et Valverde tout particulièrement!

Ou avec FP ds l’autre sens?

Dis donc t’as pris du poids? Moi aussi et n’arrive plus à m’en délester… je me rends compte que je ne mettais pas plus de 6 jrs ds mes tube types eh bien je compte pourquoi la roue arrière s’affaisse autant, allez encore un petit coup de pompe pour remédier à cette erreur!