Pierre-Yves DESSIMOZ

Les sommets ont bien blanchi durant la nuit, tout était mouillé ce matin, vite consulter le bulletin météo, ça s'annonçait pas terrible, mais le Valais a son micro climat, différent du reste de la ROMANDIE, si bien qu'il n'est pas tombé une goutte de la journée. Cet après-midi , vers les 17h , dans ma voiture je pouvais lire 18,5°c à Sion et le soleil était présent. Que nous réserve mardi? Il semble que cela va empirer, mais ce ne sont que des prévisions, on peut toujours espérer un revirement de la situation!

Sur les photos on peut voir les 2 vis des étriers direct mount à l'avant et à l'arrière (avec une petite pièce en demi-cercle reliant les 2 trous) alors les roues carbone ont des disques, et des pneus de 28, pour Pozzato et les pavés...

Peut-on avoir confiance après une réparation comme celle-là? J'ai eu un accident avec mon BMC, que les roues de foutues, j'ai quand même une petite appréhension dans les descentes, même si j'en ai fait de très longues et pas tranquilles du tout.

Comme sur le wilier cento 10 NDR que je viens de voir sur le dernier top Vélo, une voie à suivre? En tout cas pour les fabricants...

Il a gelé ce matin, certains ont dû gratter leurs vitres de voiture! 3,5° en arrivant au travail à 7h45, jamais vu ça et cet après-midi en balade, je me retrouvais en t-shirt! Show aérien ces jours -ci sur Sion, des fumigènes, de la pollution et des vols à basse altitude, gare aux crashes!

Magnifique, pour toi l'ancien système qu'on trouve sur les SL actuels rend -il le vélo moins pataud, ou celui du SLR est-il encore plus intéressant? Les SLR sont aussi plus légers et correspondent-ils au 6.9?

Salut, j'aimerais savoir si ton vélo a déjà le système de "découpleur" 2017, avec une sorte d'écartement du tube de selle, comme les modèles SLR actuels et si ça vaut le coup par rapport aux SL. Quand est -il au niveau poids, je suppose que tu as l'ancien et magnifique pédalier DA?

Ca se gâte encore plus cet après-midi, ce matin on pouvait rouler, quelques petites averses, mais pas trop froid. En ce moment , le vent s'est levé et il n'arrête pas de flotter, foutu mois de septembre?

Après réécoute du morceau, c'est pas ma tasse de thé. mais c'était surtout sa truculente pochette...et Ride my bicycle.

Quelqu'un a mis en ligne la liste d'arrivée d'une étape en 2004-5 et on ne voyait que des Espagnols dans les 20 premiers, dont ces deux-là, seuls rescapés de cette époque sulfureuse...

Pareil pour moi, prendre la voiture et rouler 50 kms, et idem pour le retour, je vais encore profiter la semaine prochaine, j'espère que le beau temps sera de la partie, en plus on se trouve en période de vendanges...

T'en a pas marre de monter toujours les mêmes cols, aucune lassitude? Personnellement j'ai de la peine à me motiver pour remonter encore une fois, ce que j'ai déjà fait, en plus l'été fout le camp et là-haut ça caille, on ne s'éternise plus. Cette année je n'ai pas bcp fréquenté les terrasses de bistrot en station...

Il en a quand même bien profité de ce déraillement, qui peut prétendre le contraire? Tout comme l'accélération d'Aru au moment où Froome a un problème mécanique. Etonnant que les 2 seuls Espagnols qui restent de l'époque Heras and co, sont VALVERDE ET Contador...

Moi ce qui me motivait bcp c'était la chanson de Queen, Fat bottomed girls, surtout la pochette du disque, non mais des fois!

7027 kms, record personnel pour un 11 septembre! Les retraités doivent y parvenir bien plus facilement, surtout s'ils habitent des régions vallonnées, à l'abri du vent et sans montagnes. 10000 , je n'y crois toujours pas, et faire aussi bien l'an prochain encore moins!

Ce n'est pas aux fesses qu'on a mal, mais au périnée entre les c......s et l'aine! Surtout quand les cuissards prennent de l'âge, ils se détendent, et ils frottent ou pincent notre peau. Quand on a mal aux fesses (aux ischions) le problème vient de la selle.

je n'en doute pas un instant, je fais partie de ceux qui roulent en montagne de mars à octobre, mais dès qu'il pleut je ne m'aventure pas là-haut, et ce ne sont pas des freins à disques qui m'inciteront à le faire...davantage.

Ou simplement qu'ils ne roulent pas sous la pluie...en tout cas en montagne.

S est peut-être un peu petit pour toi, les bretelles sûrement trop tendues, voilà pourquoi il te rentre dans le c..! Je mesure 170 cm , mon EJ 82, je suis normalement à la limite du M , et le tien?

Chez shimano la peau est médiocre, j'ai encore un corsaire pas usé du tout, mais c'est trop fin, ça ne protège pas bien l'entrejambe.

Autre fois on mettait du cuir de chamois dans les cuissards, on a gardé l'expression, j'ai même entendu des canadiens dire "le chamois"...comme les cuirs synthétiques.

Si ,justement le chamois du corsaire et de l'equipe est le même. Je pensais à un problème de couture, ou de découpe de la peau. Vu le temps qui se gâte, je ne vais pas tarder à le remettre mon tiburu!

Exact, ou comme dit Geumez une Easton 90, qui propose bcp de choix d'angle. Changer de cintre et mettre un compact FSA (energy par ex) le meilleur compact existant, on peut faire remonter la positon aux cocottes sans que ça enlaidisse le vélo. Je ne comprends pas pourquoi on ne propose pas plus de potence à 0°?

Ah oui, c'est vrai qu'on peut voir les "traces de freinage"...mais on les voit avec n'importe quel cuissard! Heureusement qu'Assos a changé de couleur! J'ai un tiburu en corsaire et il me convient mieux que l' equipe. peut-être un défaut dans la coupe du chamois?

Je ne vois pas où vous voulez en venir avec cette coupe en V? J'ai pas senti de différence entre l'Equipe et le Neo PRO, et je préfère presque ce dernier...une chose est sûre, il faut prendre la taille la plus petite possible , bien tirer tout ça vers le haut, et ranger tout le bastringue à l'intérieur. Hier je l'ai enfilé en vitesse et j'en ai récolté 2 blessures, une de chaque côté, m.... alors! Si l'on prend trop grand, même les meilleurs cuissards au monde causeront des problèmes, alors ne parlons même pas des low cost!