Pierre-Yves DESSIMOZ

bonsoir, étonnants les écrous des roues shimano sur le moyeu! Une idée bizarre de la marque, j'ai encore une roue avant ultegra 600 de 2006 avec ce même système, rapidement disparu donc vintage?

9800:48=204, va falloir se dépêcher, après toutes ces années il serait temps de mettre la vitesse supérieure! Reste à opter pour un job à 60%, alors ça serait possible...

200kils en 3 sorties, je n'ai pas encore réussi à partir sur mon vélo! Les plaques de glace ont été remplacées par de grandes flaques, en plus j'ai cassé le dérailleur avant de mon mulet, sans doute les méfaits du sel...

11-12°c cet après-midi, temps typique de foehn, vent chaud venant de l'est, on le ressent tout particulièrement à la frontière entre le haut et le bas-Valais, frontière linguistique, au delà du bois de Finges. Pour moi, le vrai Valais se situe entre les deux bois, de Finges et le bois Noir (Evionnaz-St.Maurice), mais ça va faire grincer les gens de Monthey et les hauts Valaisans, mais eux ils ne comprennent pas forcément! Du 40km/h dans la plaine du Rhône et 50-16 ou 15, on ne sait plus comment s'habiller, cette fois j'ai bcp transpiré dans ma veste thermique, après l'ascension d'une petite côte. Il me reste un jour à rouler pour ce mois de janvier glacial.

Si la 12-28 existe déjà depuis quelque temps, on ne peut pas dire que shimano sort une cassette 12-28! Donc rien ne change, c'est 11-28 ou 12-25, et basta, heureusement qu'en mélangeant les 2 on peut s'en fabriquer une 12-28 ultegra qui coûte encore moins cher qu'une DA.

Petite sortie cet après-midi, jusqu'à Martigny et ses 0°c!!! je ne roulerais plus à cette température, je n'éprouve aucun plaisir et le masochisme a ses limites! Maintenant on a besoin du foehn pour dégeler et réchauffer tout ça, on ne peut pas tous rouler en bordure de mer, ou plus au sud.

Quand et en ultegra? Ils ont mis du temps pour la proposer, reste plus qu'à avoir encore des jambes pour l'utiliser!

Je roulais en 95-96 sur un vélo de course Allegro acier de 11kgs et quelques, 42-26, inutile de préciser que je ne le referais plus! Une autre fois j'ai essayé avec le Moser alu et des sirènes m'ont empêché de continuer! Pour ceux qui ne connaissent pas, on descend sur la rive droite de la rivière Dixence, on arrive à Euseigne (bien au dessus des pyramides), on franchit la Borgne , une rivière, (on y voit clair!) et on doit se farcir la montée de Prajean, avant les galeries, une portion aussi fastidieuse. Franchement après la Dixence , monter à Evolène c'est indigeste!

Franchement, l'hiver ça me gonfle, déjà 2 mois. En plus ces jours-ci, il y a une de ces "peufs", on voit très peut le soleil, je suppose qu'il s'agit de la même pollution que chez vous! Avec 3°c , du soleil et pas de vent on se sent déjà mieux....

Bonsoir, j'avais croisé un couple Français, il y a 5-6 ans ou plus peut-être? La femme avait apprécié la fin, car elle la trouvait "plus alpine", il y a de longues portions un peu fastidieuses, avant les terribles lacets...

Très bon choix le Granfondo, très confortable, bien rigide et du grande stabilité dans les descentes. Censé être un vélo de plat et de pavés, il n'en est rien j'habite en Valais et des pavés, y en a pas bcp! Par contre on disait qu'il n'était pas bon pour grimper, pourtant chez moi on ne fait que ça et en 34-25 -28 on passe partout, même des portions non asphaltées. Quand j'étais jeune, je roulais en shimano Exage, ça doit être bien pire que tiagra! Pour les roues je me contente tout à fait de ksyrium elite, un peu plus lourdes que les dt, mais on les dévoile moins souvent!

Bonsoir, très bonne question. Je n'ai jamais eu de VTT, j'ai fait l'ascension depuis RIDDES avec un vélo de course alu (Moser de 97), 2 ou 3 fois. J'ai même fait le tour par Verbier et descente sur les Mayens de Riddes et là des vététistes se sont foutus de ma gueule, en plus j'avais ce jour -là le maillot Petit Casino de Pascal Richard, donc je n'étais pas à ma place dans leur élément (début du gd raid VERBIER- GRIMENTZ). J'ai trouvé la portion non goudronnée plus facile que l'autre!!! Sauf pour la descente bien sûr. En Valais on peut aussi effectuer le tryptique, col du LEIN- du Tronc et des PLANCHES sur terre battue. Je suis même monté au sommet de la gde Dixence et ses lacets non goudronnés.

Ouh là là! Qu'est-ce que j'ai lu, le "versant italien du Gothard", vous autres Français, vous devriez réviser votre géographie. Si mes compatriotes Tessinois lisaient ça, ils en pleureraient ( c'est du français , mais moche)!

bonsoir, la montée de MEX est un méchant coup de cul, comme on dit, il faut d'abord passer par la Rasse si l'on vient d'Evionnaz ou Epinassey de St-MAURICE, la route dépasse juste les 1000m d'altitude, et désolé, Hervé, le bled ne présente guère d'intérêt! Un peu comme la montée de Vérossaz pour arriver sur un assez joli balcon de la même altitude, ce sont des ascensions de la rive gauche du Rhône, on n'y met pas les roues avant mai ou juin...

bonsoir, la montée de MEX est un méchant coup de cul, comme on dit, il faut d'abord passer par la Rasse si l'on vient d'Evionnaz ou Epinassey de St-MAURICE, la route dépasse juste les 1000m d'altitude, et désolé, Hervé, le bled ne présente guère d'intérêt! Un peu comme la montée de Vérossaz pour arriver sur un assez joli balcon de la même altitude, ce sont des ascensions de la rive gauche du Rhône, on n'y met pas les roues avant mai ou juin...

J'ai fait cet été la montée Ollon-Villard-Col de la croix, je la déconseille vivement, bcp de trafic, c'est pas tellement beau, t en plus il y avait plein de travaux, l'enfer pour le vélo! Préférer la version Bex, puis celle des Diablerets où l'on voit les pyramides de gypse. En Valais je signale juste que la route de la Croix de Coeur au dessus de VERBIER est entièrement goudronnée jusqu'au col. Ca vaut le coup d'œil.

Pour continuer dans le même créneau que les 2 compères ci-dessus, sur la 2ème photo, qu'est-ce qu'on voit dans l'herbe? une poire pourrie, une ampoule sale ou un klaxon?

Bonsoir, il me semble être monté jusqu'à ce point 2259, mais on s'arrête là, on ne peut pas redescendre de l'autre côté, il y a souvent du brouillard dans ce coin aussi. c'est dommage ces cols qui se terminent en tunnel, comme le GALIBIER et le Parpaillon, il y en a sûrement d'autres...

j'ai lu 8°c cet après-midi sur mon compteur BONTRAGER, peut-on faire confiance à ce type d'appareil? Seul l'état de certaines routes, secondaires, laisse à désirer, on aurait pu saler la moindre et on roulerait partout!

-3°C de moyenne! Pas étonnant que les pulsations soient hautes, ce n'est pas vraiment une température pour le vélo, personnellement je ne roule pas en dessous de 0, aujourd'hui dans le Valais central il a fait entre 3 et 8°c malgré des prévisions bien plus négatives, mais chez nous c'est toujours différent du reste de la Romandie.

70kms pour une reprise, j'ai lu sur mon compteur 8°c, il doit sans doute exagérer un peu, mais je n'ai pas eu froid, malgré un trou dans mon gant, bien équipé, ma veste était mouillée à l'intérieur , quand je l'ai enlevée, mais je n'ai pas ressenti cette humidité en roulant, je suppose qu'elle a été conçue pour ça, elle ne laisse rien entrer et rien sortir! Juste du faire gaffe aux plaques de neige glacée...en sortant de mon garage. Par contre sur le trajet, les grands axes sont parfaits et les automobilistes attentifs.

bonjour, je pense que la potence à 90° est un moindre mal, et même en position inversée, 6° je suppose. Je suis dans le même cas, mais je mesure 170 et mon EJ est 82. On n'est pas tous souple comme des pros, et bcp plus âgé qu'eux! Le vélo est beau comme ça, pour un 60 je l'imaginais plus grand.

Bonjour, à propos des coups de chaleur, je ne les supporte absolument pas et plus les années passent , moins j'en fait les après-midi en été. Je répète que le parcours proposé n'est pas le mien, mais celui utilisé par les cyclos de "la petite reine de Sion". Je serais plutôt tenté par la version Furka-Susten-Grimsel, j'ai fait une fois la montée Wassen-Susten, c'est un bout rectiligne sans changement de direction, sauf dans les derniers kils, et l'on peut mettre plus gros, ça roule assez bien, un peu comme BIASCA- Lukmanier. Pour le tronçon final Innerkirchen -Grimsel, je ne l'ai fait qu'une fois, venant de Berne, avec deux potes on avait entamé la montée à 16h, au sommet il faisait un temps de chien, comme on le voit souvent dans cette région, c'est un facteur dont il faut tenir compte aussi, et dans ce cas -là pas de coup de chaleur bien sûr!

Bonsoir, à l'époque de ma discussion avec ce coiffeur sédunois, il y a 20 ans, ils avaient le choix, du sens et du point de départ, Innerkirchen ,Andermatt ou Gletsch. Pour les Valaisans, Gletsch serait le point de départ le plus logique, mais ce n'est pas ce que le coupe-tif prétendait. Aujourd'hui je ne sais pas du tout comment ça se passe.

Dans ce genre de parcours, il vaut mieux faire la portion la plus longue d'abord, et ne pas descendre le Grimsel ou la Furka tôt le matin¨. je ne connais pas la portion Wassen -Realp, sauf en voiture au milieu des caravanes et camping-cars!