Pierre-Yves DESSIMOZ

La différence de hauteur est considérable entre un 25 (par ex mavic elite guard) et un 23 à l'avant (mavic yksion griplink) sur une jante mavic ksyrium elite 2015, en plus il faut la multiplier par 2 pour avoir le diamètre de la roue complète! Si j'ai bien compris, plus la jante est étroite plus la roue sera haute. 2,4 contre 2,1cm, à l'œil on dirait même 5mm!

En effet, au bord de la route, une grande partie du temps perdu vient du démontage, il faut 3 démonte-pneus, quand on arrive à introduire le troisième!

Crachin continu sur le Valais central, pas question de sortir une petite reine, même un mulet! Juste dû nettoyer ma chienne après une balade ce matin, ah la gadoue, la gadoue! Quel temps fait-il sur le bord de mer pour MSR?

c'est quoi le printemps? Dans les Alpes. il y a l'hiver et l'été, le reste, pluie, grisaille et mauvaise humeur. Cette année tout particulièrement, déjà 2 sorties toutes trempée, juste de quoi se dire qu'on est bien c.. d'aller rouler par des temps pareils! Aujourd'hui temps passable et sec, mais demain, dimanche et lundi?

Franchement, je me demande bien si un jour le tubeless s'imposera, j'en doute. Dans ce cas il vaut mieux une jante standard, d'autant plus que le 2-way fit rend encore plus difficile le montage des pneus traditionnels, surtout les michelin, notamment les power endurance, qui sont pas mal! Mes tricon datent un peu, mais même mon vélociste a eu de la peine à les monter.

Annonce t'on de la neige sur le TURCHINO fasso? Le scénario des sky tomberait à ...l'eau!

zut de pet comme dit le schtroumpf! Quand il fait beau, comme aujourd'hui, on ne peut pas rouler car il faut travailler, et quand il fait moche on a congé, ce fut le cas hier, mais en partant bien tôt j'ai pu arranger le coup! Demain et dimanche s'annoncent pas terribles, et lundi? Fête de la st Joseph chez les cathos valaisans...donc trois jours chômés...aussi pour le vélo?

Foehn toute la journée, temps sec, soleil complètement voilé 13°c.

80 bornes ce matin, parti à 8h comme le schtroumpf, me dépêche car la pluie est annoncée pour dans quelques heures! Ah c'est bien dur de se remettre à grimper, surtout avec le foehn dans le nez, à la fin de la sortie on ne sait plus dans quel sens il souffle! Il faut essayer de rouler droit dans les descentes, car les rafales peuvent être violentes. Maintenant, 15h passées, toujours pas vu la moindre goutte de pluie et ça vente de manière plus insistante que ce matin, bien fait de partir tôt quand même. A la fin j'avais même froid aux pieds, à cette heure-ci par contre, j'ai un radiateur incorporé dans la plante...

Mes dt swiss tricon sont parmi les premières conçues pour le "tubeless ready", j'ai mis une fois un tubeless et je n'ai pas été convaincu et je ne me souviens pas d'y avoir mis un fond de jante? Dès que j'eus mis des pneus normaux et le fond de jante classique j'ai eu nettement moins de problème, très peu de crevaison, surtout lorsque les pneus arrivaient en fin de vie.

Oui c'est clair la température joue un rôle primordial, à 30° j'ai fini de rouler en général. En 2003 lors de la canicule j'étais monté à Finhaut, juste avant les 12 coups de midi en plein été, les capacités physiques diminuent fortement, à l'époque j'avais encore le 39-28, il y a 2 ans j'ai un tout petit peu moins souffert avec 5 dents de moins...sur le petit plateau!

Bauke Molema, mais sur Paris-Nice, cela ne l'empêchait pas d'être lâché dans les descentes! Normal s'il est aussi bon descendeur que Kruijswik...

Bonjour, j'ai fait le Gurnigel en partant de Giffers, canton de Fribourg, je l'ai monté en 34-23, avec quelques passage en 25, je ne l'ai vraiment pas trouvé difficile, ce n'est pas le Valais où les montées sont bcp plus méchantes. Je suis descendu sur Rüti et remonté par Riffenmatt, là ça s'est corsé et j'ai dû mettre le 25 et le 28, car en plein midi il faisait bien chaud et ça me convient nettement moins. Comme le couvreur, je préfère un braquet plus conséquent; jusqu'à mes 45 ans je roulais en 39-28 comme plus petit (La Pascal Richard 1999 : col des MOSSES, du Pillon, le Saanenmöser et retour sur Bulle par le Jaun Pass ). Ma 11-32 je l'utilise en hiver et fait très peu de montagne avec !

Encore de la flotte au meilleur de l'après-midi, m.... alors! Et maintenant du ciel bleu, mais déjà 18h15, en montagne il a certainement neigé, ici c'est pas les Pyrénées , pas de col à proximité et de toute façon j'ai pas les jambes!

La taille 50 aura une douille encore plus courte, il faudra plus d'entretoises! Pourquoi ne pas inverser la potence et enlever une ou deux bagues, ce n'est pas si moche que ça et l'avant me semble ainsi plus rigide, c'est ce que je fait pour l'instant sur mon BMC.

En ce moment je mets un corsaire TIBURU et chaussettes longues, pas encore de mollets nus! Gants longs mais fins, même quand il fait plus froid. Cet après-midi, pas de vélo ça flottait dru et services urgences dominicaux!

Purée, de la pluie qui arrive, année 2018 bien humide, on désespère, faudra t'il dépasser Pâques pour enfiler un cuissard et grimper en station?

Oui c'est le même, comme il loge à 2,5km de chez moi, ça m'arrange bien, j'y vais en vélo ou même à pied...En plus il a le matos pour s'occuper de ma tricon, ce qui n'est certainement pas le cas ailleurs! Revendeur TREK il préfère évidemment les produits Bontrager, je n'en suis pas fan...Dans l'autre cas, je dois me taper 20min d'autoroute ou 40min à vélo et les horaires d'ouverture sont tardives! Dans mon Valais central, l'offre de services dépasse et de loin la demande, reste à trouver les personnes les plus compétentes...

Zut pas vu ton message, mille excuses!

Ce n'est pas un cadre sloping, donc sortie de selle moins grande, normale, mais ce qui dérange c'est la petite hauteur de douille avec 3cm d'entretoise. Comme dit ci-dessus, il aurait dû prendre un Synapse, mais bcp de monde sur ce forum ont plébiscité le Caad 10 ou 12, à cause de la qualité de son alu!!

bonsoir, j'ai des dt swiss tricon, une des premières roues compatibles tubeless, j'ai essayé une fois, je n'en fus pas convaincu non plus, d'ailleurs j'ai crevé à ma première sortie! On en avait parlé à l'époque 2011-2012, il fallait impérativement un compresseur ou une cartouche CO2 pour le gonfler, on disait même que c'était impossible, mais j'ai vu mon vélociste le faire très facilement. Ce qui m'embête avec ce système, c'est de devoir injecter ce liquide préventif, lors du montage, n'y a t'il pas moyen de s'en passer aujourd'hui?

Bonsoir, sur la ksyrium j'ai dit "certainement", mais je n'en suis pas sûr, il a retendu ceux de la roue arrière, car les rayons ont perdu une partie de leur couleur noire! Dans l'autre cas, comme je ne suis pas spécialiste, je n'ai pas fait le rapport avec le "dévoilage", et j'avais envie d'une dt swiss tricon, alors je n'ai pas rouspété, j'ai acheté une dt! Sur cette dernière, il a dû changer plusieurs rayons, qu'il avait torsadés. Il semble que l'opération n'est pas aisée?!

Salut, à propos des Conti Attack/Force, ils ont changé , passent de 22 à 23 et de 24 à 25, quant à leurs largeurs réelles, faudrait en acheter et utiliser un pied à coulisse! J'ai un Attack en 22, c'est un pneu fantastique, fin sur jante étroite, on dirait un boyau (certainement du conti!), avec les mavic yksion griplink, ce sont les plus fins que j'aie essayés et pour moi ceux que je préfère, si la marque les a bcp élargis, je n'en vois plus l'intérêt!

Bonjour, mon vélociste a certainement retendu les rayons de ma Ksyrium elite, j'aimerais savoir où se trouvaient vos micro fissures, sur la jante ? Une fois, un autre vélociste avait retendu des rayons d'une shimano 600 et peu de temps après j'ai entendu un petit bruit sur l'arrière, la jante avait fissuré tout près d'un écrou, manque de délicatesse ou est-ce inéluctable?

Merci de ta réponse lumineuse! Je suis repassé chez mon vélociste, il a démonté l'axe de la roue avant et mis un peu de graisse...on verra! Après réflexion, pdt ma sortie, j'ai vissé davantage le serrage rapide, car la roue faisait un petit bruit, résultat : elle râlait encore plus; sur mon autre paire de roue (dt swiss) il faut serrer vraiment fort, il semble que chez Mavic ça contraindrait les roulements, vrai ou faux?