Pierre-Yves DESSIMOZ

Salut, jolie et pas trop dure, on peut monter jusqu'au Plan de la Croix, avec une petite route à droite des remontées mécaniques, et on arrive à un bistrot, sûrement fermé le dimanche! Je me suis cassé le dos il y a 15 ans, dans la petite descente avant d'arriver à la station...Un coin pour Michel Dury et les parapentistes.

992, ah zut alors je croyais avoir dépassé les 1000, un peu plus travaillé en juin! Il faut tenir une moyenne de 1000, mais éternel recommencement, trouver de nouveaux parcours, éviter la lassitude .

Kanikul heute, on va dépasser les 30, une bonne sieste s'impose et un peu de mécanique sur mon vélo...mon frein arrière touche la jante, ça freine un peu dans les montées!!!

Bonne sortie ce matin très tôt, à 7h30, 80km me suffisent amplement, il faut laisser de l'énergie pour demain! Deux ascensions dont la terrible montée sur Champex -lac(1037 m de DV) ,puis descente sur Orsières 901m et hop un petit tour sur la route du GSB, que j'ai quittée très rapidement pour grimper jusqu'au hameau de Commeire 1454m où je n'avais jamais mis les pieds de ma vie, ah ça sentait bon les foins et ces dames bien bronzées!

5089 , dont 80 ce matin à la fraîche, pas fou, 29°c en ce moment, les 100kms ce sera pour le mois de septembre ou octobre, lorsqu'on commence à mettre des manchettes! Je regrette un peu l'altimètre qui me manque pour connaître mon dénivelé parce que c'est difficile à estimer en regardant une carte: de 461 à 1498 et de 901 à 1454 =1590 on arrondit à 1600, avec une petite remontée au retour! Avec ça plus besoin de rouler en décembre et pourtant je parie qu'il n'y aura plus de neige cette année!

Ou presqu'un handicapé...à voir l'obèse féminine que j'ai rattrapée un jour!

Raidasse cette Barillette, avez-vous utilisé deux fois la même route, il me semblait qu'on pouvait varier un peu le parcours? J'y suis monté en 98 ou 99, lors de la Serge Demierre, un petit tour de 60-70km, mais mes braquets étaient un peu gros, 39-25 ou 27, de Chavannes de Bogis, en passant par Cheserex, un temps exécrable, le k-way pendant tout le plat puis sans pour la montée et retour par Tranchepied...où on a toujours les jambes "coupées"!!!

Dépassé les 5000 dimanche après 4 sorties consécutives, reste à refaire la même chose jusqu'à fin novembre, difficile de dépasser les 1000 par mois, même en été, car la chaleur me rebute au plus haut point et on n'a pas toujours envie de partie à 7h, surtout pendant les "vacances! De plus il faut prendre la voiture pour changer d'air, trouver un parking gratos et à l'ombre, mais c'est quand même grisant de découvrir des parcours in-ou peu connus. Programme de juillet et août(mon mois), avec les 2000 pas encore dèpassés!

Ben moi ça fait 35 ans que je pédale sur un VDC, plus de 20 sous ttt anticholestérol, quand on en produit trop, le vélo ou quelconque sport n'ont rien à faire la dedans. Certes je pèse tjrs 66kgs comme il y a 35 ans, mais je ne fais jamais d'excès alimentaire et bois comme tout le monde ...du blanc, du rouge et du rosé! Peut-être serais-je au fond du Rhône avec une corde et une grosse pierre, si je ne m'adonnais pas à cette occupation très chronophage!

A la limite d'un raccord? Je dirais même plus méfiance!

Les marques proposent du 25 parce qu'ils ont élargi leurs jantes, jusqu'à 19,5mm internes pour des BONTRAGER par ex!!! Seul Shimano avec leur DA C24 et les roues citées ci-dessus ont encore 15mm en interne, ce qui pourrait m'inciter à revenir chez eux, j'ai encore une ultegra 600 de 2005, avec les écrous sur le moyeu et qui tournent encore bien, costaude et pas pachydermique!

Moi aussi j'hésite à reprendre des Mavic, des ksyrium elite tubeless(on ne peut pas commander que la roue), après mes déboires (crever jante et pneu!!) et ce problème de bruit sur le 34-23 ( apparemment pas de solution, en plus la roue est abîmée et ne tourne plus rond, me semble t'il). J'ai bousillé ma roue avant dans un trou, jante pliée, irréparable. A propos de shimano, ils sont les derniers à proposer des jantes en C15, pourquoi? On a roulé ainsi pendant des années sans problème et maintenant on nous impose ces jantes larges avec gros pneus!!!

Ce matin , temps splendide en Valais, bleu limpide, aucun nuage, seul un petit vent d'ouest rafraîchissant sur les berges du RHÔNE, qui permettait de jolies balades même en plein soleil. 23°c en ce moment et le vent a forci, idéal pour tondre la pelouse!

Salut je viens de voir sur un site de vente, les shimano rs 700 C30 TL, donc possible de mettre des tubeless ou non. Pour remplacer mes ksyrium elite, dont le seul problème rencontré (à part le fait de les avoir abîmées!) est un CRL qui prendrait du jeu (après 5 ans d'utilisation) et générateur de bruit sur les braquets de montagne (tac tac ), s'agit-il des successeurs des Rs 80 C24? Peu de recul à leur sujet, fiabilité, dévoilage fréquent et entretien des moyeux etc. Intéressantes aussi au niveau tarif, distribution et SAV? 21 rayons à l'arrière...tiens, shim qui copie campa!

Canicule en VALAIS 32°c sur mon thermomètre de computer, parti à 9h , trop tard, petite sortie en plaine, chaleur handicapante, même mon mulet souffrait en danseuse, grinçait de plus belle, ah ces raccords qui se décollent? j'ai 2 vélos et tous les deux me posent problème! Après-midi, sieste et football.

Oui je sais le journaliste de l'Acheteur cycliste est un poids lourd et trouve toutes les shimano bien trop molles! Il me reste la roue avant shimano 600, niveau ultegra de 2005 avec un lithion 2, pas la panacée, probablement un nombre de rayons un peu juste. J'aimais mieux la ksyrium elite, ou ma dt en tout cas. Au niveau prix mes dt m'ont coûté un bras, je ne veux pas ressortir une somme aussi importante pour des roues, à la limite une ksyrium pro, mais je voulais essayer une marque que je ne connaît pas, FULCRUM par ex la racing 3, ou même la moins chère des 0!

Merci pour cet éclairage, il me reste la roue arrière ksyrium elite...percée de part en part, mais elle roule quand même, évidemment je ne retrouverai plus de roue avant 2015, donc il faudra racheter une paire! Bcp critiquent les dt swiss, il n'empêche que mes tricon ont 8 ans et tournent à merveille, juste un dévoilage tous les ans! Je n'ai pas arrêté mon choix, dt swiss dicut 21, oxic je ne sais pas il y a trop de noir sur mon vélo!!! On dit les shimano trop molles, même les DA C24 CL? qu'en est-il des 700, nouveau modèle?

A propos des fulcrum, en général, est-il vrai que le SAV laisse fortement à désirer, car aux bruits qu'elles produisent, on devra forcément faire appel à eux? Mon vélociste est revendeur Mavic, et m'a bien fait comprendre que c'était le cas, dans son magasin il y a plusieurs specialized en Fulcrum 4-5 ou 6, donc il a eu recours à leur service et me les a un peu déconseillées.

92km ce matin , montée à Loèche les bains, arrivée du TDS de jeudi, bcp de cyclos sur la route, en ai dépassé qqsuns et me suis fait dépasser par un gars élégant, peut-être plus agé que moi, un peu frustrant! Parcours différent du TDS, j'ai pris la route de la rive droite de la Dala, rivière du coin, bien plus bucolique et difficile, et dépassé la ligne d'arrivée située tout à l'entrée de la station. Pour atteindre le sommet de celle-ci la route se raidit, mais évidemment au niveau sponsor, c'est bien moins lucratif, un peu comme si arrivait au dessus de l'Alpe d'Huez! Plus corsée qu'elle n'en a l'air, juste un petit répit avant d'arriver au panneau de la station, si les organisateurs avaient mis l'arche d'arrivée là-haut les écarts en auraient été plus importants!

Mais mon cher, on ne doit pas remonter avec un démonte-pneu! La dernière fois que je l'ai fait, j'ai dû tout recommencer et mettre une rustine, même avec un instrument en plastique, c'est la règle "du jeu"! peut-être faudrait-il des jantes plus "profondes", pour pouvoir détendre un max le caoutchouc? Il me semblait plus aisé de le faire sur mes dt swiss tricon que les ksyrium elite? Sur mes vieilles campa de 3cm monter des michelin endurance était un vrai challenge!

Belle fin d'étape quand même, je ne pensais pas que Quintana tiendrait, mais Porte n'est pas Froome, et BMC complètement désunie, heureusement que Van Avermart...Van Garderen égal à lui-même, craque toujours au bon moment!

Niveau montage, continental et Michelin , même combat, on s'arrache la peau des pouces et des index! Niveau confort ça passe très bien tous les deux, mais moi je les mets toujours sur des roues arrière, sur l'avant j'ai un conti Attack en 22 (vraiment fin, nickel , très résistant aussi, mon préféré, maintenant ils sont passés en 23) et pour le moment un michelin lithion 2 en fin de vie aussi, ça fait un moment qu'il est monté et je ne me rappelle plus la difficulté...sur une roue de secours!

Si tu avais vu la vis qui a percé mon pneu arrière et la jante... les pneus de 25 ont une surface de contact au sol, agrandie ce qui facilite, me semble t'il , la pénétration d'objets pointus, et comme elle était assez plate, encore plus! 2 crevaisons avant-arrière en 1 mois! 2 pneus foutus et deux jantes aussi!

les organisateurs ne veulent pas les fatiguer avant le Tour! Les dernières années ils leur faisaient grimper jusqu'à Sölden, cela n'avait pas porté chance à Tibopino, me trompè-je? Au tour aussi, on voue un culte aux descendeurs en escamotant les arrivées en côte!

Le grand problème de la circulation en FRANCE , c'est le 90, il y a des endroits où même à 60 tel ou tel passage est délicat et requiert de la prudence, mais comme c'est indiqué 90 les gens roulent à cette vitesse-là! Une fois j'ai rejoint Genève en voiture ,par Chamonix, tout va bien jusqu'au col des MONTET, puis le reste très dangereux, des virages serrés à 90, impensables en Suisse, où on met du 50 en sortie de localité et du 30 à l'intérieur! Chez nous le danger vient des 4x4, bcp trop puissants, qui se permettent des queues de poissons, vis à vis des cyclistes, mais ça doit être pareil dans tous les pays.