Pierre-Yves DESSIMOZ

Ah décidément c'est l'époque des chutes de sacoches, j'ai également perdu la mienne qqpart dans le canton voisin! J'en ai racheté une vert fluo, une specialized avec 2 velcro et une sorte d'élastique qui entoure le tube de selle! C'est %@!? une sacoche, mais bien pire quand on n'en a plus!

bonjour, ce que je crains le plus c'est la circulation en France, surtout avec vos 90km/h, bcp trop dangereux pour les cyclos, je me suis déjà fait faucher sur l'ISERAN dans ma jeunesse. Elle est comment cette combe d'Amburnex ou une autre route passant par les MOUILLES- LE VATTAY, ça doit grimper davantage et atteindre les 1400?d

J'ai fait le même chemin, avant d'essayer des semelles orthopédiques, j'ai changé de chaussures, d'ailleurs une des 2 paires n'a pas supporté l'humidité et s'est déchirée toute seule! Avec ma dernière acquisition, j'ai d'abord roulé avec les semelles originelles, l'espace de qq mois, puis on dirait qu'elles s'affaissent, manque de rigidité de la semelle externe en cause? J'ai mis les thermo de bontrager (inserts bleus puis rouges, les plus denses), puis finalement il ne me restait plus que les specialized que je ne supportait pas auparavant. Quand j'aurais trop mal avec celles-là, faudra t'il passé aux ortho? Ou rechanger de chaussures...le serpent qui se mord la queue!

Je n'ai fait qu'énoncer ce qu'il m'est arrivé, je ne conçoit plus aujourd'hui de rouler sans casque et même sous-casque, avec la fricasse actuelle! J'ai commencé par un adverbe, pour modérer les propos du grand chef. A propos des deux chocs le premier s'est fait par l'arrière et le second par l'avant, ceci expliquant peut-être cela, ou simple concours de circonstances.

Soleil faiblard pour mes 70km aujourd'hui, mais j'ai rencontré un vent abominable, glaçant, réduisant drastiquement l'allure, de quoi être découragé à tout jamais du vélo, une petite côte à l'abri, puis retour vent de côté puis dans le dos! Ratrapé un vétetiste, avec monoplateau, tout le temps sur le 9 ou 10? Rythme intenable pour moi, en plus je ne supportais plus ce bruit infernal, de roulement, frein à disque ou je ne sais quoi! Il devait être bien fatigué après un tel effort? 6°c à MARTIGNY, un coin épouvantable!

Bonjour, je n'ai pas des pieds larges, mais j'ai un tout petit 40 (mes shim sont en 41), j'ai fini par ne plus supporter les semelles thermo de bontrager et maintenant j'ai mis les specialized médium que j'avais en réserve, je souffre de temps en temps, pour moi rien n'est réglé. J'ai une ordonnance médicale pour des semelles sur mesure, mais pas encore utilisée. Est-ce qu'un podologue y connaît qqch en vélo? Marcher n'est pas pédaler, est-ce que qqun porte ces semelles là?

Essayé avec une shimano 600 d'il y a 12 ans, aucun bruit! Ca vient donc de la roue avant, à l'œil on ne détecte rien, seul un fabricant pourrait nous le dire? En faisant tourner la roue entre mes mains, il me semble entendre un petit grésillement, mais pas vraiment sûr! Comment un rayon abîmé pourrait émettre un tel boucan?

2 velcros et le système micrométrique des shimano, c'est pas mal non plus, je les aime bien, mes pieds pas autant!

Assez d'accord avec ce que dit Garo, autrefois sans casque, je me fais percuter par l'arrière par une voiture, je fais un vol plané, ma tête défonce son pare-brise, aucune perte de connaissance, seule une bosse et une balafre en résulte, alors que j'ai des blessures aux 2 genoux et coudes, mais rien de cassé! Il y a 3 ans un vieux me coupe la route avec sa bagnole, j'ai le casque et je perds conscience (j'aurais même dit connaissance, un bref instant), aucune autre blessure, mais ça c'est la chance? Le casque n'est que fissuré, non explosé, il m'allait tellement bien, si léger que je ne le sentais plus, j'ai retrouvé le même modèle tout aussi nickel : Limar ultralight.

Bonsoir, pour la roue avant, le vélociste les a jugés bons, et pour l'arrière n'a pas constaté de problème avec ce fameux joint. Comme le problème est apparu après un service..c'est qu'on a fait qqch dessus? Je vais mettre une autre roue pour être sûr que le bruit vient d'ailleurs, on verra...ou entendra!

Après une nouvelle sortie avec mon Granfondo, rebelote, énorme bruit en descente, après un premier freinage, puis sans freiner, il me semble bien que c'est ma ksyrium elite avant, qui émet ce beuglement rauque, mauvais présage, je vais essayer avec une autre roue, pour en être sûr. Rayon fissuré? jante ou flasque abîmés? Je me demande bien ce que je vais faire de cette roue?

8°c cet après-midi, mais le ressenti dans une descente était bien moindre, froid aux mains malgré des gants longs, retour dans la plaine du Rhône, face à une méchante bise, 25 bornes vent dans la gueule! Je n'ai jamais vécu ça un 20 mars, plutôt en avril pdt la semaine sainte ou période de carnaval fin février! 1ere sortie au dessus des 1200m, avec de méchants pourcentages, mais alors le vent me soufflait dans le dos!

Merci pour ces explications. La Barillette , je connais, je l'ai faite une fois , la Serge Demierre en 97, en partant de Chavannes de Bogis et passant par Gingins, des pourcentaqes importants comme chez moi! Donc la GIVRINE en 1er en prenant la route en jaune via Genolier et Arzier en partant de Gland. Depuis la Cure ça m'a l'air très roulant, l'ordonnance des 80km/h sera entrée en vigueur, en mai -juin? Le Marchairuz et le Molendruz , je connais aussi, et la monotone vallée de Joux aussi.

A voir le nombre de freins à disque qu'ils ont développés, y croient-ils encore, aux freins à patins?

Bonsoir, ce qui m'intéresse , d'abord , c'est le sens, Faucille en 1er ou pas, puis la route à choisir pour la GIVRINE (Arzier ou les lacets en rouge sur les cartes?).

Bonsoir, tout le monde, j'aimerais connaître le meilleur parcours col de la GIVRINE- col de la FAUCILLE, une septantaine de km en partant du canton de VAUD ou Chavannes de Bogis, merci.

81 km tous plats ou presque, sans couvre-chaussures ça caille les petons, mais je n'ai plus envie de les enfiler, de même que les cuissards longs et la grosse thermique. Ca dure depuis bien trop longtemps , pas encore pu escalader de "col"!

Tout à fait d'accord, mon mavic Yksion elite guard (pneu endurance, seulement disponible en 25) est bien gros et plus haut sur la jante en C15, je me suis trompé en l'achetant, je voulais un pneu pas trop cher et n'ai pas vu le 25, mais l'yksion griplink est en 23 et très fin va bien sur une roue avant, un peu léger pour l'arrière. Le michelin power endurance en 23 se comporte bien sur une roue arrière en C15, j'en rachèterai...comme les classiques 4000 S2!

80km aujourd'hui. pas de pluie mais une maudite bise sur MARTIGNY qu'on connaît bien et ne peut éviter, mais le retour au centre se fait vent dans le dos , alors on peut bien serrer les dents à l'aller! 1777km presque 400 de plus que l'an passé, tout ce qui est pris n'est plus à prendre. Surtout si l'on veut éviter les conditions cauchemardesques de décembre dernier!

bonjour, j'en porte ces temps-ci avec des corsaires, pour avoir des cuissards longs ,mais moins chauds que ceux d'hiver. J'ai parfois des crampes la nuit, mais jamais sur le vélo, pour moi elles n'apportent rien de particulier, mais je ne fais pas de longues distances, mes pieds me font assez mal et n'ai toujours pas résolu ce problème!

Les C17 deviennent la norme, les C15 disparaissent, mais que penser de ceux qui font encore plus large et n'hésitent pas à m onter des pneus de 28? Les trek sont vendus le plus souvent avec des jantes de 19,5mm diamètre interne et 23 ou 25 externe, comment ne pas les trouver patauds? Par ex, le Domane, en plus avec leur système de suspension, on ne pratique plus le même vélo?

Etant donné que pratiquement tous les pneus sont plus larges que ce qui est indiqué, autant prendre les plus petits! J'ai des conti Attack (normalement en 22, maintenant ils sont proposés en 23!) qui font 23 pour l'avant, c'est nickel. Seules les mavic yksion prolink 23 font 23 exactement! Les michelin power endurance, impec pour l'arrière, mais durs à monter, je les ai mesurés à 23,8. Effectivement les conti 4000 sont plus larges que les 23 annoncés, donc parfaits! Tout ça sur des jantes en c15 bien sûr! imaginez de passer maintenant sur des c19 ou 20, la surface de contact au sol augmente, les frottements aussi, arrive t'on à virer aussi sec qu'avec des C15?

Bonsoir, une des dernières C15 n'est-ce pas la neutron ultra ou est-elle encore produite? Sur ces roues là il faut du 23 sinon le pneu déborde et l'aero n'est pas bonne, pourquoi un 23 serait-il plus difficile à monter qu'un 25 sur une C17?

Bonjour, je viens de regarder, il y a un modèle tubeless le Pro One, un autre le G-one et le ONE V-guard, duquel parlez-vous?

D'accord avec tous ces derniers messages, il n'y a que 2 ou 3 personnes qui exagèrent, ils se reconnaîtront! Quant à l'œuf dans la bière, s'agit-il d'une coutume merckxienne?