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Tout ce qui a été posté par Johan ASSINK
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Si il n'y a plus de liquide préventif l'anti-crevaison ne fonctionnera pas donc il faut vérifier de temps en temps s'il a suffisamment. Tu as dit que c'était ta première crevaison non réparée par le préventif, donc tu as eu pendant tes 3400km plusieurs fois que ça a fonctionné. Dans ce cas-là il a fallu remettre un peu de liquide (10ml) puisque tu en as perdu pour réparer en cours de route.
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DT Swiss - Rappel de produit pour des raisons de sécurité
Johan ASSINK a posté un sujet dans Les roues et pneus
Je ne sais pas si ça a été publié déjà: https://www.dtswiss.com/fr/recall -
Votre sortie du jour 2025
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Surtout pas pour moi, je roule en Ultegra Di2 mais je ne rêve pas de rouler en Dure Ace.! -
Votre sortie du jour 2025
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
En français, les termes "manual, semi ou full synchro" se traduisent respectivement par manuel, semi-synchronisé et synchronisé complet. Ces termes se réfèrent aux modes de changement de vitesse sur un système de transmission électronique de vélo, tel que le Shimano Di2. Voici une explication plus détaillée : Manuel (Manual): Dans ce mode, le cycliste contrôle manuellement les changements de vitesse des deux dérailleurs (avant et arrière) en utilisant les commandes sur le cintre. Semi-synchronisé (Semi-synchronized): Ce mode permet un changement de vitesse plus automatisé. Lorsque le cycliste change de vitesse à l'avant, le dérailleur arrière se déplace automatiquement pour optimiser la transmission, mais le cycliste conserve le contrôle du changement de vitesse à l'arrière. Synchronisé complet (Full synchronized): Dans ce mode, le système gère tous les changements de vitesse de manière entièrement automatique. Le cycliste n'a qu'à sélectionner la vitesse souhaitée, et le système s'occupe du reste, en ajustant à la fois le dérailleur avant et arrière pour un changement de vitesse fluide et efficace, selon BetterShifting.com. -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Comment as-tu configuré les changement des vitesses, manual, semi ou full synchro.? -
Votre sortie du jour 2025
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Bonsoir à tous, Aujourd'hui ma premiere sortie depuis mon operation "cataract" la semaine dernière ( il a fallu que je me repose pendant 2 semaines🙂 ). Donc tranquillement j'ai pédalé pendant presque une heure et demie un petit tour de 36 km autour une partie de la ville Almere, ensuite je suis passé dans la reserve naturelle "Oostvaardersplassen". Le temps était sombre avec un ciel couvert, il y avait pas de soleil mais un vent 'chaud' du sud-ouest (3Bft) donnant une température de 22°C au depart et 25 °C dans l'apres-midi, un temps un peu lourd donc. https://www.strava.com/activities/15240365541 A+ -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Mieux c'est de télécharger "ImageResizer for Windows" comme ça tu pourras choisir la dimension de l'image en cliquant droit sur la souris. -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Je pense au moins 10% en plus . . . . 😉et je suis d'accord avec toi à propos ceux qui confondent les vitesses de croisière et les moyennes. 😲 -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Pour ça l'aerodynamique à réduire la resistance de l'air est très importante, même plus qu'on pense. 😉 -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Si ta vitesse croisière est lineair sur la distance et qu'elle est tenu continue à 29km, la vitesse moyenne sera en dessous 29km/h puisque tu as démarré à 0km/h et tu t'es arrêté vers 0 km/h. Plus que la distance est longue plus que ta vitesse moyenne approche le 29km/h.🤔 -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
La vitesse de croisière est toujours quelques kilomètres de plus que celle de la moyenne (distance / le temps) 🤔 -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
On dit que tu es "Chicked" "Chicked" is a slang term, primarily used in cycling and running, to describe a situation where a male athlete is passed or overtaken by a female athlete. It's a way to acknowledge and sometimes playfully celebrate the female athlete's superior performance. The term can be empowering for women and can also highlight the growing presence and competitiveness of female athletes. -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Oui mais sans sous. 🙂 -
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Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Pour moi tu merites 5072 kudos/likes 👍🏻 -
Vautour50______________18893km (objectif 25000km) Didier Blanguernon_________8313km/- Jean-Christophe Rincent_____7585km/75200m+ Michel Dubin ____________6629km/61511m+ André Massol____________ 6611km/94805m+ André Advocat ___________5964km/79444m+( dont VTTAE 459km/14072m+) Thierry Geumez___________5118km/- Pierre Plana_____________4235km/55200m+ Serge Masselot___________4132km/- Pierre-Yves Dessimoz_______4430km/32900m+ Nicolas Joary____________4215km/58332m+ Sylvain Karle ____________3925km/23862m+ Johan Assink____________3610km /7674m+ Geoffroy Cachat __________3750km/43966m+ Jean-Pierre Courquin_______3871 kms/39800m Jacques Vandewiele (VAE) ____3065km/28704m+ David Courtois ___________2763km/25257m+ Jean-Marc Bouquet________3846km/31426D+
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Votre sortie du jour 2025
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Bonsoir à tous, Aujourd'hui un tour de 58 km autour la reserve naturelle "Oostvaardersplassen". Au depart le temps était nuageux mais en cours de route le soleil a fait son apparence donc les températures sont commencées de se lever vers les 25°C une fois retour à la maison. https://www.strava.com/activities/15077966806 A+ -
Quel système de gonflage en cas de crevaison ?
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de tdes62 dans Le matos
10% du poids, donc 7,5 bar -
Quel système de gonflage en cas de crevaison ?
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de tdes62 dans Le matos
Mini-pomp, ç'a fonctionné toujours. -
Rayon roue DT Swiss RR22 Dicut
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Jean LEBLANC dans Les roues et pneus
Ça dépend les tensions des autres rayons, donc il faux les verifier et corriger au besoin. -
Votre sortie du jour 2025
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Je viens voire sur internet ta maison à visiter: https://cdn.jwplayer.com/previews/IxTYI8MZ -
Votre sortie du jour 2025
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Sylvain KARLE dans L'entrainement et la santé
Bonjour à tous, Aujourd'hui un temps de retour au beau temps avec du soleil et des nuages, température 18°C au depart et 21°C dans l'après-midi. Avec un petit vent du nord-ouest (3Bft) j'ai choisi de faire un tour de 70 km vers la ville "Hilversum". https://www.strava.com/activities/15056344327 A+ -
Cliquetis régulier au pédalage, uniquement sur petit plateau
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans La transmission
Bon, c'est bien que le bruit est disparu mais je trouve bizar quand même que le bruit de la cale existe seulement quand tu mets le petit plateau de ton triple. 🤔 -
Rayon roue DT Swiss RR22 Dicut
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Jean LEBLANC dans Les roues et pneus
Le meilleurs c'est de mesurer le rayon cassé et extrapolé avec une mesure de ce qui reste dans l'écrou de rayon. 😉 -
Cliquetis régulier au pédalage, uniquement sur petit plateau
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans La transmission
Je pense aussi la même chose Franck. 😉 -
Cliquetis régulier au pédalage, uniquement sur petit plateau
Johan ASSINK a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans La transmission
Peut-être que ton vélociste n'a pas mis ou pas mis beaucoup de la graisse cuivrée sur le filetage.! 🤔