Johan ASSINK

Je ne sais pas, mais la dernière fois que ce m'est arrivé il y avait une branchement défectueuse, donc en premier je déconnecterais toutes les fils pour nettoyer les connections avec un produit "nettoyant des contacts" (wd40) et ensuite rebranche toutes tes fils. Si ça marche toujours pas il faudra que tu ailles vers un Service Shimano. 😉

Vautour50______________7497km (objectif 25000km) Michel Dubin ____________4844km/42938m+ Jean-Christophe Rincent_____4655km/38750m+ Didier Blanguernon-------------4516km + 1228 km = 5744 km André Massol____________4208km/60672m+ Thierry Geumez___________3201km/- David Courtois ___________2763km/25257m+ Johan Assink____________2240km /4778m+ Serge Masselot___________2166km/- Sylvain Karle ____________2100km/12100m+ Pierre-Yves Dessimoz_______2073km/13583m+ Pierre Plana_____________1945km/22800m+ Nicolas Joary____________1916km/26063m+ Jean-Pierre Courquin_______1865 kms/21200m+ Jean-Marc Bouquet________1825/14897 m+ Jacques Vandewiele _______ 1061km/11597m+

Bonsoir à tous, Aujourd'hui un tour de 92km autour la ville "Lelystad" mais cette fois-ci en passent par le centrale d'electricité qui est au bord du lac "Markermeer'. La journée était en plein soleil avec augmentation de la température vers les 24°C dans l'après-midi. En partant d'Almere je suis passé dans les forets pour joindre la ville Lelystad mais soudainement je m'étais trouvé devant une entrée fermée sur la piste cyclable, enfin j'ai pu trouvé un autre chemin pour partir: https://www.strava.com/activities/14332374914 A+

Jean-Pierre il faux pas déconner, le moment que tu puis faire des postes sur ce topic tu pourras faire aussi marquer tes kilométrages dans la liste totale.! Ce simple comme tout, Ctrl-C et Ctrl-V pour la dernière liste posté et après tu la modifieras. 😉

+1

Non, mais il peut se mettre sur les deux par le serrage de la rondelle en caoutchouc. 😉

Tu sais gonfler un pneu vers les 7 à 8 bar ce n'est plus de ce jours. Je ne sais pas avec quel dimension des pneus tu roules sur routes. Mais il faut lutter quand même pour arriver à 7 bar avec une pomp à pied au moins que tu prendras une pomp d'une diamètre plus étroit. 🤔

Personnellement je préfère celui-ci;

Oui, j'ai voulu mettre le velo dans le champ de tulipes mais je n'ai pas pu puisque il y a un fossé autour les champs. 🤔

Bonsoir à tous, Aujourd'hui un tour de 88km autour la ville "Lelystad". Un temps bien ensoleillé avec une temperature vers les 20°C dans l'après-midi. https://www.strava.com/activities/14301458127 A+

🤔🫨🤣

Tout dépend de la qualité du pneu tubeless contre les entailles et au niveau de resuinter après crevaisons la qualité du liquide préventif ou que la perforation est mal formé. Dans ce dernier cas il vaudra mieux la réparer de l'interieur avec une rustine speciale pneu tubeless.

Je me demande comment tu le sais que tu as crevé en court de route parce-que, à part sur le cadre après ma sortie, je le vois seulement quand je crève au moment que le liquide cigle partout ou que j'ai perdu de la pression (500gr de pression - 0,5bar - perdu n'est pas beaucoup), si non je ne vois aucune trace après. La belle entaille sur la photo ne veut pas dire que tu as crevé à cause de ça.! 🤔

Ou est ce que tu veux en venir avec toutes tes questions? Si tu veux appeler ça une colle tu l'appele une colle, ce tout. 🤔

Ça tienne en place dans la crevaison et résiste au présure du pneu. 😉

Quand tu réfléchi sur les combinations tu dois trouver que celles avec chambre à air ont une couche supplementaire à percer. 😉 Prévention des crevaisons: Bien que les chambres à air puissent elles-mêmes être crevées, leur matériau et leur construction jouent un rôle crucial dans la détermination de la résistance globale du pneu à la crevaison. L'épaisseur et l'élasticité de la chambre à air, combinées au type de matériau utilisé, influencent sa capacité à résister aux objets tranchants et à éviter les crevaisons. https://fr.elite-wheels.com/news/the-best-inner-tubes-for-cycling-latex-vs-tpu-vs-butyl/

En plus de 10 ans maintenant et presque 100.000 km avec les pneus tubeless sur mes velos route je n'ai jamais eu de la 'colle' sur mes vêtements en plus je n'ai pas non plus des maillots qui coutes €1110. 🤔

Heureusement dis donc que tu roulais en tubeless, si non tu te trouvais 12 fois au bord de la route réparer/changer le caa. 🤣

La plus efficace est de planter un petit clou dans le pneu tubeless pour savoir si le liquide préventif fait son travail.

Bonjour à tous, Aujourd'hui un tour de 66 km en longeant quelques rivières et des lacs vers les villes "Nigtevecht", "Vreeland", "Loenen aan de Vecht", "Oud-Loosdrecht" et "Kortenhoef". Un temps couvert, pas trop froid (12°C), un vent faible du sud-ouest (3Bft) et des brins de soleil en travers les nuages. https://www.strava.com/activities/14251260804 A+

🤩🤩🤩

Une chaine neuve je ne la nettoie pas avant qu'elle à au moins 300 kms. Après je la nettoie bien avec le pétrole lampant, puis sèche avec de l'air comprimé ou un chiffon et je mets quelques couches de Squirt. Toutes ça le jour avant de rouler avec. Pour l'entretien quotidien je fais exactement ce que @Franck PASTOR a écrit.

Bonsoir à tous, Aujourd'hui un tour de 53km autour la reserve naturelle "Oostvaardersplassen". Sous un beau soleil mais avec un vent assez froid du nord-est (2Bft). La température au depart ne dépassait pas 10°C et la prévision était 14°C dans l'après-midi donc j'ai choisi de mettre mon cuissard court avec les jambières et maillot en manche longue. 😉 https://www.strava.com/activities/14221720525 A+

Pour la troisième fois dans tes 40.000 km tu as dit. Je trouve ça raisonnable mais toute en depend aussi la quality de la cable de rechange. Personnellement je m'en serve les cables changement de vitesses Dure-Ace avec un revêtement en polymère qui, sous un microscope, ressemble à des tubes enroulés autour du câble. Ça réduit la surface de frottement contre la gaine et améliore la rétention de graisse. 😉

Bonsoir à tous, Aujourd'hui un tour de 53km autour les lacs "Gooimeer" et celles de la reserve naturelle "Naardermeer" et passé par la ville Bussum. La température était descendu vers la normale pour la saison entre 10°C et 12°C et pas beaucoup de vent du nord-ouest (3Bft) donc j'étais parti en coulotte court Castelli Endurance avec les jambières et maillot Castelli Puro 3 en manche longue. https://www.strava.com/activities/14202691652 A+