Nicolas JOARY

J'ai vu ça aussi. Pour moi, 5°C, c'est la température en dessous de laquelle je n'aime pas beaucoup sortir. En Belgique, je l'ai fait parfois, même par léger gel (et routes sèches), mais sur la randonneuse et habillé avec grosses chaussettes de laine dans des bottines de montagne (j'ai des pédales mixtes 1 face plate 1 face SPD), collant de running au-dessus du cuissard, polaire, anorak, passe-montagne et même des moufles ! Par temps froid, je souffre beaucoup des mains. Ici, dans le Midi, pas besoin de sortir par temps aussi froid, ça ne dure jamais longtemps. Le mistral, par contre, il peut souffler pendant des jours. Il souffle depuis ce matin. On doit être entre 5 et 10°C, mais le froid ressenti est sérieux. Je reste au chaud !

Il n'y a pas de petits plots derrière que l'on enfonce avec une pointe de cure-dents ?

Je n'impose rien. Si tu veux faire 10000 km sur home trainer, je n'y vois aucun inconvénient (sauf que je ne trouve pas drôle de rester enfermé pour pédaler, mais c'est un autre débat).

Pas d'amendes, pas de bottage de fesses. Rien que du plaisir et, pour ceux que cela peut aider, une saine émulation. Je trouve la méthode suggérée par Johan à la fois simple et directe. D'ailleurs, je m'y copie-colle tout de suite : Johan Assink_____ 10.000/120 km🥇 Sylvain Karle ______ 10.000/42 km 🥈 Nicolas Joary_10.000/109 km/1356m+ 🥉 Allez, les braves ! Éditez vos stats quand vous le sentez ! 🤪

Et même les vilains poilus ?

L'art de prêcher pour sa chapelle !

Pas printanier dans l'Enclave des Papes, mais correct pour rouler, avec 5 à 8°C et peu de vent, sous un ciel bien ennuagé mais sans une goutte de pluie. 49,5km/470m+. Distance conforme à mes petites sorties de saison froide.

Journée agréable sur l'Enclave. 5 à 8°C pendant ma sortie de ce matin, sous un ciel ennuagé mais sans une goutte de pluie ; et le vent était discret. Il est annoncé plus présent (mistral) dans les prochains jours.

Je n'ai pas calculé, mais il doit être possible d'allonger un peu l'autonomie en éteignant l'écran, gros consommateur d'énergie, le plus souvent possible. Le "mode avion" est aussi très utile, il ne coupe pas la navigation par GPS.

Mais avec des roues circulaires !

Ils le font pas en bleu, pour Pierre ?

Oui, bien sûr, mais j'aime mieux ne pas devoir le faire. Par "jet d'eau" tu veux dire "lance d'arrosage" ou "nettoyeur à haute pression" ?

39,5km/638m+ cet après-midi, 12°C en moyenne, nuageux, quelques petites gouttes de pluie pendant mon parcours. Je venais à peine de rentrer quand il a commencé à pleuvoir vraiment. Ça s'est déjà un peu calmé, mais cette fois les routes sont bien mouillées. J'ai échappé de peu à un nettoyage de bicyclette !

Effectivement, c'est ce que ma famille m'indique, côté carrefour des 3 provinces (n-e de Charleroi). Ici dans l'Enclave des Papes, 8°C, mais le ciel s'ennuage de plus en plus. Probablement un peu de fine pluie à venir, on sent l'humidité de l'air avec un petit vent de sud.

J'arrête pas ! Dans la maison, alors qu'il fait bon dehors pour le vélo. Misère ! Rien à faire, il y avait des priorités... Je vais essayer d'ajouter 10km aujourd'hui. 😁

Je ne pense pas que ce soit une question de braquets ou de technologie. C'est une question de comportement. Limiter la vitesse maximale en limitant les braquets n'empêchera pas, par exemple, de rouler à 50km/h à l'approche d'un virage où il vaudrait mieux rouler à 40 ou 45km/h. La concurrence et la pression sont très fortes en compétition... et même à l'entraînement, quand des coureurs roulent, sur des routes ouvertes, à des allures proches de celles visées en compétition.

Johan Assink________ 10.000/120 km 🥇 Sylvain Karl _________ 10.000/42 km 🥈 Nicolas Joary________ 10.000/20 km 🥉 J'ai rectifié. Il manquait mes 20km du 01/01. 🤪

Pareil dans l' Enclave des Papes : journée douce et ensoleillée, vent faible, mais du givre sur les voitures en début de matinée. C'était un temps parfait pour le vélo, mais j'ai passé l'essentiel de la journée à modifier la plomberie dans un vide sanitaire. C'est pas ça qui va améliorer mon bronzage et muscler mes guibolles.

Comme un contrevenant. N'exagère pas. Pour être criminel, il faut commettre un crime. 😂

De nuit, certainement. De jour, c'est peu efficace. La partie de mon message que tu cites concernait l'équipement "jour". Ma randonneuse, qui était mon vélotaf, est encore équipée de bâtonnets réfléchissants sur les rayons. Ils sont d'une efficacité redoutable de nuit, quand ils sont pris dans les faisceaux de phares. Et sous presque tous les angles. De jour, c'est plus discret qu'un vêtement orange vif.

Il ne pleut quand même pas souvent comme aujourd'hui ; mais 2024 aurait bien reconstitué les nappes ici aussi.

Il y a des moments où, quand on roule vite en descente de col, il vaut mieux éviter de songer à cela. Ma mésaventure étant encore fraîche dans mes souvenirs, il m'est difficile de n'y point penser quand je parcours ce type de pente. Avec le temps, ça devrait se tasser et je troquerai la frousse pour la prudence.

Du vent et de la pluie, mais il fait doux (et même douze) à Valréas.

Quand je vélotaffais, je roulais souvent "de nuit". Je trouvais la formule "lumières non clignotantes" + "vêtements fluo (gilet jaune et bandes réfléchissantes aux chevilles)" assez efficace. J'ajoutais une loupiote D4 flashy rouge sur mon top case. De nuit, je trouve que la combinaison rouge fixe + équipement fluo aux pieds ou chevilles, c'est très visible de l'arrière. Avec une unique lampe rouge clignotante et pas de vêtements réfléchissants, on estime mal la distance et on identifie mal le porteur (cycliste ? jogger ?). De jour, je trouve les loupiotes flashy plus efficaces, les équipements réfléchissants étant peu utiles (mais un maillot orange vif est très visible).

Même en région PACA il fait dégueu... ☹️