Nicolas JOARY

Si tu fais les 45km seul en voiture, il y a peut-être moyen d'en faire une partie avec le vélo dans le coffre, puis de garer la voiture et de terminer à vélo ? J'ai procédé assez bien de fois de la sorte en fin de carrière, des soucis de santé ne me permettant plus de faire les 60km et 500 D+ (total de l'a-r) quotidiennement.

Je ne sais pas si c'est possible pour toi, mais si tu peux te mettre au vélotaf, je trouve qu'il n'y a rien de mieux pour accumuler les kilomètres quand on travaille et qu'on n'a pas trop le temps ni l'envie de rouler le soir après le boulot. Et le weekend, une sortie plus longue ou consacrée à travailler autrement qu'en vélotaf, ça complète bien.

Comme le Schtroumpf.

Finalement, très bel après-midi, même si venteux. Je n'ai pas pu en profiter car j'avais du monde à la maison. Dommage, les jours qui viennent s'annoncent maussades ☹️.

Valence ou Valencia ?

La vitesse moyenne, tu sais... À moins d'avoir des objectifs de performances, c'est sans importance. Ce qui compte, c'est de se faire plaisir et d'arriver au bout d'une sortie sans bobo et dans un état de fatigue raisonnablement gérable. Si tu as besoin du rapport 1:1 sur du 5%, soit tu es très véloce et bien mouliner te convient à merveille, soit ta condition est franchement améliorable. Il faut y aller progressivement, sans se décourager ; au fil des kilomètres, les bonnes sensations arrivent. Bon courage et bon vélo !

En Wallonie, on a des secteurs pavés mal dissimulés sous une mauvaise couche d'asphalte qui éclate aux premières gelées.

Avec l'âge, je deviens de plus en plus prudent (certains diront "froussard") en descente. Je me dis que plus la vitesse est grande, plus une chute risque d'être rude. Et les conséquences... Jeune, on se remet vite. À plus de 60 berges, la casse peut avoir des conséquences catastrophiques. Une longue période de revalidation, des muscles déjà réduits qui fondent encore, une condition physique qui ne revient pas... 50 km/h, ça me semble déjà tellement rapide, quand mon contact avec la terre ferme n'est que de quelques minuscules centimètres carrés !

Quand nous, Belges francophones, parlons de routes pourries, c'est à la Wallonie qu'on pense...

Du moment qu'il y a un pignon de 18 dents, c'est bon. 😁

Même en descente, j'y arrive pas.

Je sais que le Ventoux, c'est un peu spécial. Pas un col, pas une montagne... Mais près de 2000m, ça me semble un peu plus que de la moyenne montagne, point de vue cyclisme. Tout ça, évidemment, c'est juste une question de vocabulaire ; mais en fin de compte, les 21km de montée sont bien là.

C'est amusant, parce que j'étais absent et, rentrant chez moi, j'ai allumé la télé et vu... les derniers mètres du vainqueur franchissant la ligne et soulevant son vélo ! J'ai cru un instant que c'était un "replay", mais non. C'était le direct. Était-ce une belle course ?

D'accord avec Franck. Grimper, c'est dur, mais on récupère dans les descentes. Cela me réussit mieux, car je souffre sur les longs tracés plats où il faut rester "en prise" tout le temps et où la vitesse supérieure exige davantage d'efforts pour lutter contre la résistance de l'air. Je suis léger mais peu puissant, ça n'aide pas sur le plat. En outre, mais c'est un problème plus spécifique et personnel, les longs efforts soutenus de ce genre sont mauvais pour moi en phase de récupération, à cause de mes problèmes de rythme cardiaque au repos. Je préfère la moyenne montagne.

Super temps pour charger la remorque et passer à la déchetterie. Pas drôle, mais faut pas faire la queue.

Michel, je compatis à ta grande malchance. Nous avons passé dans la région : 10 jours en septembre, puis deux semaines en novembre, décembre, février et mars. Nous n'avons connu que très peu de mauvais temps et, lorsqu'il faisait mauvais, c'était au maximum deux jours de suite, et encore : de nombreuses éclaircies étaient au programme qui nous permettaient de sortir soit à vélo, soit en rando pédestre. Une seule fois, nous avons été "saucés" à la fin d'une rando montagneuse. C'est en mars que nous avons eu quatre jours consécutifs de mauvais temps, dont deux journées "à la belge" avec pluie du matin au soir. Les autres jours ont été beaux voire magnifiques : sorties, bains de soleil, verres en terrasse... Bien que nous ayons eu énormément de choses à faire (installation dans notre location provisoire, recherche d'une maison à acheter, déménagement partiel...), j'ai pu m'offrir de chouettes sorties à vélo, même en cette "mauvaise saison" (j'ai souvent posté ici des images de cette magnifique région). Donc, oui, en mars, tu as joué de malchance (nous n'étions guère mieux lotis en Belgique).

Ouais. Ceux qui trouvent qu'il y a trop de vent en Provence devraient aller essayer de rouler chez toi !

Ne dis pas cela, malheureux ! Les places sont déjà assez chères comme ça !

C'est tout à fait ça. Il me semble d'autre part que le combo pluie+vent est assez rare ; de même que les journées où "il ne pleut qu'une fois". Des autochtones m'ont aussi avoué, à propos de leurs épisodes venteux (mistral), qu'il s'agit du prix à payer pour leurs quelque trois cents jours de soleil.

Si Madouas bénéficie d'un point-ravito sur le parcours, ça ne vaut pas ! 🤪

Fameux "strike" ! À voir l'état de Van Aert, ça doit lui faire très très mal.

Je n'ai pas vu la chute de Van Aert, hier, ayant pris le reportage alors qu'il n'était déjà plus dans la course ; d'après ce que j'ai entendu, il serait lui-même responsable de sa chute. C'est confirmé ?

Cela n'a rien à voir, ou très peu, avec ces différentes courses ; mais il faut quand même tenir compte du fait que les routes ne sont pour la plupart pas conçues pour les cyclistes et encore moins pour des compétitions cyclistes. Quand des infrastructures sont prévues, dès leur conception, pour laisser la place aux vélos, ce sont pour les touristes, les familles et les navetteurs ; pas pour les mecs en tenue lycra qui déboulent à 30, 40 km/h et plus, seuls ou à plusieurs, dans la circulation ou sur des routes fermées dont on n'enlève aucun dispositif ralentisseur destiné aux automobiles. Côté compétition, hier lors du reportage télévisé la possible "distraction" des coureurs (par les écrans multifonctions, oreillettes...) était aussi évoquée. Je roule presque toujours seul, mais lorsqu'il m'est arrivé de rouler en groupe, je me suis rendu compte à quel point ça peut être dangereux, même dans une pratique de loisir. Alors, aux allures atteintes par les compétiteurs, la moindre petite seconde d'inattention peut avoir de graves conséquences.

C'est toujours sympa avec quelques images, Franck !

Merci pour le reportage 👍 ! (J'ai vu les 50 derniers km).