Nicolas JOARY

C'est incroyable d'assister à ce genre de scène sur une course de trois semaines ! Par moments, c'est si intense pour le placement qu'on croirait regarder une classique printanière. Chaque étape du TdF est aussi disputée qu'une classique. En cause la concurrence de plus en plus féroce entre les équipes qui jouent clairement l'étape ; et celle, aussi féroce mais plus sournoise il me semble, entre les équipes qui jouent le CG... voire un peu sur les deux tableaux. Autrefois, il y avait des étapes "de transition" où il ne se passait presque rien ; la télé ne donnait pas les étapes "en intégral" et peu d'équipes s'acharnaient à montrer le maillot. C'est si différent aujourd'hui. C'est fait comme pour les jeux du cirque ! Du sang, des drames... La pression mise sur les coureurs est à la mesure de tout le fric qui est mis en jeu. La suppression des oreillettes n'arrangerait pas tout, mais elle enlèverait peut-être un peu de stress aux coureurs et leur permettrait de mieux se concentrer sur ce qu'ils font. Ce n'est pas cela qui les incitera à rouler moins vite et à prendre moins de risques, mais ce seront les risques qu'ils choisiront eux-mêmes de prendre, pas ceux dictés par un mec dans une bagnole.

Ce matin à 7h, même température qu'hier à la même heure sur notre terrasse abritée : 17°C. Le mistral est cette fois bien établi, aucun problème pour assurer les courants d'air dans la maison ! Pas de vélo aujourd'hui, je récupère de ma sortie d'hier, ce qui n'empêche pas d'avoir du taf. Qui a dit que les retraités n'avaient plus rien à faire ?

Merci. 10000km, c'est très difficile pour moi. Je suis toujours en retard, je devrais être à 5000km minimum et je n'en suis qu'à 4400 environ. Pour les 100.000m+, c'est mieux parti, par contre. 🙂 J'ai passé les 61.000...

Bien vu !

Un peu de pluie hier après-midi sur l'Enclave des Papes ; ce matin il n'y avait plus que 17°C, avec peu de vent et un ciel partagé entre nuages et éclaircies. Du temps parfait pour la pratique cycliste. Alléché par les grimpettes évoquées les jours précédents, je suis parti en direction de Nyons, de Curnier et de Sahune en suivant la route de Gap (D94). J'ai bifurqué vers Villeperdrix et le Col de la Pertie, que je ne connaissais pas. Une petite route agréable et sans circulation, pour une montée de 10km assez facile, seuls les deux derniers étant plus pentus. Les paysages sont jolis, la route passant par moments à flanc de rocher avec les gorges loin en contrebas. Plus loin, le chemin rejoint la route du Col de Pré Guittard, qui permet de descendre dans les gorges d'Arnayon. Direction La Motte Chalancon, où j'ai bu un petit café avant de traverser le marché (en poussant le vélo, tant le passage est étroit et... populeux pour l'occasion) et de me lancer dans les 3 premiers kilomètres du Col des Roustans, au bout desquels, après Chalancon, j'ai pris à gauche vers le Col de Chamauche. Encore une petite route tranquille, entre les monts des Baronnies, environnée de verdure et de nombreux arbres. On franchit au passage le Col de la Croix, une courte descente et une montée aussi courte mène ensuite au sommet de Chamauche. Montée très plaisante ! Un peu plus loin et après une nouvelle descente/montée, j'ai franchi le sommet du Col de Planlara. La descente est magnifique, en dépit d'une route récemment réparée en de nombreux endroits et qui secoue un peu, sans être dangereuse toutefois. Passage par St Nazaire le Désert, franchissement du petit pont sur la Roanne, puis montée du Col de Muse qui s'enchaîne très vite, après une descente et une courte montée, avec le Col de Lescou alors que le Mistral s'est mis de la partie. De là, longue descente vers Bouvières et Crupies, puis à gauche sur la route de Vesc et le petit Col de l'Homme. Fin des difficultés, avec un retour vers Valréas par vent favorable après Montjoux dans la descente par La Roche Saint Secret. Au total, 130km et 2088m+. Je dormirai bien cette nuit ! https://mycols.app/fr/col/col-de-la-pertie-villeperdrix https://climbfinder.com/fr/montees/col-de-chamauche-chalancon

Hier, après une matinée chaude et ensoleillée, l'après-midi a vu le ciel se couvrir et, finalement, il s'est mis à pleuvoir. Pas d'orage ni de grosse pluie ; plusieurs averses assez douces, avec un peu de vent. Cela a rafraîchi l'atmosphère et fait du bien aux jardins ! Ce matin, seulement 17°C sous un ciel nuageux avec toutefois de belles éclaircies et plus de pluie. Temps idéal pour sortir le vélo ! En cours de sortie, le mistral s'est un peu montré alors que j'étais du côté de La Motte Chalancon et de St Nazaire le Désert. Il ne faisait pas très chaud dans les descentes, mais le coupe-vent est resté dans la poche. Actuellement, 27°C à Valréas, peu de vent, ciel nuageux.

Ouch ! Oui, je pensais à du vélo, pas du tout à ce dramatique accident d'autocar.

Fallait le trouver, ce nom ! 🤪

Pourquoi ?

C'est sûr, mais je ne pense pas que notre ami ait un objectif touristique dans le périple qu'il entreprend.

Au sujet des cuissards, j'ai remarqué que depuis que j'ai la selle qui me convient parfaitement, je suis beaucoup moins difficile à leur sujet.

C'est celui-là que j'ai. C'est suite à ton retour positif que je l'ai commandé.

C'est peut-être justement parce que c'était la première étape, courue dans des conditions difficiles (vent). Les coureurs ont beau se préparer, rien ne remplace la compétition. Le TdF est si important, si disputé, avec tant de fric en jeu et de prestige à la clé, que la moindre erreur peut être lourde de conséquences. Ceux qui ne sont pas au top au moment de prendre le départ (Martinez) ou qui sont inattentifs (Evenepoel) au moment crucial devront assumer pour la suite. Le TdF c'est trois semaines, il n'est donc pas dramatique de n'être pas à fond dans le rythme dès le départ, comme dans le cas de Martinez ou Alaphilippe qui visent plutôt les victoires d'étape ; mais pour Roglic et Evenepoel, c'est mal emmanché côté CG.

Martinez perd combien ? Et Simon Yates, il finit avec le peloton ? (Sorry, j'ai dû m'absenter juste après le sprint pour la victoire d'étape).

Oui. Je présume que ça lui enlève les meilleurs espoirs de porter le jaune après le clm. Avec une équipe comme la sienne, de toute façon, mieux vaut n'avoir pas à essayer de contrôler la course.

C'était là. J'ai pris des 36g.

J'en reviens aux TPU RideNow. Toujours pas de souci à ce jour. J'avais eu l'impression qu'elles perdaient de la pression un peu plus rapidement que les butyle, mais à présent j'en doute. C'est plutôt pareil. J'ai dû être induit en erreur par les petits problèmes d'étanchéité de la tête de ma pompe SKS. J'ai remplacé cet élément peu après et le gonflage avec la même pompe se fait désormais sans souci. Il faut juste éviter la brutalité avec cette pipette plastique à l'aspect fragile.

Il y a une discussion au sujet des chambres TPU. Pour ce matériel, autant poursuivre là-bas. Pour d'autres fournitures, j'ai tendance à adhérer aux principes British : "you get what you pay for" et "buy cheap, buy twice". En gros, difficile d'en avoir pour plus que pour son argent (sauf méthode malhonnête) et, acheter un prix, c'est souvent décevant. Il y a des exceptions, bien sûr, et la RPC peut produire du très bon matériel. Elle en vend aussi à un prix qui asphyxie la concurrence et nous savons tous pourquoi. Qu'ils soient achetés chez nous en grande surface de sport ou directement dans le pays de production, les articles premier prix sont souvent décevants. Pour moi, la différence la plus marquante est le contrôle de qualité, même si l'exigence est basique. Avec la VPC directement en RPC, on est rarement certain de ce qu'on va recevoir. Le même produit (apparemment) à quelques semaines d'intervalle peut avoir changé de qualité (et de vendeur). Dans la GS de sport chez nous, on peut déjà tâter la qualité. J'achète rarement en RPC ; et quand je le fais, c'est pour un produit de marque locale, pas cher (comme presque tout ce qu'on vend là-bas). J'ai un casque à visière (je n'ai pas la marque locale en mémoire), il est bien. Je l'utilise l'hiver pour mettre mes lunettes de ville par-dessous la visière. L'été, je trouve ça trop "encombrant" par forte chaleur. La ceinture cardio Magene (la moins chère, sans fonction mémoire) est irréprochable. L'appli est, par contre, d'un intérêt très limité (pour ce modèle, en tout cas). J'ai un jour fait une exception (la seule) avec 3 paires de mitaines d'une grande marque connue (commençant par P) pour une quinzaine d'euros. Même pas le prix d'une paire. Je craignais une contrefaçon, tout paraissant identique y compris l'emballage et l'étiquetage, mais la qualité était là. Davantage qu'une contrefaçon, j'ai pensé à un "surplus de production détourné du canal de vente normal". Peu de temps après, le produit a d'ailleurs disparu de la vente. Je me suis dit que ce n'était pas bien et me suis promis de n'acheter là-bas que les marques locales ; et le moins souvent possible, de toute façon. Mon récent achat, c'était des TPU. Marque de là-bas. Voir fil dédié.

C'est pareil pour moi : plus de 4000. Faut pas être négatif, l'important c'est le plaisir. Je ne pense pas que ce soit fichu, mais ce ne sera pas facile. Pour enquiller un peu plus de km au second semestre, il faudrait que je baisse les d+. Pas simple et moins plaisant pour moi !

Connais-tu la montée vers le col de Chamauche (même départ que Les Roustans), puis Col de Planlara pour repartir vers Gumiane ? Ça semble intéressant. En passant près de l'embranchement qui y mène, j'avais eu l'impression que ce n'était pas carrossable, mais je n'étais pas allé vérifier. Édit. : Y en a qui ont essayé ?

C'est vous qui voyez...

Bonne idée. Pas encore fait, celui-là, je pense (ou alors ma mémoire me joue des tours). Pas trop loin pour moi.

Oui, c'est le Col de Pré Guittard. En partant de La Motte Chalancon, on quitte la D61 pour entamer la montée. Ça monte bien dès le départ, c'est même un des passages les plus pentus, mais le panneau qui annonce le départ de la montée du col est placé plus loin. Va savoir pourquoi ! C'est aussi au départ de La Motte Chalancon par la D135 qu'est la montée du Col des Roustans. C'est de toute beauté, surtout la descente par Volvent vers St-Nazaire-Le-Désert (jolie localité, d'ailleurs). En septembre, une des journées de La Drômoise propose un 100km (non chronométré) de ce côté-là. Je me laisserais bien tenter.

Je passe de temps en temps de ce côté ; surtout Valouse et La Sausse. Lescou et Muse, je les ai faits aussi, en passant par St-Nazaire-Le-Désert ; donc soit via Les Roustans ou via Pré Guittard. Ce sont de très beaux cols, dans un environnement pittoresque. Il faudrait que j'essaie celui de Pennes, il paraît que c'est du costaud, mais c'est déjà plus loin (à moins de faire demi-tour, ce que je n'aime pas beaucoup), surtout depuis Valréas. J'allais plus souvent par là quand j'habitais Nyons.

Nous sommes quelques uns à n'avoir pas atteint les 5000km à la moitié de l'année. Pour les uns, ce n'est pas encore significatif parce qu'ils ont l'habitude de rouler beaucoup à certaines périodes de l'année et moins à d'autres (météo, autres occupations...), ou un événement fortuit a perturbé leur début de saison ; pour les autres, à moins de mettre les bouchées doubles, le retard sera compliqué à compenser (c'est mon cas). Mais qu'importe ! L'essentiel est d'essayer, de prendre du plaisir à relever le défi ; la réussite sera la cerise sur le gâteau. Sans la cerise, le gâteau ne sera pas mauvais pour autant.