Eric FLEURY

Re, Si tu as l'image, cela serait plus simple...Attention de bien prendre en reference la 612 wave, les autres ne se positionnent pas de la meme façon... j'ai positionné la partie centrale horizontalement, et ensuite j'ai légèrement basculé le nez de 1 - 1.5 dg. J'ai cela qui peut aider: Comment configurer correctement votre selle SQLab | Équipement BMCR

Re, Ce n'est pas faux... En attendant je testerai bien ce modèle, sur le gravel.. quelqu'un connait ? Selle ondulée, assise qui rappelle les ism, qui semble avoir de bons retours..

Re, Sinon le réglage de la selle, il en est ou ?

Re, Petites ou grosses cuisses, tu avances, mais sans palpitant, ce n'est pas possible 😉

Re, Tu vas la roder en etant assis au fond de ton bubble 😉😉

Re, Essaye en desserrant les deux vis au maximum, puis tu resserres uniquement la vis avant jusqu'à ce que la selle soit proche de la position voulue, ensuite tu approches la vis arrière, en légère contrainte, des que tu vois le niveau de la selle remonter, tu arrêtes et bloques la vis avant...et surveillant ton niveau... la vis arrière sera sous contrainte, tu la bloques en dernier

Re, si tu as deux vis sur le chariot, normalement tu peux équilibrer les deux, donc oui tu desserres l'arrière pour resserrer l'avant tu fais cela alternativement jusqu'à l'inclinaison voulue, et ensuite tu auras les deux en contrainte pour appliquer le couple de serrage que tu applique progressivement et en alternant avant arrière et tu surveille le niveau, si tu vois qu'il remonte tu sert un peu plus l'avant....

Re, Attention à bien rester dans les limites autorisées en sortie de selle.. Apres peut être un peu plus de flexibité, mais pas d'ordre un...

Re, Sur mon compteur wahoo, j'ai cassé une des "ailettes" du support, j'ai trouvé sur le net, un petit kit à coller - visser, sur l'emplacement de ailette d'origine, cela existe pour Garmin aussi, peut-être pour bryton.... cela peut dépanner. As tu contacter le service Bryton, parfois il y a des possibilités pour remplacer les coques.... C'est au final ce que j'ai fait avec mon compteur Wahoo....

Re, Peut être un peu trop avancé, ou selle trop basse !!! Les test sans les mains pourrait aider à isoler cela.... Pour le moment soit tu essaies encore sans rien toucher deux / trois sorties, pour laisser le temps au corps de s'adapter... soit tu essais avec un recul de 5 mm et attend de voir sur deux trois sorties à nouveau...

Re, Attention aussi au reglage descales sur la chaussure....pied trop extérieur de la pédale ou mal orienté

RE, Pour voir les différents impacts angles et longueur !! https://www.myvelofit.com/stem-calculator/

Re, De meme Renault sandero / Fiat panda ... 13800 euro grosso modo.... Il faut croire que en supprimant deux roues, et un moteur, on gagne plus d'argent 😉, c'est trop simple non? je pense ques les volumes de ventes font que les recherches et différentes etudes, permettent de diluer les dépenses des constructeurs.... mais il n'y a pas tout c'est certain !

Re, En serrant modérément et avec la bonne clef si c'est du BTR (6 pans creux) car les clef en "chewing-gum ce n'est pas top pour se genre d'empreinte, et pour les test, il n'y a pas de raisons...tu pourras finaliser ton serrage en fin de test.....

Re, L'arrière de mon "arrière train" est plutôt sur le bord extérieur de la selle... en gros le repère sur la selle est la zone de la largeur de tes ischions + 1-2-3 cm selon la largeur que tu as pris