Nicolas JOARY

Oui, merci. J'avais utilisé cette astuce (voir réponse antérieure), sauf pour le câble du frein arrière dans le tube supérieur, où j'ai utilisé l'aimant.

Les assureurs n'étant nullement des philanthropes, leur mauvaise volonté à sortir le chéquier dès qu'ils doivent dédommager des victimes n'a rien d'une légende.

J'avais procédé de la sorte (c'est quand même stressant), sauf pour le câble de frein arrière, qui passe dans le tube supérieur, et pour lequel j'avais joué de l'aimant et de la pince à bec fin.

C'est donc, dans ces conditions, effectivement plus simple de changer un câble, puisqu'il est guidé à l'intérieur dans une gaine. Pour un changement de câble dans ma randonneuse, j'ai dû jouer de l'aimant, puisqu'il n'y a pas de gaine dans les tubes.

Les longues gaines à l'intérieur, si je comprends bien cette configuration, ça permet peut-être de changer un câble plus facilement ? Et concernant les vitesses électroniques, si j'ai bien compris aussi, SRAM permet de se passer de câblage ?

J'avais lorgné sur un Bianchi Infinito, avant d'acheter le Wilier, qui aurait pu me convenir ; mais le câblage était complètement intégré. C'est peut-être joli, mais pour changer une potence (manœuvre quasi indispensable chez moi), vas-y Nénesse ! J'ai renoncé.

J'ai consulté le site Trust Pilot concernant ce vendeur ; et la tendance des critiques négatives, dans les commentaires récents, ne vise pas les prix et conditions, mais justement les délais de livraison devenus très peu fiables. C'est bien d'annoncer de bons prix, ce qui est le cas de BikeInn, mais ce vendeur semble fonctionner à flux très tendus, avec donc très très peu de pièces en stock et des délais de livraison qui ne sont pas respectés. Pour rappel, il s'agit d'expériences toutes récentes et il est possible que cette situation soit nouvelle pour ce vendeur annoncé autrefois assez fiable. Les temps sont durs et la concurrence rude.

Hier après-midi, compte tenu du temps ensoleillé, j'ai quand même pris mon courage à deux mains et jardiné un peu. Heureusement, le souffleur de feuilles mortes est bien pratique et pas trop contraignant physiquement, j'ai donc pu mettre en tas et ramasser le plus gros de ce qui recouvrait la pelouse. Les sacs sont sous la bâche, dans la remorque. Restera à emporter tout cela à la déchetterie. Aujourd'hui matin, 5°C et du mistral. Ciel partiellement nuageux.

Farpaitement ! Et ça avance, ton montage du nouveau vélo ?

Elite Wheels annonce la Marvel2 également disponible pour freins sur jantes.

Intéressant. Merci.

Schtroumpfant ! 😳

Mêmes raisons pour moi. Le site Bike24 annonce son stock en temps réel (nbre de pces dispo).

Apparemment, ce site de VPC n'est plus ce qu'il était. Par contre, en cas d'annulation, ils remboursent assez vite sans rechigner (jusqu'à récemment, en tout cas). Je trouve quand même abusif d'annoncer "de stock" des marchandises qui ne le sont pas ; de ne pas avertir le client lorsque la livraison est retardée pour cette raison ; de ne pas proposer de livraison partielle quand certaines pièces sont de stock et d'autres pas. Tant que je n'aurai pas de bonne raison de me raviser, je m'abstiendrai de m'adresser à ce site pour des achats de matériel.

C'est très compliqué, quand on est mal fichu. Un cadre plus grand (56) me permet d'avoir une sortie de selle plus raisonnable, mais je dois mettre une potence très courte, ce qui n'est pas très sécurisant (c'est du vécu). Sur le Garda (54) au moins, je me sentais plutôt bien. Plus je vois la géométrie du Van Nicholas Zephyr, plus je me dis qu'elle devrait me convenir (en taille 57). En plus, le titane, c'est beau. C'est cher, aussi... ☹️

Je ne pourrais certainement pas rouler sur les mêmes vélos que les tiens. Leur géométrie est trop "agressive" pour moi. Mon Garda ci-dessous a pourtant une géométrie "endurance", mais le copain de club qui l'a récupéré après l'accident était impressionné par son "drop" important. Ce n'est pas ce que je recherche, mais mes longues jambes l'imposent.

5°C à 7h00, ciel partiellement bleu maintenant (8h50), mais tout est encore mouillé après la journée "à la belge" que nous avons subie hier à Valréas. Mon inactivité forcée (ni vélo, ni jardinage) laisse en berne ma condition physique et en piteux état la pelouse jonchées de feuilles mortes bien grasses d'humidité. Je me console en me disant que si j'étais en bonne forme, je ne pourrais pas faire grand-chose de plus dans ces conditions météorologiques.

Bof. C'est pour la photo, déjà. Pas sûr qu'il ait roulé comme ça. Et tous ceux qui roulent vraiment avec une telle différence de hauteur selle/cintre ne mettent peut-être pas beaucoup les mains en bas.

Le cadre me paraît beau (ah ! ce matériau...) ; fourche, cintre, selle... pas mal du tout. Par contre, la transmission, les roues et les pneus "gravel" empâtent beaucoup la silhouette, dirais-je.

Ah ! La vache ! Ce n'est plus une déroute, mais une débroute.

Ce qui m'incite à penser cela c'est que la déshydratation est beaucoup plus handicapante à court terme que la sous-alimentation. Comme tu parlais "d'éteindre la lumière", j'ai songé surtout à ça.

Il n'y avait pas, en plus de la fringale, un état de déshydratation ?

Oui, en Belgique on utilise les deux : orteils ou doigts de pieds. Mais en principe, on ne dit pas : - pouce du pied - doigts de mains On dit : - gros orteil, petit orteil... Chez les singes, un pouce de pied ça doit exister... 🤪

Faut maîtriser le gaulois, en plus ! Ohlala.

J'avoue que moi aussi, je m'y perds un peu entre les doigts de pieds et les doigts de mains, les pouces des pieds et les gros orteils des mains, etc. 🤔