Nicolas JOARY

Au moins, avec une SMP, la prostate est saine et sauve. 😂

Le moins cher, certainement. Le plus facile, ça... 😇

Ceux qui ont des roulements céramiques et en sont contents diront que l'article est biaisé. Ceux qui n'en ont pas, n'en veulent pas ou n'en veulent plus diront que c'est conforme à leur expérience (ou préjugé). Comme souvent avec ce type d'étude, on ne sait pas très bien si elle est 100% objective et même si les protocoles de test sont vraiment significatifs. Ce n'est pas le premier article que je lis au sujet des roulements céramiques ; mais je ne me souviens pas d'avoir déjà lu que c'était la panacée. Je dirais surtout que le plus important vient de la qualité de conception de l'ensemble du roulement, qui n'est pas constitué que de billes, et du soin mis à sa réalisation. La qualité, ça a un prix, quels que soient les matériaux utilisés.

S'entraîner en paix, ne pas être mis sous pression, être patient et épargné par les blessures et ennuis de santé.

Il a encore plu cette nuit, mais le soleil est bien de retour ce matin. Aujourd'hui et demain devraient être deux belles journées ici à Valréas. 17°C sous abri à 8h40.

Merci, Pierre. Même en faux plat descendant, c'est difficile d'emmener encore du braquet en fin de sortie pour boucher un écart. J'ai renoncé dans le faux plat montant qui suivait, pour éviter les crampes. J'ai beaucoup apprécié le parcours et le groupe, même si j'ai vraiment beaucoup moins profité du paysage que de coutume... 😂

Bon amusement là-bas, Jean-Pierre. Et rapporte quelques belles images aussi pour nous !

Ça fait plus de 2000 ans qu'ils se tapent dessus, dans cette région qui, rappelons-le, est le berceau de plusieurs religions. Combien de massacres au nom d'un dieu ou d'un autre ? J'arrête, étant hors sujet.

Vautour50______________25485km (objectif 25000km) Michel Dubin ____________13308km/128672m+ Didier Blanguernon_________11590km/- André Massol____________ 10777km/173864m+ Jean-Christophe Rincent_____7585km/75200m+ Thierry Geumez___________7089km/- André Advocat ___________6983km/91746m+( dont VTTAE 459km/14072m+) Nicolas Joary____________5941km/80900m+ Pierre-Yves Dessimoz_______5877km/47594m+ Serge Masselot___________5847km/- Pierre Plana_____________5685km/74900m+ Sylvain Karle ____________5331km/33488m+ Jean-Marc Bouquet________5037km/41387m+ Jean-Pierre Courquin_______4846 km/58300m+ Jacques Vandewiele (VAE) ____4777 kms/41442m+ Geoffroy Cachat __________4452km/50981m+ Johan Assink____________4287km /9075m+ David Courtois ___________2763km/25257m+

Un peu d'émulation, quand ça reste dans un bon esprit de camaraderie, je trouve que c'est sain. Et ça aide certainement à repousser un peu ses propres limites.

J'ai toujours mes Zonda C17 à FAP. J'ai vraiment peu d'expérience des sorties en groupe, mon problème a été, comme tu en parles, le placement. Je me suis mis en queue de groupe, "pour ne pas gêner" ceux qui ont l'habitude et aussi parce que je n'étais pas sûr de pouvoir tenir le rythme. On m'avait dit 25-26 de moyenne (ici, il y a du d+), soit facilement 5 de plus que mes habitudes "père peinard" sur les mêmes parcours. Évidemment, en queue de groupe (on etait une quinzaine), tu subis les à-coups avec un fichu temps de retard. Je me suis laissé surprendre plusieurs fois, mais j'ai à chaque fois (sauf la dernière) bouché le trou sans problème. J'ai aussi attaqué les montées en queue de groupe. Là, ça change pour moi, je suis plus à l'aise ; mais, le temps de passer outre les plus lents, les plus véloces ont déjà pris le large. Donc règle 1 : veiller au placement. Règle 2 : réagir plus vite. Cela dit, on ne fait pas la course, on se regroupe régulièrement ; mais c'est fatigant, au final, de faire des efforts pour boucher les trous. Dans la "liaison" avant la dernière côte, j'étais distrait au mauvais moment, j'ai laissé un trou que je ne parvenais pas à combler. J'avais le groupe en point de mire, une dizaine de secondes à refaire sans doute, mais à 40-45 km/h tout seul, en fin de sortie, les crampes menaçaient. Je me suis relevé et là, je me suis dit "ce groupe est trop rapide pour moi". J'ai attaqué les 3km de la côte de St-Maurice avec un retard probable de deux minutes sur le groupe. Fatigué, j'ai grimpé moins vite que de coutume, mais en gérant bien (c'est un de mes terrains d'entraînement) je suis revenu dans la montée et j'ai attendu les derniers (bien cramés eux aussi) tout en haut. Leçon apprise, donc. Restera à la mettre en pratique 😁, ce qui sera moins simple.

À mon avis, relativement bonnes. Je ne "tape dedans" que très rarement, ce qui ne veut pas dire que j'en suis incapable ; mais quand on roule seul, on a tendance à prendre les choses à son aise. Avec le groupe, j'ai "tapé dedans" ; et la moyenne était, sur un parcours du genre de ceux que j'emprunte habituellement, 5 km/h plus rapide qu'à mon ordinaire. C'est en descente, sur le plat et le faux plat que j'ai roulé beaucoup plus rapidement. Les côtes, je les connais bien, je ne les ai pas grimpées plus vite. Et même moins vite, pour les dernières, mais j'étais loin d'être le plus lent.

16°C ce matin, 23 en ce moment sous un ciel où moutonnent quelques nuages. Ce matin c'était plus gris, le vent était présent, mais modéré. J'ai fait une petite sortie pendant laquelle j'ai craint un moment que le temps se gâte, mais les nuages gris ont fait place peu à peu aux nuages blancs. Pour l'après-midi, des orages sont annoncés, mais rien en vue à 11h passées. Le vent est cependant un peu plus fort, donc ça peut évoluer assez vite. Édit. : Nous sommes à présent (depuis 16h00) sous l'orage ; il pleut des hallebardes. J'ai bien fait de rouler ce matin et de bosser au jardin entre 13h00 et 15h00.

Je suis également très curieux de tout cela car, comme Thierry, je roule avec des freins sur jantes et, ici, mes parcours sont plutôt montagneux. Pas de soucis de freins, sauf une fois quand je me suis laissé surprendre par un orage (là, j'ai serré les fesses) ; puis une seconde fois en descendant le Col de la Chaudière côté Bourdeaux, où c'est assez technique avec une route qui n'est pas du billard et de gros freinages qui me faisaient craindre (sans doute à tort) une surchauffe des jantes (je ne voudrais pas éclater une chambre dans une descente comme celle-là). Donc, mon prochain vélo aura des freins à disques et des jantes TLR à crochets, car je voudrais essayer le tubeless. Le di2, par contre, ça ne me tente pas du tout. Comme je me suis rapproché du club local où j'ai trouvé des gens sympas et accueillants ; et que j'ai l'intention de continuer à rouler avec eux environ 1x semaine, je m'interroge sur le type de cadre et de roues que je ferais mieux de choisir. Clairement, je suis à la peine sur le plat et le faux plat quand ça roule à 35-40km/h. Je m'accroche, je mets les mains en bas alors que très peu le font, mais ils ont pour la plupart des vélos plus "agressifs" que le mien (pour moi 1,6 de rapport stack/reach avec en plus une potence relevée pour compenser la très grande sortie du tube de selle qu'exigent mes longues quilles). En montée, par contre, pas de souci. Pour l'instant, je suis donc en train de penser que ce qui me conviendrait le mieux à prix raisonnable serait une machine de seconde main, à géométrie endurance, vitesses mécaniques, freins à disques hydrauliques... et y installer une paire de roues légères et "aéro".

À noter aussi que, dans l'article, l'ingénieur donne l'importance relative des points d'aérodynamisme qu'on peut améliorer. Le premier serait la position, le second les roues. Le vélo lui-même (cadre) arriverait bien après le cintre, le casque et probablement aussi les vêtements.

Je cite ces deux phrases qui ne sont pas de toi mais que tu citais dans ton message. Effectivement, quand on grimpe de longues pentes bien raides et qu'on est en dessous de la vitesse où l'aérodynamisme devient important, le poids importe davantage. Surtout celui du cycliste en premier lieu. Moi, je citais, dans un autre message ailleurs, 7% de pente et plus comme seuil, pour le cycliste ordinaire, où le poids passe en premier. Mais, même pour moi qui roule dans un environnement plutôt montagneux, les montées ne sont pas le seul point à prendre en compte. Il y a les descentes (nombreuses), le plat (rare) et le faux plat (omniprésent). Bref, l'essentiel de mes parcours est bien en-dessous du "seuil" (estimé à la louche) de 7%. Alors, même pour moi, l'aérodynamisme resterait important...

Et pire encore, parce que c'est une vitesse relative. Par vent défavorable, le gain pourrait être présent même en-dessous de cette vitesse. Intéressant aussi le fait que, indépendamment de l'aérodynamisme soigné ou pas du cycliste qui roule dessus, un vélo aéro reste aéro. Le gain sera faible, bien sûr, le point le plus important à améliorer étant le cycliste, mais ce n'est pas contreproductif pour autant.

https://www.theproscloset.com/blogs/news/do-you-need-an-aero-road-bike Je poste ici ce lien vers un article intéressant (en anglais). Il y est question d'aérodynamisme du vélo, des roues et du cycliste ; d'essais en soufflerie et de chiffres dont celui, parmi d'autres, de la vitesse de déplacement à partir de laquelle l'aérodynamisme a déjà de l'importance.

Ce matin 15°C sous abri, ciel dégagé, peu de vent. Un peu plus de vent cet après-midi, mais toujours un ciel tout bleu et le thermomètre, au même endroit, affiche 26°C. C'est aussi la température de l'eau de la piscine. Ce matin, jardinage (désherbage des allées) et nettoyage de la piscine (contre-lavage des filtres et mise en eau du robot) ; cet après-midi, natation.

C'est la raison pour laquelle je mentionnais l'importance de la selle. Depuis que j'ai adopté une SMP, qui n'appuie à aucun des deux endroits que tu mentionnes, l'important s'est quasi entièrement reporté ailleurs : le rembourrage au niveau des ischions. Généralement, ce n'est pas un endroit où les cuissards présentent des coutures, cela enlève une source possible de problèmes. Je ne plaide aucunement pour cette marque de selles. Je sais qu'elles ne conviennent pas à tout le monde, loin de là. Mais quand ça convient...

Quand on a la selle qui convient parfaitement, on n'est pas difficile concernant les cuissards.

Merci pour ces quelques bons moments de rigolade !

Ah, oui. C'est c*n. On peut difficilement incriminer la fabrication. Ici, beaucoup de petits cailloux tranchants aussi. Je suis très méfiant dans les descentes.

Trop ? Autour et sur les pentes du Ventoux en été, peut-être. Mais je pense qu'on peut en dire autant au sujet d'autres montées mythiques dans le pays. Ailleurs dans la région, en haute saison, il peut y en avoir beaucoup... mais finalement j'en vois assez peu. Il y a de la place pour s'éparpiller. Hors vacances scolaires, c'est très calme. L'Ariège, j'en ai vu de belles images à la télé. Si je passe un jour dans la région, je te ferai signe.

Ça ne coûte rien d'essayer.