Nicolas JOARY

C'est la formule de fabrication de la pelle en or qui déterre un vieux sujet.

C'est quand même pas mal de matériel à emporter pour servir très occasionnellement, si les crevaisons sont rares qui ne sont pas colmatées par le liquide. Un peu comme le dérive-chaîne ou le morceau de pneu ou de chambre à air à appliquer en supplément à l'intérieur en cas de coupure importante... Cela dit, une déchirure sur le flanc du pneu, ça arrive. J'ai subi cette mésaventure l'an dernier, sans me souvenir de l'avoir déjà subie auparavant. Crevaison soudaine à l'arrière, la roue a bien tapé dans des gravillons, le flanc du pneu était entamé à trois endroits. Je n'ai pas trouvé la cause de la crevaison, mais c'était soudain, dans une descente entre 40 et 50 km/h. J'avais une caa de réserve, je me suis servi de morceaux de l'autre pour renforcer le flanc du pneu, mais c'était peine perdue. La seconde caa a percé immédiatement. C'était la première fois que j'appelais du secours motorisé. Finalement, au-delà du kit classique, ce que j'emporte en sus ne sert généralement à rien à l'ordinaire et risque d'être insuffisant pour réparer l'extraordinaire.

Je n'en suis toujours qu'à 20km cette année. C'est mal parti, mais il reste 360 jours pour compenser. Pas de sortie demain non plus, nous faisons des transformations dans la maison (elle était pourtant bien, mais nous la voulons mieux), ça prend du temps !

Moi non plus, surtout que je ne roule pas vite, mais je vais quand même essayer. Pour le fun, comme on dit au Québec.

Maintenant, oui. Tout à l'heure, la photo jointe était uniformément grise. Probablement un souci de chargement, bien que j'aie rafraîchi la page... Internet et les liaisons sans fil, ça joue parfois des tours. 🙂

C'est une photo du ciel gris ?

Tu t'es fatigué pour rien, il avait l'assistance électrique !

Absolument. Comme nous tenons tous note de notre côté de nos kilomètres parcourus, chacun peut s'assurer que ses chiffres sont toujours corrects au gré des copier/coller. Le but est surtout de prendre du plaisir à relever le défi qu'on s'est lancé et à échanger sur le sujet.

Moi, c'est souvent à mi-chemin de ma sortie... s'il y en a un. Sinon, pas de p'tit café.

En danseuse, tu serres mieux les dents ? (Oui, oui, je sors.)

Oui, mais il est bien payé. Et j'ai fait à peu près autant de D+ que lui, mais en 20km.😁

Oui, pas de souci, on peut faire comme ça, si la succession de copier-coller convient aux participants ! Car l'important, c'est de participer, bien sûr ; puis de le raconter, évidemment !

Une tradition souvent difficile à respecter en Belgique en raison de la météo capricieuse, c'est la petite sortie du jour de l'an. Ici à Valréas, c'est autrement plus facile, même si le relief est nettement plus exigeant. Chérie m'a accompagné (c'est une première pour elle un premier janvier) dans la balade de décrassage de 20km/248m+ qui nous a emmenés à Saint-Pantaléon-les-Vignes et à Rousset-Les-Vignes (oui, vous avais-je dit que le vignoble est omniprésent par ici ?), en fin de matinée et sous le soleil. Cet après-midi est plus gris, mais à l'approche de 16h, les éclaircies sont de retour. Bonnes "sorties du jour" à tous !

Je pense que c'est ce que je propose, Johan.

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour une météo 2025 plus engageante que celle de 2024. Plus de gelée sur l'Enclave des Papes ce matin, mais toujours du soleil dans un ciel bleu où traînent quelques lambeaux de nuages. Les maxima devraient dépasser les 10°C sous abri.

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour une grande année cycliste. Comme évoqué fin décembre dernier, et puisque Michel, qui a consacré beaucoup de temps et d'énergie à organiser les précédents challenges, a décidé cette fois de jeter l'éponge ; je vous propose de poursuivre le compte-rendu de nos efforts ici même, pour 2025, et de manière simplifiée. Ci-après, je vous propose donc d'indiquer en réponse votre participation, j'éditerai au fur et à mesure le message de départ reprenant la liste des participants et de leur défi 2025 : 10.000km ou/et 100.000mD+. Une fois par mois, il nous suffira de citer le message du mois précédent en y reprenant les noms et objectifs des participants et en indiquant où ils en sont dans leur défi. Merci à tous et bon vélo ! Participants et nature du défi : Nicolas Joary : 10000km/100k+ Sylvain Karle : 10000km Pierre Plana : 10000km/100k+ Johan Assink : 10000km André Massol : 10000km/100k+ Jean-Pierre Courquin : 10000km/100k+

À vélo, faut quand même le faire ! Mais l'accès aux vélos est interdit, il me semble.

Serge a bien exprimé ce que je pense également. Étant plutôt médiocre en informatique, je ne pourrais pas faire ça. Tout au plus encoder mes sorties dans un tableur sur mon PC. Mais rien ne nous empêche d'alimenter, sans calculs ni encodages complexes, un fil "objectif 10000 km - 2025". C'est, pour le participant, un complément à "votre sortie du jour". Nous faisons, chacun de notre côté, les additions de km et, pour certains, de D+, sortie après sortie, si j'en juge par le fait que nous connaissons tous, en fin d'année, notre distance parcourue cumulée.

Temps sympathique dans l'Enclave des Papes. Nuit froide, léger gel (-2°C), mais le soleil rectifie le thermomètre en journée (10 à 12°C). Pas de vélo aujourd'hui, j'ai autre chose à faire, mais c'est tentant quand même.

J'ai lu que notre Schtroumpf n'était pas enthousiaste à l'idée de remettre le couvert pour 2025. C'est dommage, pour une fois que je suis motivé...

Voici le genre de tronçon que j'ai rencontré en décembre 2023. Je ne m'y attendais pas, n'ayant pas l'habitude du terrain. Ce n'est pas de la neige, juste du givre sur des gravillons. On serre les fesses et, prudemment, les freins, tout en étant prêt à déclipser...

Franchement, je pense que non. Pour moi, il vaut mieux jouer la prévention en choisissant ses parcours hivernaux en fonction des conditions atmosphériques. Et, oui, quand on se laisse surprendre malgré cela, il faut jouer la prudence sur le tronçon difficile (qui est rarement long, si on a choisi l'option prévention).

Le souci, c'est justement quand les routes sont verglacées ou un peu givrées. Ici, dans la Drôme, c'est fréquent dans les pentes en lacets. Pas de neige, du soleil, dix degrés et même plus, mais les tronçons à l'ombre (nord ou/et arbres) peuvent être givrés quand la route est sèche ailleurs. C'est particulièrement dangereux dans les descentes. Là, pas de miracle. Quand c'est verglacé, sauf à monter des pneus spéciaux qui seront ch*ts ailleurs, on prend de gros risques.

Les routes étaient glissantes ? Quels sont les pneus sur ton gravel ? Cramponnés aussi sur la bande de roulement ?

Accoutumé aux courtes journées grises de fin d'année en Belgique, j'avais l'habitude de faire la trève du cycliste pendant celle des confiseurs. Le climat de la Drôme Provençale et de l'Enclave des Papes ayant exercé son attrait, j'ai profité du soleil de cet après-midi pour faire, moi aussi, ma dernière sortie de l'année. 63km/731m+ sous un ciel bleu et dans une température moyenne de 8°C (3 à 4 dans les pentes au nord, 12 à 14 au soleil et à l'abri du vent de nord-ouest). Le vent, pourtant faible à modéré, faisait bien tourner les éoliennes sur le plateau entre Montjoyer et Espeluche, tandis que le soleil baignait les prairies couvertes de panneaux photovoltaïques : Une bonne petite balade pendant que les journées commencent à s'allonger doucement. Bonne fin d'année à tous !