Nicolas JOARY

Ce n'est pas une question d'exigence médicale. C'est juste une nuance que j'apporte quand je lis que quelqu'un a écrit : - Pendant ma sortie, ma FC maxi (d'après mon capteur, ma montre...) a été de... - Pendant mon sommeil, ma FC mini (d'après mon capteur, ma montre...) a été de... Si je prends pour argent comptant ce que mon Garmin affiche, mon cœur a battu à plus de 200bpm pendant certaines sorties. Je dis donc : ne pas faire aveuglément confiance à ces chiffres. Et j'explique pourquoi. J'arrête là, parce que ce n'est pas le sujet.

Je vais encore me répéter, mais pour avoir un chiffre précis de cadence cardiaque, il faut compter les battements pendant au moins une minute, ce que ne font pas ces appareils (montre connectée, ceinture cardio...). Ces appareils calculent et recalculent le rythme/minute à partir de l'écart entre les quelques derniers battements pris en compte. La moindre variation rapide ou accidentelle de l'écart (extrasystole, bloc...) fausse le calcul. Des extrasystoles, tout le monde en a et, la plupart du temps, surtout à l'effort, elles passent inaperçues.

120.

Salut, Patrice. Je participe, mais vendredi, à la Drômoise en Baronnies. Bon amusement dimanche au point-ravito !

Il y a un autre intérêt... J'ai bavardé avec un cycliste qui avait un vélo de route avec moteur dans le moyeu (AR bien sûr) et batterie dans le porte-bidon. C'était un gars assez âgé, mais qui roulait encore très bien et utilisait l'assistante en appoint dans les montées trop difficiles pour lui. Il m'expliquait qu'il avait aussi une roue normale et que sans batterie, le vélo était plutôt léger et agréable. Il l'utilisait comme ça pour les parcours avec moins de dénivelé. Ici, parmi les anciens du club, un des gars possède un Focus à assistance centrale, duquel il peut enlever (du tube diagonal) le combo batterie/moteur et reboucher le trou par un capot prévu pour. Il roule parfois sans ce combo, pour les parcours plus faciles. Il précise toutefois que le vélo n'est pas des plus légers dans cette configuration.

Ce n'est pas une religion, donc pas de raison de croire ou pas. J'ai essayé la méthode "colle pour caoutchouc" avec ce type d'entaille ; ça fonctionne, donc je l'ai adoptée. Cela a même fonctionné sur une entaille faite par un éclat de verre qui avait aussi provoqué une crevaison. Encore une fois, le type de colle est important. Si c'est une colle qui durcit, c'est comme si on mettait un bout de silex dans le pneu. Pas bon !

On persévère et, comme par miracle, ça revient ! Bon courage et bon entraînement !

Au prix de la truffe ou du caviar, il vaut mieux ! 😂

Dans ce cas, je mets de la colle. C'est plus rassurant. Mais surtout pas de la colle cyanoacrylate style Super Glue, qui devient dure. Il faut de la colle pour semelles de chaussures, comme indiqué plus haut.

Pareil pour moi, mais j'ai honte. Mon vélo et ses roues, je vais tenter de les utiliser encore longtemps, longtemps...

C'est le genre d'entaille fait par un éclat de verre... Si ça n'a pas dégonflé le pneu, c'est que la couche "anti-crevaison" n'est probablement pas touchée. Je m'assurerais en premier lieu qu'il n'y a plus de corps étranger dans l'entaille. Cela fait, je reboucherais l'entaille avec une colle de contact pour plastique et caoutchouc, comme celle qu'on utilise pour réparer les semelles de chaussures. C'est efficace, ça reste souple.

Au moins, c'est clair. On discute pas pour savoir qui a la priorité.

Oui, des vaches. C'est lourd, une vache. Et pas obligatoirement prévisible.

Et il y a des bestiaux comme ça en liberté là où passent cyclistes et piétons ?

On dira bientôt : fort comme un Del Toro.

Nous devons avoir un type physique assez proche (grandes quilles, allonge réduite). Les copains disent que je suis plutôt redressé sur le vélo, alors que mon cintre est environ 10cm plus bas que ma selle. Je suis assez souple pour rouler "aéro", nez sur le compteur, mais pour voir où je vais, c'est le menton qu'il faut mettre là et alors... aïe les cervicales !

C'est si étroit que tu ne peux même pas louvoyer ! Par ici, j'ai parfois quelques courts raidillons (+ de 20%), mais pas de pavés et c'est généralement assez large pour louvoyer. Sans cela, avec un rapport 1:1, je soulève la roue avant.

Oui, c'est joli, Colmar. Du monde, à ce que je vois.

Ce matin, 69km/631m+ avec un groupe d'anciens du club. L'allure est plutôt cool avec ce groupe, l'important étant de se faire plaisir sans se faire mal. Une façon de rouler pour conserver la forme, profiter de l'environnement et se raconter les dernières douleurs dues au vieillissement. Le plus souvent, ça se termine autour d'une bonne bière, le temps de se demander pourquoi "pipelette" n'a pas encore de masculin. J'aime beaucoup rouler avec ces différents groupes, au point de ne désormais rouler seul qu'en de rares occasions.

Apparemment, tous ces appareils ne lisent ni ne génèrent de fichiers GPX. Ils font usage d'un format propriétaire et il faut passer par une application de la marque pour convertir le GPX en format lisible par le compteur. S'il n'y a pas d'application Bryton pour PC, ça ne marchera pas. S'il y en a une, ça devrait fonctionner.

Liens vers deux articles intéressants : https://www.renehersecycles.com/20-years-ago-start-of-the-wide-tire-revolution/ https://www.renehersecycles.com/how-the-wide-tire-revolution-took-off/

Pour en revenir au sujet, mes dernières sorties étaient hier matin et aujourd'hui matin. Hier matin, seul dans un mistral bien présent, j'ai choisi d'aller rouler sur les coteaux et collines du sud-est de Valréas ; un fréquent refuge quand les conditions de vent sont défavorables. En ce cas, je vise le dénivelé bien plus que le kilométrage. C'était donc seulement 39km, mais avec 700m de d+. Aujourd'hui, une sortie club avec le groupe paisible. Encore du mistral, mais plus faible qu'hier, et un départ dans plus ou moins la même température de 13°C, sous un ciel nuageux. De quoi choisir un maillot mi-saison à manches longues. Le soleil s'est bien montré au cours de la sortie, il faisait bon pour rouler, mais je n'ai pas eu trop chaud. Aujourd'hui, 74km/879m+.

Pour moi, la plomberie est très bonne. C'est l'électricité qui n'est plus aux normes. 🥴

Mon approche correspond à celle du cardiologue, qui examine un tracé ECG et qui dit "faut pas croire ce que raconte la machine" quand tu lui montres l'analyse automatique qu'elle a faite. Ce n'est pas le sujet, donc je ne vais pas digresser là-dessus, mais je maintiens que ce qu'affichent les montres connectées et nos ordinateurs de vélo est toujours à prendre avec des réserves. Pour ceux que ça intéresse, une petite recherche à propos des "rythmes d'échappement" peut apporter quelques explications.

Une remarque en passant : toujours se méfier des chiffres annoncés par ce genre d'appareil. Dans le cas présent, ça ne signifie pas nécessairement que ton cœur a, à un certain moment, réalisé 39 pulsations sur une minute. C'est possible, mais également incertain. Et je ne te souhaite d'ailleurs pas d'avoir un RC au repos aussi bas que celui-là.