Nicolas JOARY

Quand on dit que le cyclisme est un sport "en décharge", donc potentiellement peu traumatisant (pratiqué raisonnablement et sans accident), on n'exagère pas. C'est un des rares sports purement musculaires où le corps est "porté". Et la "roue libre" est un des aspects les plus intéressants pour s'accorder de la récupération tout en continuant à rouler. Vive le vélo !

Le souci principal, quand on ne maîtrise pas le processus de production de a à z, donc quand on sous-traite tout ou partie du boulot, c'est le contrôle de la sous-traitance. X conçoit les roues et les vend, mais les jantes sont moulées par Y selon cahier des charges et les rayons chez Z. X fabrique ses propres moyeux et assemble le tout, mais les roulements à cartouche sont "standard" et il se fournit chez W. Dès que X, pour faire face à une concurrence toujours féroce, essaie de comprimer les coûts, il comprime non seulement les siens, mais "met la pression" sur ses fournisseurs et sous-traitants pour obtenir le meilleur prix. C'est la porte ouverte aux problèmes, dirais-je. Et aujourd'hui, presque toute les jantes (et les roues) en carbone sont fabriquées en Chine. Ils ont la technologie, les usines... et les têtes pensantes aussi. Il est vraisemblable que les Chinois, de nos jours, assument aussi tout ou partie des R et D, puis proposent à de grandes marques le produit déjà à peu près abouti. Maintenant, ils "se font un nom" avec leurs marques propres, comme ils le font avec les téléphones portables et tout un tas d'équipements. Ils assurent leur avenir dans un marché difficile, où ils ne seront peut-être plus très longtemps "l'usine du Monde". Il y a l'Inde, le Vietnam, le Cambodge...

Hahaha ! C'était pour provoquer un peu, que je disais "roulements chinois". En réalité, toutes les marques essaient de réduire leurs coûts de production ; et pour les produits d'entrée de gamme, faire des économies c'est éventuellement rogner sur la qualité jusqu'à ce qu'elle devienne douteuse. Le pays de production n'est pas en cause, c'est la recherche d'un profit maximal qui l'est.

Des roulements chinois ?

Il fait plutôt ensoleillé en Haut Vaucluse, mais avec du mistral depuis le milieu de la matinée. Une quinzaine de degrés à l'ombre et à l'abri du vent.

Le casque proposé par Mohamed, c'est aussi Ekoï, dans les casques urbains. La visière est relevable. Sinon, les visières magnétiques, ça tient très bien. Tu peux même la retourner aimants vers le bas (j'ai déjà fait ça en montée de col et la remettre dans le "bon" sens pour la descente). https://www.ekoi.fr/fr/414-casques Il y a les Aero16 et City.

Temps calme et humide (petites averses de pluie fine) sur Valréas. 11°C à 9 heures. Hier ce fut plutôt sec et ensoleillé, propice à la balade avec la famille en visite. Le weekend s'annonce plutôt maussade, surtout ce dimanche où nous devrions avoir du vent.

C'était également mon ressenti avec les Zonda par vent latéral. Mais je suis plus grand que toi, je pense, et avec un vélo qui donnait une position plutôt relevée. J'ai maintenant une position beaucoup plus sportive. À voir la tenue au vent de travers avec les roues de 40...

Pour les écarts, c'était plutôt causé par les rafales sur la roue avant ou sur le corps du cycliste ?

N'extrapole pas, Franck. On évite la merdouille entre jante et patins, oui. Ailleurs, ça dépend du dégagement, il me semble.

Et 2 Français dans le top 10. Malheureusement, ils ne sont plus en activité.

J'ai, à ce jour, parcouru beaucoup moins de kilomètres avec des TPU qu'avec des butyle ; mais je ne déplore ni plus ni moins de crevaisons (fréquence). Sauf pneus fragiles ou défectueux, quand on roule plus ou moins dans les mêmes conditions, il ne me semble pas que ça fasse une différence. C'est la faute à pas de bol, la plupart du temps, quand survient une crevaison. TPU, butyle (ou latex, mais je n'ai pas essayé) ça ne doit pas faire une différence autre qu'anecdotique quand un corps étranger pointu ou tranchant traverse le pneu (qui est quand même très nettement plus résistant que la chambre qu'il abrite). Le tubeless, évidemment, c'est différent. Mais il y a un autre fil qui en parle pour le moment.

J'ai un long nez, Gérard. ☹️ Et des grandes jambes. Et de longs doigts. Et... (bon, passons)

J'ai encore le mien, un Cairbull - acheté sur Aliexpress "pour essayer pas cher" un casque qui me permette de porter les lunettes de vue dessous la visière. Pas mal, mais par moments la visière amovible (3 différentes avec le mien) a tendance à me toucher le nez ; or, elle n'est pas conçue à cet effet, car sans protection caoutchoutée ou siliconée prévue pour appuyer sur le nez. Il faut bien bloquer le casque pour éviter qu'il bouge, donc ça serre un peu la tête dans ces conditions. Je ne l'utilise plus car il a pris un petit coup dans une chute. Ma tête a été bien protégée, aucune blessure. Il y a une petite fissure dans le polystyrène à l'arrière du casque et quelques griffures sur la coque. Il y a chez Ekoï des casques à visière qui sont dans ton budget. J'irais voir là. Ekoï vend du bon matériel et, même s'il est de fabrication chinoise, il respecte au moins les normes de sécurité "de chez nous". Avec les achats sur Aliexpress, on n'est sûrs de rien.

Il y avait des clm de plus de 50km ; et je me souviens des commentateurs qui étaient impressionnés par l'énormité des braquets montés sur le vélo d'Indurain pour l'occasion. Braquets qui n'auraient plus rien d'impressionnant aujourd'hui.

C'est drôle, comme nos tempéraments différents nous donnent une approche différente et une perception différente de choses qui, objectivement, sont à peu près les mêmes. Ton style est plutôt cartésien, tu abordes les nouveautés avec un scepticisme teinté de curiosité et, si tu ne mesures pas de changement ou, à la rigueur, ne perçois pas d'amélioration, ta conclusion est plutôt négative ou neutre. Le mien est plus romantique, j'aborde les nouveautés avec une curiosité mêlée d'espoir et, si je ne remarque aucune dégradation, ma conclusion sera plutôt positive ou neutre. Le verre à moitié vide pour l'un, à moitié plein pour l'autre ; alors que c'est plutôt identique en réalité. C'est juste la perception qui diffère. Butyle ou TPU, ça ne doit pas changer grand chose, en définitive. À part peut-être dans la sacoche de selle où deux TPU prennent moins de place qu'une butyle... 😉

À la place des butyle ?

Oui, parlons des Elite Wheels (et autres roues de marque chinoise). La météo, une fois n'est pas coutume, n'incite pas à rouler, même ici en Haut Vaucluse et Drôme Provençale. Comme en outre j'héberge pour quelques jours des membres de ma famille de Belgique, les raisons de ne pas sortir le vélo ne manquent pas. Je n'ai pas encore essayé les Drive40 sur un long parcours en solo ; et c'est en train de devenir une priorité. Leur légèreté ne m'apportera sans doute rien en dehors d'un petit peu plus d'aisance dans les longues montées, mais je suis curieux de savoir si leur rigidité peut devenir fatigante dans ce genre de sortie et leur légèreté un inconvénient quand ça ne grimpe pas.

Faut pas crier comme ça... 🤫

Encore un tour pour Pogi ?

Cela ne veut pas dire qu'il existe un problème de qualité ou de contrôle de qualité. D'une part, les mécontents font toujours davantage de bruit en se plaignant que ceux qui n'ont rien à dire et roulent sans soucis ; et d'autre part parce que DKat est une enseigne très "grand public" et que les clients qui revendent sont peut-être en bonne partie du genre à s'être trompé de vélo, ce qui devrait moins se produire avec la clientèle d'un pur vélociste. La clientèle de DKat comprend aussi, pour ces mêmes raisons, une proportion plus élevée de gens qui se désintéresseront du vélo une fois la belle saison terminée. Ce sont juste là des hypothèses de ma part, mais je trouverais quand même surprenant que tous ces vélos mis en seconde main le seraient pour des problèmes de qualité.

Tu as fait un "pas" de trop au début de ton message, Jacques. 🤔 Ils en vendent peut-être beaucoup aussi chez nous. Ce qui expliquerait en partie le nombre...

Très peu de km clm, finalement. Et 2x l'Alpe ? Certaines régions sont ignorées, ce qui est dommage. Impossible d'aller partout, certes, mais c'est regrettable quand même. Le tour sera peut-être palpitant car, comme de coutume, les organisateurs proposent...

Avec la saison des betteraves toute proche, ça ne va pas s'arranger.

Ce matin vers 7h, 15°C sur Valréas. Une quinzaine de minutes plus tard, une succession rapide d'éclairs vers l'ouest (vallée du Rhône), on entendait très peu de tonnerre. L'orage s'est très vite apaisé, mais nous avons eu de bonnes averses entrecoupées d'éclaircies. À Nyons, très peu de maraîchers ce jeudi matin. De retour à Valréas pour la sieste, plus de pluie et de belles périodes ensoleillées. Le thermomètre affiche 17°C.